SU1142420A1

SU1142420A1 - Грузозахватное устройство

Info

Publication number: SU1142420A1
Application number: SU833651855A
Authority: SU
Inventors: Марк Шлемович Эрделевский; Юрий Михайлович Горский; Владимир Сергеевич Ломтев; Александр Ефимович Сидельковский; Михаил Владимирович Шишов
Original assignee: Предприятие П/Я А-1701
Priority date: 1983-10-10
Filing date: 1983-10-10
Publication date: 1985-02-28

Abstract

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО , преимущественно дл подъема грузов из шахт, содержащее несущую балку, подвижные в вертикальной плоскости направл ющие щтанги и захватное приспособление дл груза, св занное трособлочной системой с несущей балкой, отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции, направл ющие штанги установлены на концах несущей балки и кажда из них выполнена с ограничителем хода в верхней части и опорной п той в нижней части, причем концы гибкого органа трособлочной системы св заны с верхними концами штанг. 4;: to Ю

Description

Изобретение относитс к подъемно-транспортной технике, в частности к грузозахватным устройствам, прейм-ущественно дл подъема грузов из шахт.

Известно грузозахватное устройство, преимущественно дл подъема грузов из шахт, содержащее несущую балку, подвижные в вертикальной плоскости направл ющие щтанги и захватное приспособление дл груза, св занное трособлочной системой

с несущей бaлкoиL J .

Недостаток известного грузозахватного устройства - сложность конструкции.

Цель изобретени - упрощение конструкции .

Указанна цель достигаетс тем, что в грузозахватном устройстве, преимущественно дл подъема грузов из шахт, содержащем несущую балку, подвижные в вертикальной плоскости направл ющие штанги и захватное приспособление дл груза, св занное трособлочной системой с несущей балкой, направл ющие штанги установлены на концах несущей балки и кажда из них выполнена с ограничителем хода в верхней части и опорной п той в нижней части, причем концы гибкого органа трособлочной системы св заны с верхними концами штанг.

На фиг. 1 схематически изображено грузозахватное устройство,- общий вид; на фиг. 2 - вариант выполнени трособлочной системы.

Устройство содержит несущую балку 1, установленные на ее концах подвижные в вертикальной плоскости направл ющие штанги 2, кажда из которых выполнена с ограничителем 3 хода в верхней части и опорной п той 4 в нижней части, захватное приспособление 5 дл груза 6, св занное

трособлочной системой, включающей блоки и гибкий орган, с несущей балкой 1, причем концы гибкого органа 7 св заны с верхними концами щтанг 2, а захватное приспособление 5 закреплено на подвижных блоках 8 трособлочной системы. Кроме того, трособлочна система может включать в себ закрепленные на несущей балке I неподвижные блоки 9 (фиг. 2).

Грузозахватное устройство работает следующим образом.

Навещенна на крюк крана несуща балка 1 соедин етс с грузом 6 посредством захватного приспособлени 5. При этом штанги 2 установлены в положение, при котором рассто ние между ограничител ми 3 хода и несущей балкой 1 наибольшее, а опорна п та 4 соприкасаетс с опорной поверхностью 10. После этого включаютс крановые механизмы и начинаетс подъем груза 6, при этом в ветв х гибкого органа трособлочной системы возникает усилие, часть которого передаетс через несущую балку 1 на кран, а друга часть через штанги 2 - на опорную поверхность 10. При подъеме груза 6 несуща балка 1 движетс по штангам 2 до упора в ограничитель 3 хода, после чего все действующие усили через несущую балку 1 передаютс на кран. Распределение усилий между опорной поверхностью 10 и краном .может регулироватьс за счет выполнени различных трособлочных систем.

Конструкци предлагаемого грузозахватного устройства проста, позвол ет исключить строительство специальных сооружений и поднимать кранами грузы, при работе с которыми возникает усилие, превышающее силу т жести груза.

2

Фиг.2

Claims

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО, преимущественно для подъема грузов из шахт, содержащее несущую балку, подвижные в вертикальной плоскости направляющие штанги и захватное приспособление для груза, связанное трособлочной системой с несущей балкой, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, направляющие штанги установлены на концах несущей балки и каждая из них выполнена с ограничителем хода в верхней части и опорной пятой в нижней части, причем концы гибкого органа трособлочной системы связаны с верхними концами штанг.

Фиг :