RU2035611C1 - Фильтр для топливной системы двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Фильтр для топливной системы двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2035611C1 RU2035611C1 SU4757396A RU2035611C1 RU 2035611 C1 RU2035611 C1 RU 2035611C1 SU 4757396 A SU4757396 A SU 4757396A RU 2035611 C1 RU2035611 C1 RU 2035611C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- glass
- fuel
- filter
- fitting
- tubes
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Использование: двигателестроение, в частности системы топливоподачи двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: на распределителе 3 фильтра закреплен набор трубок 10, выполненных из пористого материала, а полость 11 между трубками сообщена с впускным коллектором двигателя через обратный клапан 13. 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системе топливоподачи двигателей внутреннего сгорания.
Известен фильтр для топливной системы двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с отстойником, размещенные в последнем распределитель с сетчатым фильтрующим элементом, штуцер подвода и штуцер отвода топлива, размещенные на корпусе, цилиндрическую пористую стенку, размещенную в отстойнике и образующую с ним кольцевую полость, дополнительный штуцер с обратным клапаном, установленный на отстойнике и сообщающийся с одной стороны с впускным коллектором двигателя.
Однако размещение цилиндрической пористой стенки в отстойнике ограничивает площадь контакта топлива со стенкой, что приводит к снижению эффективности удаления воды из фильтра.
Цель изобретения повышение эффективности фильтрации.
Указанная цель достигается тем, что фильтр снабжен стаканом с днищем и крышкой и закрепленном на распределителе набором трубок из пористого материала, размещенных в стакане и закрепленных концами в днище и крышке стакана, причем дополнительный штуцер сообщен с противоположной стороны с полостью, образованной боковыми стенками трубок и стаканом, а отстойник связан со штуцером отвода топлива через трубки.
На фиг. 1 показан продольный разрез фильтра; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1.
Фильтр содержит корпус 1 с отстойником 2, размещенный в последнем распределитель 3 с сетчатым фильтрующим элементом 4, штуцера подвода 5 и отвода 6 топлива, размещенные на корпусе 1.
Фильтр снабжен цилиндрическим стаканом 7 с днищем 8 и крышкой 9, выполненными из топливонепроницаемого материала (например, пластмассы), которые закреплены на распределителе 3. В днище 8 и крышку 8 стакана 7 установлен набор трубок (мембран) 10, выполненных из пористого материала и размещенных в стакане 7. Трубки 10 закреплены концами в днище 8 и крышке 9 стакана 7. Полость 11, образованная боковыми стенками трубок 10 и стаканом 7, соединена трубкой 12 с впускным коллектором двигателя через обратный клапан 13. Трубки 10 могут быть изготовлены из стеклопластика, на внутреннюю поверхность которого нанесена фторопластовая мембрана.
Фильтр работает следующим образом. Топливо по штуцеру 5 подвода поступает на распределитель 3 и далее по полости между стенкой отстойника 2 и стенкой стакана 7 поступает в нижнюю часть отстойника, где происходит отделение механических загрязнений и крупных частиц воды от топлива. Затем топливо по трубкам 10 поступает к штуцеру 6 отвода топлива. При движении топлива по трубкам 10 мелкодисперсная и растворенная в топливе вода отсасывается в полость 11 между трубками в силу полупроницаемости последних.
При работе двигателя в его впускном коллекторе возникает разрежение, что приводит к открытию обратного клапана 13. Полость 11 соединяется с впускным коллектором и вода поступает из полости 11 во впускной коллектор двигателя. При остановке двигателя обратный клапан 13 закрывается и удаление воды из топлива прекращается.
Таким образом, за счет применения трубчатых мембран возрастает площадь контакта топлива с пористой поверхностью, что приводит к повышению эффективности фильтрации топлива.
Claims (1)
- ФИЛЬТР ДЛЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий корпус с отстойником, размещенный в последнем распределитель с сетчатым фильтрующим элементом, штуцер подвода и штуцер отвода топлива, размещенные на корпусе, дополнительный штуцер с обратным клапаном, установленный на отстойнике и сообщенный с одной стороны с выпускным коллектором двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности фильтрации, фильтр снабжен стаканом с днищем и крышкой, закрепленным на распределителе набором трубок из пористого материала, размещенных в стакане и закрепленных своими концами в днище и крышке стакана, причем дополнительный штуцер сообщен с противоположной стороны с полостью, образованной боковыми стенками трубок и стаканом, а отстойник связан со штуцером отвода топлива через трубки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4757396 RU2035611C1 (ru) | 1989-11-09 | 1989-11-09 | Фильтр для топливной системы двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4757396 RU2035611C1 (ru) | 1989-11-09 | 1989-11-09 | Фильтр для топливной системы двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2035611C1 true RU2035611C1 (ru) | 1995-05-20 |
Family
ID=21478704
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4757396 RU2035611C1 (ru) | 1989-11-09 | 1989-11-09 | Фильтр для топливной системы двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2035611C1 (ru) |
-
1989
- 1989-11-09 RU SU4757396 patent/RU2035611C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1180549, кл. F 02M 37/22, 1984. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5103793A (en) | Vapor separator for an internal combustion engine | |
SU1058489A3 (ru) | Магнитный топливный очиститель | |
RU2035611C1 (ru) | Фильтр для топливной системы двигателя внутреннего сгорания | |
ES2071194T3 (es) | Sistema de suministro de aire secundario para un motor. | |
RU2031238C1 (ru) | Система для двухразовой подачи топлива дизельного двигателя | |
SU980632A3 (ru) | Топливовпрыскивающее нагнетательное устройство | |
SE8902442L (sv) | Filteranordning, i synnerhet insugningsfilter foer foerbraenningsmotorer | |
SU1180549A1 (ru) | Фильтр дл топливной системы двигател внутреннего сгорани | |
JPS61216701A (ja) | 燃料フイルタ | |
JPH077701U (ja) | 水分離フィルタ付き燃料フィルタ | |
SU1699819A1 (ru) | Плавающий топливозаборник топливного бака транспортного средства | |
RU2105185C1 (ru) | Устройство для подачи топлива в карбюраторный двигатель внутреннего сгорания | |
CN219953830U (zh) | 一种具有缓存功能的吸滤器 | |
SU1437513A1 (ru) | Фильтр дл очистки масла | |
CN218934596U (zh) | 一种除气节油柴滤 | |
EA199800584A1 (ru) | Оптимайзер расхода топлива и снижение выхлопов углекислого газа благодаря воздушно-вакуумной жидкостной системе компенсации | |
RU1813509C (ru) | Фильтр очистки масла | |
RU97102919A (ru) | Установка для забора и очистки воды из поверхностных водоисточников | |
SU1326758A1 (ru) | Система питани дл двигател внутреннего сгорани | |
RU2039298C1 (ru) | Фильтр для очистки масла | |
JPS6453055A (en) | Air cleaner of internal combustion engine | |
RU12043U1 (ru) | Устройство для очистки автомобильного топлива | |
JPS5930213Y2 (ja) | 燃料吸い込み装置 | |
JPS5851396Y2 (ja) | 内燃機関の二次空気供給装置における二次空気の導入装置 | |
KR860002500Y1 (ko) | 엔진발생 가스의 가열처리장치 |