SK7573Y1 - Nosič informácií obsahujúci aspoň jeden kód na evidenciu a ochranu motorových vozidiel pred odcudzením - Google Patents

Abstract

Technické riešenie obsahuje aspoň jeden kód (2) na evidenciu a ochranu motorových vozidiel (1) pred odcudzením, kde kód (2) obsahuje súhrn výrobných, technických a evidenčných údajov o motorovom vozidle (1), pričom nosič s kódom (2) je bezpečne umiestnený vnútri telesa aspoň jedného zlepeného skla (4, 5) okna motorového vozidla (1) a/alebo vnútri aspoň jedného telesa jednovrstvového skla (8) okna motorového vozidla (1), pričom kód (2) môže byť čiarový alebo QR kód, alebo iný kód a tento kód je uspôsobený na elektronické snímanie údajov z kódu (2) prostredníctvom snímača kódov (11) a/alebo prostredníctvom počítačových prostriedkov.

Description

Technické riešenie sa týka ochrany a evidencie motorových vozidiel prostredníctvom nosiča s čiarovým kódom, QR kódom alebo iným kódom, na ktorého nosiči je aplikovaná suma informácií o motorovom vozidle alebo o skle okien motorového vozidla, a tento nosič kóduje uzatvorený v mieste bezpečnostnej fólie, medzi dvoma časťami zlepeného čelného skla okna motorového vozidla a poprípade aj v telese bočných skiel okien motorového vozidla.

Doterajší stav techniky

Doteraz sa motorové vozidlá zabezpečovali proti odcudzeniu a evidovali hlavne vyrazením identifikačného kódu (VIN) na vnútornú časť karosérie, poprípade inými skrytými ochrannými prvkami. Tento spôsob je náročný na odčítanie a kontrolu údajov a neumožňuje priamo použiť výpočtovú techniku.

Ďalším nedostatkom je, že v prípade pozmenenia VIN kódu nie je možné zmenu voľným okom spoľahlivo odhaliť.

Niektorí výrobcovia motorových vozidiel označujú vyrobené motorové vozidlá čiarovým kódom vyznačeným na papierovej etikete, pričom etiketa je aplikovaná priamo na bočné sklo okna motorového vozidla. Uvedený spôsob je nedostatočný, keďže nerieši ochranu výrobku, lebo etiketu s čiarovým kódom je možné ľahko odstrániť alebo sfalšovať.

Podstata technického riešenia

Predkladané technické riešenie sa týka ochrany a evidencie motorových vozidiel prostredníctvom nosiča s čiarovým kódom, QR kódom alebo iným kódom, na ktorého nosiči čiarového kódu je aplikovaná suma informácií o vozidle.

Čiarový kód alebo iný kód, ktorý je umiestnený na nosiči kódu, obsahuje výrobcom zadané výrobné a evidenčné a technické údaje o vozidle alebo o skle okna vozidla, ktoré údaje sa dajú elektronicky čítať pomocou snímača čiarového kódu alebo snímača iného kódu.

Nosič s čiarovým kódom alebo nosič iného kódu, ktorý je aplikovaný v skle okna motorového vozidla, ochránime proti nedovolenej manipulácii tak, že tento nosič kódu uzatvoríme medzi dve časti zlepeného čelného skla okna vozidla v mieste bezpečnostnej fólie čelného skla okna vozidla.

Ochranu motorového vozidla môžeme zvýšiť tak, že nosič s čiarovým kódom aplikujeme aj do stredu telesa jedného bočného jednovrstvového skla alebo niekoľkých bočných jednovrstvových skiel okien motorového vozidla, alebo aj do zadného skla okna motorového vozidla.

Aplikovaním tohto technického riešenia vznikne nový výrobok - sklo okna vozidla - vybavené integrovaným nosičom s čiarovým kódom alebo iným kódom, ktoré sklo okna vozidla obsahuje elektronicky čitateľné výrobné a evidenčné údaje o vozidle alebo o skle okna motorového vozidla.

