SK128598A3 - Process and apparatus for the production of a mineral fibreboard - Google Patents

Description

Spôsob a zariadenie výrob/; minerálny oh víákB-itýck· dosiek áOblasť techniky

Vynález sa týka spôsobu a zariadenia k výrobe minerálnych vláknitých dosiek.

Doterajší stav techniky

V posledných rokoch boli zverejnené najrôznejšie zdokonalenia výroby minerálnych vláknitých dosiek. Môže sa dosiahnuť podstatného zlepšenia vlastností minerálnych vláknitých dosiek, napríklad preorientovaním vlákien pri uskutočňovaní spôsobu výroby tak, že vlákna sú -vyrovnané prevažne kolmo k hlavným plochám dosky. Výsledkom je možnosť zvýšenia pevnosti v tlaku a v ťahu kolmo k rovine dosky.

Zhotovovanie výrobkov s vlnitou štruktúrou je známe. Vlnité výrobky sa vyrábajú napríklad spôsobom popísaným v EP 365 826, kde rúno prechádza za súčasného pozdĺžneho stlačovania medzi radami valčekov, usporiadaných vo vzájomnom odstupe. Vzdialenosť valčekov v pozdĺžnom smere je dostatočne veľká pre umožnenie podstatného posúvania vlákien medzi valčekmi smerom nahor, a celkový spôsob vedie ku zvlneniu.

Je známe, že sa obvykle viac požaduje uskutočnenie pozdĺžneho stlačovania v podstate bez zvlnenia.

Taký spôsob je popísaný v spise DE 16 35 620. Rúno je tu podrobné stlačovaniu na hrúbku a potom je podrobené pozdĺžnemu stlačovaniu medzi pásmi, za podmienok, kde hrúbka rúna po pozdĺžnom stlačovaní je približne rovnaká alebo je ľahko vyššia ako je hrúbka pred pozdĺžnym stíačovaním.

U mnoho spôsobov zahrňujúcich pozdĺžne stlačovanie je potrebné pozdĺžne stlačené rúno podrobiť stlačovaniu na hrúbku, bezprostredne pred jeho spojovaním. V spise EP 133

-2083 sú napríklad popísané spôsoby, kde sa uskutočňuje podstatné pozdĺžne stlačovanie, rúno sa potom podrobí stlačovaniu na hrúbku, a rúno sa potom spojuje (zlepuje).

Iné spôsoby uskutočnenia pozdĺžneho stlačóvania, v podstate bez zvlnenia, sú popísané napríklad v spisoch US 4,567,078, WO 91/14816 a WO 94/16164.

Tieto spôsoby sa obvykle uskutočňujú za použitia pásových dopravníkov k uskutočneniu pozdĺžneho stlačóvania, kde toto rúno prechádza medzi jednou sadou pásových dopravníkov a potom prechádza sadou dopravníkov s pomalším pohybom. V spise EP 133 083 sa špeciálne doporučuje, aby sa použilo pásových dopravníkov skôr ako valčekov, pretože valčeky majú tendenciu k zanášaniu. Preto spôsoby pre dosiahnutie významného pozdĺžneho stlačenia medzi sadami valčekov majú obvykle nevýhodu y tom, že medzi valčekmi sa pohybuje množstvo vlákien a spôsobia ich zablokovanie a deformovanie a spôsobia, že spôsob výroby je neuspokojivý. Vo spisoch WO 91/14816 a WO94/16164 je popísaná kombinácia pásových dopravníkov a valčekov. Je stanovené, že všetky valčeky by sa mali otáčať rovnakou rýchlosťou.

Známe spôsoby majú obvykle nevýhodu v tom, že spôsobujú ťažkosti pri zorad'ovaní a účinnom ovládaní. Ďalej majú sklon k vytváraniu ďalšej nevýhody, že sa podľa nich môžu vyrábať buď len vlnité výrobky alebo výrobky s izotropnou orientáciou vlákien.

