SU38682A1

SU38682A1 - Locking device to the locking bolt automatic hitch

Info

Publication number: SU38682A1
Application number: SU134904A
Authority: SU
Inventors: В.Г. Голованов
Original assignee: В.Г. Голованов
Filing date: 1933-09-16
Publication date: 1934-09-30

Description

Во врем работы автоматических сцепок дл железнодорожного подвижного состава, замыкающие, в силу собственного веса, ригели, вследствие колебани и трени деталей сцепок, могут перемещатьс внутрь головок и тем самым вызывать произвольное расцепление .головок . Предлагаемое изобретение имеет целью устранить этот недостаток путем застопоривани такого запорного ригел в состо нии сцеплени головок.During the operation of automatic couplings for railway rolling stock, due to their own weight, the deadbolts, due to oscillation and friction of the coupling details, can be moved inside the heads and thus cause an arbitrary disengagement of the heads. The present invention aims to remedy this disadvantage by locking such a locking bolt in the engagement state of the heads.

На черте се фиг. 1 изображает вертикальный разрез головки сцепки в положении замыкани ; фиг. 2-то же, горизонтальный разрез; фиг. 3 и 4-вид стопорного приспособлени в двух проекци х .In the drawing of FIG. 1 shows a vertical section of the hitch head in the closed position; FIG. 2 is the same horizontal cut; FIG. 3 and 4 are views of the locking device in two projections.

Стопорное приспособление к запорному ригелю 1 представл ет собою цилиндр 2, прикрепл емый в головке сцепки к стенке гнезда. Цилиндр снабжен подпру синеннык порптнем 3 штоком 4. К цилиндру 2 при помощи трубопровода 6 подводитс из тормозной магистрали сжатый воздух. Последний, попада под поршень 3, выталкивает шток- 4 его из цилиндра 2, преодолева сопротивление пружины 5. ПГток 3 входит своим концом в вырез на запорном ригеле 1 и запирает его- -Расцепить головки сцепок можно лишь в случае отсутстви давлени иод поршнем. Тогда пружина 5 возвращает поршень 3 в его нормальное положение и освобождает валорный ригель 1.The locking device to the locking bolt 1 is a cylinder 2 attached in the coupling head to the wall of the socket. The cylinder is provided with a sub spring with 3 stem 4. To the cylinder 2, compressed air is supplied from the brake line via pipe 6. The latter, falling under the piston 3, pushes the rod 4 out of cylinder 2, overcoming the resistance of the spring 5. PGK 3 enters its recess into the cutout on the locking bolt 1 and locks it - The piston can release the coupling head. Then the spring 5 returns the piston 3 to its normal position and releases the shaft bolt 1.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Стопорное приспособлепне к запорному ригелю автоматической сцепки, преп тствующее произвольному перемещению ригел при сцепленпол положении головок, отличающеес тем, что оно выполнено в форме штока подпружиненного поршн воздушного цилиндра, каковой шток под действием сжатого воздуха выступает в полость головки,The locking device to the locking bolt of the automatic hitch prevents the bolt from moving arbitrarily when the heads are engaged, characterized in that it is made in the form of a rod of a spring-loaded air cylinder piston, which acts under the action of compressed air into the head cavity.

I вход при этом своим концом в вырезI input with its end in the cutout

I запорного ригел .I locking bolt.

/.--/%Х1/.--/%Х1

о 1Ю:Ио)About 1Yu: Io)

V . ч . , // /X V. h , // / X

- - ,/ - -, /