Nosič s čiarovým kódom musí spĺňať niekoľko dôležitých kritérií. Hlavným kritériom je, aby nosič čiarového kódu, ktorý je určený pre čelné zlepené sklo okna vozidla, bol vyrobený z veľmi tenkého materiálu podobného bezpečnostnej fólii skla okna vozidla, zároveň sa však na tento materiál musí dať aplikovať čiarový kód, ktorý musí byť dobre čitateľný.

Nosič s čiarovým kódom aplikovaný do prierezu telesa jednovrstvového skla bočného okna vozidla a do prierezu telesa jednovrstvového zadného skla okna vozidla musí byť vyrobený zo žiaruvzdorného materiálu tak, aby zvládol proces odlievania skla okna vozidla vo výrobe a zároveň musí na tomto nosiči zostať dobre čitateľný čiarový kód alebo iný kód s údajmi o skle okna vozidla alebo o motorovom vozidle.

Dôležitou súčasťou tohto technického riešenia bude, aby nosič s čiarovým kódom bol umiestnený aj v náhradných sklách okien pre motorové vozidlá, pričom každú výmenu skla okna motorového vozidla bude potrebné zapísať na polícii.

Motorové vozidlá môžu mať podľa zváženia výrobcu nosič s čiarovým kódom pre niekoľko skiel okien motorového vozidla alebo pre všetky sklá okien motorového vozidla.

Namiesto čiarového kódu je možné použiť aj iný nosič informácií, napríklad QR kód, elektronický čip alebo iný elektronický zápis s informáciami o vozidle.

Na zamedzenie možnosti akejkoľvek zámeny čiarového kódu uvedeného v skle okna vozidla a zároveň čiarového kódu uvedeného v osvedčení o evidencii vozidla, čiarový kód uvedený v osvedčení o vozidle bude obsahovať navyše jedno kontrolné číslo na odlíšenie uvedených čiarových kódov.

Najlepšie miesto pre nosič s čiarovým kódom bude zrejme v prípade čelného skla okna vozidla priestor v dolnom rohu pred vodičom a v prípade bočného skla okna vozidla v dolnom rohu skla okna vozidla.

SK 7573 Υ1

Výhodou predkladaného riešenia je, že použitím nového skla okna motorového vozidla, ktoré je vybavené integrovaným nosičom s čiarovým kódom je možné lepšie chrániť motorové vozidlo pred odcudzením, elektronicky vozidlo kontrolovať a evidovať.

Údaje o motorovom vozidle vyznačené na nosiči s čiarovým kódom je možné elektronicky čítať snímačom čiarového kódu a získané údaje elektronicky priamo zasielať do centrálnej evidencie vozidiel, kde sa prijaté údaje v úradnej evidencii porovnajú s uloženými údajmi a vyhodnotia sa ako vozidlo bez škôd alebo ako vozidlo so škodami v evidencii.

Ďalšou výhodou predkladaného riešenia je, že čiarový kód s informáciami o vozidle umiestnený v skle okna vozidla je pre oprávnené osoby kedykoľvek prístupný a čitateľný, čo umožňuje oprávneným osobám dané motorové vozidlo elektronicky skontrolovať aj bez prítomnosti vodiča alebo majiteľa vozidla.

Po prijatí uvedeného technického riešenia vo väčšom množstve krajín a po následnom prepojení národných databáz evidencie vozidiel do tohto projektu bude možné účinnejšie kontrolovať globálny nelegálny obchod s motorovými vozidlami.

