SU1019256A1 - Стенд дл испытани карданных передач - Google Patents

Стенд дл испытани карданных передач Download PDF

Info

Publication number
SU1019256A1
SU1019256A1 SU823396321A SU3396321A SU1019256A1 SU 1019256 A1 SU1019256 A1 SU 1019256A1 SU 823396321 A SU823396321 A SU 823396321A SU 3396321 A SU3396321 A SU 3396321A SU 1019256 A1 SU1019256 A1 SU 1019256A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gears
shafts
hinges
support
stand
Prior art date
Application number
SU823396321A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Витальевич Серебряков
Игорь Николаевич Зверев
Вячеслав Измаилович Абузов
Михаил Юрьевич Малеев
Original Assignee
Московский автомеханический институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский автомеханический институт filed Critical Московский автомеханический институт
Priority to SU823396321A priority Critical patent/SU1019256A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1019256A1 publication Critical patent/SU1019256A1/ru

Links

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно, к испытательной технике, и может быть использовано дл  испытани  карданных передач по схеме замкнутого контура.
Известен стенд дл  имитационных испытаний карданных передач переднеприводных автомобилей, состо щий из двух редукторов, соедин емых двум  параллельными ветв ми карданных передач , кажда  из которых включает в себ  по две испытуемые карданные передачи и по одному промежуточному влу между ними, при этом промежуточные валы установлены в общей опоре, имеющей возможность поперечного перемещени  по отношению к этим валам.
Кроме того, один из редукторов подвижен и установлен на параллелограммном механизме,на котором совершает качательное движение, а параллелограммный механизм св зан с опорой промежуточных ваЛов при помощи штанги с шарнирами на концах, в результате чего эта опора помимо поперечного движени  получает независимое от него качательное движение, за счет которого имитируетс  изменение угла в карданных шарнирах при работе рулевого управлени  СОНедостаток стенда заключаетс  в том, что только четыре шарнира работают при больших углах, а остальные шарниры работают в облегченных услови х , поэтому стенд можно использовать только дл  имитационных испытаний , а не дл  ускоренных, например, дл  ускоренного определени  ресурса шарниров, установленных на редуктора
Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому положительному аффекту  вл етс  стен дл  испытани  карданных передач по схеме замкнутого контура, содержащий станину, привод, нагружатель, опору, размещенные в последней промежуточны валы, предназначенные дл  соединени  одноименных концов испытуемых передач , замыкающие редукторы, установленные на станине с возможностью поворота вокруг оси, перпендикул рной их выходным валам, и предназначенные дл  соединени  других одноименных концов испытуемых передач,, и механизм перемещени  опоры 2 J.
В данном стенде ось вращени  каждого из замыкающих редукторов располжена в плоскости, не совпадающей с
плоскостью размещени  их выходных валов.
Недостаток данного стенда заключаетс  в невозможности интенсифицировать процесс испытаний, так как при больших углах поворота замыкающих редукторов происходит увеличение длины карданных передач, котора  намного превосходит величину, разрешенную конструкцией шлицевых муфт или других устройств, компенсирующих изменение указанной длины в реальнь1Х услови х. Целью изобретени   вл етс  интенсификаци  процесса испытаний.
5 Указанна  цель достигаетс  тем, что в стенде дл  испытани  карданных передач по схеме замкнутого контура, содержащем станину, привод, нагружатель , опору, размещенные в последней
0 промежуточные валы, предназначенные дл  соединени  одноименных концов испытуемых передач, замыкающие редукторы , установленные на станине с возможностью поворота- относительно оси,
5 перпендикул рной к их выходным валам, и предназначенные дл  соединени  других одноименных концов испытуемых передач , и механизм перемещени  опоры, ось поворота каждого из замыкающих
0 редукторов расположена в плоскости их выходных валов.
На фиг. 1 изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Стенд дл  испытани  карданных
5 передач содержит станину 1, привод 2, нагружатель (не показан), опору 3, размещенные в ней промежуточные валы А, механизм 5 перемещени  опоры и замыкающие редукторы 6 и 7, св занные со станийой 1 шарнирами 8, ось поворота каждого из которых перпенди ул рна к выходным валам редукторов и лежит в их плоскости. Устройства 9 фиксации св зывают редукторы 6 и 7
5 со станиной 1. Концы с шарнирами 10 испытуемых карданных передач 11 креп тс  к промежуточным валам k, а концы с шарнирами 12 - к выходным валам замыкающих редукторов 6 и 7.
Стенд работает следующим образом.
В имитационном режиме.испытаний замыкающие редукторы 6 и 7 установлены таким образом, что их выходные валы параллельны промежуточным валам k. После закреплени  устройствами 9 фиксации редукторов 6 и 7 в этом положении нагружателем устанавливают необходимый момент закрутки испытуемых карданных передач 11. Затем включают привод 2, который вращает карданные передачи 11, и механизм 5 перемещени  опоры 3, который сообщает возвратно-поступательное движение опоре 3« Шарниры 12 при этом работают при малых углах.
Дл  перевода стенда в режим ускоренных испытаний выключают устройства 9 фиксирующие редукторы 6 и 7 на станине 1, в шарнирах 8 поворачивают редукторы 6 и 7 на необходимый угол и при помощи устройства 9 фиксируют их в новом положении. Угол в карданных шарнирах 12 можно увеличивать дл  интенсификации процесса испытаний
и дл  вы влени  работоспособности шарниров 12,
В св зи с тем, что оси шарниров 8 расположены в плоскости валов редукторов 6 и 7, длина карданных передач 11 при нактюнё редукторов 6 и 7 мен етс  незначительно, а в случае прохождени  указанных осей через центры карданных шарниров 12 вообще не измен етс .
Предлагаема  конструкци  стенда обеспечивает дополнительно ускоренные испытани  еще четырех шарниров и тем самым позвол ет интенсифицировать процесс испытани  карданных передач.
/
ВиВ А
/ / /
Фи2. 2

