SU1054787A1 - Устройство дл контрол минимальной частоты вращени двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Устройство дл контрол минимальной частоты вращени двигател внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU1054787A1
SU1054787A1 SU823420854A SU3420854A SU1054787A1 SU 1054787 A1 SU1054787 A1 SU 1054787A1 SU 823420854 A SU823420854 A SU 823420854A SU 3420854 A SU3420854 A SU 3420854A SU 1054787 A1 SU1054787 A1 SU 1054787A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
output
unit
frequency
block
Prior art date
Application number
SU823420854A
Other languages
English (en)
Inventor
Евгений Николаевич Клеветенко
Original Assignee
Специализированный Проектный Конструкторско-Технологический Институт По Разработке И Внедрению Автоматизированных Систем Для Оборудования С Программным Управлением
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Специализированный Проектный Конструкторско-Технологический Институт По Разработке И Внедрению Автоматизированных Систем Для Оборудования С Программным Управлением filed Critical Специализированный Проектный Конструкторско-Технологический Институт По Разработке И Внедрению Автоматизированных Систем Для Оборудования С Программным Управлением
Priority to SU823420854A priority Critical patent/SU1054787A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1054787A1 publication Critical patent/SU1054787A1/ru

Links

Landscapes

  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

2, Устройство по п. 1, о т -л и чающеес  тем, что логический блок вьто нен в виде преобразовател  частота - напр жение с подключенными через последовательно соединенные дифференциатор, дискриминатор , делитель частоты двум  элементами It причем выход дискриминатора подклтен к пр мым входам элементов И и первому выходу логического блока, выход преобразовател  частота - напр жение соединен с вторым ва ходом логического блока, второй выход делител  частоты подключен к пр мому входу первого элемента И, инверсному , входу второго элемента И и п тому выходу логического блока, выходы элементов И присоединены.к третьему и четвертому выходам логического блока, а вход преобразовател  частота - напр жение соединен с входом логического блока.
3. Устройство по п. 1, ОТЛИ-.
чающеес  тем, что блок управлени  выполнен в виде последовательно соединенных блока вычитани , преобразовс1тел  напр жени , блока ключей, блока пам ти, блока сравнени , причем один вход блока вычитани  соединен с одним входом блока сравнени  -и представл ет собой третий вход-блока управлени , другой вход блока вычитани  представл ет собой второй вход блока управлени , управл ющий внод блока ключей представл ет собой первый вход блока управлени , выход блока сравнени   вл етс  выходом блока управлени .
Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  контрол  минимальной частоты вращени  двигател  внутреннего сгоради .
Известно -устройство, аналогичнго назначени , содержащее формирователь ,, демодул тор, подключенный к ВБСходу формировател , детекторы индикатор и цепь с дополнительным демодул тором 1. .
Недостатком такого устройства  вл ютс  непрерывные изменени  показаний И1щикатора, .что вызывае необходимость длительного времени дл  оценки колебаний скорости.
На иболее близким по технической сугиности и достигаемс 1у эффекту к предлагаемому  вл етс  устройство, содержащее первичный преобразователь, установленный на валу двигател , с последовательно подключенными к его выходу формирователем , первым коммутатором, первым счетчиком, вторьам коммутатором , индикатором/ второй счетчик , подключенный входсад к другому выходу первого коммутатора, а выходом к другому входу второго коммутатора С 2.
Недостатком этого устройства  л етс  больша  динамическа  погрешность измерени  минимальной частоты вращени  двигател .
Цель изобретени  - повышение точности измерени .
поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство, содержащее первичный преобразователь, установленный на двигател , с по лецовательно подключенными к его
выходу формирователем, первым коммутатором , первым счетчиком, вторым коммутаторо.м, индикатором, второй счетчик, .подключенный входом к
