SK7145Y1

SK7145Y1 - Gear control mechanism lock

Info

Publication number: SK7145Y1
Application number: SK105-2014U
Authority: SK
Inventors: Stanislav Pejchal
Original assignee: Construct A & D A S
Priority date: 2014-02-19
Filing date: 2014-07-31
Publication date: 2015-06-02
Also published as: RU147185U1; CZ26823U1; SK1052014U1; DE202014103551U1; UA96296U

Abstract

The technical solution described lock of gear shifting mechanism, which is characterized in that the slide (2) which has a cranked shape, is formed by two legs. One arm of the slider (2) is slidingly guided in the guide (5) and the first pin (6) is linked to the lock bolt (3). The other limb of the slider (2) is by a second pin (7) connected with the locking element (4).

Description

Technické riešenie sa týka zámku mechanizmu radenia, zahŕňajúceho plochý rám, ktorý má na hornej strane ploché štrbinové vedenie, v ktorom je posuvne uložený posúvač a na ráme je výkyvné uložená zamykacia západka, mechanicky prepojená s posúvačom, pričom na ráme je usporiadaný zamykací element, prepojený s posúvačom.The invention relates to a shift mechanism lock comprising a flat frame having a flat slotted guide on the upper side in which a slider is slidably mounted and a lock pawl is pivotally mounted on the frame, mechanically interconnected with the slider, a lock element interconnected on the frame. with slider.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Na zabezpečenie motorových vozidiel proti krádeži sa používa rad známych zariadení, ktorých spoločným cieľom je zablokovať niektorú z konštrukčných skupín vozidla, a tým zabrániť nepovolenému použitiu vozidla. Bez ohľadu na búrlivý rozvoj elektronických systémov sa stále používajú aj mechanické zabezpečovacie zariadenia.A number of known devices are used to secure motor vehicles against theft, the common purpose of which is to block one of the vehicle assemblies and thereby prevent unauthorized use of the vehicle. Regardless of the rapid development of electronic systems, mechanical security devices are still in use.

Spoločným znakom najrozšírenejšej skupiny mechanických zabezpečovacích zariadení je, že vysunutím zamykacieho prvku zablokujú pohyb vybranej súčasti, respektíve konštrukčnej skupiny motorového vozidla. Najznámejšie sú zámky mechanizmu radenia, ktoré otočením kľúča v zámkovej vložke zablokujú mechanizmus radenia. Mechanizmom radenia sa rozumie ako mechanizmus radiacej páky manuálnej prevodovky, tak aj mechanizmus voliča automatickej prevodovky. Pochopiteľne namiesto mechanizmu radenia je možné uzamknúť iné konštrukčné skupiny vozidla, napríklad ovládacie rameno spojky, ovládanie vstrekovacieho zariadenia, prívod paliva do motora, kapotu a pod.A common feature of the most widespread group of mechanical locking devices is that by sliding out the locking element they block the movement of the selected component or motor vehicle assembly. The best known are the shifting mechanism locks which lock the shifting mechanism by turning the key in the lock cylinder. The gearshift mechanism is understood to mean both the manual gearshift lever mechanism and the automatic gear selector mechanism. Obviously, instead of the shifting mechanism, it is possible to lock other vehicle assemblies, such as the clutch control arm, the injection device control, the fuel supply to the engine, the bonnet and the like.

