SU1063296A3 - Печь дл плавлени металлов и сплавов - Google Patents

Abstract

1. ПЕЧЬ ДЛЯ ПЛАВЛЕНИЯ МБТАЛЛОВ И СПЛАЮВ, включающа  две камеры , дымовую трубу, устройство дл  сжигани  топлива, в которой камеры соединены газовым трактом, а втора  камера через систему регулируемых шиберов сообщена с дымовой трубой, отличающа с  тем, что, с целью снижени  энергетических затрат при плавлении, втора  плавильна  камера имеет поперечное сечение в 8-12 раз большее поперечного сечени  газового тракта, и в камере установлены плавильные тигли. . 2.Печь по п. 1, отличающа  с   тем, что газовый тракт выполнен с регулируемом отверстием. 3.Печь по п. 1, о т л и ч а юП а   с   тем, что один из плавильных тиглей во второй камере расположен по продольной оси камеры.

Description

-А/--

да со ю со фиг. f Изобретение относитс  к металлургии , в частности к печам дл  плавки металлов и сплавов. Известна печь дл  плавки металлов включающа  две камеры. В первой каме ре плав т металл, а во второй камере расплавленный металл отстаиваетс . Температура металла во второй каме ре- поддерживаетс  за счет тепла отход щих газов С11, Недостатком известной конструкции  вл етс  неполное использование тепла отход щих газов и дополнительное окисление металла во врем  отстаивани . Наиболее близкой по технической сущности к изобретению  вл етс  печь дл  плавлени  металлов и сплавовг включающа  две камеры, дымовую трубу устройства дл  с кигани  топлива, при этом камеры соединены газовым трактом, а втора  камера через систе му регулируемых шиберов сообщена с дымовой трубой t 2 Т. . Недостатком данной конструкции печи  вл етс  неполное использование тепла отход щих газов. Целью изобретени   вл етс  снижение энергетических затрат при плав лении. . . Поставленна  цель достигаетс  тем что в печи дл  плавлени  металлов и сплавов, включаквдей две камеры, дымовую трубу, устройство дл  сжигани  топлива, ,в которой камеры соединены газовым трактфм, а втора  кам ра через сисггемурегулируе1 ах шиберо сообщена с дымовой трубой, втора  пл вильна  камера имеет поперечное сече ние, в 8-12 раз больше ггоперечного сечени  газового тракта, И:в камере удтановлены плавильные тигли. При этом газовый тракт выполнен . с регулируемым отверстием. Кроме того, один из плавильных тиглей во второй камере расположен но пррдольной оси камеры. , На фиг. 1 представлена печь, пр дольный разреё,- на фиг. 2 - разрез .А-А на фиг. 1. . . Печь состоит из камеры 1 плавлени , устройства 2 дл  сжигани  топлива , плавильных тиглей 3, крышек 4 камера 5 сгорани , газового тракта б, второй камеры 7 плавлени , дымовсй1 трубы 8, направл ющих поток газа элементчэв 9, задвижки 10 дымовой тру бы предохранительного зазора 11 задвижки дьамовой труби, второй задвижки 12 вой трубы, отверсти  13 в газовом тракте, сообщенного с внианей средой, кршики-14 отверсти , теплоаккумлирунлцих элементов 15, теплойзолирукм1(их поверхностей 16 камер 1 и 7. Печь работает следукьдам образом. Газы от устройства дл  сжигани  топлива направл ютс  тангенциально в камеру сгорани . Газы огибают тигель 8 (показано стрелкой 17 / с металлом и затем по газовому тракту с поперечным сечением F поступают во вторую плавильную камеру с поперечным сечением Ьз затем в дымовую трубу. Дл  обеспечени  однородного , температурного пол  во второй плавильной камере в ней установлен направл ющий поток газа элемент 10. Дл  регулировки т ги в дымовой тру бе в начале дымовой трубы, как обычно , предусмотрена задвижка, котора  имеет на своем нижнем конце предохранительный , зазор , обеспечивающий вы т жку отработанных газов,в Область пониженного давлени . Задвижка .10 служит -одновременно и дл  того, чтогбы достаточно затормози-ть движение от работанных газов и тем самым получить возможность отведени  еще оставшегос  в них тепла в окружающую среду. Управление задвижкой 10; может осуществл тьс  вручную или обыч ным образом посредством привода. Когда устройство дл  сжигани  топлива при достижении температуры разливки расплава отключаетс , с точки зрени  уровн  термического коэффициента полезного действи  выгодно, если в дымовой трубе установлена еще одна задвижка 12, котора  не имеет предохраНитель:Ной прорези, а служит исключительно дл  того, чтобы накопленное тепло не уходило в окружающую среду в результате естественный т ги. Задвижка 12 и устройство 2 дл  сжигани  топлива 1 блокированы взаимно противоположно дл  того, чтОбы устройство дл  сжигани  топлива могло быть включено только тогда, когда задвижка открыта. Блокирующа  схема показана штриховой линией 18. В плавильной камере 7 расположены тритигл , причем два тигл , если смотреть в продольном направлении печи , установлены по обоим сторонам ее продольной осм, обращенный к задвижке 10 третий тигель находитс  на продольной оси. Чтобы получить нужное дл  процесса плавлени  высюкое значение теплоотдачи и предотвратить опасность, дл  работающего с печью обслуживающего персонала, например в результате истечени  отработанных газов, задвижку 10 отработанных газов регулируют таким образом, чтобы в зависимости от вида устройства дл  сжигани  топлива путем увеличени  свободного сечени  Fj второй плавильной камеры уменьшить скорость вьахрд щих из газо вого тракта отработанных газов примерно в 8-12 раз. Благодар  этому (кроме запуска в холодном состо нии может быть обеспечено абсохпотное сгорание подведенного топлива, а достигнувшие второй плавильной камеры 7 еще не . сгоревшие частички углерода в этом месте полностью сгорают за счет накопленного тепла. Дл  выравнивани  колебаний давлени  при запуске в холодном состо нии в газовом тракте дл  отработанных гайов предусмотрено проходное отверстие ISv поперечное сечение которого может быть отрегулировано простым способом, например соответствующим перемещением крышки 14.