Nosič s čiarovým kódom je možné aplikovať do skla okna vozidla podľa tohto technického riešenia nasledovnými spôsobmi alebo ich kombináciami:

štandardným spôsobom, pričom čiarový kód alebo iný kód je aplikovaný len na jednej strane nosiča čiarového kódu

- komfortným spôsobom, pričom čiarový kód alebo iný kód je aplikovaný na obe strany nosiča čiarového kódu zabezpečeným spôsobom, pričom čiarový kód alebo iný kód je aplikovaný na nosiči čiarového kódu niektorým z uvedených spôsobov a zároveň je tento čiarový kód zabezpečený hologramom

Motorové vozidlá môžeme chrániť a evidovať na základe predloženého technického riešenia v závislosti na posúdení výrobcu motorových vozidiel, alebo v závislosti na hodnote motorových vozidiel nasledovnými úrovňami a spôsobmi:

1. Štandardná úroveň evidencie a ochrany motorových vozidiel pred odcudzením:

Výrobca motorového vozidla vygeneruje hlavný čiarový kód vozidla, ktorý následne výrobca skla okna vozidla aplikuje na nosiči čiarového kódu do telesa čelného zlepeného skla okna motorového vozidla.

Hlavný čiarový kód obsahuje výrobné, technické a evidenčné údaje motorového vozidla a VIN karosérie motorového vozidla.

Výrobca motorového vozidla alebo výrobca skla okna vozidla vygeneruje vedľajší čiarový kód vozidla, ktorý kód výrobca skla okna vozidla následne aplikuje na nosiči čiarového kódu do jedného jednovrstvového skla alebo niekoľkých jednovrstvových skiel okien vozidla.

Vedľajší čiarový kód obsahuje výrobné a evidenčné údaje o danom skle okna motorového vozidla a môže obsahovať aj údaje o výrobcovi vozidla alebo o výrobcovi skla okna vozidla.

Číslo vedľajšieho čiarového kóduje v tomto prípade pre každé jednotlivé sklo okna motorového vozidla osobitné.

Výrobca motorového vozidla zapíše všetky na motorovom vozidle aplikované hlavné čiarové kódy a všetky na motorovom vozidle aplikované vedľajšie čiarové kódy v numerickej a grafickej forme do osvedčenia o evidencii vozidla.

2. Vyššia úroveň evidencie a ochrany motorových vozidiel pred odcudzením:

Ak je požadovaná vyššia úroveň ochrany a evidencie motorového vozidla pred odcudzením, výrobca skla okna motorového vozidla aplikuje v čelnom zlepenom skle okna vozidla, v niekoľkých ďalších sklách okien motorového vozidla alebo vo všetkých sklách okien motorového vozidla na nosiči čiarového kódu hlavný čiarový kód s tým, že tento kód bude obsahovať výrobné, technické a evidenčné údaje o motorovom vozidle a údaje o VIN karosérie motorového vozidla.

Hlavný čiarový kód vygeneruje výrobca motorového vozidla pre všetky určené sklá okien motorového vozidla a tento hlavný čiarový kód výrobca motorového vozidla zapíše do osvedčenia o evidencii vozidla v numerickej a grafickej forme.

Pôjde tým o viacnásobné umiestnenie rovnakého čiarového kódu na jednom motorovom vozidle, čo podstatným spôsobom zamedzí neoprávnenému nakladaniu s vozidlom.

Alternatívne môže výrobca motorového vozidla tieto dva spôsoby ochrany motorového vozidla podľa svojho zváženie ľubovoľne kombinovať.

3. Evidencia a ochrana náhradných skiel okien motorových vozidiel.

Uvedené riešenie môžeme aplikovať aj pre náhradné sklá okien motorových vozidiel. Výrobca skla okna vozidla vygeneruje a aplikuje čiarový kód na nosiči s čiarovým kódom do náhradného skla okna vozidla. Výrobca následne tento kód zapíše do dokumentácie výrobku. Polícia na základe dokladu od výrobcu zapíše výmenu skla okna vozidla do dokumentácie vozidla.

