SU1058489A3 - Магнитный топливный очиститель - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к очистке жидкого топлива и подобных продукто при помощи магнитного фильтра Известен магнитный фильтр, содер жащий камеру, входной и выходной трубопроводы и магнитный фильтрующи элемент ij . Однако указанный фильтр характеризуетс  недостаточно высокой эфф.ек тивностью очистки. Известен также магнитный фильтр, содержащий корпус, вращающийс  пред очиститель с наклонными продольными лезви 1- и, свободно посаженный на вал, м&гнит, сборник, фильтр и вход ной и выходной тр;у опроводы 2) . Недостатки известного. устройства заключаютс  в том, что его конструкци  т жела и громоздка, оно трудноочищаемо , аккумулирует влагу, котора  проходит через него вместе с мельчайшими частицами загр знени , засор ет проходы в карбюраторах, соплах и насосных системах и приводит к преждевременному износу двигател . Цель изобретени  - уменьшение габаритов и упрощение эксплуатации очистител , а также повышение степери очистки топлива. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в магнитном топливном очистителе , например, дл  жидкого топлива , содержащем корпус, вращающийс  предочиститель с наклонными продоль ными лезви ми, свободно посаженный на немагнитный трубчатый центральны1 вал с каналами, конический магнит, сборник, фильтр и выпускной и впускной трубопроводы, фильтр выполнен из спекаемого окатанного бронзового материала, корпус с крышкой выполнен из немагнитного прозрачного материала , наклонные продольные лезви  закреплены на центрсшьном валу, причем верхн   часть немагнитного центрального вала снабжена заглушкой, а его нижн   часть соединена с впускным трубопроводом. На фиг.1 показан магнитный топлив ный очиститель, поперечное сечение на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - предочиститель, вид спереди на фиг.4 - разрез фиг. 3; на фиг.b - предочиститель, вид сверху; на фиг.б - разрез В-В на фиг.5; на фиг.7 - наружна  крышка, вид сверху на фиг.8 - разрез Г-Г на фиг.7; на фиг.9 - крышка, вид снизу; на фиг. 10 - разрез Д-Д на фиг. 9; на фиг. 11 - наружный очиститель, содержащий фильтр из спекаемой окатанной бронзы, вид снизу; на фиг.12 разрез Е-Ена фиг.11; на фиг.13 схема центрального вала топливного очистител ; на фиг. рагрез Ж-Ж на фиг.13; на фиг.15 - магнит, вид сверху; на фиг.16 - разрез И-И на фиг.15; на фиг.17 - винт-пробка с шайбой дл  дренажного отверсти . Топливный очиститель состоит из наружного кожуха 1 с вып скным 2 и впускным трубопроводами, предочистител  3 с наклонными продольными лезви ми 4, сборника ;3, магнита 6j посаженного на центральный вал 7 с каналами 5, и фильтра 9. Устройство работает следующим образом. Топливо проходит через топливный очиститель под действием напорного давлени  и разрежени  соответственно от топливного насоса и карбюратора или инжекторной системы, благодар  чему подвижно установленный предочиститель 3 посредством наклонных продольных лезвий 4, которые жестко г рикреплены к центральному валу 7, приводитс  во вращение, так что топливо отбрасываетс  к коническим стенкам предочистител  3 и стекает в направлении сборника 5 и центрального вала Т с плотно посаженным на него магнитом о. Центральный вал 7, выполненный из немагнитного материала , например пластмассы, также играет роль входного клапана дл  топлива . Центральный вал 7 имеет трубчатую форму и каналы 8, по которым топливо протекает в предочиститель топлива. Дгипее предварительно очищенное топливо проходит через жестко установленный конический фильтр 9, выполненный из спекаемой окатанной бронзы,, что предотвращает прохождение через него воды и мельчайших частиц., Очищенное топливо выходит из очистител  по выпускному трубопроводу 2. Наружный кожух 1 топливного очистител , сборник 5 и выпускной трубопровод 2, а также крышка 10 выполнены из немагнитного прозрачного материсша дл  того, чтобы посредством лить  под давлением упростить производство . этих элементов и иметь возможность визуального контрол  наполнени  сборника и необходимости его опорожнени . Опорожнение и очистка сборника 5 производитс  через дренажное отверстие 11 после удалени  винта-пробки 12, Дл  получени  лучшего уплотнени  соединение наружного кожуха 1 скрышкой 10 производитс  посредством резьбы 13 и уплотнительного кольца 14. При установке магнитного топливного очистител  с вращак1Ш,имс  предочитителем на карбюраторные двигатели предпочтительно присоедин ть его к топливной магистрали между топливным насосом и карбюратором, а при установке его на дизельные двигатели - к топливной магистрали между топливным насосом и инжекторной системой , но в обоих случа х таким образом, чтобы впускной трубопровод . топливного очистител  находилс  на минимальном рассто нии от топливного бака, а выпускной трубопровод на минимальном рассто нии от карбюратора или инжекторной системы. Таким образом, магнитный топливный очиститель может работать в люФ бом положении и при измен ющейс  температуре, его можно присоединить к жесткой или гибкой топливной линии дизельных и бензиновых двигателей , кроме того, он имеет малый вес, прост в изготовлении и недорог . Риг 10

VU8. 11

9J«8, 12

W

Ч

ЧГ

7

us. /3

И-М

VU3. 16

12

Claims (1)

1. МАГНИТНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ, например, для жидкого топлива, содержащий корпус, вращающийся пред очиститель с наклонными продольными лезвиями, свободно посаженный на немагнитный трубчатый центральный вал с каналами, конический магнит, сборник, фильтр и выпускной и впускной трубопроводы, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и упрощения эксплуатации, а также повышения степени очистки топлива, фильтр выполнен из спекаемого окатанного бронзового материала, корпус с крышкой выполнен из немагнитного прозрачного материала, наклонные продольные лезвия закреплены на централь ном валу, причем верхняя часть немагнитного центрального вала снабжена заглушкой, а его нижняя часть сое динена с впускным трубопроводом.