SU1093637A1

SU1093637A1 - Гравитационный конвейер

Info

Publication number: SU1093637A1
Application number: SU823520396A
Authority: SU
Inventors: Александр Федотович Еременко
Original assignee: Eremenko Aleksandr F
Priority date: 1982-08-24
Filing date: 1982-08-24
Publication date: 1984-05-23

Abstract

1, ГРАВИТАЦИОННЫЙ КОНВЕЙЕР, включанлций ходовой путь и перемещающийс по нему на колесах грузоноситель , отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени производительности, ходовой путь выполнен в виде двух наклонных направл кщих-с противоположно направленными уклонами, а грузоноситель выполнен в виде двух, св занных между собой посредством регулирующего приспособлени кареток с закрепленными на каждой из них стойкой, вертикальной направл ющей и платформой, при 1этом на каждой наклонной направл ющей установлена соответствук ца каретка , 2, Конвейер по п. 1, отличающийс тем, что регулирующее приспособление вьшолнено в виде опорных роликов, каждый из которых установлен на соответствующей каретке с возможностью перемещени по соответствуювщм вертикальным направл ющим .

Description

Изобретение относитс к конвейерам с возвратно-поступательным движением и может быть применено дл грузопередаточньгх операций в складских хоз йствах баз, портов, железньпс дорог, на технологических участках машиностроени , сельского хоз йства, пищевой промышленности, строительной индустрии , в торговле и т.д.

Известно устройство г равитационного конвейера, представл ющее собою конвейер дл транспортировани грузов по на1Еслонному пути с самовозвратом грузовой тележки в исходное положение ,

Недостатком данного гравитационного конвейера вл етс сложность конструкции и низка производитеййность .

Известен также гравитационньй конвейер , включающий ходовой путь и перемещанщийс по нему на колесах грузоноситель 2 .

Недостатком конвейера вл етс сложность конструкции и невысока про изводительность из-за наличи холостого хода при возврате грузоносител .

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции и повышение производительности;

Указанна цель достигаетс тем, что в гравитационном конвейере, включающем ходовой путь и перемещающийс по нему на колесах грузоноситель, ходовой путь выполнен в виде двух иаклонных направл кицих с противоположнонаправлёнными уклонами, а грузоноситель вьтолнен в виде двух, св занных мезвду собой посредством регулирующего приспособлени кареток с закреплеШшми на ка здой из них стойкой, вер тикальной найравл ющей и платформой, при этом на каждой наклонной направл ющей установлена соответствующа каретка

Кроме того, регулирующее приспособление выполнено в виде опорных роликов , каждый из которых установлен на соответствующей каретке с возможностью перем(ени по соответствук цим :вертикальным направл ющим.

На фиг. 1. представлена схема работы гравитационного конвейера; на фиг. 2 - схема работы гравитационного конвейера с паразитным грузом; на .фиг. 3 - гравитационный конвейер, общий вид; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение Б-Б на

фиг. 3; на фиг. 6 - выносной злемент 1 на фиг. 5.

Гравитационный конвейер состоит из ходового пути и грузоносител 1 на колесах, причем ходовой путь выполнен в виде двух наклонньк направл ющих 2 и 3 с противоположно-направленными уклонами i. и in.

Грузоноситель выполнен в виде двух кареток 4, которые св заны между собой регулирующим приспособлением, вертикальной направл ющей 5 и платформы 6.

На каждой каретке 4 закреплены стойки 7, при этом одна каретка 4 установлена на наклонной направл к цей 2, а друга каретка 4 - на наклонной направл ющей. 3.

Регулирующее приспособление вьтол- неио в виде опорных роликов 8, причем каждый ролик 8 установлен на соответствующей каретке 4 и имеет возможность перемещатьс вдоль соответствующей вертикальной направл ющей 5

К ролику 8 одной из тележек присоj единен стабилизатор движени 9,обеспечивак ций расчетный режим перемещени транспортного узла.Обе тележки снабжены фиксаторами 10,кажда из которых состоит из Прижимного рычага 11 и отжимного узла 12 о В рабочем положении через тормозной диск 13 фиксатор блокирует ролик 9, что исключает взаимное смещение грузовых тележек по вертикали и приводит к заклиниванию транспортного узла в направл пощем профиле.

Гравитационный конвейер работает следующим образом.

Виачаде грузоноситель загружают полезным грузом неравномерно (одну платформу 6 в большей степени, другуюв меньшей, соответственно избранному направлению транспортировани ). Конвейер заблокирован фиксатором 10.

Затем грузоноситель разблокируют, и он начинает движение под действием результирующей скатывающих сил, приложенных к неравномерно загруженным кареткам 4.

Возможны два основных режима эксплуатахщи транспортера: режим двустороннего грузообмена, при котором движение грузоносител в обоих направлени х происходит за счет собственного веса транспортируемого им груза. Холостой ход в этом случае отсутствует режим односторонний грузопередачи, при котором самовозврат транспортного

узла на холостом ходу обеспечиваетс за счет паразитного Ipysa, посто нно присутствующего на одной из тележек транспортного узла, за счет собственного веса возвращаемой в исходный пункт тары, например, контейнеров.

При работе в обоих режимах, возможно использование паразитного груза , роль которого может выпо}1н тьс человеком, сопровождающим полезный груз.

Полученный таким образом гравитационный конвейер можно считать го)изонтальным , если принебречь разностью уровней грузовых платформ на концах участка грузопередачи.

Эта разность может быть приведена к известному минимуму путем применени эффективных меропри тий по борьбе с трением во вращающихс част х транспортного узла.

Положительный эффект достигаетс за счет повышени п{ оизводительности гравитационного конвейера, работающего в двустороннем режиме.

У///////////// I .. 2 {риг.г / //// ////////////////А

Claims

1. ГРАВИТАЦИОННЫЙ КОНВЕЙЕР, включающий ходовой путь и перемещающийся по нему на колесах грузоноситель, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения производительности, ходовой путь выполнен в виде двух наклонных направляющих с противоположно направленными уклонами, а грузоноситель выполнен в виде двух, связанных между собой посредством регулирующего приспособления кареток с закрепленными на каждой из них стойкой, вертикальной направляющей и платформой, при ;этом на каждой наклонной направляющей установлена соответствующая каретка.

2. Конвейер по π, 1, отличающийся тем, что регулирующее приспособление выполнено в виде опорных роликов, каждый из которых установлен на соответствующей каретке с возможностью перемещения по со- 5S ответствующим вертикальным направляющим.

Фиг.1