Podstata vynálezu

Cieľom vynálezu je vytvorenie zariadenia a spôsobu, ktoré by umožnili výrobu výrobkov so zlepšenými vlastnosťami. Cieľom je najmä ďalšie zlepšenie účinnosti spôsobu výroby minerálnych vláknitých dosiek, tzn., že výrobky so špecifickými fyzikálnymi vlastnosťami, ako je zlepšená pevnosť, v tlaku a ťahu, a s lepšími izolačnými

-3hodnotami, sa môžu vyrábať s menším využívaním surovinových zdrojov. Výrobky by mali mat čo najviac homogénnu hustotu.

Ďalším cieľom vynálezu je vytvorenie zariadenia, u ktorého sa môže ľahko nastaviť kritické stlačenie a iné pracovné stupne bez demontáže zariadenia, v závislosti na zmenách rúna, podávaného do tohto zariadenia, alebo na zmenách požadovaného výrobku. U tohto spôsobu by málo byt žiadúce, aby sa ním dali vyrobiť na jedinom zariadení výrobky, majúce celý rozsah rôznych fyzikálnych vlastností, bez akýchkoľvek nežiadúcich prestojov alebo ďalších nevýhod, medzi jedným a druhým stupňom výroby.

Malo by byt tiež žiadúce, vyrábať -výrobky s náhodnou orientáciou vlákien, a pokiaľ je to možné, tiež výrobky s vlnitou štruktúrou, na jedno nastavenie.

Uvedený cieľ sa dosiahne novým zariadením k priebežnej výrobe spojených vláknitých dosiek z minerálneho vláknitého rúna, skladajúcim z výrobnej jednotky na vlákna k výrobe rúna, z transportných prostriedkov pre dopravu rúna do spojovacej stanice, zo spojovacej stanice ku spojovaniu rúna, zo stlačovacej jednotky pre hrúbkové a/alebo pozdĺžne stlačovanie rúna umiestneného medzi výrobnou jednotkou na vlákna a spojovacou stanicou a prostriedkov pre zabránenie pretrhnutia rúna medzi výrobnou jednotkou na vlákna a spojovacou stanicou, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že stlačovacia jednotka je opatrená radom dvojíc dopravníkov umiestnených za sebou v dopravnom smere, kde každá dvojica dopravníkov sa skladá z dvoch protiľahlých skupín valčekov, opatrených aspoň dvoma valčekmi usporiadaných vo vzájomnom odstupe tak, že dopravná dráha pre rúno sa vytvára týmito protiľahlými skupinami valčekov, kde každý valček má priemer 60 až 160 mm, najmä 80 až 120 mm, pričom vzdialenosť medzi susednými valčekmi je volená pre podstatné zabránenie vykĺznutia vláknitej plsti, pričom stlačovacia jednotka je ďalej opatrená hnacími prostriedkami pre pohon valčekov

-4každej skupiny v podstate rovnakou obvodovou rýchlosťou, ďalej je opatrená prostriedkami pre jednotlivé nastavenie obvodových rýchlostí dvojíc dopravníkov a prostriedkami k nastaveniu vzdialenosti medzi protiľahlými skupinami valčekov dvojic dopravníkov.

Vynález ďalej zahrňuje zariadenie k priebežnej výrobe spojených minerálnych vláknitých dosiek z minerálnej vláknitej plsti alebo z minerálneho vláknitého rúna, skladajúceho z výrobnej jednotky na vlákna k výrobe plsti, z transportných prostriedkov pre dopravu plsti do spojovacej stanice, zo spojovacej stanice ku spojovaniu plsti, z pozdĺžne alebo podížne a hrúbkové stlačovacej jednotky umiestnenej medzi výrobnou jednotkou na vlákna a spojovacou stanicou a z prostriedkov pre zabránenie pretrhnutia rúna medzi výrobnou jednotkou na vlákna a spojovacou stanicou, ktorej podstatou je, že stlačovacia jednotka je opatrená radom dvojíc dopravníkov, kde každá dvojica dopravníkov sa skladá zo dvoch protiľahlých valčekov alebo skupín valčekov, kde každý valček má priemer 60 až 160 mm, najmä 80 až 120 mm, pričom vzdialenosť medzi susednými valčekmi je volená pre podstatné zabránenie vykĺznutia vláknitej plsti, ďalej je opatrená prostriedkami pre individuálne nastavenie obvodových rýchlostí dvojíc dopravníkov a prostriedkami k nastaveniu vôle medzi protiľahlými valčekmi dvojíc dopravníkov.

