SU1069617A3 - Устройство дл дистанционной отдачи буксирного троса - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО Ц.ПЯ ДИСТАНЦИОННОЙ ОТДАЧИ БУКСИРНОГО ТРОСА, содержащее буксирный гак, установленный с возможностью поворота на опорной раме вокруг горизонтальной оси, расположенной поперек корпуса гака, запорный двуплечий рычаг, установленный с возможностью поворота вокруг оси, параллельной ос поворота гака, выполненный с фикси рующим выступом на одном плече дл  буксирного гака и св занный кинема тически посредством блокировочного механизма со стопорным узле, отличающеес  тем, что, с целью повы1иени  надежности в эксплуатации , блокировочный механизм включает два рычага шарнирно соединенных между собой одними концами , а стопорный узел включает пласт тинчатой Лормы защелку с приводным рычагом, выполненную с Фиксирующим вырезом и упорным выступом дл  оси шарнирной св зи между собой упом нутых двух рычагов, при этом другой конец первого из рычагов блокироЕочного механизма шарнирно св зан с другим плечом запорного двуплечего оычага, другой конец второго из рычагов блокировочного механизма шарнирнс св зан с опорной рамой, а пластинчатой форма защелка жестко прикреплена к приводному рычагу и установлена шарнирно на опорной раме за шарниром св зи второго рыча1а с опорной рамой, при этом дуги окружностей перемещени  оси шарнира св зи между собой двух рычагов блокировочного механизма и центра выоеза пластинчатой форте згицелки пересекаютс  между собой.

Description

2, Устройство поп.1 отличающеес  тем, что пеовый из упом нутых двух рычагов : блокирдвочного механизма вьтолнен

У-об раэной формы, вырез профил  котооого обращен к оси шарнирной св зи второго рычага с опорной рамой.

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к устройствам дл  дистанционной отдачи буксирного троса

Известно устройство дл  дистанционной отдачи буксирйого т.роса, содержащее буксирный гак, установленный с возможностью поворота на опорной раме вокруг горизонтальной оси, расположенной поперек корпуса гака, запорный двуплечий рычаг, установленный с возможностью поворота вокруг оси, параллельной оси поворота гака, выполненный с фиксирнзадим выступом на одном плече дл  буксирного гака и св занный кинематически , посредством блокировочного механизма со стопорным узлом tl}.

Недостатком известного устройства дл  дистанционной отдачи букси| ного троса  вл етс  мала  надежность его в эксплуатации,

Цепъ изобретени  хуювышение надежности в эксплуатации устройства дл  дистанционной отдачи буксирного троса.

Поставленна  цель достигаетс  тем,что в устройств© дл  дистан ционной отдачи буксирного троса, содержащем буксирный гак, установленный с возможностью поворота на опорной раме вокруг горизонтальной оси, расположенной поперек корпуса гака, запорный двуплечий рычаг, установленный с возиюжностью поворота вокруг оси, параллельной оси поворота гака выполненный с фиксирующим выступом на одном плече дл  буксирного гака и св занный кинематически посредством блокировочного механизма со стопорньм узлом, блокировочный механизм включает два рычага, шарнирно соединенных между собой одними концами, стопорный узел,включает пластинчатой формы защелку с приводным 1%1чагом, выполненную с - иксирукицим вырезом и упорным выступом дл  оси шарнир-, ной св зи между собой упом нутых двух рычагов, при атом другой конец первого из рычагов блокировочного механизма шарнирно св зан с другим плечом запорного двуплечего рычага, другой конец второго из рычагов блокировочного механизма

цирнирно св зан с опорной рамой, :а пластинчатой Лормы защелка жестко прикреплена к приводному рычагу и установлена шарнирно на опор5 ной раме за шарниром св зи второго рычага с опорной рамой, при этом дуги окр5 ностей перемещени  оси шарнира св зи между собой двух рычагов блокировочного механизма и to центра выреза пластинчатой формы ,защелки пересекаютс  между собой.

Кроме того, первый из упом нуты двух рычагов блокировочного механизма выполнен V-образной формы, 5 вьфез профил  которого обращен к оси шарнирной св зи второго рьлчага с опорной рамой.

На фиг.1 изображено устройство дл  дистанционной отдачи буксирного троса в запертом положении,

общий вид на фиг.2 - то же, в раскрытом положении.

Устройство дл  дистанционной отдачи буксирного троса содержит 5 буксирный гак 1, установленный с возможностью поворота на опорной раме.2 вокруг горизонтальной оси 3, Расположенной иоперек корпуса гака 1, запорный двуплечий рычаг 4, установленный с возможностью ПОВОИ рота вокруг оси 5, параллельной оси 3 поворота гака, выполненный с фиксирующим выступом 6 на одном плече а дл  буксирного гака и св занный кинематически посредством 5.блокировочного механизма со сто порным узлом.

