SK247692A3 - Device for coating of a fleece, especially a fleece from mineral wool for backing band - Google Patents

Description

Zariadenie na nanášanie rúna, najmä rúna z minerálnej vi.ny na podkladový pás

Oblasť.......technik y

Vynález sa týka zariadenia na nanášanie rúna, najmä rúna z minerálnej vlny na podkladový pás s privádzacím pásom na rúno, s dvoma kyvadlovito zavesenými, v podstate paralelnými transportnými pásmi, medzi ktorými je transportované rúno a ktoré sa vykyvujú v jednej rovine kolmo na podkladový pás a kolmo na smer jeho pohybu medzi svojimi dvoma inflexnými bodmi, pričom rýchlosť podkladového pásu je nižšia ako výstupná rýchlosť rúna, takže toto dopadá aspoň čiastočne vo vrstvách cez seba na podkladový pás.

Doterajší stav techniky

Pri podobných zariadeniach, ktoré bývajú tiež označované ako kyvadlové mechanizmy, alebo jednoduchšie pendulum, je stále problémom priviesť rúno na podkladový pás v čo najviac homogénnom stave.

Pre výkyvný pohyb je charakteristické, že rýchlosť kyvadla je v oblasti inflexných bodov velmi nízka, zatiaľ čo maximálna rýchlosť sa dosiahne medzi týmito bodmi. Oproti tomu je rúno nanášané medzi transportnými pásmi konštantnou rýchlosťou, takže výsledkom je nerovnaká hrúbka vrstvy rúna na podkladovom páse, priečne vzhľadom na smet pohybu podkladového pásu, čo sa tiež niekedy označuje ako sekundárne rúno.

Aby bolo možné vyrábať homogénne sekundárne rúnó, bolo navrhnuté riešenie, ktoré spočíva v tom, že dráha transportných pásov je cez spojovací mechanizmus vo forme pevnej tyče vychyľovaná tak, aby bolo zaistené ich spomaľovanie alebo zrýchľovanie podľa polohy kyvadla, aby sa tak čo najviac vyrovnali rozdiely v rýchlostiach. Zariadenie, ktoré vyvoláva pohyb, pohybuje tiež pevnou tyčou, ktorá je na jednom jej konci spojená s transportnými pásmi, na jej voľnom konci po priamočiarom vedení sem a tam.

Sú známe aj iné mechanizmy, pri ktorých je pohyb v kruhu či po elipse.

Pomocou týchto známych zariadení sa dá vyrábať sekundárne rúno a rúnové pláty v rovnomernej kvalite počas celého výrobného procesu.

Niekedy je však žiaduce, aby bolo možné počas prevádzky získať rôzne šírky rúnových plátov. Ďalej môže vzniknúť potreba vytvoriť určité rozdelenie hrúbky materiálu v priečnom smere. To doposiaľ nebolo možné, pretože vďaka tuhému spojovaciemu mechanizmu sú pohybové možnosti kyvadla obmedzené.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky do značnej miery odstraňuje zariadenie na nanášanie rúna, najmä rúna z minerálnej vlny na podkladový pás, ktorého podstata spočíva v tom, že transportné pásy sú vybavené lineárnym pohonom, ktorý týmito transportnými pásmi pohybuje sem a tam medzi dvoma variabilné nastaviteľnými inflexnými bodmi meniteľnou rýchlosťou. Pomocou tohto vynálezu sa nanáša rúno na podkladový pás, pričom sa umožní variabilné usmerňovať kvalitu rúnových plátov tiež pri prevádzke.

Lineárny pohon môže byť regulovaný tak, že pokiaľ je určená šírka vyrábaného sekundárneho rúna, je táto informácia prevedená a ovplyvňuje pohyb kyvadla. Je tiež možné rýchlosť meniť tak, že napríklad v určitej oblasti podkladového pásu cez neho transportné pásy prechádzajú stále nižšou rýchlosťou, zatiaľ čo v susednej oblasti naopak, rýchlosťou vyššou. Takto sa dajú vyrábať rúnové pláty, ktoré majú priečne na smer pohybu podkladového pása najskôr väčšiu a potom menšiu hrúbku. Tiež’v smere pohybu podkladového pásu sú možné rôzne profilácie, pokiaľ tomu zodpovedá nastavenie kyvadlového pohybu medzi inflexnými bodmi. V zásade platí, že rúnový plát má o to väčšiu hrúbku, čím je pomalšia rýchlosť pohonu a tým tiež kyvadlový pohyb v zodpovedajúcej oblasti.

