SU1098850A1 - Настил пола кузова транспортного средства - Google Patents

Настил пола кузова транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
SU1098850A1
SU1098850A1 SU833565909A SU3565909A SU1098850A1 SU 1098850 A1 SU1098850 A1 SU 1098850A1 SU 833565909 A SU833565909 A SU 833565909A SU 3565909 A SU3565909 A SU 3565909A SU 1098850 A1 SU1098850 A1 SU 1098850A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
vehicle
cover
floor
plates
flooring
Prior art date
Application number
SU833565909A
Other languages
English (en)
Inventor
Анатолий Вячеславович Романовский
Николай Степанович Пенкин
Нина Ивановна Романовская
Николай Стефанович Годилов
Эльвира Сахидовна Гукемухова
Александр Иванович Залужный
Original Assignee
Ставропольский политехнический институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ставропольский политехнический институт filed Critical Ставропольский политехнический институт
Priority to SU833565909A priority Critical patent/SU1098850A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1098850A1 publication Critical patent/SU1098850A1/ru

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

НАСТИЛ ПОЛА КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий покрытие из облицовочных плит, изготовленных из эластичного износостойкого материала и смонтированных на несущем металлическом листе, отличающийс  тем, что, с целью повышени  прочности и долговечности кузова, на нижней стороне каждой .плиты выполнены выемки, расшир ющиес  к низу, при этом плитами и несущим листом образована герметична  полость дл  сжатого газа. (Л 00 00 ел

Description

Изобретение относитс  к транспорту и касаетс  конструкции элементов кузовов транспортных средств. Известен настил пола кузова транспортного средства, содержащий покрытие из облицовочных плит, изготовленных из эластичного износостойкого материала и смонтированных на несущем металлическом листе 1. Недостатками этой конструкции  вл ютс  низка  эффективность защиты несущих элементов кузова при погрузке транспортного средства экскаваторами с объемом ковша свыше 6 падение глыб массой свыше 3000 кг с высоты 2-3 м вызывает напр жени  в отдельных элементах металлоконструкций верхней рамы, превышающие предел текучести материала; необходимость применени  настила значительной толщины, что приводит к большому расходу эластичного материала, увеличению веса тары и стоимости, уменьщению емкости кузова и снижению грузоподъемности транспортного средства; недостаточна  долговечность и пониженна  прочность настила из-за малого времени его деформации при ударах. Целью изобретени   вл етс  повышение прочности и долговечности кузова. Цель достигаетс  тем, что в настиле пола кузова транспортного средства, содержащем покрытие из облицовочных плит, изготовленных из эластичного износостойкого материала и смонтированных на несущем металлическом листе, на нижней стороне каждой плиты выполнены выемки, расшир ющиес  к низу, при этом плитами и несущим листом образована герметична  полость дл  сжатого газа. На фиг. 1 изображен кузов с данным настилом пола, поперечный разрез; на фиг. 2 - положение эластичной облицовки перед погрузкой при наличии в полост х сжатого воздуха рабочего давлени ; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2. Днище кузова покрыто облицовкой из эластичного износостойкого материала. Облицовка состоит из р да плит 1, смонтированных на несущем стальном листе 2. Плиты креп тс  к листу болтами 3, а между собой склеены и фиксируютс  эластичным элементом 4, внутри которого находитс  специальный болт 5. Конструкци  пола снабжена предохранительным клапаном 6, который контролирует давление в полости, предотвраща  его превышение и возможное разрущение эластичного настила в процессе погрузки. Перед погрузкой в полость через штуцер 7 подаетс  сжатый воздух определенного давлени . Эластичный настил прогибаетс  вверх, образу  подущку. За счет этого врем  деформации настила при ударе значительно возрастает , а напр жени  в конструкции уменьшаютс . После погрузки первых 2-3 ковшей горной массы полость сообщаетс  с атмосферой и настил занимает первоначальное положение . При этом емкость кузова остаетс  прежней. Техническими преимуществами изобретени   вл ютс : уменьшение величины действуюших напр жений в несущих элементах рамы кузова в среднем в 2,3 раза при одинаковой толщине защитного эластичного покрыти ; снижение массы настила на 25- 30% за счет полостей между опорными элементами; меньща  стоимость эластичного покрыти ; сохранение геометрического объема кузова транспортного средства; меньший коэффициент тары. Предлагаема  конструкци  настила пола кузова позволит увеличить в 2 раза межремонтный срок верхней рамы, снизить расход металла на- ремонтные нужды до 3,8 т в год на 1 большегрузный вагон и в конечном счете увеличить долговечность кузовов транспортных средств.

