DE715287C

DE715287C - Buffer device for trolleys or other mobile hoists

Info

Publication number: DE715287C
Application number: DED82017D
Authority: DE
Inventors: Karl Idel
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1940-02-04
Filing date: 1940-02-04
Publication date: 1941-12-18

Description

Puffereinrichtung für Laufkatzen odersonstige fahrbare Hebezeuge Um die nicht immer zuverlässigen -elektrischen Endschalter und Verzögerungsschalter am Bahnende von Laufkatzen oder sonstigen fahrbaren Hebezeugen zu ersetzen, hat man bisher Puffereinrichtungen verwendet, bei denen eine Vielzahl von Pufferfedern hintereinandergeschaltet sind. Die Pufferfedergruppen wurden an einem .an der Laufkatze befindlichen Träger angeordnet. Das gibt eine verhältnismäßig lange und schwere Puffereinrichtung, die ,außerdem noch die Eigenschaft hat, zurückzufedern, sobald sie in Tätigkeit getreten ist.Buffer device for trolleys or other mobile hoists Um the not always reliable -electric limit switches and delay switches to replace trolleys or other mobile hoists at the end of the runway so far, buffer devices have been used in which a large number of buffer springs are connected in series. The buffer spring groups were attached to one of the trolleys located carrier arranged. That makes for a relatively long and difficult one Buffer device, which also has the property to spring back as soon as she has taken action.

Die Erfindung betrifft ,eine derartige Ausbildung der Puffereinrichtung, welche den Vorteil hat, sich kurz zu bauen, verhältnismäßig leicht und vor allem neinfach zu sein, und die außerdem nicht zurückfedert. Die Erfindung besteht darin, daß '.ein mit der Laufkatze verbundener oder von ihr mitgenommener, einseitig in, der Einfahrtrichtung 'wirkender Gesperreteil am Bahnende zwischen bremsende Spreizbacken einfährt, welche die bewegten Massen durch Reibung abbremsen, während bei der Ausfahrt infolge der einseitigen Gesperrewirkung die Bremsung aufgehoben ist.The invention relates to such a design of the buffer device, which has the advantage of being short, relatively light and above all to be simple, and which, moreover, does not spring back. The invention consists in that one connected to the trolley or taken along by it, one-sided in, the direction of entry 'acting locking part at the end of the track between braking expanding jaws retracts, which brake the moving masses through friction, while at the exit as a result of the one-sided locking effect, the braking is canceled.

Bekannt ist es, an einem Eisenbahnwagen keilartige, unter Federdruck stehende Flächen vorzusehen, die sich gegen entsprechende Schrägflächen ,an einer Kuppelstange legen und daher die Bewegung der Kupp,elstange in schnell ansteigendem Maße hemmen. Andererseits sind bei Aufzügen am unteren Sdhachtende schwenkbare Bremsbacken vorgesehen worden, die unter Federdruck so : ;gehalten Werden, daß sie in das Schachtprofil einragen und daher einen etwa abstürzenden Fahrkorb abbremsen.It is known to be wedge-like on a railroad car under spring pressure to provide standing surfaces, which are against corresponding inclined surfaces, on a Put the coupling rod and therefore the movement of the coupling rod in rapidly increasing Inhibit dimensions. On the other hand, lifts have swiveling brake shoes at the lower end of the roof been provided under spring pressure so:; be held, that they protrude into the shaft profile and therefore an approximately falling car slow down.

Bei der Erfindung soll im Falle des Versagens der Endschalter an der Laufkatz,nbahn eine Vorrichtung für die Laufkatze in Tätigkeit treten, welche die Katze mit Sicherheit noch vor dem Erreichen des Bahnendes aufhält. Dazu werden einmal Bremsbacken verwendet, die sich ähnlich wie bei der be- kannten Fangvorrichtung gegen Teile der Laufkatze legen. Darüber hinaus wird außerdem eine Spreizvorrichtung vorgesehen, welche es ermöglicht, daß beim Wiederausfahren der Katze aus der Endstellung die Bremswirkung aufgehoben oder zumindest stark verringert wird. Die Vorrichtung ist insgesamt verhältnismäßig kurz, und sie belastet die Laufkatze nur in geringem Maße; zudem ist sie einfach und wirkt völlig selbsttätig, so daß der Kranführer seine Aufmerksamkeit nicht auf diese Einrichtung zu richten braucht. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.In the case of the invention, in the event of the failure of the limit switch on the trolley, a device for the trolley should come into operation, which will certainly stop the trolley before it reaches the end of the track. These once brake shoes are used which lie similar to the known safety gear against parts of the trolley. In addition, a spreading device is also provided which enables the braking effect to be canceled or at least greatly reduced when the trolley is extended again from the end position. Overall, the device is relatively short, and it loads the trolley only to a small extent; In addition, it is simple and works completely automatically, so that the crane operator does not need to direct his attention to this facility. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Mit der in der Zeichnung nicht dargestellten, weil in üblicher Weise ausgeführten Laufkatze ist ein Träger i verbunden, der beispielsweise neben der Laufkatze angeordnet sein kann, aber auch vor bzw. hinter ihr liegen kann, gegebenenfalls kann er auch oberhalb der Laufkatze ,angebracht werden. An dem Träger i sind Bremsbacken 2 um den Bolzen 3 drehbar gelagert, sie werden in der gezeichneten Stellung durch Federn q. gehalten, die sie an Anschläge 5 ziehen. In der Nähe der Endstellung fahren die Bremsbacken 2 in den Raum zwischen den Spreizbacken 6 und ; ein, deren Reibungsflächen vorzugsweise mit einem Bremsbelag versehen sind. Die obere dieser Backen stellt unter dem Druck der Federn 8 und ist in senkrechter Richtung beweglich, wie bei g angedeutet. Die bei 9 angegebenen Rollen nehmen den Längsdruck auf, die Spreizbacke selbst wird zweckmäßig pendelnd aufgehängt.With the one not shown in the drawing, because in the usual way executed trolley is connected to a carrier i, for example in addition to the Trolley can be arranged, but can also lie in front of or behind her, if necessary it can also be attached above the trolley. There are brake shoes on the carrier i 2 rotatably mounted about the bolt 3, they are in the position shown by Springs q. that they pull on stops 5. Drive near the end position the brake shoes 2 in the space between the expanding jaws 6 and; one whose friction surfaces are preferably provided with a brake lining. The top of these jaws represents under the pressure of the springs 8 and is movable in the vertical direction, as in g indicated. The roles indicated at 9 absorb the longitudinal pressure, the expanding jaw itself is expediently hung up in a pendulum fashion.