SK 7573 Υ1

4. Evidencia a kontrola motorových vozidiel pomocou čiarového kódu, ktorý je umiestnený na nosiči čiarového kódu vnútri telesa skla okna motorového vozidla:

a) Výrobca motorového vozidla vygeneruje v grafickej a numerickej forme hlavný (základný) čiarový kód motorového vozidla s údajmi o vozidle alebo aj vedľajší čiarový kód skla okna vozidla a výrobca skla okna vozidla uloží sumu čiarových kódov na nosiči čiarového kódu do určeného miesta prierezu skla okna motorového vozidla. Následne výrobca motorového vozidla zapíše v numerickej a grafickej forme údaje o vozidle a údaje o VIN karosérie do dokumentu osvedčenie o evidencii - časť II. (technický preukaz).

b) Aby nemohlo dôjsť k zámene údajov pri snímaní čiarových kódov umiestnených v sklách okien motorového vozidla a následne pri snímaní čiarových kódov z osvedčenia o evidencii, priradí evidenčný softvér k už jestvujúcemu čiarovému kódu, ktorý je umiestnený v osvedčení o evidencii - časť II. jedno kontrolné číslo navyše. Na základe tohto úkonu už bude na osvedčení o evidencii - časť I. (doklad pre vodiča) uvedené základné číslo čiarového kódu, plus kontrolne číslo navyše. Evidenčný softvér bude schopný rozoznať, či čiarový kód bol zosnímaný zo skla okna vozidla, alebo z osvedčenia o evidencii - časť I.

c) Orgán polície alebo iný úrad na to určený vykoná, ak je to dôvodné, fyzickú kontrolu vozidla tak, že zosníma prenosným snímačom čiarového kódu sumu údajov zo všetkých čiarových kódov, ktoré sú vyznačené v sklách okien kontrolovaného vozidla a zároveň zosníma aj údaje z čiarových kódov, ktoré sú vyznačené v osvedčení o evidencii - časť II. Poverená osoba zosnímané údaje elektronicky prenesie do policajnej elektronickej karty vozidla, kde sa údaje spracujú.

d) Následne orgán polície doplní do policajnej elektronickej karty vozidla ďalšie požadované údaje a priradí k nim údaje o držiteľovi vozidla a údaje o pridelenom evidenčnom čísle vozidla.

e) Zosumarizované údaje sa pomocou evidenčného softvéru prenesú do centrálnej evidencie vozidiel, kde sa spracujú a zaevidujú v systéme. Na záver evidenčný softvér prekontroluje, či sú všetky zaevidované údaje správne, a skontroluje, či sa predmetné vozidlo nenachádza v evidencii odcudzených vozidiel. Všetky určené relevantné údaje sa môžu zapísať aj na kontaktný čip osvedčenia o evidencii - časť I.

f) Ak sú všetky uložené údaje v poriadku, centrálna evidencia vozidiel dá pokyn na vydanie osvedčenia o evidencii - časť I.

g) Kontrolu vozidiel v cestnej premávke vykonáme tak, že orgán polície zosníma prenosným snímačom čiarového kódu všetky čiarové kódy umiestnené v sklách okien kontrolovaného vozidla. Následne orgán polície zosníma prenosným snímačom čiarového kódu všetky údaje z čiarových kódov, umiestnených v osvedčení o evidencii - časť I. Takto získané údaje sa elektronicky prenesú do Centrálnej evidencie vozidiel, kde sa údaje vyhodnotia ako vozidlo bez škôd, alebo vozidlo so škodami.

h) Uvedené ustanovenia sa primerane použijú na evidenciu a kontrolu jazdených motorových vozidiel, na evidenciu a kontrolu individuálne dovážaných motorových vozidiel, na evidenciu výmeny poškodených skiel okien motorových vozidiel a na kontrolu vozidiel v cestnej premávke.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Obrázok 1

Na obrázku č. 1 je znázornené umiestnenie nosiča s čiarovým kódom v telese zlepeného skla okna motorového vozidla a v telese ostatných skiel okien motorového vozidla.

