SU101540A1

SU101540A1 - Lifting gear

Info

Publication number: SU101540A1
Application number: SU450710A
Authority: SU
Inventors: П.И. Ветров
Original assignee: П.И. Ветров
Priority date: 1954-12-18
Filing date: 1954-12-18
Publication date: 1955-11-30

Description

Подъемные механизмы с черв чным редуктором примен ютс дл механизации работ на животноводческих фермах, но изготовление их средствами ферм и колхозов затруднительно .Worm gear lifting mechanisms are used to mechanize work on livestock farms, but it is difficult to manufacture them by means of farms and collective farms.

Известны более простые подъемные механизмы с грузоунорным тормозом , вынолнениым в виде парных фрикционных дисков, соединенных одни с грузовым валом механизма, а другие с храповым устройством одностороннего вращени и зажимаемых св занной с приводной руко ткой продольно подвижной втулкой. Однако и они сложны дл изготовлени на местах в части грузоупорных тормозов.More simple lifting mechanisms are known with a load-carrying brake, made in the form of paired friction discs, connected one with the load shaft of the mechanism, and the other with a ratchet device of one-sided rotation and clamped by a longitudinally movable sleeve connected to the drive handle. However, they are also difficult to manufacture on the ground in terms of cargo-resistant brakes.

Особеиггость подъемрюго механизма , согласно изобретению, заключаетс в том, что, с целью упрогнени конструкции грузоупорного тормоза, подвижиа втулка снабжена торцовыми винтовыми скосами, взанмодействующнмн с парными им скосами на BTOpoii соосиой втулке,, жестко укрепленной на грузовом валу. Сочетание указа1П ых двух втулок, выполн ющих функции винта и ганки , с храповым ycTpoiicTBOM обеспечивает получсЕше надежного самотормоз щего подъемного механизма, простого в изготовлении.The specificity of the lifting mechanism according to the invention lies in the fact that, in order to simplify the design of the load-resisting brake, the movement of the sleeve is provided with end-face helical bevels, coupled with a pair of bevels on the BTOpoii coaxially sleeve, rigidly fixed on the cargo shaft. The combination of two screw-in sleeves, which function as a screw and a gank, with a ratchet ycTpoiicTBOM, provides a more reliable self-braking lifting mechanism that is easy to manufacture.

На фнг. I показан вид сбоку вагонетки подвесной монорельсово1{ дороги животноводческой фермы, оборудованной подъемным механизмом согласно изобретению; на фиг. 2 изображен подъемный механизм в продольном разрезе; на фиг. 3 - вид его спереди.On fng. I shows a side view of a suspended monorail trolley1 {road of a cattle-breeding farm equipped with a lifting mechanism according to the invention; in fig. 2 shows a lifting mechanism in longitudinal section; in fig. 3 - view from the front.

Подъелгпьп механизм опрокндиого корыта / вагонетки 2 предназначен дл поворачивани трубчатого грззо вого вала 3, установленного в подщипниках обеих подвесок 4 корыта, верхние концы которых соединены перекинутой через блоки 5 тележки цепью 6, средщ1а которой прикреплена жестко к средней части вала 3.The trough of the trough of the trolley / trolley 2 is designed to rotate the tubular grooved shaft 3 mounted in the supports of both hangers 4 of the trough, the upper ends of which are connected by a chain 6 thrown through the blocks 5 of the trolley rigidly to the middle part of the shaft 3.

Правый конец грузового вала 3 жестко скреплен со сплощной цапфой 7, вне1Н 1Я часть которой с меньшим диаметром по всей длине имеет лыску 5. На пненгнюю часть цапфы 7 надета пара фрикционных днсков 9 и 10. Диск 9, вплотную прилегающий к буртику цапфы 7, жестко соединен с ней сквозным шплинтом, а диск to может перемещатьс вдоль лыски 8. На цапфу 7 свободно надета также втулка //, снабжециа торцсвыми ВИНТОВЫМИ скосами 12, взаимодсйстпующими с г ариыми им скосами на RTOpoii coociioii ivry.iKC 13, жестко укрепленном па nnenjucii части иа1к)ы 7 И1ИЛИИТОМ 14.The right end of the cargo shaft 3 is rigidly fastened to the flat trunnion 7, outside the 1H 1H part of which with a smaller diameter has a length 5 over the entire length of the pin of the trunnion 7 and a pair of friction dyks 9 and 10. The disk 9, closely adjacent to the shoulder of the trunnion 7, is rigid connected to it with a through linch pin, and the disk to can move along the lip 8. The trunnion 7 is also loosely fitted with a sleeve //, providing torsion SCREW bevels 12 interconnecting with the bevels on the RTOpoii coociioii ivry.iKC 13, rigidly reinforced nnn.nK. ia1k) s 7 by the IILITIUM 14.