другому выходу первого коммутатора, а выходом к другому входу второго коммутатора, введены логический блок с подключенные к его первому и второму В1лходам своими первым и
вторьм входами блоком управлени , 1 преобразователь код - напр жение, выход которого подключен к третьему входу блока управлени , а вход к выходу второго коммутатора, послед
довательио соединенные регулирующий , прибор, топливный насос и двигател псщключенные к выходу блока управрзни , при этом выход формировател  подключен к входу логического блока,
третий и четвертый выходы которого
подключены к управл ющим входам соотЕ (зтственно первого и второго счетчиi;pB , а п тый - к управлшадим входам первого и второго коммутатора.
Лог.ический блок выполнен в виде преобразовател  частота-напр жение с подключенными через последовательно соединенные дифференциатор, диc {pими- на-Еор, делитель частоты дву14  эле:ментами И, причем выход дискримииатора подключен к пр мым входам элементов И и первому выходу логического блока, выход преобразовател  частота - напр :кение соединен с вторым
выходом логического блока, второй вы ,ход делител  частоты подключен к пршиюму вход;/первого элемента И,инверскому входу второго элемента И и п тому выходу логического блок, выходы элементов И присоединены к
третьему и четвертому выходам логического блока, а вход преобразовател  частота - напр жение соединен с входом логического блока. Блок управлени  выполнен в виде последовательно соединенных блока вычитани , преобразовател  напр жени , блока ключей, блока пам ти, блока сравнени , причем один вход блсрка вычитани  соединен с одним вх дом блока сравнени  и представл ет собой третий вход блока управлени , другой вход блока вычитани  предста л ет собой второй вход блока управлени , управл ющий вход блока ключе представл ет собой первый вход бло ,ка управлени , выход блока сравне:ни   вл етс  выходом блока управлени . На фиг. 1 изображена.функциональ на  схема предлагаемого устройства; на фиг, 2, 3 - эпюры напр жений, , Устройство содержит первичный пр образователь 1 с подключенным через цепочку формирователь 2 - первый .коммутатор 3 - первый счетчик 4 второй коммутатор 5 индикатором 6, выполненным в виде цепочки дешифратор 7 - регистратор 8, второй счетчик 9, подключенный входорл к другому выходу первого коммутатора 3, а выходом - к другому входу второго коммутатора 5, блок 10 - логический , блок 11 управлени  с подключенным к его третьему входу 12 прео разователем 13 код - напр жение-, а к его выходу 14 .регулирукмдим прибором 15, топливным насосом 16 и дви гателем ,17. Первый и второй выходы18, 19 бло ка 10 соединены соответственно с пе вым и вторым выходами 20, 21 блока 11, а третий и четвертый выходы 22, 23 - со сбросами соответственно пер вого и второго счетчиков 4 и 9, п тый выход 24 блока 10 подключен к уиравл квдим входам первого и второг KOMi TaTopoB 3 и 5, вход 25 блока 1 подключен к выходу формировател  2, Вход преобразовател  13 соединен с выходом второго коммутатора 5. Блок 10 выполнен в виде преобразовател  26 частота-напр жение с подключенными через цепочку дифференциатор 27 - дискриминатор 28 делитель 29 частоты элементами 30, 31 И, причем вьссод дискриминатора 28подключен к пр шдм входам элемен тов 30, 31 и представл ет собой первый выход 18 блока 10, выход преобразовател  26 представл ет собой йторой выход 19 блока 10, выход 32 делител  29 псздключен к пр мому входу первого элемента 30 и инверсному входу второго элемен .та 31 и представл ет собой п тый выход 24 блока 10, выход 33 делител 29подключен к пр мым входам элемен тов 30, 31, выходы которых представ л ют собой третий и четвертый .выходы 22, 23 блока 10. Блок 11 выполнен в виде блока 34 вычитани  с подключенным через цепочку преобразователь 35 наг щени , блок 36 ключей, блок паМ тй 37 блоком 38 сравнени , другой вход которого соединен с другим входом блока 34 и представл ет собой третий вход 12 блока 11, выход блока 3S представл ет собой выход 14 блока 11, блока 34 представл ет собой второй вход 21 блока 11, управл ющий вход блока 36 представл ет собой первый выход 20 блока 11, Первичный преобразователь 1 выполнен в виде магнитоэлектрического преобразовател  .