SK98398A3 - Braking arrangement for dispensers of continuous material - Google Patents

Description

Brzdiace usporiadanie vydávacie zariadenia spojitého materiálu

Oblasť techniky

Tento vynález sa týka brzdiaceho usporiadania pre použitie v spojení s vydávacími zariadeniami (či kontajnermi, automatmi) spojitého materiálu ako je papier. Vynález sa ďalej týka vydávacieho zariadenia s týmto brzdiacim zariadením.

Doterajší stav techniky

Papier môže byť vydávaný z vydávacich zariadení (ďalej kontajnerov) prevažne tromi hlavnými spôsobmi. Po prvé, papier môže byť v podobe jednotlivých listov vopred stanovenej velkosti, ktoré sú usporiadané vnútri kontajnera tak, že vytiahnutie jedného listu spôsobí vystavenie následného listu, pripraveného na vytiahnutie. Po druhé, papier môže byť v podobe spojitej vrstvy a daný kontajner je vybavený pílovitým či ostrým okrajom, proti ktorému je vrstva ťahaná a v určitej dĺžke sa od danej vrstvy oddeľuje. Po tretie, papier môže byť v podobe spojitej vrstvy s perforáciami, ktoré umožňujú, aby bola vopred stanovená dĺžka vrstvy odtrhnutá od zvyšku vrstvy pozdĺž týchto perforácii. Dodávanie papiera z kontajnerov týchto troch typov papiera môže byť dosahované ručne alebo automaticky.

Prítomný vynález sa zaoberá hlavne manuálnym vydávaním perforovaného papiera z kontajneru, hoci treba rozumieť, že vynález môže byť tiež použitý na kontajnery druhého typu, spomenutého vyššie.

V známom vydávacom kontajneri perforovaného papiera je papier v podobe nejakého valca majúceho pozdĺžnu os. Tento papier je usporiadaný v kontajneri tak, že je odvíjaný od stredu valca kolmo smerom dolu cez vydávací otvor. Tento vydávací otvor je v podobe zrezaného kužeľa. Keď papier prechádza týmto výstupným otvorom, rastie brzdiaca sila na papier dôsledkom trenia medzi vrstvou papiera a vnútorným povrchom tohto otvoru. Za predpokladu, že táto brzdiaca sila je dostatočne vysoká, len čo perforovaná dĺžka vrstvy papiera prešla týmto otvorom, zoslabenie v spojitej vrstve pozdĺž daných perforácií vedie k tomu, že je určitá dĺžka spojitej vrstvy odtrhnutá od zvyšku vrstvy.

Hoci vyššie uvedené vydávacie zariadenie požíva obchodný úspech, skutočne trpí niekoľkými nedostatkami. Po prvé, brzdiaca sila, ktorá je generovaná prechodom papiera cez vydávací otvor, je veľmi závislá na akostnom druhu vydávaného papiera. Podía toho musí byť vydávací otvor vybavený otvorom premenlivej veľkosti, aby sa táto brzdiaca sila menila pre to, aby daný kontajner mohol fungovať s papierom rôzneho druhu. Po druhé, keď je tento vydávač naplnený novým valcom, volný koniec valca musí byť pretlačený výstupným otvorom, aby sa vystavila nejaká dĺžka vrstvy, dostatočne dlhá na to, aby mohol byť zovretý. Pretože je výstupný otvor relatívne dlhý a úzky, aby sa generovala dostatočná brzdiaca sila, vznikajú problémy pri preťahovaní voľného zakončenia valca týmto otvorom.

Podstata vynálezu

Cieľom tohto vynálezu je teda poskytnúť brzdiace usporiadanie pre použitie vo vydávacích zariadeniach (kontajneroch) spojitého materiálu, ktoré prekonáva vyššie uvedené nedostatky.

Tento ciel je dosiahnutý prostredníctvom brzdiaceho usporiadania podía patentového nároku 1.

Pretože v súlade s týmto vynálezom prechádza vrstva materiálu medzi párom rovnobežných, čiastočne do seba zaberajúcich ozubených kolies, úroveň generovanej brzdiacej sily je ovela menej závislá od druhu materiálu danej vrstvy.

Ďalším cielom tohto vynálezu je poskytnúť vydávacie zariadenie na vydávanie spojitej vrstvy papiera, ktoré zariadenie prekonáva nedostatky spojené s predchádzajúcimi vydávacími kontajnermi spojitej papierovej vrstvy.

