SU1668580A1 - Механизм поворота платформы экскаватора - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к землеройной технике, а именно к механизмам поворота платформы экскаватора. Цель изобретени  - упрощение конструкции, повышение надежности и долговечности. Механизм имеет неподвижный зубчатый венец 2, двигатели 3, ведущую шестерню 4, зубчатые колеса и редуктор 6, закрепленный на платформе 1. Колеса смонтированы на ос х 12, жестко закрепленных на платформе 1. Оси 12 расположены на одной пр мой линии, проход щей через центр шестерни 4, котора  посредством двойной зубчатой муфты 8 расположена с возможностью наклона оси вращени , а также параллельного смещени  относительно оси выходного вала 7. Наклон осей обеспечиваетс  сферическими подшипниками 11. При работе соединение шестерни 4 с валом 7 с возможностью ее смещени  обеспечивает выравнивание по величине нагрузки в зацеплении с колесами и венцом 2. Наклон осей шестерни 4 и колес обеспечивает выравнивание величин нагрузок по длине зубьев колес и венца 2. Расположение осей вращени  колес и шестерни 4 на одной пр мой линии обеспечивает также выравнивание величин нагрузок колес и венца 2. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относится к землеройной технике, а более конкретно к механизмам поворота платформы.

Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности и долговечности.

На фиг.1 изображен предлагаемый механизм, общий вид, частичный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1.

Механизм поворота платформы 1 экскаватора содержит неподвижный зубчатый венец 2, двигатель 3, ведущую шестерню 4, зубчатые колеса 5. Двигатель 3 смонтирован на редукторе.6, который закреплен на поворотной платформе 1. Ведущая шестерня 4 соединена с выходным звеном редуктора 6 с возможностью ее радиального смещения. Выходным звеном редуктора является выходной вал 7, а устройством, обеспечивающим радиальное смещение шестерни 4, служит двойная зубчатая муфта

8. Неподвижный зубчатый венец 2 является частью опорно-поворотного устройства и прикреплен к раме 9 гусеничного хода экскаватора. Подвижная часть 10 опорноповоротного устройства прикреплена к поворотной платформе 1. .Зубчатые колеса 5 смонтированы на осях 11, жестко закрепленных на поворотной платформе 1. Оси 11 вращения зубчатых колес 5 расположены на одной прямой линии, проходящей через центр ведущей шестерни 4. При этом ведущая шестерня 4 посредством двойной зубчатой муфты 8 имеет возможность наклона геометрической оси вращения, а также параллельного смещения относительно оси выходного вала 7. Наклон геометрических осей вращения зубчатых колес 5 обеспечивается сферическими подшипниками 11.

Привод поворота платформы экскаватора работает следующим образом.

При включении двигателя 3 крутящий момент передается через выходной вал 7 редуктора 6 и двойную зубчатую муфту 8 ведущей шестерне 4. От шестерни 4 вращение передается зубчатым колесам 5, которые, обкатываясь по неподвижному зубчатому венцу 2, через оси 11 приводят во вращение поворотную платформу 1. Соединение ведущей шестерни 4 с выходным ва лом 7 редуктора 6 с возможностью ее смещения обеспечивает выравнивание по величине нагрузки в зубчатом зацеплении ведущей шестерни 4 с зубчатым колесами 5 и, соответственно, в зубчатом зацеплении зубчатых колес 5 с неподвижным зубчатым венцом 2.

Возможность наклона геометрических осей вращения ведущей шестерни 4 и зубчатых колес 5 обеспечивает выравнивание величины нагрузок по длине зубьев зубчатых колес 5 и венца 2. В результате этого повышается качество зацепления, что способствует повышению надежности и долговечности механизма. При этом расположение осей вращения зубчатых колес 5 на одной прямой линии, проходящей через центр ведущей шестерни 4, обеспечивает также выравнивание нагрузки в зацеплениях зубчатых колес 4 и 5 и венца 2. Жесткое закрепление осей 11 зубчатых колес 5 на поворотной платформе позволяет исключить промежуточные элементы, что упрощает конструкцию привода.

Claims (3)

1. Формула изобретения

   1. Механизм поворота платформы экскаватора, включающий редуктор с выходным валом и двигателем и кинематически связанные между собой ведущую шестерню, зубчатые колеса и неподвижный зубчатый венец, отл и.чзющийся тем,что,с целью упрощения конструкции, повышения надежности и долговечности, ведущая шестерня соединена с выходным валом редуктора посредством узла смещения, а зубчатые колеса и редуктор Закреплены на платформе.
2. 2. Механизм по п.1, от л и ч а ю щ и й с я тем, что оси вращения ведущей шестерни и зубчатых колес расположены на одной прямой линии и смонтированы с возможностью наклона геометрических осей их вращения.
3. 3. Механизм попп.1 и 2, о т л и ч а го щ« и й с я тем, что узел смещения выполнен из двойной зубчатой муфты, а зубчатые колеса смонтированы на сферических подшипниках, оси которых жестко закреплены на платформе.

   Фиг.2