Храпорюе устройство одпостороииего враи.;еиил включает в себ два храповика 15 и 16. Храиовик 15, своболио иадетьпг на цапфу 7, расиоложеп между дисками 9 п 10, а храповик 16, передвижпоИ вдоль лыски - между диском 10 и втулко //с приваренными к iieii приводными руко тками 17. С зубцами храповиков 15 и 6 взаимодеСютвуют сверху две одинаковые свободно падающие собачки 18, поворотные на пальце 19 иодвески 4 и закрытые сверху щитком 20.The snoring device is a single shot.; Eiil includes two ratchets 15 and 16. Hrayowik 15, freeball and padding on pin 7, is rational between disks 9 and 10, and ratchet 16, moving along the flat pattern between disk 10 and sleeve // with welded to iieii drive handles 17. With the teeth of the ratchet wheels 15 and 6, two identical free-falling dogs 18, swiveling on the finger 19 and the weight plates 4 and closed on top with the guard 20, cooperate at the top.

Диски 9 и 10 совместно с храповиками 15 и 16 и втулками 11 13 образуют грузоупориын тормоз подъемного механизма.The discs 9 and 10 together with the ratchet wheels 15 and 16 and the sleeves 11 13 form a load-lift brake.

При вращении за руко тки 17 втулки 11 по часовой стрелке эта втулка , взаимодейству с торцевыми виитовыми скосами 12 втулки 13, перемещаетс вдоль лыски 8 внешней части цапфы 7, сжима фрикциоииые диски 9 VI 10 и храповики 15 и 16, вследствие чего грузово вал 3 навивает иа себ цепь 6, поднима корыто вагонетки. При подъеме корыта собачки 18 не преп тствуют вращению храповиков.When rotating clockwise by the sleeve 17 of the sleeve 11 clockwise, this sleeve, interacting with the end viit bevels 12 of the sleeve 13, moves along the flat face 8 of the outer part of the trunnion 7, compressing the friction discs 9 VI 10 and ratchets 15 and 16, as a result of which the cargo shaft 3 rolls Also, chain 6, lift the trolley trough. When raising the trough, the pawl 18 does not prevent the rotation of the ratchet.

При ирекран1, враи1е1ип1 втулки )/ действие крут щего момента от веса корыта иа грузовой вал 3 приведет к Поворачиванию этого ваЛй и втулки 13 на некоторый угол против часовой стрелки, вследствие чего храповики /5 и 16 будут застопореиы собачками 18, а взаимодействие винтовых скосов 12 втулок 13 nil приведет снова к сжатию фрикционных дисков 9 н 10 н храповиков 15 и 16, вследствие чего самоцроизвольиый спуск корыта будет исключен .With irekran1, turning 11 bushings) /, the torque effect from the weight of the trough of cargo shaft 3 will cause this shaft and bushings 13 to rotate at a certain angle counterclockwise, as a result of which ratchets / 5 and 16 will be blocked by dogs 18, and the interaction of screw bevels 12 sleeves 13 nil will lead again to the compression of the friction discs 9 n 10 n ratchet wheels 15 and 16, as a result of which self-detrimental descent of the trough will be excluded.

Предмет изобретеии Subject of invention

Подъемиый меха1И ЗМ преимуществеино дл механизации животноводческих ферм, с грузоупорным тормозом , выиолнеиным в виде парных фрикционных дисков, соедииет1ых одни с грузовым валом мехаиизма, а другие с храповым устройством одиостороннего вращени , зажимаемых св занной с приводиой руко ткой подвижной вдоль вала втулкой, о тл и ч а ю щ и и с тем, что, с целью упроще И1Я конструкции грузоупориого тормоза, подвижна втулка сиабжеиа торцевыми винтовыми скосами , взаимодействующими с париыми им скосами на второй соооной втулке , жестко укрепленной на грузовом валу.The lifting mechanism of ZI is advantageous for the mechanization of livestock farms, with a load-resistant brake, wavelength in the form of paired friction discs, connected one with the load shaft of the mechanism, and the other with a ratchet device of one-sided rotation, clamped with a sleeve with a handle, moving the shaft along the sleeve, one sleeve. Since, in order to simplify the design of the load-resisting brake, the movable sleeve is equipped with a front-end helical bevels that interact with the bevels on the second side of the sleeve. captive on the cargo shaft.

/ /

Фиг. 1 z -7FIG. 1 z -7

-е-г-e-g

--

/ , /,

4i 4i