CZ22405U1 - Zabezpecovací zarízení pro motorová vozidla - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká zabezpečovacího zařízení pro motorová vozidla.

Dosavadní stav techniky

Dosud známé řešení uvažovaného druhuje přídavné zařízení pro uzamykání řadicí páky motorových vozidel, které zahrnuje ve skříni výkyvné uspořádanou západku ovládanou od zámkové vložky pomocí šoupátka, u něhož zámková vložka je uložena na horní stěně skříně u výřezu pro řadicí páku, zatímco západka je uložena z druhé strany výřezu výkyvné do výřezu části opatřenou tvarovou dosedact plochou pro styk s řadicí pákou, přičemž zámková vložka je kinematicky io spojena se západkou prostřednictvím šoupátka. Zámková vložka je kinematicky spojena se šoupátkem prostřednictvím kliky, jejíž čep zabírá do vedení na šoupátku. Šoupátko je opatřeno opěrnou plochou pro západku a pro kinematické spojení se západkou nosem. Západka je zatížena pružinou. Přídavné zařízení je uloženo vedle hlavice řadicí páky a pouzdro zámkové vložky prochází otvorem v krycí manžetě řadicí páky.

Nevýhodou tohoto řešení je, že sestává z velkého množství dílů, které zaujímají příliš velký konstrukční prostor.

Podstata technického řešení

Úkolem technického řešení je překonat výše uvedené technické nedostatky zabezpečovacím zařízením pro motorová vozidla s uzamykacím segmentem podle tohoto technického řešení, jehož 2o podstata spočívá zejména v tom, uzamykací segment je otočně uložený na konzole a spřažený ozubeným převodem se zámkovou vložkou.

Z funkčního hlediska se jeví výhodné, když uzamykací segment je tvarovaný a když zámková vložka je opatřena ozubeným segmentem.

Pro motorová vozidla s manuální převodovkou se jeví výhodné, když ozubený segment, zámkové 25 vložky je spřažen vybráními na pomocném jezdci suvně uloženým na konzole, jenž svým tvarovaným koncem je pohybově spřažen s vybráním na uzamykacím segmentu.

Pro motorová vozidla s automatickou převodovkou se jeví výhodné, když ozubený segment zámkové vložky je spřažen s ozubením vytvořeným na uzamykacím segmentu.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení bude blíže objasněno s použitím výkresů, na nichž je znázorněno na obr. 1 zabezpečovací zařízení pro motorová vozidla s manuální převodovkou v odemčeném stavu, na obr. 2 pohled zboku zevnitř na zabezpečovací zařízení podle obr. 1, na obr. 3 zabezpečovací zařízení podle obr. 1 v uzamčeném stavu, na obr. 4 zabezpečovací zařízení pro motorová vozidla s automatickou převodovkou v odemčeném stavu, na obr. 5 zabezpečovací zařízení podle obr. 4 v 35 uzamčeném stavu.

Popis příkladného provedení

Zabezpečovací zařízení podle obr. 1 sestává z uzamykacího segmentu 5 otočně uloženého prostřednictvím čepu 6 na konzole 1 uložené v neznázorněném tunelu motorového vozidla a opatřené krytem \2. Uzamykací segment 5 je tvarovaný a je opatřen výřezem 51 pro řadicí páku 7 40 motorového vozidla a výřezem 52 a zobáčkem 53 pro pomocný jezdec 4. Pomocný jezdec 4 opatřený vybráními 41 a tvarovým koncem 42 pro uzamykací segment 5 je suvně uložen v konzole 1 mezi stěnou 11 konzoly 1 a uzamykacím segmentem 5. Z vnější strany stěny 11 konzoly 1

- 1 CZ 22405 U1 je připevněna zámková vložka 2, s výhodou rotační, na jejíž spodní části 21 zasahující do vnitřního prostoru konzoly 1 podle obr. 2 je připevněn ozubený segment 3, jehož zuby 31 jsou v záběru s vybráními 41 pomocného jezdce 4. Na obr. 1 je zabezpečovací zařízení v odemčeném stavu, kdy řadicí páka 7 je volně pohyblivá.

Při uzamčení řadicí páky 7 dojde otočením zámkové vložky 2 k otočení ozubeného segmentu 3, jehož zuby 31 zapadající do vybrání 41 pomocného jezdce 4 posunou pomocného jezdce 4 uvnitř konzole, přičemž svým posuvným pohybem se odvaluje ve výřezu 52 uzamykacího segmentu 5 až do krajní polohy uzamykacího segmentu 5, v níž zobáček 53 uzamykacího segmentu 5 zapadne do tvarového konce 42 pomocného jezdce 4 a výřez 51 uzamykacího segmentu 5 zajistí řadicí ίο páku 7 podle obr. 3. Při odemykání je pohyb opačný.

V alternativním provedení zabezpečovací zařízení pro automatickou převodovku podle obr. 4 a 5 sestává z uzamykacího segmentu 5 otočně uloženého prostřednictvím čepu 6 na konzole 1 uložené v neznázoměném tunelu motorového vozidla a opatřené krytem ]_2. Uzamykací segment 5 je tvarovaný a je opatřen výřezem 51 pro řadicí páku 7 motorového vozidla a v části vnější strany i? ozubením 54. Z vnější strany stěny 11 konzoly 1 je připevněna zámková vložka 2, s výhodou rotační, na jejíž spodní části 21 zasahující do vnitřního prostoru konzoly 1 je připevněn ozubený segment 3, jehož zuby 31 jsou v záběru s ozubením 54 uzamykacího segmentu 5. Na obr. 4 je zabezpečovací zařízení v odemčeném stavu, kdy řadicí páka 7 je volně pohyblivá.

Při uzamčení řadicí páky 7 dojde otočením zámkové vložky 2 k otočení ozubeného segmentu 3, 20 jehož zuby 31 jsou v záběru s ozubením 54 uzamykacího segmentu 5, a tím i otočením uzamykacího segmentu 5, který svým výřezem 51 zajistí řadicí páku 7 podle obr. 5 v uzamčené poloze. Při odemykání je pohyb opačný.

Průmyslová využitelnost

Zabezpečovací zařízení pro motorová vozidla je využitelná u motorových vozidel s manuální i 25 automatickou převodovkou.

Claims (5)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Zabezpečovací zařízení pro motorová vozidla s uzamykacím segmentem, vyznačující se t í m, že uzamykací segment (5) je otočně uložený na konzole (1) a spřažený ozubeným převodem se zámkovou vložkou (
2. 2).

   jo 2. Zabezpečovací zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že uzamykací segment (5) je tvarovaný.
3. 3. Zabezpečovací zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že zámková vložka (2) je opatřena ozubeným segmentem (3).
4. 4. Zabezpečovací zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že ozubený seg35 ment (3) zámkové vložky (2) je spřažen s vybráními (41) na pomocném jezdci (4) suvně uloženým na konzole (1), jenž svým tvarovaným koncem (42) je pohybově spřažen s výřezem (52) na uzamykacím segmentu (5).
5. 5. Zabezpečovací zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že ozubený segment (3) zámkové vložky (2) je spřažen s ozubením (54) vytvořeným na uzamykacím segmentu