Tento ciel je dosiahnutý zariadením podía nároku 9.

Prednostné stvárnenia brzdiaceho usporiadania a kontajneru podía prítomného vynálezu sú podrobne uvedené v príslušných závislých nárokoch.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález bude teraz ďalej podrobne popísaný, len na príklad, a pomocou odkazov na priložené výkresy, v ktorých: Obr. 1 - znázorňuje schematický, rozložený perspektívny pohľad na komponenty jedného stvárnenia brzdiaceho usporiadania podľa tohto vynálezu.

Obr. 2 - znázorňuje schematický, rozložený perspektívny pohľad na brzdiace usporiadanie z Obr. 1 v zmontovanom stave.

Obr. 3 - znázorňuje pohľad rezom pozdĺž osi usporiadania uvedeného na Obr. 2.

Obr. 4a - znázorňuje pohľad zozadu vo väčšej mierke na ozubené koleso zapracované do brzdiaceho usporiadania podľa tohto vynálezu.

Obr. 4b - znázorňuje pohľad na zub na ozubenom kolese z Obr. 4a, vo väčšej mierke.

Príklady vyhotovení vynálezu

V príslušných výkresoch referenčná číslica 10 všeobecne označuje brzdiace usporiadanie podlá tohto vynálezu. S týmto brzdiacim usporiadaním 10 sa primárne počíta pre použitie s vydávacími zariadeniami spojitého materiálu, najmä v papier vydávajúcich kontajneroch. V súlade s prítomným vynálezom, brzdiace usporiadanie 10 zahŕňa prvé ozubené koleso 12, ktoré je usporiadané na otáčanie okolo prvej osi 14. Prvé ozubené koleso 12 je prednostne uklinované na vreteno 16, ktoré je zase uložené v ložisku na otáčanie v šasi (podpornom ráme) 18. So šasi 18 sa počíta s tým, že bude upevnené na kontajner, napríklad na vydávací kontajner papiera, a je vybavené kuželovito tvarovaným vydávacím otvorom 19, ktorým môže byť obsah daného kontajnera 20 (Obr. 2) vydávaný. Ako je najjasnejšie zrejmé z Obr. 1, šasi 18 obsahuje pár od seba rozmiestnených prírub 21, ktoré podporujú vreteno 16 takto umožňujúc prvému ozubenému kolesu 12, aby sa otáčalo medzi od seba rozmiestnenými prírubami 21 vo fixovanom umiestnení pod vydávacím otvorom 19.

V súlade s prítomným vynálezom, brzdiace usporiadanie 10 ďalej zahŕňa druhé ozubené koleso 22, ktoré je usporiadané na otáčanie okolo druhej osi 24. Druhé ozubené koleso 22 je usporiadané na posunutie vo vzťahu k prvému ozubenému kolesu 12 tak, že druhá os 24 vždy zostáva rovnobežná k prvej osi 1,4, bez ohladu na polohu druhého ozubeného kolesa vo vzťahu k prvému ozubenému kolesu, prvá os 14 je vždy nad druhou osou 24, t. j. bližšie k vrchnej časti šasi, ako je znázornené na daných výkresoch. Navyše, a ako je najjasnejšie zrejmé na Obr. 3, druhé ozubené koleso 22 je zošikmené smerom k prvému ozubenému kolesu 12 tak, aby s ním čiastočne zaberalo tak, že medzi prvým a druhým ozubeným kolesom je definovaná menitelná medzera 26 na prechod spojitého materiálu.

Prednostne a ako je znázornené na výkresoch, aby sa umožnilo že druhé ozubené koleso 22 je posúvatelné vo vzťahu k prvému ozubenému kolesu 12, druhé ozubené koleso 22 je uklinované k vretenu 28, ktoré je zase nesené celkovo do U tvarovanou kolískou 30 takým spôsobom, že druhé ozubené koleso sa môže otáčať medzi ramenami do U tvarovanej kolísky. Ako je jasne znázornené na Obr. 3, kolíska 30 je uložená v otočnom čape do šasi 18 v podporných umiestneniach 31 tak, že prvé a druhé ozubené koleso 12, 22, môžu spolu čiastočne zaberať. Z Obr. 3 je ďalej zrejmé, že na kolísku 30 je pôsobené pružinovou silou generovanou pružinou 32, upevnenou na šasi 18 a týmto zošikmovaná kolíska, a takto tiež druhé ozubené koleso, smerom k prvému ozubenému kolesu 12. Aby sa zaistilo, že prvé a druhé osi 14, 24, zostávajú rovnobežné, pružina 32 je prednostne usporiadaná tak, že pôsobí na región kolísky 30, ktorý je v podstate v rovnakej vzdialenosti od umiestnení podpery 31, keď je kolíska uložená v ložisku na šasi.