Vo výhodnom prevedení môže byť vždy umiestnený po obidvoch stranách podkladového pásu jeden koncový spínač, ktorý určuje maximálnu výchylku transportných pásov. Tieto zároveň predstavujú núdzové zapojenie, ktoré zabraňuje, aby šírka vkladaného materiálu nepresahovala cez vlastné okraje podkla3 dového pásu.

Je tiež výhodné použiť ako lineárny pohon obojstranne ozubený remeň, ktorý je umiestnený kolmo na smer pohybu podkladového pásu a zároveň nad ním, pričom transportné pásy sú upevnené na spoločných saniach, ktoré sú spojené s pohonom. Tým sa dosiahne presne definovaná úroveň pohybu transportných pasov.

Ďalej môže byť výhodné vybaviť sane v spodnej časti aspoň jedným valčekom, ktorý prilieha aspoň k jednému koncovému spínaču .

Pokial sa spracováva impregnované termicky vytvrdnuté rúno, je velmi výhodné umiestniť nad podkladový pás pec, ktorá sa dá výškovo na obidvoch stranách pásu nezávisle prestavovať. Pec môže byť prispôsobená profilu rúnového plátu, aby sa tak zabezpečilo optimálne vytvrdnutie.

Prehľad obrázkov.......na výkresoch

Vynález bude jasnejší z výkresov, na ktorých obr. 1 schematicky znázorňuje zariadenie podlá vynálezu s ovládaním a obr. 2 znázorňuje vytvrdzovaciu pec, ktorou je možné zariadenie podlá vynálezu vybaviť.

Pri, klady.......uskutočnenia.......vynálezu

Kyvadlo 1 pozostáva z v podstate horizontálne usporiadaného zásobovacieho pásu 10 pre rameno, ktoré je privádzané dvoma transpor tnými pásmi .1.1, 1.2, vzájomne usporiadanými v podstate paralelne a medzi nimi sa privádza rúno. Transportné pásy 1.1, 1.2. sú zavesené tak, aby bol umožnený kyvadlový pohyb, ktorý je koordinovaný tak, aby bol prísun rúna rovnomerný.

Výstupné konce .1.3, ..1..4 transportných pásov 11, 12 sa nachádzajú nad podkladovým pásom 2, ktorý sa pohybuje v podstate konštantnou rýchlosťou kolmo na výkyvnú rovinu kyvadla

1. Transportné pásy 11.., .12. sú v spodnej časti, ale nad výstupnými koncami 13,14, spolu pripevnené na sane 1,5. Tieto sane sú vybavené hnacou objímkou 16, ktorá je v zábere s dvoma ozubenými remeňmi 43, ktoré sú spojené s lineárnym pohonom 4. Ozubené remene .4.3 sú tiež usporiadané v rovine kyvadla, teda kolmo na siner pohybu podkladového pásu 2.

Daľej sú sane 15 vybavené dvoma pármi kladiek 17. 18, ktoré sú na ich prednom a zadnom konci a ktoré dosadajú na podkladovú plochu 45. Táto podkladová plocha 45 nesie zároveň ložisko .4.4. rovnako ako prevodovku 42 , pričom medzi nimi je upevnená hnacia tyč 43.

Motor 41 je nad prevodovkou 4.2, takže je možné uviesť hnaciu tyč 43 do rotácie a potom sa prostredníctvom hnacej objímky 16 uvedú do pohybu transportné pásy 1.1, 12. vždy podľa smeru otáčania motora 41, pretože podlá toho sa mení i smer otáčania hnacej tyče 43, ktorá je nad podkladovým pásom 2.