Claims (1)

  1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КАРДАННЫХ ПЕРЕДАЧ по Схеме замкнутого контура, содержащий станину, привод, нагружатель, опору, размещенные в последней промежуточные валы, предназначенные для соединения одноименных концов испытуемых передач, замыкающие редукторы, установленные на станине с возможностью поворота относительна) оси, перпендикулярной к их выходным валам, и предназначенные для соединения других одноименных концов испытуемых передач, и механизм перемещения опоры, отличающийся тем, что, с целью интенсификации процесса испытаний, ось поворота каждого из замыкающих редукторов расположена в плоскости их выходных валов.
    Фиг.1
SU823396321A 1982-02-23 1982-02-23 Стенд дл испытани карданных передач SU1019256A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823396321A SU1019256A1 (ru) 1982-02-23 1982-02-23 Стенд дл испытани карданных передач

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823396321A SU1019256A1 (ru) 1982-02-23 1982-02-23 Стенд дл испытани карданных передач

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1019256A1 true SU1019256A1 (ru) 1983-05-23

Family

ID=20997336

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823396321A SU1019256A1 (ru) 1982-02-23 1982-02-23 Стенд дл испытани карданных передач

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1019256A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Closed loop. The Magasine of Mechanical Testing, June, 1980, c. 11. 2. Авторское свидетельство СССР № 7562A8, кл. G 01 М 13/02, 1980 (прстотип). (S)(S7} СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КАРДАННЫХ ПЕРЕДАЧ по Схеме замкнутого контура, содержащий станину, привод, нагружатель, опору, размещенные в последней промежуточные валы, предназначенные дл соединени одноименных концов испытуемых передач, замыкающие редукторы, установленные на станине с возможностью поворота относительно оси, перпендикул рной к их выходным валам, и предназначенные дл соединени других одноименных концов испытуемых передач, и механизм перемещени опоры, отличающийс тем, что, с целью интенсификации процесса испытаний, ось поворота каждого из замыкающих редукторов расположена в плоскости их выходных валов. (О со ю СП а *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS60502170A (ja) 自動車の前輪駆動部品試験用試験装置
WO2006062724A1 (en) Powertrain dynamic tilt test rig
SU1019256A1 (ru) Стенд дл испытани карданных передач
US4601198A (en) Torsional test stand
SU1219932A1 (ru) Стенд дл испытани двойных вилок карданных передач
SU1048350A2 (ru) Стенд дл обкатки тракторных трансмиссий
SU1010491A1 (ru) Стенд дл испытани карданных передач
SU1004797A1 (ru) Стенд дл испытани карданных передач
CN110104206A (zh) 舵机载荷模拟器
SU752150A2 (ru) Стенд дл испытани карданных передач
SU585425A1 (ru) Стенд дл испытани шарниров карданных механизмов
SU970169A1 (ru) Стенд дл испытани карданных шарниров
SU1722946A1 (ru) Исполнительный механизм имитатора пониженной гравитации
SU1114911A1 (ru) Стенд дл испытани силовых зубчатых передач
JPS55147327A (en) Dynamic balancing tester for crankshaft
CN109084993B (zh) 一种用于汽车传动系统振动测试的教学实验装置
SU917025A1 (ru) Стенд дл испытани дифференциалов
SU934286A1 (ru) Стенд дл испытани карданных передач
SU1672264A1 (ru) Стенд дл испытани одноколейных транспортных средств
GB526279A (en) Device for testing instruments and particularly gyroscopic aircraft instruments
SU765686A1 (ru) Исполнительный механизм имитатора пониженной гравитации
SU1359473A1 (ru) Способ диагностики подвески транспортного средства и устройство дл его осуществлени
SU974188A1 (ru) Стенд дл испытани передач
SU1298575A1 (ru) Стенд дл испытаний шарниров карданных механизмов
RU2169069C2 (ru) Шарнир манипулятора