SK6402Y1 - Safety device for motor vehicle - Google Patents
Safety device for motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- SK6402Y1 SK6402Y1 SK5026-2012U SK50262012U SK6402Y1 SK 6402 Y1 SK6402 Y1 SK 6402Y1 SK 50262012 U SK50262012 U SK 50262012U SK 6402 Y1 SK6402 Y1 SK 6402Y1
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- segment
- locking
- locking segment
- lock cylinder
- bracket
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
Safety devices for motor vehicles with a locking segment, whereby locking segment is rotatably mounted on the bracket and composite gearing with the lock cylinder.
Description
Oblasť techniky
Technické riešenie sa týka zabezpečovacieho zariadenia pre motorové vozidlá.
Doterajší stav techniky
Dosiaľ známe riešenie uvažovaného druhu je prídavné zariadenie pre uzamykanie riadiacej páky motorových vozidiel, ktoré zahrnuje v skrini výkyvné usporiadanú západku ovládanú od zámkovej vložky pomocou posuvníka, pri ktorom zámková vložka je uložená na hornej stene skrine pri výreze na riadiacu páku, zatiaľ čo západka je uložená z druhej strany výrezu výkyvné do výrezu časťou vybavenou tvarovou dosadacou plochou na styk s riadiacou pákou, pričom zámková vložka je kinematický spojená so západkou prostredníctvom posuvníka. Zámková vložka je kinematický spojená s posuvníkom prostredníctvom kľuky, ktorej čap zaberá do vedenia na posuvníku. Posuvník je vybavený opornou plochou pre západku a pre kinematické spojenie so západkou nosom. Západka je zaťažená pružinou. Prídavné zariadenie je uložené vedľa hlavice riadiacej páky a puzdro zámkovej vložky prechádza otvorom v krycej manžete riadiacej páky.
Nevýhodou tohto riešenia je že, pozostáva z veľkého množstva dielov, ktoré zaberajú príliš veľký konštrukčný priestor.
Podstata technického riešenia
Úlohou technického riešenia je prekonať uvedené technické nedostatky zabezpečovacím zariadením pre motorové vozidlá s uzamykacím segmentom podľa tohto technického riešenia, ktorého podstata spočíva hlavne v tom, že uzamykací segment je otočné uložený na konzole a spriahnutý ozubeným prevodom so zámkovou vložkou.
Z funkčného hľadiska sa javí výhodné, keď uzamykací segment je tvarovaný a keď zámková vložka je vybavená ozubeným segmentom.
Pre motorové vozidlá s manuálnou prevodovkou sa javí výhodné, keď ozubený segment zámkovej vložky je spriahnutý vybraniami na pomocnom jazdcovi posuvne uloženom na konzole, ktorý svojím tvarovaným koncom je pohybovo spriahnutý s vybraním na uzamykacom segmente.
Pre motorové vozidlá s automatickou prevodovkou sa javí výhodné, keď ozubený segment zámkovej vložky je spriahnutý s ozubením vytvoreným na uzamykacom segmente.
Prehľad obrázkov na výkresoch
Technické riešenie bude bližšie objasnené s použitím výkresov, na ktorých je znázornené na obr. 1 zabezpečovacie zariadenie pre motorové vozidlá s manuálnou prevodovkou v odomknutom stave, na obr. 2 pohľad zboku zvnútra na zabezpečovacie zariadenie podľa obr. 1, na obr. 3 zabezpečovacie zariadenie podľa obr. 1 v uzamknutom stave, na obr. 4 zabezpečovacie zariadenie pre motorové vozidlá s automatickou prevodovkou v odomknutom stave, na obr. 5 zabezpečovacie zariadenie podľa obr. 4 v uzamknutom stave.