Obrázok 2

Na obrázku č. 2 je znázornený príklad umiestnenia nosiča s čiarovým kódom v mieste bezpečnostnej fólie zlepeného skla okna motorového vozidla.

Obrázok 3

Na obrázku č. 3 je znázornené umiestnenie nosiča s čiarovým kódom v bočných sklách okien motorového vozidla, alebo aj v zadnom skle okna motorového vozidla.

Príklady uskutočnenia

Príklad 1

Na obrázku 1 je uvedený príklad použitia nosiča s čiarovým kódom 2 na evidenciu a ochranu motorových vozidiel. V súlade s predkladaným technickým riešením je možné použiť namiesto čiarového kódu aj QR kód, elektronický čip alebo iný typ kódu s informáciami o vozidle. Základnou požiadavkou na ochranu motorových vozidiel J a na ich bezpečnú elektronickú evidenciu je, že na určené miesto umiestnime nosič s čiarovým kódom 2 so sumou informácií, ktorá obsahuje technické a evidenčné údaje o motorovom vozidle J_ vrátane VIN údajov, evidenčné a výrobné údaje o sklách 4, 5, 8 okien motorového vozidla J_ alebo evidenčné

SK 7573 Υ1 a výrobné údaje o náhradných sklách 8 okien motorového vozidla 1 tak, že čiarový kód 2 nebude možné pozmeniť alebo nahradiť iným čiarovým kódom 2.

Nosič s čiarovým kódom 2 alebo aj niekoľko nosičov s čiarovým kódom 2 umiestnime v zlepenom skle 4, 5 okna motorového vozidla X alebo aj v niekoľkých ďalších bočných jednovrstvových sklách 8 okien motorového vozidla X, alebo aj v zadnom skle 8 okna motorového vozidla X.

Pre jedno sklo alebo niekoľko skiel 4, 5, 8 okien motorového vozidla X sa vygeneruje jeden čiarový kód alebo niekoľko čiarových kódov 2 s výrobnými, technickými a evidenčnými údajmi o motorovom vozidle X.

Podľa požadovanej úrovne a stupňa ochrany sa motorové vozidlo X označí jedným čiarovým kódom alebo niekoľkými čiarovými kódmi 2, pričom každé motorové vozidlo X má hlavný čiarový kód 2 pre zlepené sklo 4, 5 okna motorového vozidla X a v prípade požiadavky na zvýšenie ochrany vozidla aj niekoľko vedľajších čiarových kódov 2 pre jednovrstvové sklá 8 okien motorového vozidla X s vyznačením požadovaných údajov na čiarovom kóde 2.

Pri vyšších nárokoch na ochranu motorového vozidla X pred odcudzením môže mať predmetné motorové vozidlo X alternatívne jeden čiarový kód alebo niekoľko jednotných čiarový kódov 2 pre celé motorové vozidlo X. Informácie uložené na nosiči s čiarovým kódom 2 obsahujú technické a evidenčné údaje o motorovom vozidle J_a údaje o VIN karosérie vozidla.

Pri novej evidencii motorového vozidla X na polícii oprávnená osoba zosníma snímačom kódov XX z osvedčenia o evidencii 15 vozidla X (časť II) všetky tam uvedené čiarové kódy 2 vozidla X, a potom ich elektronicky prenesie do policajnej elektronickej karty 12 vozidla X a následne do centrálnej evidencie 14 vozidiel X. Ak je to potrebné, oprávnená osoba zosníma snímačom kódov 11 aj údaje zo všetkých čiarových kódov 2, ktoré sú vyznačené vo všetkých sklách 4, 5, 8 okien motorového vozidla X. Získané údaje sa elektronicky prenesú do policajnej elektronickej karty 12 vozidla X a následne do centrálnej evidencie 14 vozidiel X. V prípade, ak evidenčný softvér 13 vyhodnotí, že údaje uložené v centrálnej evidencii 14 vozidiel X a údaje o prvej evidencii vozidla súhlasia, oprávnená osoba doplní do policajnej elektronickej karty 12 vozidla X a zároveň do centrálnej evidencie 14 vozidiel X údaje o držiteľovi vozidla a systém centrálnej evidencie 14 vozidiel X pridelí tomuto vozidlu X nové evidenčné číslo vozidla.