Дл  полного оснащени  полости плавильйой камеры излучакией повёрхт ностью нлгодно предусматривать во . второй плавильной камере дополнительные теплойэлучающие,элементы 19

вьшрлненные из имеющих высокую теплоаккумулирук цую способность высоко-теплоемкик материалов, например из магнезита.

Гор чие газы во второй плавильной кгииере омывают со всех сторон тигли с металлом, за счет этого происходит плавление металла в тигл х. При этом за счет исключени  контакта между гор чими газами и металлом исключаетс  окисление металла. При этом BQ3можно плавление различных марок сплавов во всех тигл х.

Нар ду с эти1да достоинствами устройства максимально используетс  энер5 ги  от сжигани  топлива путем создани  направленного и регулируемого потоков гор чих газов.

16

, /////////..

а,.|

г/УУЧ Х

t Л. .,... . .vS

/// X X X X, м / // у /Кл

/,

..

Фи.г

Claims (3)

1. ПЕЧЬ ДЛЯ ПЛАВЛЕНИЯ MEТАЛЛОВ И СПЛАВОВ, включающая две камеры, дымовую трубу, устройство для сжигания топлива, в которой камеры соединены газовым трактом, а вторая камера через систему регулируемых шиберов сообщена с дымовой трубой, отличающаяся тем, что, с целью снижения энергетических затрат при плавлении, вторая плавильная камера имеет поперечное сечение, в 8-12 раз большее поперечного сечения газового тракта, и в камере установлены плавильные тигли.

2. Печь по π. 1, о тли ч аю- щ а я с я тем, что газовый тракт выполнен с регулируемым отверстием.

3. Печь по π. 1, о т л и ч a roil а я с я тем, что один из плавильных тиглей во второй камере расположен по продольной оси камеры.

16 1 фиг.1 в камеру сгорания. Газы огибают тигель 8 (показано стрелкой 17 ) с металлом и затем по газовому тракту с поперечным сечением F^ поступают во вторую плавильную камеру с поперечным сечением F₂, а затем в дымовую трубу. Для обеспечения однородного температурного поля во второй плавильной камере' в ней установлен направляющий поток газа элемент 10.

Для регулировки тяги в дымовой тру бе в начале дымовой трубы, как обычно, предусмотрена задвижка, которая имеет на своем нижнем конце предо15 хранительный, зазор, обеспечивающий вы тяжку отработанных газов, в область пониженного давления. Задвижка 10 служит .одновременно и для того, чтобы достаточно затормозить движение от 20 работанных газов и тем самым получить возможность отведения еще оставшегося в них тепла в окружающую среду. Управление задвижкой 10 может осуществляться вручную или обычае ным образом посредством привода.

Когда устройство для сжигания топлива при достижении температуры разливки расплава отключается, с точки зрения уровня термического коэффициента полезного действия выгодно,

30 если в дымовой трубе установлена еще одна задвижка 12, которая не имеет предохранительной прорези, а служит исключительно для того, чтобы накоп-