Vynález ďalej zahrňuje spôsob priebežnej výroby spojených minerálnych vláknitých dosiek vyrábaných z minerálneho vláknitého rúna’, pričom toto rúno sa pozdĺžne a/alebo hrúbkové stlačuje, potom sa pozdĺžne stlačené rúno spojuje v spojovacej stanici, pričom sa rúno pridržuje medzi stlačovacou jednotkou a spojovacou stanicou pre zabránenie jeho pretrhnutia, ktorého podstatou je, že rúno sa pozdĺžne stlačuje priechodom stlačovacou jednotkou, opatrenou radom dvojíc dopravníkov umiestnených za sebou v dopravnom smere,

-5valčekov, v podstate spoj enými rýchlosti sa kde každá dvojica dopravníkov sa skladá zo dvoch protiľahlých skupín valčekov, opatrených aspoň dvoma valčekmi usporiadanými vo vzájomnom odstupe tak, že dopravná dráha pre rúno sa vytvára týmito protiľahlými skupinami pričom valčeky každej skupiny sa poháňajú rovnakou obvodovou rýchlosťou hnacími prvkami s pridruženými skupinami, pričom obvodové individuálne riadia, pričom obvodová rýchlosť valčekov aspoň jednej dvojice dopravníkov je nižšia ako obvodová rýchlosť valčekov predchádzajúcej alebo každej predchádzajúcej dvojice dopravníkov, pričom sa nastavuje vzdialenosť medzi protiľahlými skupinami valčekov dvojíc dopravníkov.

Pretože rúno sa nachádza v určitom pozdĺžnom stlačení, je vystavené určitému vypúleniu mimo dopravník, ktorým je rúno dopravované, a musí sa preto použiť vhodný prostriedok k nútenému pridržiavaniu rúna proti pretrhnutiu (t.j. vypúleniu mimo podperné ústrojenstvo), keď je dopravované medzi pozdĺžne stlačovanou jednotkou a spojovacou stanicou. Týmto prostriedkom môže byť pás, valčeky alebo ďalšie vedenie, ktoré budú primerane obmedzovať pozdĺžne stlačené rúno v požadovanej pozdĺžnej dráhe a zabráni výraznému vychýleniu rúna z požadovanej dráhy.

I keď je v literatúre jasná snaha brať v úvahu valčekové dopravníky a pásové dopravníky ako potencionálne vhodné k dosiahnutiu podobných výsledkov, až na nevýhodu, že valčekové dopravníky sa môžu upchať a môžu vykazovať tendenciu’ ku zvlňovaniu rúna, bolo prekvapivo zistené, že použitie stlačovacej jednotky, opatrené radom za sebou usporiadaných skupín valčekov, kde každá skupina má dva alebo viac valčekov, ako je vyznačené na vynáleze, umožňuje ako ľahkú nastaviteľnosť, tak výrobu výrobkov s výrazne lepšími vlastnosťami. Na rozdiel od známych pozdĺžne a vertikálne stlačených výrobkov, sa nové výrobky odlišujú

-6obzvlášť homogénnou hustotou. Vlákna sú rovnakosmerne splstené a nemôže byť zistená žiadna prednostná orientácia vlákien (obr.11). Vo zväčšenej mierke bolo zistené, že náhodná orientácia vlákien je usporiadaná v čiastočne vlnitom vzore. Toto zariadenie sa však tiež môže použiť k -výrobe vlnitých výrobkov.

