SU11392A1 - Авиационный двигатель внутреннего горени с параллельными валу цилиндрами - Google Patents
Авиационный двигатель внутреннего горени с параллельными валу цилиндрамиInfo
- Publication number
- SU11392A1 SU11392A1 SU23696A SU23696A SU11392A1 SU 11392 A1 SU11392 A1 SU 11392A1 SU 23696 A SU23696 A SU 23696A SU 23696 A SU23696 A SU 23696A SU 11392 A1 SU11392 A1 SU 11392A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- combustion engine
- internal combustion
- parallel shaft
- shaft cylinders
- shaft
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
ВзобретенШ касаетс дш1гател внутреннего гореш с цилвнара.ми, рамголоженными вокруг шла и п ра лельно еону, с дримене мем переда и движени ри поающн -кршолш ейшх (нанравл юнрх.
На чертеже фйг. 1 изображает боковой вид предлагаемого рш-ател с ча&тичным разрезом; фиг. 2-ъщ его сверху; фиг. 3- деталь вала с :к риволтеЁной иавращ ющей; фиг. 4-продольный 1разрез цшглндра дшгател фиг. 5-вид его свфху.
В нредлагаемоо двигателе вал 9 (фиг. 1 и 3) состоит из двух частей, соединенных |Посредатвом сшщ 27 с криволинейной направл ющей нолошй 8, служащей дл передачи движени валу от поршней 5 двигател . На валу насажены кулаЧНые шайбы 4 умравл ющие при посредстве рычагов 2 клапанами цклшщров 20 двигател . Горюча смесь поступает в цилиндр через трубу 1 и жусквой клапан 1, и при взрыве ее npniBOxm в движение поршень 5, каадавой ш) шату1Ч,а 6, опирающегос роликами 7 на криволинейную шлоеу 8, приводит во вращательное движение рабочий вал) 9. Отработашшые газы выхон т че1рез трубу 3. Охлаждение щшшщюв црошводитс при помощи устройства-охлаждающей рубашки 21, через которую проходит воздух всаВ . С.
сышаемый через воронку 17 и клапан 18 (фиг. 4 п 5) в переднюю часть рабочего цилиндра. НрИ обратном ходе поршн воздух перегон етс через клапан 19 в ка,рбуратор . Рубашки всех цилиищюв двигател соединены между собой, TaiB что воздух из одного цилиндра попадает в другой и наоборот.
Дл удобства монтлрва г двигател корпус его устроен ж двух чаютей I и П (фиг. 1) в гнезда которых укрепл ютс цилиндры. Верхние части цнаи иров заК|рываютс общей к рышкой 22.
Н р е д м е т патента.
Авиационный дйиюалгель виу,треннего горени (, нараллёльньпмн валу цилиндрами и передачей движени при помощи вриволюейпой нап1ра1вл ющей, характеривующийс совокупным примене1Ш1ем: а) криволинейной щапра вл ющей полосы 8, прикрвплш юй к -даигател олщашм 27 (фш-. 1 и 3), б) охлаждающей рубашки, через кочгорую ироходит всасышшшй через воронку 17 и клапа 18 воздух в переднюю часть рабочего цшивира, откуда ОБ перегон етс через лк-тапан 19 в ка.р6уратор (фиг. 1,4 и 5) п в) ..кулачных шайб 4, шсаж1е1ниых иа рабочий ша 9 и передающих движение клашанамл щж носредстве рычагов 2 (фиг. 1 и 2).
фиг. 2
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU23696A SU11392A1 (ru) | 1928-02-16 | 1928-02-16 | Авиационный двигатель внутреннего горени с параллельными валу цилиндрами |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU23696A SU11392A1 (ru) | 1928-02-16 | 1928-02-16 | Авиационный двигатель внутреннего горени с параллельными валу цилиндрами |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU11392A1 true SU11392A1 (ru) | 1929-09-30 |
Family
ID=48333046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU23696A SU11392A1 (ru) | 1928-02-16 | 1928-02-16 | Авиационный двигатель внутреннего горени с параллельными валу цилиндрами |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU11392A1 (ru) |
-
1928
- 1928-02-16 SU SU23696A patent/SU11392A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2664866A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1978058A (en) | Variable stroke lever engine | |
| SU11392A1 (ru) | Авиационный двигатель внутреннего горени с параллельными валу цилиндрами | |
| US1874194A (en) | Internal combustion engine | |
| US1736639A (en) | Driving mechanism for internal-combustion engines | |
| US1660487A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1874195A (en) | Internal combustion engine | |
| US2381646A (en) | Two-cycle engine | |
| US2400575A (en) | Internal-combustion engine | |
| SU7312A1 (ru) | Передаточный механизм с шарнирным шатуном и переменной величины ходом поршн дл четырехтактных двигателей внутреннего горени | |
| GB150291A (en) | Improvements in or relating to explosion engines with variable compression | |
| US1756968A (en) | Internal-combustion engine | |
| SU9974A1 (ru) | Двигатель внутреннего горени | |
| US1306198A (en) | stanley | |
| SU83695A1 (ru) | Шатунно-кривошипный механизм дл звездообразного двигател | |
| SU65691A1 (ru) | Кривошипно-шатунный механизм дл двигател внутреннего горени | |
| SU43241A1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего горени с противоположно движущимис поршн ми и пр моточной продувкой | |
| SU14685A1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего горени | |
| GB339406A (en) | Improvements in internal combustion engines for producing combustion gases at high pressure | |
| US1533727A (en) | Two-stroke explosion engine | |
| US1746768A (en) | Internal-combustion motor | |
| US1719562A (en) | Engine | |
| SU15491A1 (ru) | Авиационный двигатель внутреннего горени | |
| SU16212A1 (ru) | Поршневой двигатель | |
| US1697876A (en) | Internal-combustion engine |