Aby sa zabránilo pružine celkom uzavrieť menitelnú medzeru 26 medzi danými ozubenými kolesami, takto obmedzujúc prechod spojitého materiálu 20, brzdiace usporiadanie je vhodne vybavené (neznázornené) zastavovacími prostriedkami ako sú vzájomne na seba pôsobiace povrchy na kolísku 30 a šasi 18 či rozperné disky nesené na vretenách 16 a 28, ktoré kontaktujú navzájom jeden druhý, keď je dosiahnutá vopred stanovená minimálna medzera. Prirodzene, táto vopred stanovená minimálna medzera môže byť urobená prispôsobitelnou prostredníctvom vhodných prostriedkov ako sú vzájomne vymeniteľné rozporné disky.

Aby sa umožnilo použiť brzdiace usporiadanie s rôznymi typmi kontajneru obsahujúcimi rôzne materiály, daná sila generovaná pružinou 32 je prednostne nastaviteľná. Nastavenie možno dosiahnuť akýmkoľvek tradičným spôsobom, napríklad zaistením nastavovacej skrutky 34, nesenej na šasi 18, ktorou skrutkou možno otáčať na stlačenie alebo roztiahnutie danej pružiny.

Ako je zrejmé z Obr. 1, prvé ozubené koleso 12 môže byť usporiadané tak, aby spolupracovalo s ručne aktivovaným dodávacim kolesom 36, ktoré môže byť použité na otáčanie prvého ozubeného kolesa na pomoc pri počiatočnom prestrčení materiálu keď, napríklad, je kontajner vybavený novým valcom papiera. Prirodzene, že brzdiace usporiadanie 10 môže, ak je to žiaduce, byť vybavené automatickým dodávacím prostriedkom, napríklad elektrickým motorom, na otáčanie ozubenými kolesami.

Skúšky dokázali, že keď pracuje v spojení s perforovaným papierom, brzdiace usporiadanie podľa tohto vynálezu funguje najlepšie, keď sú prvé a druhé ozubené koleso 12, 22, v podstate rovnaké. Každé ozubené koleso by malo byť vhodne vybavené deviatimi až pätnástimi v podstate identickými zubmi, prednostne dvanástimi zubmi. Ako je uvedené na Obr. 4a a 4b, každý zub 38 by mal mať len zaoblené okraje, t.j. žiadne ostré okraje, aby sa tým zabránilo trhaniu daného spojitého materiálu. V prednostnom stvárnení tohto vynálezu, v ktorom je brzdiace usporiadanie 10 využívané s kontajnerom na perforovaný papier, má každé ozubené koleso vonkajší priemer d 42 mm a je vybavené 12 zubmi. Výška h každého zuba je 7 mm, maximálna vzdialenosť medzi protiľahlými lícnymi plochami zuba w je 4,7 mm, s rozmanitým polomerom zakrivenia zuba a, b, c, ako je to znázornené na Obr. 4b ako 1,4, 10 a 2,35 mm, v tomto poradí. Nakoniec, vzdialenosť x od končeka zuba po región maximálnej šírky'je 4 mm. Ozubené kolesá 12, 22, môžu byť vyrobené z vytláčaného hliníka a vretená 16, 28, z vhodnej ocele. Šasi 18 môže byť vyrobené z hliníka alebo zo sklenenými vláknami vystuženého polyméru.

Ako bolo spomenuté vyššie, brzdiace usporiadanie 10 podľa tohto vynálezu môže byť vhodne použité v kontajneri na vydávanie spojitej vrstvy papiera. Táto papierová vrstva môže byť v podobe valca papiera majúceho pozdĺžnu os. V závislosti na type vydávacieho zariadenia môže byť valec papiera usporiadaný v kontajneri tak, že pozdĺžna os valca papiera je v jednej osi s otvorom 19 na šasi 18. V takom prípade je výhodné, keď je tento valec taký, že papier môže byť ťahaný zo stredu valca skôr než z obvodu. Alternatívne môže byť valec papiera usporiadaný v kontajneri tak, že pozdĺžna os daného valca papiera je v podstate rovnobežná s prvou a druhou osou 14, 24, brzdiaceho usporiadania 10.

