SU1096421A1

SU1096421A1 - Многоступенчатый редуктор

Info

Publication number: SU1096421A1
Application number: SU823496903A
Authority: SU
Inventors: Николай Васильевич Скоркин; Алексей Алексеевич Тавруев; Владимир Иванович Качко
Priority date: 1982-10-01
Filing date: 1982-10-01
Publication date: 1984-06-07

Abstract

МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ РЕДУКТОР, содержащий корпус, валы с зубчатыми колесами, в котором по крайней мере один из валов одной из ступеней выполнен как одно целое с зубчатыми колесами на его концах- и посадочной шейкой между ними дл размещени колеса другой ступени, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности и упрощени сборки редуктора, диаметр посадочной шейки выбран меньшим или равным диаметру впадин зубчатых колес этого вала, а редуктор снабжен разрезным кольцом, установленным на посадочной шейке и несущим с сопр женное с ним неразъемное зубча- ® тое колесо другой ступени. (Л

Description

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования в редукторах приводов различных машин, особенно тяжелого и транспортного машиностроения.

Широко известны многоступенчатые редукторы, содержащие две или более ступеней цилиндрических зубчатых передач, часть из которых раздвоенные (шевронные) передачи. Такой редуктор содержит раздвоенную (шевронную) тихоходную передачу и цилиндрическую косозубую передачу. Зубчатые колеса и шестерни раздвоенной передачи разнесены вдоль осей валов, а между ними расположено колесо быст- 15 роходной передачи. При этом колесо быстроходной передачи насажено на центральную цилиндрическую шейку вала, а по обеим сторонам от него насажены и сориентированы по yr- jO лу между собой посредством шпонок шестерни тихоходной передачи [1].

Недостатки указанного редуктора - сложность изготовления шестерней тихоходной ступени, связанная 25 с необходимостью их ориентирования по углу относительно друг друга, пониженная прочность зубьев указанных шестерен, а также ограниченное передаточное число раздвоенной (шевронной) передачи из-за значительного диаметра насадных шестерен.

Наиболее близким к предлагаемому является многоступенчатый редуктор, содержащий корпус, валы с зубчатыми колесами, в котором по крайней ме- 35 ре один из валов одной из ступеней выполнен как одно целое с зубчатыми колесами на его концах и посадочной шейкой между ними для размещения колеса другой ступени [2]. 40

Однако недостатками известного редуктора являются малая надежность из^Аэа наличия канавок на центральной шейке вала для выхода зуборезного инструмента и сложность сборки из-за 45 того, что зубчатое колесо выполнено составным (из венца и дисков).

Цель изобретения - повышение надежности и упрощение сборки многоступенчатого редуктора. jq ¹ Указанная цель достигается тем, что в многоступенчатом редукторе, содержащем корпус, валы с зубчатыми колесами, в котором по крайней ме- _гре один из валов одной из ступеней выполнен как одно целое с зубчатыми колесами на.его концах и посадочной шейкой между ними для размещения колеса другой ступени, диаметр посадочной шейки выбран меньшим или равным диаметру впадин зубчатых колес этого вала, а редуктор снабжен разрезным кольцом, установленным на посадочной шейке и несущим сопряженное с ним неразъемно зубчатое колесо другой ступени.

На фиг. 1 схематично изображен многоступенчатый редуктор,вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Редуктор включает кррпус 1, раздвоенную (шевронную) передачу, у которой зубчатые колеса 2 и 3 насажены на тихоходный вал 4, а шестерни 5 и 6 выполнены в виде вал-шестерни 7, имеющей расположенную между шестернями посадочную шейку 8, на которой установлено разрезное кольцо 9 с канавкой 10, скрепленное проволокой 11, и быстроходную цилиндрическую передачу с вал-шестерней 12 и зубчатым колесом 13, насаженным на разрезное кольцо.

Прй работе редуктора крутящий момент передается от вал-шестерни 12 к зубчатому колесу 13 и далее через разрезное кольцо 9 к вал-шестерне 7 и через шестерни 5 и б и зубчатые колеса 2 и 3 к тихоходному вешу 4.

При сборке редуктора разрезное кольцо 9 устанавливается на посадочной шейке 8 и закрепляется проволокой 11, размещенной в канавке 10, зубчатое колесо 13 устанавливается на разрезное кольцо с подогревом. После остывания колеса образуются сопряжения с натягом в месте контакта разрезного кольца как с колесом, так и с посадочной шейкой 8, чем и,обеспечивается передача крутящего момента.

Нарезка шестерен 5 и б непосредственно на валу позволяет повысить точность, надежность зубчатой пересдачи, а также увеличить передаточное число ступени за счет уменьшения диаметра шестерен.

Установка зубчатого колеса на посадочную шейку вал-шестерни на разрезное кольцо по горячей посадке повышает прочность и надежность передачи и редуктора в целом и упрощав ет его изготовление.

ВНИИПИ Заказ 3771/25 Тираж 913 Подписное

Филиал ППП Патент, г,Ужгород,ул.Проектная,4 *•»».2

Claims

МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ РЕДУКТОР, содержащий корпус, валы с зубчатыми колесами, в котором по крайней мере один из валов одной из ступеней выполнен как одно целое с зубчатыми колесами на его концах- и посадочной шейкой между ними для размещения колеса другой ступени, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения сборки редуктора, диаметр посадочной шейки выбран меньшим или равным диаметру впадин зубчатых колес этого вала, а редуктор снабжен разрезным кольцом, установленным на посадочной шейке и несущим е сопряженное с ним неразъемное зубчатое колесо другой ступени.

Фиг. 1 f