SU1119877A1 - Устройство дл открывани и закрывани бортов кузова самосвала - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ И ЗАКРЫВАНИЯ БОРТОВ КУЗОВА САМОСВАЛА, содержащее раму с ос ми поворота кузова, поворотные бортовые ры-чаги , один конец которых шарнирно св зан бортовой т гой с одним из бортов, а другой - с рамой через шарнир, отличающеес  тем, что, с целью снижени  материалоемкости при упрощении конструкции, шарнир между бортовой т гой и поворотным бортовым рычагом установлен с возможностью взаимодействи  с диом кузова, а его ось совмещена с осью поворота кузова под противоположным бортом, причем шарниры между рамой и поворотными бортовыми рычагами установлены между ос ми поворота кузова.

Description

У 7

00

| U8.f

Изобретение относитс  к автомобильному транспорту, а именно к самосвальным прицепам,полуприцепам и автомобил м с боковой разгрузкой.

Наиболее близким к изобретению по тех нической сущности  вл етс  устройство дл  открывани  и закрывани  бортов кузова самосвала, содержащее раму с ос ми поворота кузова, поворотные бортовые рычаги , один конец которых щариирно св зан бортовой т гой с одним из бортов, а другой - с рамой через щарнир 1.

Недостатками известного устройства  вл ютс  высока  материалоемкость и сложность конструкции, включающей большое количество шарниров и элементов, требующих технического ухода.

Цель изобретени  - снижение материалоемкости устройства при упрощении конструкции .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  открывани  и закрываНИИ бортов кузова самосвала, содержащем раму с ос ми поворота кузова, поворотные бортовые рычаги, один конец которых шариирно св зан бортовой т гой с одним из бортов, а другой - с рамой через щарнир, последний между бортовой т гой и поворотным бортовым рычагом установлен с возможностью взаимодействи  с дном кузова, а его ось совмещена с осью поворота кузова под противоположным бортом, причем щарииры между рамой и поворотными бортовыми рычагами установлены между ос ми поворота кузова.

На фиг. 1 показано устройство с закрытыми бортами; на фиг. 2 - то же, при промежуточном положении кузова; на фиг. 3то же, при подн том кузове.

Устройство дл  открывани  и закрывани  бортов кузова самосвала содержит раму 1, кузов 2, борта 3 с ограничител ми поворота и два двухзвенных механизма, каждый из которых включает поворотный бортовой рычаг 4, соединенный щарниром 5 с рамой 1 и щарниром 6 через бортовую т гу бортом 3. Каждый шарнир 6 своей наружной поверхностью может взаимодействовать с соответствующим направл ющим упором 8 дна кузова. Кажда  бЬртова  т га 7 включает регулировочное звено 9. Кузов 2 установлен на раме 1 с помощью

осей ID поворота кузова. Оси поворотд кузова вдоль каждого борта совмещены с ос ми гиарниров 6.

Устройство работает следующим образом.

В транспортном (исходном) положении под действием веса кузова 2 через направл ющие упоры 8 на щарниры 6 двухзвенных механизмов поворотные бортовые рычаги 4 с помощью бортовых т г 7 прижимают борта 3 к кузову 2. При повороте (подъеме) кузова 2 относительно рамы 1 (фиг. 2) вокруг оси 10 борт 3 в первой фазе подъема открываетс  со стороны опрокидывани  кузова под действием распирающей нагрузки от груза или веса борта, перемеща  бортовой т гой 7 шарнир 6 двухзвенного механизма вдоль направл ющего упора 8 к центру кузова 2, поворачива  поворотный бортовой рычаг 4 в шарнире 5. При достижении заданного наклона кузова 2 борт 3 открываетс  полностью до положени , определ емого ограничителем поворота борта. Во второй фазе подъема кузова (фиг. 3) направл ющий упор 8 отдел етс  от щарнира 6.

При опускании кузова (возврате в исходное положение) кузов 2 в первой фазе (фиг. 3) поворачиваетс  до соприкосновени  направл ющего упора 8 с шарниром 6 двухзвенного механизма.

Во второй фазе поворота (фиг. 2) под действием веса кузова через направл ющий упор 8 щарнир 6 перемещаетс  вдоль направл ющего упора 8 к периферии кузова 2, поворачива  поворотный рычаг 4 в щарнире 5 до исходного положени  и бортовой т гой 7 поднима  борт 3 до прижати  к кузову 2.

Борт 3 с противоположной ойрокидыванию стороны при всех фазах подъема и опускани  кузова 2 всегда остаетс  прижатым к кузову 2 другой бортовой т гой 7, р отора  поворачиваетс  вместе с кузовом 2 в щарнире 6 другого поворотного рычага 4, так как ось вращени  этого шарнира под Действием веса кузова 2 другим направл ющим упором 8 удерживаетс  на одной оси вращени  с щарниром 10.

Применение изобретени  на самосвалах и полуприцепах позволит снизить металлоемкость устройства при упрощении конструкции .

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ И ЗАКРЫВАНИЯ БОРТОВ КУЗОВА САМОСВАЛА, содержащее раму с осями поворота кузова, поворотные бортовые ры чаги, один конец которых шарнирно связан бортовой тягой с одним из бортов, а другой — с рамой через шарнир, отличающееся тем, что, с целью снижения материалоемкости при упрощении конструкции, шарнир между бортовой тягой и поворотным бортовым рычагом установлен с возможностью взаимодействия с дном кузова, а его ось совмещена с осью поворота кузова под противоположным бортом, причем шарниры между рамой и поворотными бортовыми рычагами установлены между осями поворота кузова.