Zariadenie je monitorované ovládačom 3. Núdzové vypínanie je zabezpečené dvoma koncovými spínačmi 4.6, 47, ktorými je vybavená podkladová plocha 45 na oboch koncoch a zároveň po stranách podkladového pásu ,2. Tieto spínače určujú medznú polohu kyvadla 1. Ak sa kyvadlo dostane za tieto medze, môže prísť k alarmu alebo aj k núdzovému zastaveniu. Ako senzory slúžia páry kladiek 17., .1...8, takže je napríklad vydaný signál, kecf sa pár kladiek 17 dotkne koncového spínača 46. alebo keď sa pár kladiek 18 dotkne koncového spínača 47. Podľa spôsobu regulácie môže kontakt kladiek 1.7. a koncového spínača 46 vyvolať alarm, zatiaľ čo núdzové zastavenie môže vyvolať až dotyk pása kladiek 18 s týmto koncovým spínačom 46. Podobne to môže fungovať na opačnej strane pri koncovom spínači 47.

Tento a podobný riadiaci program sa môžu naprogramovať do ovládača .3 programovacím prístrojom, ktorý je spojený linkou na prenos dát 3.0. s ovládačom 3. Ďalšie informácie dostáva ovládač 3 od referenčného spínača 2.1, ktorý je priradený k podkladovému pásu 2. Tento referenčný spínač 2.1 predstavuje nulový bod podkladového pásu 2. Kontaktné miesto referenčného spínača 21 sa nachádza opäť na podkladovej ploche 45 a dá sa pripojiť prostredníctvom kontaktu, umiestneného na zodpovedajúcom mieste saní 15, ktorý môže predstavovať i jeden z párov kladiek 17, .1.8. Frekvenčný menič 30 preberá cez linku na prenos dát 31 informácie o rýchlosti motora 41 a odovzdáva ich vedením 32. ovládaču 3. Vedením 33 je opäť možné ovplyvňovať počet otáčok motora 41 cez motorový kábel 32.

Obslužný pult .3.9. je spojený s rozvádzacím prístrojom 35. vedením 38. Od obslužného pulta je možné určiť velkosť výkyvu, čo znamená požadovanú šírku rúnového plátu. Táto je obyčajne 1800 až 2000 mm. Rozvádzači prístroj z toho vyhodnotí velkosť rýchlosti kyvadla nalavo a napravo a tieto dáta odovzdá vedením 34 ovládaču 3. Rozvádzači prístroj 35 spúšťa tiež kyvadlo

1. a kontroluje prenos dát na vedenie 3,4, rovnako ako stav celého systému. Výstupnou bázou dát je vybavená výstupná oblasť 36, ktorá odovzdáva dáta z rozvádzacieho prístroja na ovládač 3, napr. povel na štart kyvadla 1. Výstupná oblasť 37 dostáva údaje od ovládača, napr. o aktuálnom pohybe kyvadla.

Na obslužnom pulte 39 môže teda obsluha nastaviť požadovanú kvalitu plátu. Okrem už spomínaného nastavenia rozsahu výkyvu je možné predvoliť profil v priečnom aj pozdĺžnom smere podkladového pásu. Z rozvádzacieho prístroja 35 sa určuje požadovaný rýchlostný profil pre motor 41 a údaje sa ďalej prenášajú na ovládač 3. Ovládač 3 potom obsluhuje motor 41 požadovaným spôsobom a zároveň kontroluje jeho správnu prevádzku pomocou informácii o jeho rýchlosti cez vedenie 31, frekvenčný menič 30 a vedenie 33. Motor 41 potom poháňa v zhode s dodanými údajmi hnaciu tyč 43 a hnacou objímkou 16 je pohyb prenášaný na saniach 15 pripevnené transportné pásy 1.1, 12, ktoré sú nad podkladovým pásom 2.

Pokial' je spracovávané impregnované rúno, ktoré je technicky vytvrdí teľné, je všeobecne potrebné inštalovať pec. ktorou materiál prechádza. To môže byť vykonané tak, že sa jednak vedie i podkladový pás pecou, alebo je treba pred pecou odovzdať rúno príslušnému transportnému prostriedku.

Obrázok 2 predstavuje prierez pecou, ktorá je zapojená do zariadenia podlá vynálezu. Pec sa skladá z horného krytu .60, v ktorom je nekonečný transportný pás, tu je označený ako horný transportný pás 70. Tento pás je vedený pomocou v bočných stenách horného krytu 60 upevnených valcov. Stropná stena 6.1.

rovnako ako bočnice 6.2, 63 sú tepelne izolované. Ďalšia izolácia je pod valcami 71 horného tansportného pásu 70 a oddeľuje horný priestor pece od ostatného priestoru. Paralelne s horným transportným pásom 70 je usporiadaný spodný transportný pás 7.5, pričom jeho horný vodiaci valec 76 je uložený oproti spod“ nemu vodiacemu valcu 72 horného transportného pásu 70..