с усилителем.переменного тока. При вращении зубчатого диска из ферромагнитного материала, укрепленного на валу двигател , в обмотке преобразовател  1 наводитс  переменна  ЭДС. Частоха выходных . импульсов преобразовател  1 пропорциональна частоте вращени  двигател  17 Формирователь 2 состоит из усилител  и триггера Шмитта и вырабатывает импульсы частотой равной частоте входного сигнала спосто нной амплитудой. Преобразователь 35 выполнен в виде последовательно соединенных двухпanyпериодного выпр мител  и усилител  ,с регулируемым вруч-ную коэффициентом усилени . Элемент 37 выполнен в виде конденсатора. Дискриминатор. 28 вырабатывает короткий ш отульс при . переходе входного сигнала через, нуль. Делитель 29 обеспечивает деление частоты входных импульсов на 2 (выход 33 ) и на 4 ( ход 32 ). Устройство работает следунвдим образом . При вращении коленчатого вала двигател  на выходе цепочки перричный преобразователь 1 - формирователь 2 формируютс  импульсы фиксированной г мш1итуды .с частотой пропорциональной чартоте вращени . Эти импульсы поступают на вход 25 блока 11 и первого коммутатора 3. npeo6pa3OBaTejib . 26 преобразует последовательность входных импульсов в напр жение( ;фиг, 2), величина которого пропор- циональна частоте входных импульсов. Это напр жение дифференциатором 27 преобразуетс  в строго переменное (t/2T I которое дискриминатором 28 . , преобразуетс  в последовательность импульсов (стабильные по амплитуде к длительности I 1/20, а после дополнительного делени  делителем 29 в две последовательности , (/j,. Длительность импульсов. Ujj равна периоду колебаний частоты вращени  ко- ленчатого вала,.Элементы 30, 31 фор4 мируют соответственно импульсы 1/23 перисад следовани  которых равен
удвоенному периоду колебаний частоты вращени , а сдвинуты они один относительно другрго на период.
. Коммутаторы 3,5 работают в противофазе: на прот жении одного периода колебаний частоты один из счетчиков 4 и 9 подключен через первый коммутатор 3 к выходу формировател  2, а другой через второй коммутатор 5 к преобразователю 13 и и.щикатору б, в следующий период подключение счетчиков 4,9 измен етс . При этом в начале цикла счета вновь подключенного счетчика к формирователю 2 происходит его обнуление (сигналы (/22 23 соот.ветстве Н;НО дл  первого и второго счётчиков 4 и 9).
Показани  каждого счетчика в период подключени  k преобразователю 13 пропорциональаы средней частоте вращени  коленчатого вала, так как су Фшрование вх эднь1х импульсов производилось в течение периода колебаний частоты вращени .
На второй и третий входы блока 11 поступает напр жение пропорцнональное мгновенной частоте враиенн  (второй выход 19 блока 10 / и средней частоте вращени  после пЕ еое4зазовател  13. На выходе блока 34 будет напр жение пропорциональное отклоненшо мгновенной частоты от средней, которое преобразуетс  преобразователем 3
в пульсирующее и увеличенное в 20раз . В моменты достижени  максимума, минимума колебаний частоты на первь1й вход 20 блока 11 поступают импульсы с первЬго выходы 18 блока 10, которыми управл ютс  блок 36, тем самым в элемент 37 переписываетс  содержимое преобразовател  35. На входах блока 38 посто нно присутствуют сигналы: один - пропорциональный средней частоте вргидени , другой - пропорциональный амплитуде отклонени  мгновенной частоты от средней умноженной на 20, На выходе 14 блока 11 вырабатываетс  напр жение пропорцио5 нальное отклонению амплитуды колебани  частоты вращени  от заданного уровн  средней частоты вращени . Регулирующий прибор 15, воздейству  на ТОПЛИВН1ЛЙ насос 16, устанавливает такой режим работы двигател  17, при котором будут колебани  частоты apajeetejj коленчатого вала, соответствуклще минимальной частоте врааденид холостого хсдаа. Дещифра5 тор 7 преобразует параллельный код с выхода второго ксмимутатора 5 в двоично-дес тичный дл  индикаций на регистраторе 8.
Применение предлагаемого устройства дл  замера минимальной частоты вращени  двигател  позвол ет повысить точность измерени , так как устран етс  динамическа  ош бка.

