KR860002500Y1 - 엔진발생 가스의 가열처리장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

엔진발생 가스의 가열처리장치

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 자동차 엔진 2 : 기관배기관

3 : 배기마니 홀더 4 : 나사공

5 : 가열정화통 6 : 가열부

6" : 배기공 6' : 나사관

7 : 주입관 8 : 배출관

9 : 스프링 10 : 가열판

10' : 통공부 11 : 여과망

12,13 : 연결 호-스 14 : 정화기

본 고안은 자동차 배기관에서 발생하는 미연소상태의 생가스가 대기중으로 직접 배출되어 공기가 오염되는 것을 예방하여 공해문제점을 신속히 해결할 수 있도록 안출한 정화처리장치에 관한 것이다.

종래에는 자동차 엔진의 기관에서 자동적으로 발생하는 미연소 가스가 대기중으로 방출되는 것을 예방하기 위해 그 배기관과 에어크리나 사이에 호-스를 연결시켜 에어크리너를 통해 기화기로 유입되어 연소되도록 하고 있으나, 사용중에 배기관에서 나오는 생가스가 여러가지 협잡물을 동반함과 동시에 습기가 많아서 에어크리너의 필터를 오염시키거나 여과공을 폐쇄하는 부작용이 있기 때문에 에어크리너의 필터를 자주 교환해야 하는 불편이 있어 사용자는 연결호-스를 제거한 상태로 운전하는 실정에 있어 공해 문제에 막대한 지장을 유발하는 실정에 있지만 이를 예방하지 못하는 실정에 있다.

본 고안은 위와 같은 종래의 재결점을 시정하기 위하여 안출한 것으로 상세히 설명하면 다음과 같다.

소정크기의 정화통(5) 저면가운데에 가열부(6)를 형성하여 하단에 나사관(6')을 돌착시키고 가열정화통 상부에서 가열부(6)내에 당도하게 주입관(7)을 삽통시켜 하단부가 가열부 공간으로 노출되게 한다음, 가열부 외주벽에 다수 개의 배기공(6")을 뚫어 가열정화통 내부와 연통시키고 가열정화통의 내측상부에 다공 가열판(10)(10')과 여과망을 다수매 중첩시켜 코일스프링(9)으로 탄지되게 한다음 외측으로 배출관(8)을 돌착하여 가열부나사관(6')은 배기마니홀더 상면에 관통된 나사공(4)에 나착하고 주입관(7) 상단은 엔진의 배기관(2)에 연결하며, 배출관(8)은 정화기(14)와 호스-(12)로 연결시킨 구조이다.

이와같이 된 본 고안은 엔진이 작동되면 배기마니홀더(3)는 가열되어서 그 속으로 돌출된 가열정화통(5)의 가열나사부(6')가 직접 가열되어서 내부로 열기가 전도되게 하고, 동시에 정화통(5)에 주입되는 생가스는 가열부(6)의 내에서 노출되어 가열나사부 내측의 뜨거운 열을 받아 수분은 증발되고 협잡물은 여과배기공(6")을 거쳐 상승되어 상부 공간으로 올라가서 여과망을 통해 여과된 다음 배출관(8)으로 나가서 정화기에 유입되므로 대기중에 생가스가 노출될 염려가 없게 되고, 정화기(14)에 흡입될 때는 기화된 가스상태로 흡인되어서 에어크리너의 필터를 손상시키거나 패공시킬 염려가 없기 때문에 에어크리너를 오래 사용할 수 있으므로 기관의 배기관(2)을 공기중에 직접 노출시킬 하등의 이유가 방지되는 바, 대기오염을 예방할 수 있게 되며, 가열정화통은 별도의 에너지를 필요로 하지 않고 마니홀더의 폐열을 이용하므로 실용성과 경제성이 큰 장점이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 도면에 표시한 바와같이 내부에 여과망(11)과 다공 가열판(10)(10')이 장설된 가열정화통(5)에 저면으로 돌출되게 가열부(5)를 만들어 나사관(6')을 돌착시킨 다음, 정화통(5) 상측에서 가열부에 도달되게 주입관(7)을 설치하고 측방으로 배출관(8)을 돌착시키며, 마니홀더(3)의 상면에 나사공(4)을 뚫어서 가열정화통의 나사관(6')을 나합케 하고, 주입관(7)에는 엔진의 배기관(2)을, 배출관(8)에는 정화기의 흡기공을 각각 호-스 (12)(13)로 연결시키게 한 엔진발생가스의 가열처리장치.