Z českého úžitkového vzoru č. 14483 je známe zariadenie na uzamykanie radiacej páky, zahŕňajúce skriňovú konzolu, ktorá má na hornej strane ploché štrbinové vedenie, v ktorom je posuvne uložený posúvač a výkyvné zamykacia západka, pričom posúvač je mechanicky prepojený so zamykacou západkou. Na hornej strane konzoly je usporiadaná zámková vložka, na ktorej otočnom konci je upevnený kotúč s excentrický uloženým kolíkom, ktorý zasahuje do drážky v posúvači. Podľa jedného uskutočnenia je zamykacia západka vracaná do polohy odomknuté pomocou vratnej pružiny, čo je najmä pri nízkych teplotách nevýhodné. Podľa ďalšieho výhodného uskutočnenia môže byť vratná pružina nahradená nosom, ktorý sa s veľkou vôľou pohybuje medzi bočnými stenami vybrania v západke, čo však vedie k nežiaducemu klepaniu. Preto sa aj pri tomto uskutočnení odporúča použitie vratnej pružiny.From the Czech utility model no. 14483 is a known gear lever locking device comprising a housing bracket having a flat slotted guide on the upper side in which a slider and a pivotable locking pawl are slidably mounted, the slider being mechanically coupled to the lock pawl. A lock insert is provided on the upper side of the bracket, on whose pivot end a disc with an eccentric bearing pin is fixed, which extends into a groove in the slider. According to one embodiment, the locking pawl is returned to the unlocked position by means of a return spring, which is particularly disadvantageous at low temperatures. According to a further preferred embodiment, the return spring can be replaced by a nose that moves with great play between the side walls of the recess in the latch, but this leads to undesirable knocking. Therefore, the use of a return spring is also recommended in this embodiment.

Z českého úžitkového vzoru č. 23539 je známy konzolový zámok na blokovanie súčastí motorového vozidla, zahŕňajúci skriňovú konzolu, ktorá má na hornej strane ploché štrbinové vedenie, v ktorom je posuvne uložený posúvač a výkyvné zamykacia západka. Posúvač je mechanicky prepojený so zamykacou západkou. Na hornej strane konzoly je usporiadaná zámková vložka, na ktorej otočnom konci je upevnený kotúč s excentrický uloženým kolíkom, ktorý zasahuje do drážky v posúvači. Posúvač má na strane privrátenej k zamykacej západke vytvorenú vačku, ktorá tesne zasahuje do korešpondujúcej tvarovej plochy v zamykacej západke.From the Czech utility model no. 23539 is a known cantilever lock for blocking motor vehicle components, comprising a box bracket having a flat slotted guide on the upper side in which a slider and a pivoting locking pawl are slidably mounted. The slider is mechanically coupled to the locking latch. A lock insert is provided on the upper side of the bracket, on whose pivot end a disc with an eccentric bearing pin is fixed, which extends into a groove in the slider. The slider has a cam formed on the side facing the locking pawl, which closely engages the corresponding shaped surface in the locking pawl.

Nevýhodou takýchto konzolových zámkov je, že ich je možné použiť iba pri vozidlách, ktoré majú pod stredovým tunelom dostatok voľného priestoru okolo mechanizmu radenia.The disadvantage of such cantilever locks is that they can only be used on vehicles that have enough clearance below the center tunnel around the shift mechanism.

Podstata technického riešeniaThe essence of the technical solution

Uvedené nedostatky odstraňuje zámok mechanizmu radenia, zahŕňajúci plochý rám, ktorý má na hornej strane ploché štrbinové vedenie, v ktorom je posuvne uložený posúvač, a na ráme je výkyvné uložená zamykacia západka, mechanicky prepojená s posúvačom, pričom na ráme je usporiadaný zamykací element, prepojený s posúvačom podľa technického riešenia, ktorého podstata spočíva v tom, že posúvač má zalomený tvar, tvorený dvoma ramenami, pričom jedno rameno posúvača je posuvne vedené vo vedení a prvým čapom je prepojené so zamykacou západkou, zatiaľ čo druhé rameno posúvača je druhým čapom prepojené so zamykacím elementom.These drawbacks are overcome by a shift mechanism lock comprising a flat frame having a flat slotted guide on the upper side in which the slider is slidably mounted, and a pivotably mounted lock pawl, mechanically coupled to the slider, arranged on the frame, with a slider according to the invention, characterized in that the slider has a cranked shape consisting of two arms, one slider arm being slidably guided in the guide and the first bolt being connected to the locking pawl, while the other slider arm is connected to the second bolt locking element.