Durch die der Katze innewohnende lebendige Kraft werden die Backen 2 zwischen die Spreizbacken 6 und ; geztwängt. Der Träger i wird zweckmäßig 'um eine Achse Io schwenkbar gelagert und in seiner unteren Stellung durch einen Anschlag i i gesichert. Durch diese bewegliche Anordnung des Trägers wird eine gleichmäßige Verteilung der Bremswirkung auf beiden Backen erreicht.The cheeks become through the living power inherent in the cat 2 between the expanding jaws 6 and; squeezed. The carrier i is expediently 'around an axis Io pivotably mounted and in its lower position by a stop i i secured. This movable arrangement of the carrier makes a uniform one Distribution of the braking effect on both jaws is achieved.

Die Erfindung hat noch den besonderen Vorzug, daß die Bremswirkung bei der Montage bequem eingestellt werden kann, indem man die Spannschrauben 12 für die Federn entsprechend nachstellt.The invention has the particular advantage that the braking effect can be easily adjusted during assembly by turning the clamping screws 12 adjusts accordingly for the springs.

Durch die Ausbildung des mit der Laufkatze verbundenen Teiles als Klemmgesperre erhält man den Vorteil; daß die Katze nach dem Festbremsen zwischen den Spreizbacken ohne weiteres in umgekehrter Richtung, also nach der Bahnmitte zu, wieder ausfahren kann.By training the part connected to the trolley as Locking mechanism gives you the advantage; that the cat after braking between the expanding jaws easily in the opposite direction, i.e. towards the center of the track to, can extend again.

Eine weitere Abänderung der Erfindung besteht darin,' daß der Träger i für sich beweglich ausgeführt und getrennt von der Katze aufgestellt wird, derart, daß ihn die Katze kurz vor dem Einfahren in die Endstellung mitnimmt. Die Katze wird dann vom Gewicht auch dieser Träger entlastet. Die ganze Einrichtung läßt sich auch kinematisch umkehren, so daß der Träger i stillsteht und die Spreizbacken von der Laufkatze getragen oder jedenfalls bewegt werden.Another modification of the invention is that the carrier i is designed to be movable on its own and is set up separately from the trolley in such a way that that the cat takes him to the end position shortly before retraction. The cat the weight of this carrier is then also relieved. The whole facility can also reverse kinematically so that the carrier i stands still and the expanding jaws of the trolley can be carried or at least moved.

Eine Umkehrung der dargestellten Anordnung ist ,auch noch insofern möglich, als die beiden Spreizbacken an der Katze angeordnet und durch Federn zusammengezogen werden können, während am Bahnende ein beispielsweise an der Ober- und Unterseite mit Bremsbelag versehener einfacher Balken angeordnet ist, der von den an der Katze befindlichen Spreizbacken eingeklemmt wird.A reversal of the arrangement shown is still insofar possible, as the two spreading jaws arranged on the cat and pulled together by springs can be, while at the end of the web, for example, on the top and bottom is arranged with a brake pad provided simple beam that of the on the cat located expanding jaws is clamped.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Buffer device for trolleys or others Mobile hoists, characterized in that one connected to the trolley or the locking part that is carried along and that acts on one side in the direction of entry '' at the end of the track between braking expanding jaws, which hold the moving masses brake by friction, while the unilateral locking effect during the exit as a result the braking is canceled.

2. Buffer device according to claim i. characterized, that of the two expanding jaws the upper one is under spring pressure and in a vertical position Level is movable.