Prirodzene, že tento vynález nemôže byť obmedzený na vyššie popísané a na daných výkresoch znázornené stvárnenia, ale môže byť menený v rámci medzí príslušných pripojených patentových nárokov. Napríklad, toto brzdiace usporiadanie môže byť používané v kontajneroch s iným materiálom než je papier.

Claims (12)

1. PATENTOVÉ NÁROKY.

   1. Brzdiace usporiadanie /10/ pre vydávacie zariadenia spojitého materiálu, najmä papier vydávajúce kontajnery, vyznačujúce sa tým, že toto usporiadanie zahŕňa:

   prvé ozubené koleso /12/ usporiadané pre otáčanie okolo prvej osi 14, druhé ozubené koleso /22/ usporiadané pre otáčanie okolo druhej osi 24, druhé ozubené koleso je usporiadané pre posunutie vo vzťahu k prvému ozubenému kolesu tak, že druhá os zostáva rovnobežná s prvou osou, kde druhé ozubené koleso /22/ je zošikmené smerom k prvému ozubenému kolesu /12/ aby s ním čiastočne vzájomne zaberalo tak, že medzi uvedeným prvým a druhým ozubeným kolesom je definovaná meniteľná medzera /26/ pre prechod spojitého materiálu.
2. 2. Brzdiace usporiadanie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že prvá os /14/ je nesená šasi /18/ a tým, že druhá os /24/ je nesená kolískou /30/, táto kolíska je uložená v ložisku do šasi /18/.
3. 3. Brzdiace usporiadanie podľa nároku 2, vyznačujúce sa tým, že na kolísku /30/ pôsobí pružinová sila generovaná pružinou /32/, upevnenou na šasi /18/, a týmto zošikmuje druhé ozubené koleso /22/ smerom k prvému ozubenému kolesu /12/.
4. 4. Brzdiace usporiadanie podľa nároku 3, vyznačujúce sa tým, že sila .pružiny je nastaviteľná .
5. 5. Brzdiace usporiadanie podľa akéhokoľvek z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že sú zaistené zastavovacie prostriedky, ktoré definujú minimálnu hodnotu uvedenej medzery /26/ medzi prvým a druhým ozubeným kolesom.
6. 6. Brzdiace usporiadanie podía akéhokoľvek z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že prvé ozubené koleso /12/ spolupracuje s ručne ovládateľným dodávacim kolesom /36/ pre otáčanie prvého ozubeného kolesa.
7. 7. Brzdiace usporiadanie podía akéhokoľvek z predchádzajúcich nárokov 2 až 6, vyznačujúce sa tým, že šasi /18/ je vybavené vydávacim otvorom /19/ pre vydávanie spojitého materiálu v smere po prúde k prvému a druhému ozubenému kolesu /12, 22/, a tým, že prvá os /14/ je umiestnená bližšie k uvedenému otvoru než druhá os /24/.
8. 8. Brzdiace usporiadanie podľa akéhokoľvek z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že prvé a druhé ozubené koleso /12, 22/ sú v podstate identické, každé ozubené koleso je vybavené 9 až 15 v podstate identickými zubmi, prednostne 12 zubmi, každý zub má iba zaoblené okraje, aby sa týmto bránilo trhaniu spojitého materiálu.
9. 9. Vydávacie zariadenie na vydávanie spojitej vrstvy papiera, táto vrstva papiera je v podobe valca papiera majúceho pozdĺžnu os; vyznačujúce sa tým, že toto vydávacie zariadenie je vybavené brzdiacim usporiadaním /10/ podľa akéhokoľvek z predchádzajúcich nárokov.
10. 10. Vydávacie zariadenie podľa nároku 9, vyznačujúce sa tým, že valec papiera je zamýšľaný na usporiadanie v kontajneri tak, že pozdĺžna os tohto valca papiera je v rovnakej osi so smerom po prúde.
11. 11. Vydávacie zariadenie podľa nároku 9, vyznačujúce sa tým, že valecT papiera je zamýšľaný na usporiadanie v kontajneri tak, že pozdĺžna os tohto valca papiera je v podstate rovnobežná s uvedenou prvou a druhou osou.
12. 12. Vydávacie zariadenie podía akéhokoľvek z

    11, vyznačujúce sa tým, že sa pre obsah perforovaného papiera.