Mechanizmom radenia sa rozumie ako mechanizmus radiacej páky manuálnej prevodovky, tak aj mechanizmus voliča automatickej prevodovky. Výhodou zámku podľa technického riešenia je, že ho je možné použiť aj pre vozidlá, ktoré majú pod stredovým tunelom minimum miesta okolo mechanizmu radenia.The gearshift mechanism is understood to mean both the manual gearshift lever mechanism and the automatic gear selector mechanism. The advantage of the lock according to the technical solution is that it can also be used for vehicles that have a minimum space around the shift mechanism under the center tunnel.

Na zaistenie plynulého chodu a odstránenie možných vibrácií je výhodné, keď je posúvač predpätý pružinou.In order to ensure smooth operation and to eliminate possible vibrations, it is advantageous if the slider is spring-biased.

Pre vozidlá, ktoré majú dostatok voľného miesta na boku stredového tunela, je výhodné, keď zamykací element zahŕňa zámkovú vložku, usporiadanú na boku rámu a upravenú na axiálne prestavovanie ťahadla, mechanicky spojeného s posúvačom.For vehicles having sufficient free space on the side of the central tunnel, it is advantageous if the locking element comprises a lock insert arranged on the side of the frame and adapted to axially adjust the rod mechanically connected to the slider.

Pre vozidlá, pri ktorých nie je možné použiť bočné usporiadanie zamykacieho elementu, je výhodné, keď zamykací element zahŕňa zámkovú vložku, usporiadanú na hornej strane rámu, pričom na otočnom konciFor vehicles in which the lateral arrangement of the locking element cannot be used, it is advantageous if the locking element comprises a locking cylinder arranged on the upper side of the frame, with the pivoting end

SK 7145 Υ1 zámkovej vložky je upevnený kotúč s excentrický uloženým kolíkom, ktorý zasahuje do drážky v posúvači.SK 7145 Υ1 of the lock cylinder is a fixed disc with an eccentric bearing pin that extends into the groove in the slider.

Pokiaľ sa požaduje elektrické ovládanie zámku, potom zamykací element zahŕňa servomotor, usporiadaný na boku rámu a vybavený axiálne prestaviteľným ťahadlom, mechanicky spojeným s posúvačom.If an electric lock control is desired, the locking element comprises a servomotor arranged on the side of the frame and equipped with an axially adjustable drawbar mechanically coupled to the slider.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Príklady uskutočnenia zámku mechanizmu radenia podľa technického riešenia sú zobrazené na priložených výkresoch, na ktorých obrázku 1 zobrazuje zámok s bočným usporiadaním zamykacieho elementu, pričom na obrázku 2 je toto uskutočnenie zobrazené namontované pri voliči automatickej prevodovky. Na obrázku 3 je uskutočnenie zámku so zámkovou vložkou na hornej strane rámu a na obrázku 3 je uskutočnenie so servomotorom.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT OF THE SHIFTING MECHANISM OF THE INVENTION is shown in the accompanying drawings, in which Figure 1 shows a lock with a side arrangement of a locking element, shown in Figure 2 mounted at an automatic transmission selector. Figure 3 shows an embodiment of a lock with a lock cylinder on the upper side of the frame, and Figure 3 shows an embodiment with a servomotor.

Príklady uskutočneniaEXAMPLES

Na obrázku 1 je zobrazený prvý príklad uskutočnenia zámku mechanizmu radenia podľa technického riešenia. Zámok zahŕňa plochý rám 1, ktorý je vybavený otvormi na montáž zámku na originálne skrutky mechanizmu radenia vo vozidle.Figure 1 shows a first embodiment of a gearshift mechanism lock according to the invention. The lock comprises a flat frame 1 which is provided with holes for mounting the lock on the original bolts of the shift mechanism in the vehicle.

