SU114889A1

SU114889A1 - Pickup beam for raising and lowering hydraulic gates

Info

Publication number: SU114889A1
Application number: SU576247A
Authority: SU
Inventors: А.В. Демина; А.М. Запечников; Д.С. Рахмилевич; Н.В. Шевелев
Original assignee: А.В. Демина; А.М. Запечников; Д.С. Рахмилевич; Н.В. Шевелев
Priority date: 1956-03-20
Filing date: 1956-03-20
Publication date: 1957-11-30

Description

Изобретение относитс к захватным балкам дл подъема и опускани затворов тидротехнических сооружений, снабженным парными грузовыми подвесками, внутри которых помещаютс подвески затворов .BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to pick-up beams for raising and lowering technical engineering structures gates, equipped with a pair of cargo hangers, inside of which gates suspensions are placed.

Известные такого рода балки, вследствие сложности механизмов автоматического сцеплени и расцеплени работают не. всегда надежг но, в особенности в зимних услови х.Known beams of this kind are not working due to the complexity of the automatic coupling and unlocking mechanisms. always reliable, especially in winter conditions.

В предлагаемой балке этот недостаток устранен- Достигаетс это применением прикрепленных к балке пневматических цилиндров, штоки поршней которых служат соединительными ос ми грузовых подвесок. Така конструкци повышает надежность и упрощает сцепление и расцепление балки с затворами. При этом, с целью упрощени этих оперпц:и|. краны дл регулировани подачи воздуха в пневматические цилиндры расположены на посту управлени балки.In the proposed beam, this disadvantage is eliminated. This is achieved by using pneumatic cylinders attached to the beam, the piston rods of which serve as connecting axles of the cargo suspensions. This design improves reliability and simplifies the coupling and uncoupling of the beam to the gates. At the same time, in order to simplify these operatives: and |. Valves for regulating the supply of air to the pneumatic cylinders are located at the beam control post.

На прилагаемом чертеже изображен вид спереди и частично разрез (по пневматическим цилиндрам) предложенной балки.The attached drawing shows a front view and a partial cut (along pneumatic cylinders) of the proposed beam.

Предлагаема захватна балка, представл ет собою изготовленную из прокатных профилей балку / с прикрепленными к ней пневмат1 ческими цилиндрами 2 и парными грузовыми подвесками 3 с отверсти ми 4.The proposed gripping beam is a beam made of rolled sections / with pneumatic cylinders 2 attached to it and dual cargo suspensions 3 with openings 4.

Внутри парных подвесок захватной балки помешаютс подвески 5 затворов 6, также снабженные отверсти ми. Через отверсти подвесок балки и затвора проход т соединительные оси, представл ющие собою штоки 7 поршней пневматических цилиндров 2.Inside the pair hangers of the catch beam, the hangers 5, also provided with openings, are obstructed. Connecting axles, representing the rods 7 of the pistons of the pneumatic cylinders 2, pass through the holes in the suspensions of the beam and the bolt.

Перемещение в пневматических цилиндрах порщней со щтока.ми дл сцеплени или расцеплени балки с затвором производитс сжатым воздухом, подаваемым в полости пневматических цилиндров по шлангам 8 от компрессора. Регулирование подачи воздуха в пневматические цилиндры осуществл етс при помощи кранов 9. расположенных на посту управлени балки.Moving in the pneumatic cylinders of the pins with the shtochka.mi for coupling or disengaging the beam with the bolt is performed with compressed air supplied into the cavity of the pneumatic cylinders through the hoses 8 from the compressor. The regulation of the air supply to the pneumatic cylinders is carried out by means of cranes 9. located on the control post of the beam.

№ 114889- 2 -No. 114889-2 -

Контроль сцеплени захватной балки с затвором обеспечиваетс тем, что при осуществлении сцеплени конец соединительной оси 7 упираетс в контакт 10, включа при этом сигнальную лампу //на посту управлени балки.The control of the engagement of the catch beam with the shutter is ensured by the fact that, when the coupling engages, the end of the connecting axis 7 abuts contact 10, turning on the signal lamp // at the control post of the beam.

Дл обеспечени от случайного расцеплени балки с затзопом применепо стопорное устройство, состо щее из расположенной у заднего конца пневматического цилиндра 2, подвижной планки 12, снабженной отверстием 13, и контрольного стержн 14, свободно пропущенного через отверсти в стенках затвора 6, упирающегос своим верхним концом в lu-j/Kiinii конец планки 12. Длина контрольного стержн 14 принимаетс больше высоты затвора, чтобы при посадке затвора на порог стержень 14 выдвинулс над верхней гранью его и передвинул планку 12 так, чтобы имеющеес в ней отверстие 13 расположилось против хвостовика 15 поршн . При таком положении планки 12 норшень со штоком может свободно перемещатьс в пневматическом цилиндре 2 Когда затвор не опираетс на порог, контрольный стержень 14 и вместе с ним планка 12 опускаютс под действием собственного веса и хвостовик 15, упира сь концом в планку 12, преп тствует обратному движению щтока 7 пневматического цилиндра 2.To ensure that the beam with the gait is not accidentally disengaged, a stopping device consisting of a pneumatic cylinder 2 located at the rear end, a movable plate 12 provided with a hole 13, and a control rod 14 freely passed through the holes in the walls of the bolt 6, abutting lu-j / Kiinii end of the bar 12. The length of the control rod 14 is taken more than the height of the gate, so that when the gate is set on the threshold, the rod 14 extends over its top face and moves the bar 12 so that it has hole 13 is located against the shank 15 of the piston. In this position, the strap 12, the stem hole with the stem can move freely in the pneumatic cylinder 2. the movement of the rod 7 pneumatic cylinder 2.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A gripping beam for raising and lowering hydraulic valves, equipped with double cargo suspensions, inside of which are installed valve hangers, characterized in that, in order to increase reliability and simplify the coupling and disengagement from the valves, pneumatic cylinders and piston rods are attached to the handle. which serve as connecting axles for cargo hangers.

2. The form of the beam under item 1, characterized in that the taps to regulate the flow of air into the pneumatic cylinders For coupling and disengaging the beam with the gates are located on the control post of the beam.