SU1119905A1 - Шасси с переменной колеей - Google Patents

Abstract

1. ШАССИ С ПЕРЕМЕННОЙ КОЛЕЕЙ , содержащее раму, св занную через механизм изменени  колеи с поворотными стойками колес, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности и упрощени  процесса изменени  колеи, оно снабжено устройствами фиксации поворотных стоек в двух взаимно перпендикул рных положени х относительно механизма изменени  колеи, а колеса снабжены моторами. 2.Шасси по п. 1, отличающеес  тем, что механизм изменени  колеи выполнен в виде поперечных балок, телескопически св занных со смонтированными на раме корпусами. 3.Шасси по пп. 1, 2, отличающеес  тем, что устройство фиксации выполнены в виде пальцев, взаимодействующих с отверсти ми стоек, и механизмаизменени  колеи. СО со о 01

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, преимуществен но к самоходным высококлиренсным шасси с измен емой колеей опорных ведущих колес . Известно шасси с переменной колеей, содержащее раму, св занную через механизм изменени  колес с поворотными стойками колес 1. Недостатком данного шасси  вл етс  сложность процесса изменени  колеи. Цель изобретени  - повышение надежности и упрощение процесса изменени  колеи . Данна  цель достигаетс  тем, что шасси с переменной колеей, содержащее раму, св занную через механизм изменени  колеи с поворотными стойками колес, снабжено устройствами фиксации поворотных стоек в двух взаимно перпендикул рных положени х относительно механизма изменени  колеи, а колеса снабжены моторами. Кроме того, механизм изменени  колеи может быть выполнен в виде поперечных балок, телескопически св занных со смонтированными на раме корпусами. При этом устройства фиксации могут быть выполнены в виде пальцев, взаимодействующих с отверсти ми стоек, и механизма изменени  колеи. На фиг. 1 показано предлагаемое шасси , общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - схема перемещени  шасси к монтируемому сельхозорудию с межосной навеской . Предлагаемое шасси состоит из рамы 1, на которой размещен механизм изменени  колеи, содержащий корпуса 2 переднего и заднего мостов портального типа с поперечными балками 3, телескопически размещенными в корпусах 2. Поперечные балки 3 жестко креп тс  к боковым шарнирным опорам, состо щим из Г-образных ограничителей 4, соединенных с кронштейном 5. Кажда  из стоек 6 опорных ведущих колес 7 снабжена горизонтальным рычагом 8, шарнирно соединенным с кронштейном 5 посредством шарнира 9. К корпусу 2 крепитс  стопорное устройство 10, воздействующее на поперечные балки 3. Горизонтальный рычаг 8 и кронштейн 5 частично совмещены в плане, причем в них имеетс  фиксирующее устройство, выполненное в виде совпадающих отверстий в горизонтальном рычаге 8 (отверстие 11) и кронштейне 5 (отверстие 12 и 13) с фиксируюшим пальцем 14, причем оси отверстий расположены в вертикальных продольной и поперечной плоскост х, проход щих через оси шарниров 9 боковых опор. Каждое из опорных ведущих колес 7 снабжено встроенным гидромотором (не показано), приводимым во вращение от энергетической установки посредством гибких трубопроводов объемной гидротрансмиссии (не показаны). В исходном положении плоскость качени  опорного колеса 7 находитс  в продольной плоскости и смещена относительно оси шарнира 9, при этом горизонтальный рычаг 8 упираетс  в поперечное плечо Г-образного ограничител  4, а фиксирующий палец 14 вставлен в отверсти  11 и 12. Стопорное устройство 10 удерживает боковые шарнирные опоры неподвижно относительно корпуса 2. Узел дл  изменени  колеи каждого из опорных колес 7 работает следующим образом . Сначала оператор с поста управлени  переключает гидромоторы опорных ведущих колес 7 на режим раздельного привода. Затем он удал ет фиксирующий палец 14 из отверстий 11 и 12 и задает вращение гидромотору ведущего колеса 7 таким образом, что за счет возникающего момента опорное колесо 7 со стойкой 6 и горизонтальным рычагом 8 поворачиваетс  вокруг оси шарнира 9 относительно боковой щарнирной опоры до упора горизонтального рычага 8 в продольное плечо Г-образного ограничител  4. Затем оператор вводит фиксирующий палец 14 в отверсти  11 и 12, которые в этот момент совпадают. После этого, вывед  из действи  стопорное устройство IО и задава  вращение гидромотору опорного колеса 7 в соответствующем направлении, оператор заставл ет перемещатьс  поперечные балки 3 внутрь или наружу корпуса 2 совместно с боковыми шарнирными опорами и опорным колесом 7 со стойкой 6, соответственно уменьша  или увеличива  колею. Переместив опорное колесо 7 со стойкой 6 в нужное положение, оператор вводит в действие стопорное устройство 10, извлекает фиксирующий палец из отверстий 11 и 13 и вращением гидромотора поворачивает опорное колесо 7 со стойкой 6 относительно оси шарнира 9 до упора рычага 8 в поперечное плечо Г-образного ограничител  4. Оператор вставл ет фиксирующий палец в совпадающие теперь отверсти  11 и 12. При необходимости можно проводить изменение колеи как последовательным перемещением каждого из опорных колес, так и в любой необходимой комбинации. Таким образом, конструкци  щасси позвол ет уменьщить колею при неподвижном шасси, т.е. на ограниченной площадке, а также монтаж широкозахватных орудий с межосной навеской без сложных приспособлений , чем достигаетс  расширение функциональных возможностей, отсутствие бокового скольжени  шин колес по опорной поверхности в процессе изменени  колеи уменьшает их износ. Кроме того, применение

Вид А

п

дл  изменени  колеи т говых усилий ведущих колес позвол ет упростить конструкцию .

6- б

Фиг. 2

Фиг Л

Claims (3)

1. ШАССИ С ПЕРЕМЕННОЙ КОЛЕЕЙ, содержащее раму, связанную через механизм изменения колеи с поворотными стойками колес, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения процесса изменения колеи, оно снабжено устройствами фиксации поворотных стоек в двух взаимно перпендикулярных положениях относительно механизма изменения колеи, а колеса снабжены моторами.

2. Шасси по π. 1, отличающееся тем, что механизм изменения колеи выполнен в виде поперечных балок, телескопически связанных со смонтированными на раме корпусами.

3. Шдсси по пп. 1, 2, отличающееся тем, что устройство фиксации выполнены в виде пальцев, взаимодействующих с отверстиями стоек, и механизмаизменения колеи.