Rám j_ má na hornej strane ploché štrbinové vedenie 5, v ktorom je posuvne uložený posúvač 2. Posúvač 2 má zalomený tvar, tvorený dvoma ramenami, ktoré spolu zvierajú tupý uhol. Jedno rameno posúvača 2 je posuvne vedené vo vedení 5 a prvým čapom 6 je prepojené so zamykacou západkou 3, výkyvné upevnenou na ráme L Druhé rameno posúvača 2 je druhým čapom 7 prepojené so zamykacím elementom 4. Na zaistenie plynulého chodu a odstránenie možných vibrácií je posúvač 2 predpätý pružinou 8.The frame 1 has on its upper side a flat slotted guide 5 in which the slider 2 is slidably mounted. The slider 2 has a cranked shape, formed by two arms which form an obtuse angle with each other. One slider arm 2 is slidably guided in the guide 5 and is coupled to the locking pawl 3 by a first pin 6, pivotally mounted on the frame L The second slider arm 2 is coupled to the locking element 4 by a second pin 7 to ensure smooth operation and eliminate possible vibrations. 2 spring preloaded 8.

Pri uskutočnení podľa obrázka 1 zamykací element 4 zahŕňa zámkovú vložku 9 upevnenú v kryte 15 na boku rámu L Pod zámkovou vložkou 9 je v kryte 15 uložené puzdro 16 s dvojitou skrutkovicou, ktorá prevádza rotačný pohyb zámkovej vložky 9 na axiálny pohyb ťahadla 10, uloženého vo vodidle 17. Ťahadlo 10 nesie druhý čap 7, ktorý zasahuje do drážky 13 v ramene posúvača 2.In the embodiment of Figure 1, the locking element 4 comprises a lock cylinder 9 mounted in a cover 15 on the side of the frame L Under the lock cylinder 9, a housing 16 with a double helix is received in the cover 15. The rod 10 carries a second pin 7 which extends into a groove 13 in the slider arm 2.

Na obrázku 2 je zobrazený zámok z obrázka 1, namontovaný pri voliči 18 automatickej prevodovky.Figure 2 shows the lock of Figure 1 mounted at the automatic transmission selector 18.

Pri zamykaní sa do zámkovej vložky 9 zasunie neznázornený kľúč, s pomocou ktorého sa pootočí vnútrajškom zámkovej vložky 9. Otočný pohyb zámkovej vložky 9 sa pomocou puzdra 16 s dvojitou skrutkovicou prevedie na axiálny pohyb ťahadla 10, ktoré sa vysunie z vodidla 17 a druhý čap 7 na ťahadle 10 prestaví posúvač 2 vo vedení 5. Pohyb posúvača 2 sa pomocou prvého čapu 6 prenesie na výkyvné uloženú zamykaciu západku 3. Zamykacia západka 3 sa pootočí a jej hlava sa zasunie do otvoru 19 na boku skrine voliča 18 automatickej prevodovky, kde zablokuje zarážku na radiacom ťahadle, a tým uzamkne volič 18 automatickej prevodovky.When locking, a key (not shown) is inserted into the lock cylinder 9 by means of which it rotates inside the lock cylinder 9. The rotary movement of the lock cylinder 9 is converted by means of a double-helical sleeve 16 into axial movement of the rod 10. on the drawbar 10, the slider 2 in the guide 5 is moved. on the shift lever, thereby locking the selector 18 of the automatic transmission.

Pri odomykaní sa kľúčom otočí na opačnú stranu, ťahadlo 10 sa čiastočne zasunie späť do vodidla 17 a opísané mechanické prepojenie spôsobí, že sa hlava zamykacej západky 3 vysunie z otvoru 19 na boku skrine voliča 18 automatickej prevodovky, a tým sa volič 18 automatickej prevodovky odomkne.When unlocking, the key is turned to the opposite side, the handle 10 is partially retracted into the guide 17, and the mechanical engagement described causes the head of the locking pawl 3 to slide out of the opening 19 on the side of the automatic gear selector housing 18 thereby unlocking the automatic gear selector 18. .

