SU1023028A1 - Наклонный судоподъемник с поперечным перемещением судов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к гидротехнике , в частности к наклонным судоподъемникам .

По основному авт. св. № 282154 известен судоподъемник с поперечным перемещением судов, включающий судовозные пути с установленной на них судовозной камерой и верхний подходной канал. С целью передачи судов независимо от колебаний уровней в бьефах отверстие подходного канала перекрыто передвижным щитом с вмонтированным в него полушлюзом. Передвижной щит в продольном сечении выполнен треугольным l .

Недостатком указанного судоподъемника  вл етс  то, что при крупных уклонах судовозныхпутей передвижной щит имеет значительные размеры, что требует больших затрат металла, ухудлаетс  устойчивость конструкции щита.

Цель изобретени  - упрощение его конструкции и снижение металлоемкости .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что наклонный судоподъемник с поперечным перемещением судов, включающий судовозные пути с установленной на них судовозной камерой и верхний подходной канал, отверсти верхнего подходного канала перекрытого передвижным щитом с вмонтированным в него полуошюзом, передвижной щит в продольном сечении выполнен тре т гольным, передвижной щит енабжен опорно-ходовыми тележкс1МИ, а его нижн   кромка выполнена с зубчатыми выступами, имеющими грани к одной из которых у каждого зубчатого выступа, расположенной параллельно ПУТЯМ судовозной камеры, прикреплена одна из вьашеуказанных Тележек , при этом полушлюз выполнен с зубчатыми направл ющими выступами, которые снабжены пут ми дл  установки на них вышеупом нутых тележек.

На фиг. 1 показан судоподъемник, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, план.

Судоподъемник состоит из наклонных путей 1, по которым перемещают судрвозную камеру 2 с судном 3. Сопр жение судовозной камеры 2 с

нижним и верхним бьефами осуществл ют через подвижные полушлюзы. Каждый полушлюз включает бетонные ус;гои 4 и 5, ремонтное заграждение 6, передвижной щит 7 с вмонтированным

в него затвором 8. Передвижной щит 7 перекрывает отверстие канала между бетонными усто ми 4 и 5 и имеет в нижней части выступы 9, на наклонной грани которых смонтированы опор0 но-ходовые тележки 10. Кажда  тележка 10 опираетс  на пути 11 полушлюза смонтированные на фундаментах 12 и имеющие зубчатую форму. Дл  перемещени  щита 7 установлены канатные механизмы 13, смонтированные на фундаменте 14.

Торец судовозной камера 2 перекрыт затвором 15. Передвижной щит 7 оборудован У-образным уплотнением 16, оконтуривающим отверстие, пере:крытое затвором 8.

Судоподъемник работает следующим образом.

Судовозную камеру 2 с судном 3

по пут м 1 провод т к верхнему полушлюзу и останавливают против затвора 8. Передвижной щит 7 полушлюза устанавливают в такое положение, чтобы уровни воды в судовозной камере 2 и верхнем бьефе были на одной отметке. Затем пространство между торцом камеры 2 и передвижным щитом

7закрывают уплотнителем 16, пространство между затворами 8 и 15 заполн ют водой. После этого затворы

8и 15 поднимают и судно 3 выходит

в верхний бьеф. Перевод судна из камеры 2 в нижний бьеф производитс  аналогично. При изменени х уровней

в бьефе щит 7 перемещают по наклонным пут м 11 полушлюза так, чтобы глубина в отверстии 8 была достаточной дл  прохода судна и равна глубине воды в камера 2.

Предложенна  конструкци  судоподъемника дает возможность значительно сократить высоту передвижного щита, этим уменьшив металлоемкость его приблизительно на 20%, а следова .тельно, позвол ет применить канат ные механизиФл меньшей мощности, что снижает эксплуатационные затраты.

/2.

Claims (1)

1. НАКЛОННЫЙ СУДОПОДЪЕМНИК С ПОПЕРЕЧНЫМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ СУДОВ по авт. св. № 282154, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью упрощения его конструкции и снижения металлоемкости, передвижной щит снабжен опорно-ходовыми тележками, а его нижняя кромка выполнена'с зубчатыми выступами, имеющими грани, к одной из которых у каждого зубчатого выступа, расположенной параллельно путям судовозной камеры, прикреплена одна из вышеуказанных тележек, при этом полушлюз выполнен с зубчатыми направляющими выступами, которые снабжены путями для установки на них вышеупомянутых тележек.