SU1082913A1 - Механизм поворота платформы землеройной машины - Google Patents

Abstract

МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ, включающий смонтированные на поворотной платформе двигатель и редуктор, вал-шестерн  которого находитс  в зацеплении с зубчатым венцом и проходит через установленный в платформе стакан, отличающийс  тем, что, с целью повышени  срока службы и надежности работы механизма за сче снижени  динамических нагрузок, стакан .св зан посредством втулки с редуктором , установленным подвижно с возможностью поворота вокруг, оси стакана , а редуктор св зан с поворотной платформой посредством упругих элеменТОВ .§

Description

X)

Ni) :о Изобретение относитс  к экскаваторо- и краностроению, преимуществен но к производству и конструированию механизма поворота. Известен механизм поворота платфор мы землеройной машины, включающий ве дущую шестерню и зубчатый венец со ступицей. Зубчатый венец установлен подвижно на ступице и соединен с поворотной платформой посредством роликов . Во внутренних поверхност х зубча того венца выполнены пазы, в которые установлены демпферы 1 . Данна  конструкци  поворотной платформы позвол ет демпфировать колебани  нагрузки, но сложна в изготов лении и затрудн ет обеспечение параллельности осей валов ведомой и ведущей шестерни. Вследствие искажени  параллельности и перекоса осей вала ведомой шестерни и зубчатого венца происходит интенсивный износ зубьев шестерни и венца, что при. наличии зна чительных динамических нагрузок  вл етс  причиной быстрой поломки зубьев т.е. снижаетс  работоспособность и долговечность всей машины в целом. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности  вл етс  мех низм поворота платформы землеройной машины, включающий смонтированные на поворотной платформе двигатель и редуктор ,вал-шестерн  которого находитс в зацеплении с зубчатым венцом и рас положена в установленном на платформ стакане 2 . Известный механизм позвол ет-устраА ;н ть несоосность ведомого и ведущего валов, но имеет недостаток, заключаю щийс  в том,что отсутствует возможност сглаживани  крутильных (динамических колебаний. Это приводит к быстром-/ выходу из стро  вследствие поломки зубьев ведущих шестерен механизма поворота. Цель изобретени  - повышение срока службы и надежности работы механизма за счет снижени  динамических нагрузок. Поставленна  цель достигаетс  тем что в механизме поворота платформы землеройной машины, включающем смонтированные на поворотной платформа двигатель и редуктор, вал-шестерн  которого находитс  в зацеплении с зубчатым венцом и расположена в установленном на платформе стакане, стакан св зан посредством втулки с редуктором, установленным подвижно с возможностью поворота вокруг оси стакана, а редуктор св зан с поворотной платформой посредством упругих элементов. На фиг.1 изображен предлагаемый механизм; на фиг.2 - кинематическа  схема устройства, на фиг.З - разрез А-А на фиг.1. Механизм поворота содержит двигатель 1 с редуктором 2, установленный на поворотной Чхлатформе 3. Выходна  вал-шестерн  4 установлена в стакане 5. Болты 6 креплени  редуктора изолированы от корпуса упругими элементами 7. Втулка 8 соедин ет стакан 5 с редуктором 2..Зубчатый венец 9 находитс  в зацеплении с вал-шестерней 4. Вал-шестерн  установлена на трех опорах и включает зубчатое колесо 10 редуктора, плавающую опору 11 в редукторе, опору 12 и промежуточную опору 13. При повороте экскаватора вращение от двигател  1 через редуктор 2 передаетс  на вал-шестерню 4, наход щуюс  в зацеплении с зубчатым венцом 9, в результате чего возникают динамические нагрузки от несовершенства зубчатых передач и переменности нагрузок в плоскости поворота, что ведет к коле.бани м нагрузки в валопроводе вал-шестерни 4 и передаетс  на корпус редуктора 2, вследствие чего корпус редуктора 2 поворачиваетс  относительно стакана 5, установленного в поворотной платформе 3 и сопр гающегос  с редуктором 2 посредством втулки 8, заставл   сжиматьс  упругие элементы 7, которые изолируют корпус редуктора от болтов б креплени  и поворотной платформы 3 и демпфируют колебани  нагрузки в механизме . Перекос оси вала-шестерни опреде етс  углами поворота подшипников опорах 11 и 12. В дополнительной поре 13 этот перекос компенсируетс  амоустановкой вала-шестерни посредством втулки 8, имеющей сферическую оверхность большого радиуса по на-ружному посадочному диаметру. Предлагаемый механизм поворота, изолированный от поворотной платформы и болтов креплени , позвол ет, компенсировать перегрузки вал-шестерни относительно оси зубчатого вала, снизить динамические нагрузки и увеличить срок службы механизма.

Puz.l

///7777/77777

А-А

Риг.г

Claims (1)

1. МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ, включающий смонтированные на поворотной платформе двигатель и редуктор, вал-шестерня которого находится в зацеплении с зубчатым венцом и проходит через установленный в платформе стакан, отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы и надежности работы механизма за счет снижения динамических нагрузок, стакан связан посредством втулки с редуктором, установленным подвижно с возможностью поворота вокруг оси стакана, а редуктор связан с поворотной платформой посредством упругих элементов . S