Блокировочный механизм включает два рычага 8 и 9, шариирно соединенные между собой одними кон0 цами 5 и а посредством оси 7, стопорный узел включает пластинчатой форшг защелку 10 с приводньам рычагом 11, выполненную с фиксирующим вырезом г и упорным выступом 12 5  п  оси 7 шарнирной св зи между собой упом нутых двух рычагов 8 и 9. Другой конец «3 первого рычага 8 блокировочного механизма шарнирно св зан о осью 13 с другим плечом . 0 запорного двуплечего рычага 4, другой конец 3 второго из рычагов 9 блокировочного механизма шарннрно св зан осью 14 с опорной рамой 2, а пластинчатой формы защелка 10

жестко прикреплена к приводному рычагу 11 и установлена шарнирно посредством оси 15 на опорной раме 2 за шарниром св зи второго 1Нз1чага 9 с опорной -рамой 2. Дуги окружностей перемещени  оси 7 шарнира св зи ме у1у собой двух рычагов 8 и 9 блокировочного механизма и центра выреза 4 пластинчатой формы защелки 10 пересекаютс  между собой. Первый 8 из упом нутых двух рычагов блокировочного механизма выполнен V-образной формы, вырез и профил  которого обращен к оси 14 шарнирной св зи второго рычага 9 с опорной рамой 2.

Устройство работает следующим образом.

Блокировка буксирного гака 1 в запертом положении (фиг.1) осуществл етс  згцделкой 10, взаимодействукадей с осью 7 шарнира св зи рычагов 8 и 9. Защелка 10 стопорит ось 7 шарнирного соединени  рычаг. гов 8 и 9 блокировочного механизма 4 в таком неподвижном положении, ,при котором оси 7, 13 и 14 шарниро |св зи двух рычагов 8 и 9,св зи рычага 8 с запорным рычагом 4 и св зи рычага 9 с опорной рамой 2 располагаютс  на одной и той же пр мой , котора , кроме этого, преимущественно перпендикул рна плечу ж запорного рычага 4 {фиг.1). При таких услови х, когда буксирный га 1 заперт, блокировочный механизм с двум  рычагами 8 и 9 находитс  в положении мертвой точки. Если требуетс  расцепить буксирный гак то приводной 11 стопорного |узла поворачивают по часовой стрелке вокруг оси 15, при этом защелка 10 отходит от запертого положени  и одновременно приводной рычаг 11 отводит блокировочный механизм с рычаггши 8 и 9 от мертвой точки (фиг.1}. На фиг.2 буксирный гак 1 представлен в расцепленном положении.

В данном примере описана така  система шарнирных соединений, ко1тора  находитс  в самом укороченном .состо нии в положении мертвой точки , при этом буксировочное усилие ipa6oTaerf на раст жение. Такой же |принцип действи  конструкции, когда (система шарнирных соединений в положении мертвой точки находитс 

в наиболее выт нутом состо нии, при .этом буксировочное усилие работает на сжатие.

Запертый буксирный гак 1 освобождаетс  при этом небольшим отклонением блокировочного механизма от его мертвой точки.

Блокировочный механизм с рычаra в В и 9 при действии буксировочного усилк  поворачиваетс  в своей

неустойчивой мертвой точке . При этом положении блокировочного механизма в данной точке теоретически не требуетс  приложени  поперечного усили , несмотр  на то что на блокировочный механизм

действует больша  продольна  сила. Если блокировочный механизм с рычагами. 8 и 9 свободно подаихеи на цапфе, например с помощью подшипников качени , то дл  освобождеии  буксирного гака 1 требуетс  лишь небольшое боковое усилие, которое действует, на блокировочный А«еханизм.

Предлагаемое устройство обладает

повьаиенной надежностью в эксплуатации . 5 a s

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОЙ ОТДАЧИ БУКСИРНОГО ТРОСА, содержащее буксирный гак, установленный с возможностью поворота на опорной раме вокруг горизонтальной оси, расположенной поперек корпуса гака, запорный двуплечий рычаг, установленный с возможностью поворота вокруг оси, параллельной оси поворота гака, выполненный с фиксирующим выступом на одном плече для буксирного гака и связанный кинематически посредством блокировочного механизма со стопорным узлом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации, блокировочный механизм ‘ включает два рычага шарнирно соединенных между собой одними концами, а стопорный узел включает пласт тинчатой Формы защелку с приводным рычагом, выполненную с Фиксирующим вырезом и упорным выступом для оси шарнирной связи между собой упомянутых двух рычагов, при этом другой конец первого иэ рычагов блокирогочного механизма шарнирно связан с другим плечом запорного двуплечего оычага, другой конец второго из рычагов блокировочного механизма шарнирнс связан с опорной рамой, а пластинчатой формы защелка жестко прикреплена к приводному рычагу и установлена шарнирно на опорной раме за шарниром связи второго рычага с опорной рамой, при этом дуги окружностей перемещения оси шарнира связи между собой двух рычагов блокировочного механизма и центра выоеэа пластинчатой формы защелки пересекаются между собой.

>U ,.,1069617

2. Устройство по π.1, отличающееся тем, что пеовый из упомянутых двух рычагов ' блокирбвочного механизма выполнен

V-образной формы, вырез профиля ко 'тооого обращен к оси шарнирной свя зи второго рычага с опорной рамой.