SU1054133A1 - Самосвальное транспортное средство дл перевозки легковесных грузов - Google Patents

Abstract

САМОСВАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕГКОВЕСНЫХ ГРУЗОВ преимущественно хлопка, содержащее кузов, включающий в себ  раму, платформу с жестко закрепленными на ней торцовыми бортами и щарнирно св занные с кузовом боковые борта, а также механизм принудительного открывани  последних, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности разгрузки путем исключени  механических помех со стороны боковых бортов, последние выполнены из двух складывающихс  панелей верхней и нижней, а механизм принудительного открывани  включает в себ  рычаг и т гу, щарнирно соединенную одним концом с указанной платформой, другим - с верхней панелью бокового борта, при этом рычаг своими концами соединен со средней частью т ги и с упом нутой рамой посредством разъемного соединени . (О сл 4 СО 00

Description

Изобретение относитс  к транспортным средствам, преимущественно дл  перевозки сельскохоз йственных легковесных грузов. Известно самосвальное транспортное средство дл  перевозки легковесных грузов, преимущественно хлопка, содержащее кузов, включающий в себ  раму, платформу с жестко закрепленными на ней торцовыми бортами и шарнирно св занные с кузовом боковые борта, а также механизм принудительного открывани  последних 1. Недостаток известного устройства заключаетс  в том, что в процессе опрокидывани  кузова вал уплотненной массы зависает над приемным устройством, а разборка зависшего хлопка  вл етс  очень трудоемкой и опасной работой, что приводит к производственным травмам обслуживающего персонала . Целью изобретени   вл етс  повыщение эффективности разгрузки путем исключени  .механических помех со стороны боковых бортов . Цель достигаетс  тем, что в самосвальном tpaHcnopTHOM средстве дл  перевозки легковесных грузов, преимущественно хлопка , содержащем кузов, включающий в себ  раму, платформу с жестко закрепленными на ней торцовыми бортами и щарнирно св занные с кузовом боковые борта, а также механизм принудительного открывани  последних , боковые борта выполнены из двух складывающихс  панелей - верхней и нижней , а механизм принудительного открывани  включает в себ  рычаг и т гу, шарнирно соединенную одним концом с указанной платформой, другим - с верхней панелью бокового борта, при этом рычаг своими концами соединен со средней частью т ги и с упом нутой рамой посредством разъемного соединени . На чертеже изображен самосвальный кузов транспортного средства. Устройство содержит кузов 1, включающий в себ  раму 2, платформу 3 с жестко закрепленными на ней торцовыми бортами 4 и шарнирно св занные с кузовом боковые борта 5, выполненные из двух складывающихс  панелей - верхней 6 и нижней 7. Боковые борта соединены с торцовыми бортами 4 замками 8. Механизм принудительного открывани  боковых бортов включает в себ  рычаг 9 и т гу 10. Устройство работает следующим образом . Перед выгрузкой хлопка, например, вправо разъедин ют нижнюю часть левого рычага 9, высвобождают правые замки 8 и включают механизм опрркидывани . В процессе наклонени  кузова 1 за счет нат жени  т ги 10 и рычага 9 верхн   6 и нижн   панель 7 складываютс , занимают крайнее нижнее положение параллельно полу кузова 1, и наход щийс  в нем хлопок начинает свободно выгружатьс  в приемное устройство . Дл  возвращени  кузова в исходное положение включают механизм принудитель-. нрго открывани  на опускание, т га 10, рычаг 9 и соединенна  с ними верхн   и нижн   панели бокового борта 5 движутс  в обратном направлении. Данное устройство обладает повышенной эффективностью разгрузки путем исключени  механических помех со стороны боковых бортов.

Claims (1)

1. САМОСВАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕГКОВЕСНЫХ ГРУЗОВ/ преимущественно хлопка, содержащее кузов, включающий в себя раму, платформу с жестко закреплен ными на ней торцовыми бортами и шарнирно связанные с кузовом боковые борта, а также механизм принудительного открывания последних, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности разгрузки путем исключения механических помех со стороны боковых бортов, 'последние выполнены из двух складывающихся панелей верхней и нижней, а механизм принудительного открывания включает в себя рычаг и тягу, шарнирно соединенную одним концом с указанной платформой, другим — с верхней панелью бокового борта, при этом рычаг своими концами соединен со средней частью тяги и с упомянутой рамой посредством разъемного соединения.

   со Со