SK139395A3 - Extinguishing system - Google Patents

Description

Doteraz boli pretekárske automobily úspešne vybavované halónovým hasiacim zariadením. Tieto zariadenia chránia motorový priestor, čiastočne oblasť nádrže, ale aj kabínu. Používanie halónu ako hasiaceho prostriedku je teraz zakázané. Medzitým existuje už iba obmedzené povolenie na výnimočné používanie aj pre automobilový šport.

že a vodnej hmly. používať kvôli výbere hasiaceho prístroja pretože normálne hasiace

Z požiarnych skúšok v skúšobnom hasiacom centre vyplynulo, požiare v motorovom priestore sa dajú hasiť pomocou C0₂ V priestore kabíny sa hasenie pomocou CO₂ nemôže dusiacemu účinku. Pri si treba všimnúť spôsob činnosti, prístroje správne fungujú iba v určitej polohe. Pri vertikálnej polohe sú povolené iba nepatrné odchýlky od osi Y. Hasiaci prostriedok sa vytláča ponorenou rúrkou, alebo je v dolnej časti prístroja umiestnený ventil. Tlakový (hnací) plyn vytláča hasiaci prostriedok von. Pri šikmej polohe tlakový plyn preráža von. Tlak hnacieho plynu klesá, hasiaci prostriedok zostáva v zásobnej nádrži. Pri horizontálnej polohe (os X) závislosť od polohy zlepšujú flexibilné ponorné rúrky, ale práve pri podlhovastých redukovanie účinného hasiaceho nastáva sústavný kolísavý pohyb flexibilnej ponornej rúrky. Pri pretekárskych vozoch je potrebné, aby boli v prípade nehody možné všetky polohy nádrže hasiaceho prostriedku. Hasiace zariadenie by mali byt účinné dokonca aj nádržiach vzniká výrazné prostriedku. Okrem toho vtedy, keď je vozidlo napr. prevrátené na streche, a to prinajmenej dovtedy, kým vodič neopusti v priebehu 10 sekúnd vozidlo.

Podstata vynálezu

Vynález spočíva na úlohe vytvoriť taký hasiaci systém, ktorý by v porovnaní sp známymi nádobami na hasiace prostriedky najjednoduchšími prostriedkami umožňoval aplikáciu hasiaceho prostriedku bez ohľadu na polohu nádrže. Táto úloha sa rieši nádržou na hasiaci prostriedok s priestorom pre beztlakové fluidum a s tlakovým rezervoárom pre hnacie médium, pričom priestor pre fluidum a tlakový rezervoár sú od seba oddelené elastickou membránou, a priestor pre fluidum je cez hrdlo spojený s nádržkou na hasiaci prostriedok opatrený uzavieracím elementom, aby bolo možné tlakový rezervoár cez plniace hrdlo naplniť tlakovým médiom alebo beztlakové hnacie médium aktivovať tlakovým plynom a na hrdlo, resp. na uzavierací element je je priamo alebo prostredníctvom rozdeľovača pripojená rozdeľovacia dýza.

Membrána kopíruje zmenu objemu vankúša tlakového plynu - a to v každej polohe a pri obvyklých zrýchleniach - a zabraňuje pri tlakových fľašiach neželanému efektu dofukovania. Pri vychádzaní hnacieho plynu bez hasiaceho prostriedku tu nastáva injektorové pôsobenie na hasiacu dýzu. To môže viesť k rozdúchaniu už takmer zahaseného ohňa. Ďalšie výhody vynálezu spočívajú v tom, že tlakové médium a hasiaci prostriedok sú od seba oddelené. Predovšetkým vtedy, ak sa ako hasiaci prostriedok použije voda, ku ktorej sa pridáva reagenčný prostriedok, aby sa dosiahol zvýšený hasiaci účinok.

Do úvahy prichádza aj použitie pyrotechnických generátorov tlakového plynu, ktoré vytvoria tlak hnacieho plynu až vtedy, keď sa má hasiaci prístroj aktivovať. Generátor tlakového plynu obsahuje náplň s elektrickým zápalným elementom. Pri zapálení vznikne spálením plynná tlaková zmes, ktorá sa rozplynie v beztlakovom médiu v tlakovom rezervoári a tento dostane pod tlak. Ako beztlakové médium sa môže použiť nejaký inertný plyn, napr. dusík. Velkú prednosť vynálezu treba vidieť v tom, že produkt pyrolýzy generátora tlakového plynu sa nezmiešava s hasiacim fluidom, takže produkt pyrolýzy sa nedostane do kabíny vozidla a tým nebude mať negatívny účinok na jazdca.