Príklady uskutočnenia
Zabezpečovacie zariadenie podľa obr. 1 pozostáva z uzamykacieho segmentu 5 otočné uloženého prostredníctvom čapu 6 na konzole 1 uloženej v neznázomenom tuneli motorového vozidla a vybavenej krytom 12. Uzamykací segment 5 je tvarovaný a je vybavený výrezom 51 na riadiacu páku 7 motorového vozidla a výrezom 52 a zobáčikom 53 na pomocný jazdec 4. Pomocný jazdec 4 vybavený vybraniami 41 a tvarovým koncom 42 pre uzamykací segment 5 je posuvne uložený v konzole 1 medzi stenou 11 konzoly 1 a uzamykacím segmentom 5. Z vonkajšej strany steny 11 konzoly 1 je pripevnená zámková vložka 2, výhodne rotačná, na ktorej spodnej časti 21 zasahujúcej do vnútorného priestoru konzoly 1 podľa obr. 2 je pripevnený ozubený segment 3, ktorého zuby 31 sú v zábere s vybraniami 41 pomocného jazdca 4. Na obr. 1 je zabezpečovacie zariadenie v odomknutom stave, kedy riadiaca páka 7 je voľne pohyblivá.
Pri uzamknutí riadiacej páky 2 dôjde otočením zámkovej vložky 2 k otočeniu ozubeného segmentu 3, ktorého zuby 31 zapadajúce do vybraní 41 pomocného jazdca 4 posunú pomocného jazdca 4 vnútri konzoly, pričom svojím posuvným pohybom sa odvaľuje vo výreze 52 uzamykacieho segmentu 5 až do krajnej polohy uzamykacieho segmentu 5, v ktorej zobáčik 53 uzamykacieho segmentu 5 zapadne do tvarového konca 42 pomocného jazdca 4 a výrez 51 uzamykacieho segmentu 5 zaistí riadiacu páku 7 podľa obr. 3. Pri odomykaní
SK 6402 Υ1 je pohyb opačný.
V alternatívnom uskutočnení zabezpečovacie zariadenie pre automatickú prevodovku podľa obr. 4 a 5 pozostáva z uzamykacieho segmentu 5 otočné uloženého prostredníctvom čapu 6 na konzole 1 uloženej v neznázomenom tuneli motorového vozidla a vybavenej krytom 12. Uzamykací segment 5 je tvarovaný a je vybavený výrezom 51 na riadiacu páku 7 motorového vozidla a v časti vonkajšej strany ozubením 54. Z vonkajšej strany steny 11 konzoly 1 je pripevnená zámková vložka 2, výhodne rotačná, na ktorej spodnej časti 21 zasahujúcej do vnútorného priestoru konzoly 1 je pripevnený ozubený segment 3, ktorého zuby 31 sú v zábere s ozubením 54 uzamykacieho segmentu 5. Na obr. 4 je zabezpečovacie zariadenie v odomknutom stave, kedy riadiaca páka 7 je voľne pohyblivá.
Pri uzamknutí riadiacej páky 2 dôjde otočením zámkovej vložky 2 k otočeniu ozubeného segmentu 3, ktorého zuby 31 sú v zábere s ozubením 54 uzamykacieho segmentu 5, a tým i otočením uzamykacieho segmentu 5, ktorý svojím výrezom 51 zaistí riadiacu páku 7 podľa obr. 5 v uzamknutej polohe. Pri odomykaní je pohyb opačný.
Priemyselná využiteľnosť
Zabezpečovacie zariadenie pre motorové vozidlá je využiteľné pri motorových vozidlách s manuálnou aj automatickou prevodovkou.
Claims (5)
- NÁROKY NA OCHRANU1. Zabezpečovacie zariadenie pre motorové vozidlá s uzamykacím segmentom, vyznačuj úce sa tým, že uzamykací segment (5) je otočné uložený na konzole (1) a spriahnutý ozubeným prevodom so zámkovou vložkou (2).
- 2. Zabezpečovacie zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že uzamykací segment (5) je tvarovaný.
- 3. Zabezpečovacie zariadenie podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúce sa tým, že zámková vložka (2) je vybavená ozubeným segmentom (3).
- 4. Zabezpečovacie zariadenie podľa nároku 3, vyznačujúce sa tým, že ozubený segment (3) zámkovej vložky (2) je spriahnutý s vybraniami (41) na pomocnom jazdcovi (4) posuvne uloženom na konzole (1), ktorý svojím tvarovaným koncom (42) je pohybovo spriahnutý s výrezom (52) na uzamykacom segmente (5).