Claims (1)

  1. НАСТИЛ ПОЛА КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий покрытие из облицовочных плит, изготовленных из эластичного износостойкого материала и смонтированных на несущем металлическом листе, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности и долговечности кузова, на нижней стороне каждой плиты выполнены выемки, расширяющиеся к низу, при этом плитами и несущим листом образована герметичная полость для сжатого газа.
    Фиг. 1
SU833565909A 1983-03-17 1983-03-17 Настил пола кузова транспортного средства SU1098850A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833565909A SU1098850A1 (ru) 1983-03-17 1983-03-17 Настил пола кузова транспортного средства

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833565909A SU1098850A1 (ru) 1983-03-17 1983-03-17 Настил пола кузова транспортного средства

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1098850A1 true SU1098850A1 (ru) 1984-06-23

Family

ID=21054287

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833565909A SU1098850A1 (ru) 1983-03-17 1983-03-17 Настил пола кузова транспортного средства

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1098850A1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4904017A (en) * 1985-02-26 1990-02-27 Monon Corporation Trailer construction
US5373792A (en) * 1993-05-10 1994-12-20 Gunderson, Inc. Railway gondola car incorporating flexible panels of composite sheet material

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР № 345035, кл. В 61 D 17/18, 1971. *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4904017A (en) * 1985-02-26 1990-02-27 Monon Corporation Trailer construction
US5373792A (en) * 1993-05-10 1994-12-20 Gunderson, Inc. Railway gondola car incorporating flexible panels of composite sheet material
US5488912A (en) * 1993-05-10 1996-02-06 Gunderson, Inc. Railway gondola car incorporating flexible panels of composite sheet material

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3480321A (en) Lining plate for loading cage or similar device
US9751445B1 (en) Front tower structure for a mining vehicle
CA2343862A1 (en) Blasting mat assembly
JP3076057B2 (ja) 路面搬送車両
SU1098850A1 (ru) Настил пола кузова транспортного средства
CN215413991U (zh) 一种具有多重防护的称重地磅
CN211216947U (zh) 一种优化的球磨机橡胶合金复合衬板
CN110552729A (zh) 围岩支护系统及支护方法
CN212149688U (zh) 一种承载设备的运输托架
US4800971A (en) Scale assembly
US4592435A (en) Monolithically cast concrete weighbridge
CN211715156U (zh) 围岩支护系统
CN209764242U (zh) 动态汽车衡和汽车衡系统
CN111003318A (zh) 一种承载设备的运输托架及设备运输方法
RU2161574C2 (ru) Настил пола кузова вагона-самосвала
CN218258408U (zh) 卡车拖运本体及用于卡车拖运本体的耐磨衬里元件
US4874050A (en) Portable deck truck scale
RU203186U1 (ru) Вагон-хоппер
RU42328U1 (ru) Виброисточник
CN214695801U (zh) 一种气瓶布置结构及挖掘机
JPH0426443Y2 (ru)
SU990629A1 (ru) Шахтный подъемный сосуд
CN220375411U (zh) 仓壁组件及筒仓
JPH076023Y2 (ja) ダンプカー荷台用ライニング
RU217749U1 (ru) Блок подпорной стены