Myšlienke, že vo vozidlách ohrozených vysokým stupňom nehodovosti, najmä v pretekárskych automobiloch, sa prevážajú nádrže na tlakový plyn, bola blízka koncepcia bezpečného systému, pri ktorom je plyn v stave pohotovosti bez tlaku a v prípade havárie sa nádrž neroztrhne.

Nádrže na hasiace prostriedky sú za normálnych okolností umiestnené tam, kde sa nachádza sedadlo spolujazdca. Ak sa používa ako hasiaci prostriedok voda, ktorá sa po aktivovaní hasiaceho systému vytláča rozdelovacími dýzami, potom je zaručená optimálna protipožiarna ochrana. Rozprašovanou vodou sa dá nielen uhasiť požiar v kabíne auta, ale aj dosiahnut vysoký stupeň bezpečnosti osôb, pretože dusiaci účinok inertného plynu nepôsobí.

Hasiacim systémom podľa vynálezu sa po otvorení uzáveru pre beztlakové fluidum automaticky vyháňa hasiaci prostriedok z nádrže. Pritom je hnací prostriedok buď ako zásobné tlakové médium alebo sa beztlakové médium vytláča tlakovým prostriedkom.

Aby sa vytvorila maximálne veľká povrchová plocha membrány, membrána bola konštruovaná v tvare U s otvorom smerom k ventilu a otvorený okraj membrány je upevnený na vnútornú stranu nádrže hasiaceho prostriedku.

Z výrobno-technických dôvodov je nádrž hasiaceho prostriedku vyrobená z dvoch častí: hornej a spodnej, ktoré sú navzájom spojené. Membrána tvaru U sa môže napríklad pripevniť na spojovacom mieste hornej a dolnej časti.

Popis obrázkov na výkresoch

Možné vyhotovenia vynálezu sú zobrazené na výkrese a v nasledujúcom texte budú popísané bližšie. Na jednotlivých výkresoch znázorňuje:

Obr. 1

Obr. 2

Obr. 3 a 4

Obr. 5 a 6

Prierez nádržou hasiaceho prostriedku

Ďalší spôsob upevnenia membrány

Použitie generátora tlakového plynu

Použitie rozdeíovacej vodnej dýzy

Príklad uskutočnenia vynálezu sa môže použiť aj poistná hornej časti 10 má smerom

Ako je zobrazené na obr. 1, nádrž 1. hasiaceho prostriedku pozostáva z hornej časti 10 a z dolnej časti 11. ktoré sú navzájom spojené. Vo vyhotovení na obr. 1 je zobrazený zvarový šev 15. Namiesto zvarového švu môže byt napríklad skrutkové spojenie, spojenie s lepením a podobne. Vo vrchnej oblasti hornej časti 10 sa nachádza hrdlo 6 s ventilom 5 ako uzavieracím elementom. Ako uzavierací element platnička 22 (obr. 5). Spodná časť dovnútra hrubší priemer - zhrubnutie 12 a vonkajšie vybranie 13 (zúženie). Zhrubnutie 12 smerujúce dovnútra má po obvode kruhovú drážku 14., do ktorej zapadne zhrubnutá časť 15 obvodu membrány 2· Takýmto spôsobom sa výstupkom 16 opatrená membrána 2 upevňuje vo vnútri nádrže 1 chladiaceho prostriedku a potom vytvorí horný priestor 2 pre beztlakové fluidum a dolný tlakový rezervoár 4 pre tlakové médium. Upevnenie membrány 2 sa môže urobiť aj pomocou žliabku 25 a upínacieho krúžku 26 (obr. 2). Pritom membrána je opatrená výstupkom 16. V oblasti dna dolnej časti 11 je umiestnené plniace hrdlo Ί_ s plniacim elementom 8 na plnenie tlakového média 4a. Namiesto tlakového média 4a sa môže použiť aj beztlakový inertný plyn. v tomto prípade sa pri aktivácii hasiaceho systému uvedie do činnosti generátor 19 tlakového plynu 19. ktorý je vedením 18 spojený s plniacim hrdlom 7. Pri aktivácii sa zapáli zápalné zariadenie 20 s ovládacím prvkom 21. Médium, ktoré sa nachádza generátore tlakového plynu, vyvinie spálením tlakový plyn, ktorý sa zmieša s beztlakovým inertným plynom 4b a tým pri zväčšení objemu prenesie tlak cez membránu

3. na hasiace fluidum v priestore fluida 2. Pri dosiahnutí určitého tlaku sa preruší poistná platnička 22, takže hasiaci roztok sa otvorom 17, vedením 23 a rozdelovacou dýzou 24 dostane k požiaru v pretekárskom automobile. Pri použití ventilu 5 sa tento otvorí ovládacím zariadením.