Na rozdiel od zariadenia v spise EP-A-0 365 826 sa tu nepoužíva žiadny voľnobežný medzistupeň a nie je žiadúce žiadne postupné vypúlenie. V žiadnom prípade nie je ani potrebné priebežné zvyšovanie rýchlosti, ako je uvedené v spise WO 91/14816. Naopak, valčeky sa môžu Spojovať do skupín valčekov, skladajúcich sa z dvoch alebo viac valčekov, kde sú tieto valčeky poháňané rovnakou rýchlosťou. Na rozdiel od spisu WÔ 91/14816, protiľahlé skupiny valčekov sú najmä usporiadané rovnobežne, alebo v niektorých prípadoch sú voči sebe sklonené, takže sa ktoré sa zužuje v dopravnom smere.

Bolo zistené, že vzhľadom k tomu, že a rúrtom existuje nízka adhézia a určitý preklz, je umožnené, aby rúno kĺzalo po valčekoch v priebehu stlačovania. Za týchto podmienok sa rúno dokonale splssťuje v priebehu určitej vzdialenosti, t.j. opakovane sa rozťahuje a stlačuje. Predpokladá sa, že tento účinok je dôvodom pre označené zlepšenie dosiahnutých vlastností výrobku.

Zdá sa, že dôležitým znakom tohto vynálezu je, že rúno alebo vláknitá plsť sa podrobí optimalizácii, skôr najmä pozdĺžnym alebo pozdĺžne hrúbkovým stlačovaním, pomocou radu valčekov alebo valcov. V zariadení podlá vynálezu sa môže stlačovanie vláknitej plsti uskutočňovať postupne, a v priebehu ďalšej vzdialenosti ako napríklad u pásových dopravníkov. Za týchto okolností sa javí stlačovanie vláknitej plsti, v priebehu rozumnej vzdialenosti ako významné. Vláknitá plsť sa trvalé dokonale splssťuje v stlačovacej oblasti pri tvarovaní v priebehu operácie dosiahne rúno, medzi valčekmi

-Ίstlačovania, a to má pozitívny účinok na celkovú mikrohustotu.

Výrobky, vyrábané zariadením podľa vynálezu majú prekvapivé vysokú homogénnu celkovú mikrohustotu (rozdelenie hmoty v malej jednotke objemu) a veľmi dobré mechanické vlastnosti, ako je pevnosť v tlaku a ťahu a odolnosť proti prerazeniu, pri nižšej hmotnosti o 15 až 25%, ako u bežných výrobkov, takže sa môžu čo najviac Šetriť surovinové zdroje.

Priemer valčekov a ich rozstup v dopravnom smere je obvykle taká, že akékoľvek nežiadúce zvlnenie rúna a/alebo upchanie vlákien medzi valčekmi je v podstate nemožné. Výrobkov so štruktúrou vlnitého typu sa môže docieliť pomocou radu zhutňovacích valčekov, obsahujúceho valčeky pomerne malého priemeru. Rozmery a rozstupy valčekov, požadované k výrobe vlnitej vláknitej štruktúry záležia, medzi iným, na type vlákna a na dĺžke vlákna. Priemer valčekov je s výhodou asi 60 až 160 mm, najmä 80 až 120 mm. Vzdialenosť medzi susednými valčekmi sa s výhodou volí taká, aby nebolo možné akékoľvek vykĺznutie vláknitej plsti. Vzdialenosť medzi susednými valčekmi je preto l až 50 mm, vo výhodnejšom uskutočnení asi 2 až 30 mm a v najvýhodnejšom uskutočnení menej ako 20 mm, napríklad 3 až 10 mm. Povolená vzdialenosť valčekov závisí v podstate na hustote rúna, stupeň pozdĺžneho stlačenia na stlačovacej jednotke a hrúbke dosky pri výrobe. Priemer valčekov je -výhodou asi 90 mm a osový rozstup dvoch susedných valčekov je asi 95 mm. Výrobky rôznej hrúbky a vysokej hustoty sa môžu vyrábať pomocou valčekov s malým rozstupom.