Spodná stena 66 a bočnice .67 , 68 sú tiež tepelne izolované a tiež je tu umiestnená ďalšia tepelná izolácia 69 nad vodiacimi valcami 7 2. Oba transportné pásy .70, 7.5. sa dajú ohrievať. Spodný kryt 65 sa dá voči hornému krytu 60 vertikálne prestavovať, čo sa deje pomocou hydraulického zariadenia 80, 81, ktoré je umiestnené na bočniciach 63., 68 resp. 62. 67. Tieto hydraulické zariadenia sa dajú ovládať nezávisle na sebe .

Na obr. 2 sú teda znázornené dve tieto hydraulické zariadenia 80., 81. V praxi je však nutné osadiť pec takýmito zariadeniami po celej dĺžke, alebo len na oboch koncoch pece, aby bolo možné upravovať výšku po celej dĺžke.

Rúno na vytvrdnutie sa privádza do pece tak, že je transportované medzi spodnými transportnými valcami 72 valcami 76 spodného transportného pásu .7.5, pričom je zároveň ohrievané. Zodpovedajúcou reguláciou hydraulického zariadenia sa dá nastaviť odstup medzi vodiacimi valcami 7 2. 7.6, pričom toto nastavenie prebieha v súlade so signálmi, ktoré sú naprogramované podl’a žiadaného profilu plátu. Ohrevné pôsobenie pece sa potom optimalizuje vzhľadom na profil plátov.

Priemyselná.......v yuži telnosť

Na zariadení podlá vynálezu sa dosiahne, že rúnové pláty majú požadovaný profil, napr. pláty so sklonom, rovnaké rozloženie hrúbky, alebo rôzne rozloženie hrúbky podlá potreby a to všetko v najlepšej kvalite.

Claims (5)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Zariadenie na nanášanie rúna, najmä z minerálnej vlny na podkladový pás, skladajúci sa z privádzacieho pásu na rúno s dvoma kyvadlovito zavesenými, v podstate paralelnými transportnými pásmi, medzi ktorými je transportované rúno a ktoré sa vykyvujú v jednej rovine kolmo na podkladový pás a kolmo na smer jeho pohybu medzi svojimi dvoma inflexnými bodmi, pričom rýchlosť podkladového pásu je nižšia než výstupná rýchlosť rúna, takže toto dopadá aspoň čiastočne vo vrstvách cez seba na podkladový pás, vyznačujúce sa t ý m, že transportné pásy (11,12) sú vybavené lineárnym pohonom (4), ktorý pohybuje transportnými pásmi (11,12) medzi nastavítelnými inflexnými bodmi s meniteľnou rýchlosťou sem a tam.
2. 2. Zariadenie podlá nároku 1, vyznačujúce sa tým, že po oboch stranách podkladového pásu (2) je umiestnený vždy jeden koncový spínač (46,47), ktorý určuje maximálny výkyv transportných pásov (11,12).
3. 3. Zariadenie podlá nároku 1 alebo 2, vyznačujúce sa t ý m, že lineárny pohon (4) je vybavený dvoma hnacími ozubenými remeňmi (43), ktoré sú v zábere za saňami (15), na ktorých sú spoločne upevnené transportné pásy (11 ,12) .
4. 4. Zariadenie podľa nároku 1 až 3, vyznačujúce sa t ý m, že spodná strana saní (15) je vybavená aspoň jednou kladkou (17,18), ktorá môže zopnúť aspoň jeden koncový spínač (46,47).
5. 5. Zariadenie podía ktoréhokoľvek z predchádzajúcich nárokov, pričom sa používa impregnované, technicky vytvrditelné rúno, vyznačujúce sa tým, že nad podkladovým pásom (2) je umiestnená pec, ktorá je výškovo prestaviteľná a to tak, že obe strany pece sú vybavené na sebe nezávislými zariadeniami na výškové nastavenie.