Podlá obr. 4 sa môže generátor tlakového plynu 19 umiestniť bezprostredne pod nádržou 1 hasiaceho prostriedku. Obr. 1 ukazuje membránu 3 aj bodkočiarkovanej druhej polohe, keď bolo hasiace fluidum vytlačené. Výstupok 16 na membráne zapadne do otvoru 17, a uzavrie ho.

Claims (11)

1. Hasiaci systém, najmä pre mobilné zariadenia, vyznačujúci sa tým, že je tvorený nádržou (í) hasiaceho prostriedku, priestorom (2) pre beztlakové fluidum a tlakovým rezervoárom (4) pre pre výtlačné médium, pričom priestor (2) pre fluidum a tlakový rezervoár (4) sú oddelené elastickou membránou (3), priestor (2) pre fluidum je opatrený hrdlom (6) s uzatváracím prvkom (5,22), ktoré je spojené s nádržou (1) hasiaceho prostriedku, a pričom tlakový rezervoár (4) nad plniacim hrdlom (7) je plnitelný tlakovým médiom (4a), alebo beztlakovým hnacím médiom (4b) vytláčaným tlakovým plynom, a na hrdle (6) príp. na uzavieracom elemente (ventile) (5) je priamo alebo nepriamo ako rozdelovacie zariadenie umiestnená rozdelovacia dýza (24).

2. Hasiaci systém podlá nároku 1, vyznačujúci sa tým, že plniace hrdlo (7) je opatrené plniacim prvkom (8).

3. Hasiaci systém podlá nároku 1, vyznačujúci sa tým, že plniace hrdlo (7) je vytvorené ako generátor (19) tlakového plynu s elektrickým zapaľovačom (20), ktorý je spojený s ovládacím prvkom (21).

4. Hasiaci systém podlá nároku 1, vyznačujúci sa tým, že na plniace hrdlo (7) je nepriamo pripojený generátor tlakového plynu (19) so zápalným zariadením (20) a ovládacím prvkom (21).

5. Hasiaci systém podlá nároku 1, vyznačujúci sa tým, že uzavierací element je konštruovaný ako ventil (5).

6. Hasiaci systém podlá nároku 1, vyznačujúci sa tým, že uzavierací prvok je konštruovaný ako poistná platnička (22) vo vnútri hrdla (6).

7. Hasiaci systém podlá nároku 1, vyznačujúci sa tým, že membrána (3) je konštruovaná v tvare U, je otvorená k hrdlu (6) a volný okraj (9) membrány (3) je upevnený na vnútornej strane nádrže hasiaceho prostriedku (1).

8. Hasiaci systém podlá nároku 7, vyznačujúci sa tým, že membrána (3) má v dolnej časti približne lichobežníkový výstupok (16), pričom membrána (3) je konštruovaná tak, že tento výstupok (16) po aktivácii uzavieracieho prvku zapadne do otvoru (17) hrdla (6).

9. Hasiaci systém podlá nároku 8, vyznačujúci sa tým, že nádrž (1) hasiaceho prostriedku pozostáva z hornej časti (10) a z dolnej časti (11), ktoré sú navzájom spojené.

10. Hasiaci systém podlá nároku 9, vyznačujúci sa tým, že horná časť (10) má na dolnom konci zhrubnutie (12) smerujúce dovnútra, ktoré má z vonkajšej časti vybranie (13) na spojenie vrchnej časti s dolnou častou (11), a je opatrená kruhovou drážkou (14) na uloženie zhrubnutia (15) membrány (3).

11. Hasiaci systém podlá nároku 8, vyznačujúci sa tým, že horná časť (10) sú s dolnou časťou navzájom zvarené a že horná časť (10) má smerom von drážku (25), do ktorej je vložený prispôsobený napínací krúžok (26), pričom horný okraj membrány (3) je vložený medzi drážku (25) a napínací krúžok (26).

T*M