Изобретение относитс к области производства проката на широкополосных станах гор чей прокатки в черной металлургии. Известен спосрб регулировани тем пературы полосы в очаге деформации, заключакщийс в подаче жидкости на полосу, причем регулирование охлажде ни осуществл ют путем изменени напора в коллекторах. Недостаток данного способа заключаетс в том, что, например, по мере увеличени скорости прокатки и пошлшени температуры полосы необходимо об зательное увеличение интенсивности охлаждени полосы путем увеличени напора жидкости. При определенных режимах зто может приводить к нарушению однозначной св зи между интенсивностью охлаждени и расходом жидкости, что сужает возможности регулировани процесса. Наиболее близким по технической сущности к насто щему изобретению вл етс способ регулировани температуры полосы в очаге .деформаций при непрерывной, преимущественно контролируемой гор чей прокатке на широкополосном стане, включающий подачу охлаждающей жидкости на участок подстуживани параллельными стру ми под углом к плоскости полосы в межкпетевом промежутке перед упом нутым очагом деформации и изменение рассто ни участка подстуживани от указанного очага деформации путем регулировани угла подачи охладител в диапазоне При зтом способе изменением угла наклона струй охлаждающей жидкости к поверхности полосы регулируют рассто ние от конца участка охлаждени до точки выхода полосы в очаг деформш ии . Недостаточна степень регулировани температурного перепада по толщине полосы в межклетевом промежутке ограничивает возможность применени его при контролируемой прокатке Известный способ позвол ет снижать температуру поверхности полосы только в непосредственной.близости от очага деформации. При этом обеспечиваетс распространение зоны охлажде ни на глубину не более 15-20% от толщины полосы. Диапазон регулировани находитс в узких пределах, так как изменение рассто ни от коицз участНа выходе полосы из предыдущего очага деформации, где верхний и нижний рабочие валки соприкасаютс с ка охлаждени до входа полосы в очаг деформации не превышает при угле наклона струй 45 высоты точки вершины угла подачи охлаждающей жидкости над полосой. Целью изобретени вл етс устранение указанных недостатоков, а именно , увеличение длины участка регулируемого охлаждени и повьш1ение эффективности процесса. Поставленна цель достигаетс тем, что в способе регулировани температуры полосы в очаге деформации при непрерывной, преимущественно, контролируемой гор чей прокатке на широкополосном стане, включающем подачу охлаждающей жидкости на участок подстуживани параллельными стру ми под углом к плоскости полосы в межклетевом промежутке перед упом нутым .очагом деформации и изменение рассто ни участка подстужива и от указанного очага деформации путем регулировани угла подачи охпадител в диапазоне 45 согласно изобретению. На фиг. 1 изображена схема подачи охладител в межклетевом промежутке стана гор чей прокатки; на фиг. 2 диаграмма изменени температуры на поверхности гор ч1екатанной полосы, совмещенна с межклетевым промежутком; на фиг.З - зависимость относительной интенсивности f/Qf/sg 90° теплообмена при струйном охлаждении высокотемпературной поверхности от угла наклона струй охлаждающей жидкости . Верхний рабочий валок 1 и нижний рабочий валок 2 контактируют с гор чей полосой 3 (фиг.1). На участок охлаждени 4, имеющий длину 1, на рассто нии 1 от очага деформации осуществл ют подачу параллельных струй жидкости 5 из колекторов 6. Способ регулировани температуры полосы в межклетевом промежутке осуществл ют следующим образом. Гор чую полосу 3. охлаждают на участке 1 подачей на нее охлаждающей жидкости 5, которую подают под углом 0 к полосе. При изменении параметров (скорости прокатки, температуры полосы) измен ют угол наклона струй в пределах 118-163°, при этом 45°. диапазон регулировани равен 310 прокатываемым металлом и температура его поверхности резко падает вследствие этого, температура поверхности начинает возрастать за счет подтока тепла из глубинных слоев полосы (фиг,2), Увеличение температуры растет по экспоненциальному закону (кри ва а). Если участок струйного охлаждени перемещают изменением угла наклона струй к следующему очагу деформации, то температура поверхности металла принимает значение, которое дл данного способа регулиро вани вл етс температурным минимумом . Если участок.подстуживани перемещают (путем изменени регулируемого угла о ) к выходу полосы из предьщущего очага деформации, то температура поверхности растет по экспоненциальному закону (крива б). На подходе к следующему очагу деформации температура поверхности примет значение, которое дп данного способа регулировани вл етс температур ным максимумом. Таким образом, два крайних положени участка охлаждени соответствующих значени м угла 163 и 118°, обеспечивают величину регулируемого температурного перепада. Перемещение участка охлаждени между . указанными положени ми при изменении регулируемого угла в вызывает изменение температуры поверхности перед следующим очагом деформации в пределах температурного перепада, образованного вышеуказанными температурными максимумом и минимумом. Вел едет-: вне этого происходит перераспределение температурного пол по толщине полосы, а именно, регулируетс скорость выравнивани температуры по сечению полосы за период транспортировки ее к очагу деформации. Это. способствует изменению интенсивности отвода тепла в процессе контакта полосы с валками. Изменение величины угла наклона струй охлаждающей жидкости на горизонтальную поверхность в пределах . 118-163, как показали экспери ентальные исследовани (г,3), само по себе приводит к изменению интенсивности охлаждени . Превышение угла наклона струй больше 163 приводит к резкому снижению теплообмена что обусловлено отражением потока сидкости от плоскости благодар смазывающему действию паровой прослойки , отдел ющей жидкости от металла. Нижнее значение угла 118 обусловлено диапазоном регулировани 45 согласно поставленной цели. Способ реализуют в основном в черновых группах и первб1х клет х чистовой группы при прокатке на стане толстых полос, преимущественно располагающих излишним теплосодержанием . Пример, Полосу толщиной 12,8 мм, температурой 1146°С прокатывают в первой клети НШПС со скоростью 1,92 МКС, Участок охлаждени длиной 1о 0,4 м находитс на рассто нии 1 1,4 м от следующего очага деформации, что обеспечиваетс при подаче охладител под углом 120 при высоте коллекторов 0,8 м и расходе вода| 0,012 MVc, м . Температура поверхности полосы на выходе из участка охлаждени составл ет , а перед входом в очаг деформации . При уменьшении температуры в хвостовой части полосы до измен ют угол подачи охпаднтел до 155°, отдал при этом участок охлаждени от следующего очага деформации до 2,3 м. Температура поверхности полосы на выходе из участка охлаждени составл ет 922 С, а перед входом в очаг деформации - . Кривые а и б на фиг.2 показывают распределение температуры дп крайних положений участков охлаждени при данном расходе рхпаждак цей жидкости на участке охлаждени . Диапазон регулировани температуры при этом составл ет рост в раза по сравнению с известным. Применение способа позвол ет осуществл ть контролируемую прокатку гор чекатанных полос при пр 1ктичесхи посто нной температуре, выбранной так, чтобы обеспечить заданные физинеские характеристики готового издели . Расширение степени регулирова- . ни температурного перепада позво- I л ет вести прокатку с более высокими темпами ускорени , существенно увеличить лроизводительность стана без нарушени Лравномерности распределени температуры конца прокатки по дпине полосы, повысить качество готового металла.
Cd
90 ГО5 120 /55 JSO .ез 165 fSO