Pri kontrole motorového vozidla X v cestnej premávke oprávnená osoba zosníma pomocou snímača kódov XX sumu údajov zo všetkých čiarových kódov 2, ktoré sú vyznačené v sklách 4, 5, 8 okien kontrolovaného motorového vozidla X, a zároveň aj sumu údajov, ktoré sú vyznačené na čiarovom kóde 2 alebo na sume čiarových kódov 2 osvedčenia o evidencii 15 (časť I) kontrolovaného motorového vozidla X. Oprávnená osoba zosnímané údaje elektronicky prenesie do policajnej elektronickej karty 12 vozidla X a zároveň do centrálnej evidencie 14 vozidiel X, kde sa tieto údaje pomocou evidenčného softvéru 13 vyhodnotia ako motorové vozidlo X bez škôd v centrálnej evidencii 14 alebo ako motorové vozidlo X so škodami v centrálnej evidencii 14.

Kontrolu motorových vozidiel X podľa tohto technického riešenia môžeme vykonať aj na parkoviskách alebo iných verejných miestach aj bez prítomnosti vodiča vozidla X tak, že oprávnená osoba zosníma snímačom čiarových kódov 11 všetky údaje vyznačené na čiarových kódoch 2 v sklách okien 4, 5, 8 motorového vozidla X a zosnímané údaje táto osoba následne elektronicky prenesie do policajnej elektronickej karty 12 vozidla X a do počítača centrálnej evidencie 14 vozidiel X. Zaslané údaje sa v centrálnej evidencii 14 vozidiel X prostredníctvom evidenčného softvéru 13 skontrolujú a kontrolované motorové vozidlo X sa vyhodnotí ako motorové vozidlo X bez škôd v centrálnej evidencii 14 alebo ako motorové vozidlo X so škodami v centrálnej evidencii 14.

Príklad 2

Na obrázku 2 je znázornený príklad pre evidenciu a ochranu motorových vozidiel X pred odcudzením pomocou nosiča s čiarovým kódom 2, ktorý je uložený v zlepenom skle 4, 5 okna motorového vozidla χ. Pri výrobe zlepeného skla 4, 5 okna motorového vozidla X vložíme medzi dve sklá 4, 5 na plochu skla v mieste deliacej bezpečnostnej fólie 3 nosič s čiarovým kódom 2 a obe sklá 4, 5 sa následne spolu zlepia, čím vznikne nový výrobok - zlepené sklo 4, 5 okna motorového vozidla X s integrovaným nosičom čiarového kódu 2, ktoré sklo 4, 5 okna vozidla X obsahuje elektronicky čitateľné výrobné a evidenčné údaje o vozidle X.

Príklad 3

Na obrázku 3 je znázornený príklad pre evidenciu a ochranu motorových vozidiel X pred odcudzením pomocou nosiča s čiarovým kódom 2, ktorý je umiestnený v jednovrstvovom skle 8 okna motorového vozidla X. Pri výrobe jednovrstvového skla 8 okna motorového vozidla X vloží výrobca do telesa práve vyrábaného jednovrstvového skla 8 okna motorového vozidla X nosič s čiarovým kódom 2 a pokračuje ďalej v odlievaní jednovrstvového skla 8 okna vozidla X obvyklým spôsobom. Pomocou takto uloženého nosiča s čiarovým kódom 2 sa dosiahne stav, že údaje na čiarovom kóde 2, ktorý je uložený vnútri jednovrstvového skla 8 okna motorového vozidla X sa nedajú pozmeňovať.