Na obrázku 3 je zobrazený príklad uskutočnenia zámku mechanizmu radenia s horným vyústením zámkovej vložky 9, ktorý sa používa pri vozidlách, kde bočné vyústenie nie je možné. Toto uskutočnenie sa líši od uskutočnenia z obrázka 1 iba tým, že zámková vložka 9 je usporiadaná na hornej strane rámu _l_ a na spodnom otočnom konci zámkovej vložky 9 je upevnený kotúč 11 s excentrický uloženým kolíkom 12, ktorý zasahuje do drážky 13 v posúvači 2.Figure 3 shows an example of an embodiment of a lock of the gearshift mechanism with an upper orifice of the lock cylinder 9, which is used in vehicles where a lateral orifice is not possible. This embodiment differs from the embodiment of Figure 1 only in that the lock insert 9 is arranged on the upper side of the frame 7 and on the lower pivot end of the lock insert 9 is fixed a disc 11 with an eccentric bearing pin 12 which extends into the groove 13 in the slider 2.

Pri zamykaní/odomykaní sa do zámkovej vložky 9 zasunie neznázornený kľúč, s pomocou ktorého sa pootočí vnútrajškom zámkovej vložky 9. Otočný pohyb zámkovej vložky 9 sa cez kotúč 11 s excentrický uloženým kolíkom 12, ktorý zasahuje do drážky 13 v posúvači 2, prevedie na posuvný pohyb posúvača 2. Funkcia ostatných komponentov pri zamykaní/odomykaní je potom už totožná s uskutočnením podľa obrázka 1.When locking / unlocking, a key (not shown) is inserted into the lock cylinder 9 by means of which it is rotated inside the lock cylinder 9. The rotary movement of the lock cylinder 9 is converted into a sliding carriage via a disc 11 with an eccentric bearing pin 12. slider movement 2. The function of the other components when locking / unlocking is then identical to the embodiment of Figure 1.

Na obrázku 4 je zobrazený príklad uskutočnenia zámku mechanizmu radenia, pri ktorom je zamykacím elementom 4 servomotor 14, usporiadaný na boku rámu 1. Na výstupe servomotora 14 je upevnené ťahadlo 10, ktoré servomotor 14 vysúva resp. zasúva. Ostatné diely, rovnako ako funkcia pri zamykania/odomykania, sú rovnaké ako pri uskutočnení podľa obrázka 1.Figure 4 shows an embodiment of a lock of the shift mechanism, in which the locking element 4 is a servomotor 14 arranged on the side of the frame 1. At the output of the servomotor 14, a rod 10 is mounted which extends or extends the servomotor 14. retracts. The other parts, as well as the locking / unlocking function, are the same as in the embodiment of Figure 1.

NÁROKY NA OCHRANUPROTECTION REQUIREMENTS

Claims

A shift mechanism lock comprising a flat frame (1) having a flat slotted guide (5) on the upper side in which a slider (2) is slidably mounted, and a frame (1) is pivotably mounted with a locking pawl (3), mechanically interconnected with the slider (2), wherein a locking element (4) is arranged on the frame (1), connected to the slider (2), characterized in that the slider (2) has a cranked shape formed by two

SK 7145 Υ1 arms, one slider arm (2) is slidably guided in the guide (5) and the first bolt (6) is connected to the locking pawl (3), while the other slider arm (2) is connected by the second bolt (7) with locking element (4).

Lock according to claim 1, characterized in that the slider (2) is biased by a spring (8).

5

Lock according to claim 1 or 2, characterized in that the locking element (4) comprises a lock insert (9) arranged on the side of the frame (1) and adapted to axially stop the drawbar (10) mechanically connected to the slider (9). 2).

Lock according to claim 1 or 2, characterized in that the locking element (4) comprises a lock insert (9) arranged on the upper side of the frame (1), wherein at the pivot end of the lock insert (9)

10, a disc (11) is mounted with an eccentric bearing pin (12) which extends into a groove (13) in the slider (2).

Lock according to claim 1 or 2, characterized in that the locking element (4) comprises a servomotor (14) arranged on the side of the frame (1) and equipped with an axially adjustable drawbar (10) mechanically connected to the slider (2).