Claims (3)

  1. (57 ) 1. УСТРОЙСТВО -ДЛЯ КОНТРОЛЯ МИНИМАЛЬНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЁНИД ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее первичный преобразователь, установленный на валу двигателяf с последовательно подключенными к его. выходу формирователем,первым коммутатором ,первым счетчиком,вторым ком— мутатором, индикатором, второй счетчик, подключенный входом. к другому выходу первого коммутатора, а выходом другому. входу второго· коммутатора, т л и ч. а ю щ е е с я тем, что, целью повышения точности измерения, него введены логический блок с подк о с в ключенным к его первому и второму выходам своими первыми и вторым вхо- . дами блоком управления, преобразователь код’ - напряжение, выход которого подключен к третьему входу блока управления, а вход к выходу второго коммутатора, последовательно соединенные регулирующий прибор, топливный насос и двигатель, подключенные к выходу блока управления, при этом выход формирователя подключен к входу* логического блока, третий и четвер-. тый выходы которого подключены к управляющим входам соответственно пе вого и второго счетчиков, а пятый к управляющим входам первого и второ-g го коммутатора. ' X
    Сп м •м
  2. 2. Устройство по π. 1, о т -л и чающееся тем, что логический блок выполнен в виде преобразователя частота - напряжение с подключенными через последовательно соединенные дифференциатор, дискриминатор, делитель частоты двумя элементами ^ причем выход дискриминатора подключен к прямым входам элементов И и первому выходу логического блока, выход преобразователя часто- . та - напряжение соединен с вторым вы-ί ходом логического блока, второй выход делителя частоты подключен к прямому входу первого элемента И, инверсному. входу второго элемента И и пятому выходу логического блока, выходы элементов И присоединены.к третьему и четвертому выходам логи ческого блока, а вход преобразователя частота - напряжение соединен с входом логического блока.
  3. 3. Устройство поп. 1, отличающееся тем, что блок управления выполнен в виде последовательно соединенных блока вычитания, преобразователя напряжения, блока ключей, блока памяти, блока сравнения, причем один вход блока вычитания соединен с одним входом блока сравнения -и представляет собой третий вход блока управления, другой вход блока вычитания представляет собой второй вход блока управления, управляющий вход блока ключей представляет собой первый вход блока управления, выход' блока сравнения является выходом блока управления.
SU823420854A 1982-04-09 1982-04-09 Устройство дл контрол минимальной частоты вращени двигател внутреннего сгорани SU1054787A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823420854A SU1054787A1 (ru) 1982-04-09 1982-04-09 Устройство дл контрол минимальной частоты вращени двигател внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823420854A SU1054787A1 (ru) 1982-04-09 1982-04-09 Устройство дл контрол минимальной частоты вращени двигател внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1054787A1 true SU1054787A1 (ru) 1983-11-15

Family

ID=21005826

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823420854A SU1054787A1 (ru) 1982-04-09 1982-04-09 Устройство дл контрол минимальной частоты вращени двигател внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1054787A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР 430321, кл„ и 01 Р 3/48, 1972. 2. Авторское свидетельство СССР 572706, кл. G-01P 3/42, 1975, (прототип). *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5424636A (en) Process and device for detecting revolutions of a rotating element by twice fourier transform
SU1054787A1 (ru) Устройство дл контрол минимальной частоты вращени двигател внутреннего сгорани
US3877300A (en) Measurement of parameters on a rotating member
EP0166699A1 (en) Circuit for detecting the passage through zero of the signal generated by an electromagnetic sensor of the phonic wheel type
SU1040339A1 (ru) Устройство дл измерени колебаний частоты вращени коленчатого вала двигател внутреннего сгорани
SU1206825A1 (ru) Устройство дл учета работы двигател транспортной машины
SU391410A1 (ru) УСТРОЙСТВО дл ИЗМЕРЕНИЯ ВИБРАЦИЙ ЛОПАТОК
SU470742A1 (ru) Устройство дл определени скорости и направлени вращени вала
SU752425A1 (ru) Преобразователь угла поворота вала в код
SU477435A1 (ru) Преобразователь угол-код
SU1091026A1 (ru) Способ определени резонансной частоты колебаний привода след щей системы
SU1210707A2 (ru) Устройство дл измерени относительных потерь зерна
SU1170299A1 (ru) Устройство дл измерени угла поворота вала
SU1136042A1 (ru) Устройство дл определени зависимости мощности двигател внутреннего сгорани от частоты вращени
SU1728642A1 (ru) Способ измерени углового положени вала
SU1663457A1 (ru) Устройство дл контрол загрузки двигател внутреннего сгорани транспортной машины
SU408347A1 (ru) У\ВТОрЫ
SU1152009A1 (ru) Устройство дл контрол работы двигател
SU1765769A1 (ru) Устройство дл бесконтактного измерени частоты вращени роторных машин
SU1091296A1 (ru) Устройство дл определени статического момента однофазного магнитоэлектрического шагового двигател
SU149148A1 (ru) Электромеханический автоматический регул тор или измеритель
SU1421561A1 (ru) Способ управлени теплоэнергетической установкой автономного транспортного средства и устройство дл его осуществлени
SU494761A1 (ru) Устройство дл измерени достоверности кода преобразовател угол-код
SU1691756A1 (ru) Измеритель параметров перемещени
SU469066A1 (ru) Устройство дл измерени мощности