SK 7573 Υ1

Priemyselná využiteľnosť

Realizovaním predloženého technického riešenia vznikne nový výrobok, čelné, bočné alebo aj zadné sklo okna motorového vozidla, vybavené integrovaným nosičom s čiarovým kódom alebo iným kódom. Takéto nové sklo okna motorového vozidla alebo niekoľko skiel okien motorového vozidla už obsahuje bezpečne uložené a elektronicky čitateľné výrobné a evidenčné údaje o vozidle alebo o skle okna vozidla, ktoré slúžia na jednoznačnú a rýchlu identifikáciu motorového vozidla a slúžia aj na ochranu motorového vozidla pred odcudzením.

NÁROKY NA OCHRANU

Claims (9)

1. Nosič obsahujúci aspoň jeden kód (2) na evidenciu a ochranu motorových vozidiel (1) pred odcudzením, kde kód (2) obsahuje súhrn technických a evidenčných údajov o motorovom vozidle (1), vyznačujúci sa tým, že je integrovanou súčasťou aspoň jedného zlepeného skla (4, 5) okna motorového vozidla (1) a/alebo aspoň jedného jednovrstvového skla (8) okna motorového vozidla (1), pričom kód (2) je uspôsobený na snímanie údajov z kódu (2) pomocou snímača kódov (11) a/alebo pomocou počítačových prostriedkov.

2. Nosič obsahujúci aspoň jeden kód (2) podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že nosičom je fólia alebo etiketa, alebo tenká kovová platnička, alebo nosič obsahujúci kód (2), ktorý je aplikovaný priamo na sklo (4, 5) v mieste bezpečnostnej fólie (3) okna vozidla (1).

3. Nosič obsahujúci aspoň jeden kód (2) podľa nárokov la 2, vyznačujúci sa tým, že kódom (2) je čiarový kód alebo QR kód, alebo iný kód, alebo elektronický čip, alebo elektronický zápis údajov

4. Nosič obsahujúci aspoň jeden kód (2) podľa nárokov laž3, vyznačujúci sa tým, že hlavný kód (2) obsahuje evidenčné, výrobné a/alebo technické údaje o vozidle (1), a/alebo údaje o VIN čísle karosérie vozidla (1) a vedľajší kód (2) obsahuje evidenčné a výrobné údaje o skle (8) okna vozidla (1).

5. Nosič obsahujúci aspoň jeden kód (2) podľa nárokov laž4, vyznačujúci sa tým, že kódom (2) je hlavný kód pre aspoňjedno zlepené sklo (4, 5) okna vozidla (1) a vedľajší kód pre aspoň jedno jednovrstvové sklo (8) okna vozidla (1).

6. Nosič obsahujúci aspoň jeden kód (2) podľa nárokov laž5, vyznačujúci sa tým, že hlavný kód (2) je aplikovaný v mieste bezpečnostnej fólie (3) zlepeného skla (4, 5) okna vozidla (1).

7. Nosič obsahujúci aspoň jeden kód (2) podľa nárokov lažó, vyznačujúci sa tým, že vedľajší kód (2) je aplikovaný v priereze telesa jednovrstvového skla (8) okna vozidla (1).

8. Nosič obsahujúci aspoň jeden kód (2) podľa nárokov laž7, vyznačujúci sa tým, že hlavný kód (2) je aplikovaný do zlepeného skla (4, 5) okna vozidla (1) alebo aj do jedného jednovrstvového skla alebo niekoľkých jednovrstvových skiel (8) okien vozidla (1).

9. Nosič obsahujúci aspoň jeden kód (2) podľa nárokov laž8, vyznačujúci sa tým, že kód (2) je vyhotovený ako jednostranný kód (2) alebo ako obojstranný kód (2), alebo ako kód (2) vybavený ochranným prvkom, ktorým je hologram.

2 výkresy