I keď sa môže použiť napríklad tri až desať dvojíc valčekových dopravníkov, kde každá je opatrená 2 až 10 valčekmi, vo výhodnom uskutočnení sa môže použiť tri až šesť dvojíc dopravníkov, so skupinami valčekov, po štyroch valčekoch. I keď použitie štyroch dvojíc dopravníkov, so skupinami valčekov po štyroch valčekoch, umožňuje jedno

-8alebo viacnásobné stupňovanie rýchlosti, zlepšených vlastností výrobku sa môže dosiahnuť v mnoho prípadoch jednoduchšie jednostupňovým pozdĺžnym stlačovaním. Dostatočne dlhá stlačovacia oblasť sa tak stane dostupná použitým štyroch dvojíc dopravníkov.

Dvojice dopravníkov sú výhodne vzájomne nezávisle výškové nastaviteľné. Vo zvlášt výhodnom uskutočnení, je poloha protiľahlých skupín valčekov aspoň jednej dvojice dopravníkov individuálne nastaviteľná vzhľadom k polohe skupín valčekov nasledujúcej dvojice alebo nasledujúcich dvojíc dopravníkov. Teda na rozdiel od známych zariadení je možné vyrábať nie len výrobky s náhodnou orientáciou vlákien, ale také výrobky s vlnitou štruktúrou vlákien. Pre výrobu v podstate vlnitých výrobkov, je vzdialenosť protiľahlých skupín valčekov dvojica dopravníkov s výhodou nastaviteľná približne na 0,5 až 0,1 vzdialenosti skupín valčekov nasledujúcej dvojici dopravníkov, a dopravná dráha vymedzená týmito dvomi dvojicami dopravníkov je usporiadaná v podstate približne vyrovnaná do radu.

I keď spravidla skupiny valčekov dvojica dopravníkov sa môže poháňať rovnakou obvodovou rýchlosťou, môže byť výhodné, riadiť obvodovú rýchlosť valčekov každej jednotlivej skupiny nezávisle na rýchlosti valčekov každej ďalšej skupiny a vytvoriť samostatný meniteľný pohon.

Stlačovacia jednotka je s výhodou opatrená podpernou konštrukciou, na ktorej sú umiestnené dvojice dopravníkov. Podperná konštrukcia vytvára zo stlačovacej jednotky kompaktnú konštrukciu. Stlačovacia jednotka môže byť tiež následne nainštalovaná v doterajších systémoch. Skupiny valčekov aspoň jednej skupiny dopravníkov sú usporiadané na podpernej konštrukcii, pričom každá je vzájomne nezávisle premiestniteľná kolmo na dopravný smer. Výhodou tohto usporiadania je, že, medzi iným, umožňuje výrobu vlnitých výrobkov.

-9a pod. Pre vytvorenie alebo viac vretien spojiť a vzdialenosti nastaviteľné.

Vo výhodnom uskutočnení sú aspoň dve skupiny valčekov usporiadané na samostatnom ráme, ktorý je nastaviteľný na podpernej konštrukcii kolmo na dopravný smer. To zjednodušuje konštrukciu a riadenie stlačovacej jednotky. Rám je s výhodou umiestnený na podpernej konštrukcii otočné. To umožňuje súčasné hrúbkové ä pozdĺžne stlačovanie. Ľahké individuálne nastavovanie sa s výhodou vytvorí pomocou vretien. Tiež je možné použitie ozubenej tyče a pastorku, skrutkových ozubených kolies paralelného pohonu sa môžu dve s hriadeľom, a tým sa zníži počet požadovaných pohonov.