- 5. Zabezpečovacie zariadenie podľa nároku 3, vyznačujúce sa tým, že ozubený segment (3) zámkovej vložky (2) je spriahnutý s ozubením (54) vytvoreným na uzamykacom segmente (5).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ201124313U CZ22405U1 (cs) | 2011-05-10 | 2011-05-10 | Zabezpecovací zarízení pro motorová vozidla |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SK50262012U1 SK50262012U1 (sk) | 2012-10-02 |
SK6402Y1 true SK6402Y1 (sk) | 2013-03-01 |
Family
ID=44189533
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SK5026-2012U SK6402Y1 (sk) | 2011-05-10 | 2012-04-10 | Safety device for motor vehicle |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ22405U1 (sk) |
ES (1) | ES1076821Y (sk) |
HR (1) | HRPK20120387B3 (sk) |
HU (1) | HU4146U (sk) |
RU (1) | RU123380U1 (sk) |
SK (1) | SK6402Y1 (sk) |
UA (1) | UA74067U (sk) |
-
2011
- 2011-05-10 CZ CZ201124313U patent/CZ22405U1/cs not_active IP Right Cessation
-
2012
- 2012-04-03 ES ES201230365U patent/ES1076821Y/es not_active Expired - Fee Related
- 2012-04-10 SK SK5026-2012U patent/SK6402Y1/sk unknown
- 2012-04-25 HU HU20121200099U patent/HU4146U/hu unknown
- 2012-05-05 RU RU2012118470/11U patent/RU123380U1/ru active
- 2012-05-07 UA UAU201205613U patent/UA74067U/ru unknown
- 2012-05-09 HR HRP20120387AA patent/HRPK20120387B3/hr not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
HU4146U (en) | 2012-08-28 |
ES1076821U (es) | 2012-04-27 |
HRP20120387A2 (hr) | 2012-11-30 |
RU123380U1 (ru) | 2012-12-27 |
ES1076821Y (es) | 2012-07-24 |
CZ22405U1 (cs) | 2011-06-20 |
UA74067U (ru) | 2012-10-10 |
HRPK20120387B3 (hr) | 2013-10-11 |
SK50262012U1 (sk) | 2012-10-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4905716B2 (ja) | 自動車用ドアラッチ装置 | |
US8388030B2 (en) | Door latch device in a motor vehicle | |
JP4455646B2 (ja) | 自動車用ドアラッチ装置 | |
US8172283B2 (en) | Door latch device in a motor vehicle | |
US10174528B2 (en) | Motor vehicle door handle | |
JP5288314B2 (ja) | 車両用ドアラッチ装置 | |
US20100052341A1 (en) | Vehicle latch with secondary engagement between cam and auxiliary pawl | |
US20130121008A1 (en) | Grip Device, In Particular for a Vehicle | |
CA2896384A1 (en) | Motor vehicle door lock | |
US20100127511A1 (en) | Vehicle door latch having a power lock-unlock mechanism | |
GB2432184A (en) | Coupling apparatus which decouples in the event of acceleration above a predetermined threshold | |
CN113195858A (zh) | 用于机动车门元件的开启设备 | |
JP2012092640A (ja) | 車両のドアアウタハンドル構造 | |
JP4821745B2 (ja) | 自動車用ドアラッチ装置 | |
JP4382121B2 (ja) | 自動車用ドアラッチ装置 | |
KR20190099471A (ko) | 차량용 폐쇄 장치 | |
CN112996974B (zh) | 汽车用门锁装置 | |
SK6402Y1 (sk) | Safety device for motor vehicle | |
CN107869283B (zh) | 举升门锁闩 | |
KR20090013062A (ko) | 차량용 시트 | |
JP5210065B2 (ja) | 射出成形機の扉安全装置 | |
JP5457781B2 (ja) | 錠装置 | |
GB2529019A (en) | Vehicle door latch device | |
JP6446704B2 (ja) | 車両用ドアラッチ装置 | |
KR100876189B1 (ko) | 자동차용 도어 래치 |