SU1099142A1 - Пневмогидравлическа рессора - Google Patents

Abstract

ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКАЯ РЕССОРА транспортных средсФв, содержаща  основной цилиндр, размещенный в нем полый шток с поршнем, трубки, соедин ющие полость штока с кольцевой полостью , образованной поверхност ми поршн , полого штока и цилиндра, маслосборник и устройство дл  возвращени  утечек рабочей среды из маслосборника , отличающа с  тем что, с целью повышени  надежности, устройство дл  возвращени  утечек рабочей среды из маслосборника выполнено в виде эжектора, сопло которого установлено в одной из трубок, а смесительна  камера сообщена через обратный клапан с маслосборником. 9

Description

СО

Изобретение относитс  к подпрессориванию транспортных средств, в частности к пневиогидравлическим рессорам . Известна пневмогидравлическа  рессора транспортных средств, содержаща  основной цилиндр, размещенные в нем полый шток с поршнем, камеру противодавлени , размеш1енную в полом штоке и сообщенную с кольцевым объемом , образованным поверхност ми поршн , полого штока и цилиндра, и Лпун жёрный i асос, возвращакищй утечки рабочей кедкости через уплотнени  поршн  в кольцевую полость j. Недостатком этрй рессоры  вл етс  низка  надежность, обусловленна  утечками жидкости и газа через уплотнение штока в атмосферу. Наиболее близкой к изобретению  вл етс  пневмогидравлическа  рессора транспортных средств, содержаща  основной цилиндр с крьш1кой, размещенный в нем полый шток с .поршнем, трубки, соедин ющие полость штока с кольцевой полостью, образованной поверхност ми поршн , полого штока, цилиндра и крышки, маслосборник и устройство дл  возвращени  утечек рабочей среды из маслосборника в основной цилиндр, вьшолненное в виде плунжерного насоса 23., . Недостаток известной рессоры состоит в том, что в ней не обеспечиваетс  возвращение утечек газа, накапливающегос  в маслосборнике, в кольцевую полость, что приводит к изменению характеристики рессоры и ухудшени плавности хода транспортного средства Целью изобретени   вл етс  повьш1ение надежности пневмогидравлической рессоры. Указанна  цель достигаетс  тем, что в пневмогидравлической рессоре транспортных средств, содержащей основной цилиндр, размещенный в нем полый шток с поршнем, трубки, соедин ющие полость штока с кольцевой полостью , образованной поверхност ми поршн , полого штока и цилиндра, маслосборник и устройство дл  возвращени  утечек рабочей среды из маслосборника , последнее выполнено в виде эжектора , сопло которого установлено в одной из трубок, а смесительна  камера сообщена через обратный клапан с маслосборником. На чертеже изображена пневмогидравлическа  рессора, продольный разр Пневмогицравлическа  рессора содержит основной цилиндр 1, полый шток 2 с поршнем 3, уплотнение 4 поршн , трубки 5 и 6, соедин ющие полость 7полого штока 2 с кольцевой полостью 8f и маслосборник 9. Полость 10 основого цилиндра и полость 7 штока 2 заполнены сжатым газом и жидкостью. 8трубке 5 установлен обратный клапан 11. Устройство дл  возвращени  утечек жидкости и сжатого газа вьтолнено в виде эжектора 12, сопло которого установлено в трубке 6, а смесительна  камера сообщена посредством трубки 13, обратного клапана 14 и шланга 15 с маслосборником 9. Шток 2 уплотн етс  в нижней крышке 16 уплотнени ми 17 и 18. Пневмогидравлическа  рессора работает следующим образом. Б статическом положении, например во врем  сто нки транспортного средства , поршень 3 неподвижен относительно цилиндра 1. При этом утечка жидкости и газа через уплотнение 17 штока 2 практически отсутствует,т.е. характеристики рессоры не измен ютс . При движении транспортного средства происходит перемещение штока 2 относительно уплотнени  17 нижней крышки 16, что приводит к утечкам через него жидкости и газа, которые накапливаютс  в маслосборнике 9, так как задерживаютс  уплотнением 18.Это приводит к изменению упругой характеристики рессоры. На ходе сжати , т.е. когда шток 2 , с поршнем 3 входит в цилиндр 1, в полости 10 сжимаетс  газ. Под действием давлени  газа в полости 7 жидкость из нее вытесн етс  в полость 8 через соединительные трубки 5 и 6, что приводит к,уменьшению давлени  газа в полости 7. На ходе отдачи, т.е. когда шток 2 выходит из цилиндра 1, давление в полости 10 понижаетс , жидкость из полости 8 вытесн етс  в полость 7. Клапан 11 при этом закрыт, поэтому жидкость течетиз полости 8 в полость 7 только через соединительную трубку 6. При движении жидкости по соединительной трубке 6 в полость 8 эжектора образуетс  разрежение и перепад давлени  на обратном клапане 14, под действием которого он :открываетс . Утечки жидкостр и газа, скопившиес 

Claims (1)

1. ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКАЯ РЕССОРА транспортных средств, содержащая ос новной цилиндр, размещенный в нем полый шток с поршнем, трубки, соединяющие полость штока с кольцевой полостью, образованной поверхностями поршня, полого штока и цилиндра, маслосборник и устройство для возвращения утечек рабочей среды из маслосбор ника, отличающаяся тем·, что, с целью повышения надежности, устройство для возвращения утечек рабочей среды из маслосборника выполнено в виде эжектора, сопло которого установлено в одной из трубок, а смесительная камера сообщена через обратный клапан с маслосборником.

   1 .1099