Obvodové rýchlosti aspoň tých dvojíc dopravníkov protiľahlých dopravníkov sú individuálne Hnacie prostriedky pre dopravníky a prostriedky pre nastavenie vzdialenosti medzi dopravníkmi sú s výhodou spojené s mikroprocesorovým riadiacim systémom. V najmä výhodnom uskutočnení je mikroprocesorový riadiaci systém opatrený aspoň dvoma čítacími a vstupnými jednotkami, kde každá je umiestnená v oblasti stlačovacej jednotky a druhá, napríklad v riadiacej miestnosti. Týmto spôsobom sa môže spôsob výroby optimalizúvať priamo na mieste alebo sú možné zásahy do spôsobu výroby. Mikroprocesorový riadiaci systém môže byť opatrený pamäťovým prostriedkom k ukladaniu výrobných parametrov, ako je rýchlosť a vzdialenosť dopravníkov, takže v každom okamihu sa môžu opakovane vyrábať výrobky prispôsobené požiadavkom zákazníka.

Pred stlačovacou jednotkou môže byť s výhodou usporiadaný prostriedok, ako napríklad izotopový systém, pre stanovenie množstva vlákien na jednotku plochy. Tento prostriedok pre stanovenie množstva vlákien môže byt spojený s výrobnou jednotkou pre vlákna alebo s mikroprocesorovým riadiacim systémom tak, aby mohlo byt riadené množstvo vlákien na jednotku plochy, a aby mohlo byt rovnomerne usporiadané.

-10Podľa obzvlášť výhodného uskutočnenia je medzi stlačovacou jednotkou a spojovacou stanicou usporiadané rozdeľovacie ústrojenstvo pre rozdeľovanie rúna do dvoch alebo viac pomocných vrstiev rúna, a zariadenie je ďalej opatrené stlačovacím stupňom pre hrúbkové a/alebo pozdĺžne stlačovanie aspoň jednej pomocnej vrstvy rúny, a je opatrené dopravníkmi pre zabránenie pretrhnutia stlačeného rúna medzi stlačovacou jednotkou a spojovacou stanicou. Týmto zariadením sa môžu vyrábať viacvrstvové výrobky. Stlačovací stupeň pre stlačovanie aspoň jednej pomocnej vrstvy rúna s výhodou sa skladá aspoň zo dvoch nezávisle poháňaných dvojíc dopravníkov. Tak sa môže tiež uskutočňovať pozdĺžne stlačovanie ako doplnok stlačovania na hrúbku.

Aspoň dve rozdeľovacie ústrojenstvá a nasledujúci dopravník sú s výhodou vertikálne nastaviteľné v oblasti viacvrstvovej jednotky. To má výhodu, že zariadenie sa môže použiť ako k výrobe jednovrstvových výrobkov, tak viacvrstvových výrobkov.

I keď priľnavosť pomocných vrstiev rúna je normálne uspokojivá vplyvom vytvrdenia spojiva prilepeného na vlákna, môže byť zariadenie opatrené prostriedkom, ktoré nanáša spojivo na stykové plochy pomocných vrstiev rúny, pred ich spojením. Zásadne platí, že spojené vrstvy rúna vzájomne pridržovanej vhodnými prostriedkami, môžu byť ešte raz stlačené na hrúbku. Avšak tieto vrstvy rúna sú s výhodou pozdĺžne stlačené pred spojením. Toto pozdĺžne stlačovanie môže byť uskutočnené v pomere 1,1 : 1 až maximálne 2 : 1. Rozmér stykových plôch ša môže zväčšiť konečným pozdĺžnym stlačením, takže sa zlepší spojenie vrstiev rúna.

Zariadenie sa môže používať pre výrobu nevlnitých alebo vlnitých výrobkov. Vo výhodnej variante spôsobu výroby v podstate vlnitých výrobkov, sa nastaví vzdialenosť protiľahlých valčekov dvojice dopravníkov na 0,5 až 0,1 vzdialenosti skupín valčekov nasledujúcej dvojice

-11nižšia ako obvodová Tiež aspoň jeden nakloniť vzhľadom dopravníkov, pričom dopravná dráha vymedzená dvojicami dopravníkov je v podstate vyrovnaná do radu a obvodová rýchlosť nasledujúceho dopravníka je rýchlosť predchádzajúceho dopravníka, z valčekových dopravníkov sa môže k dopravnému smeru, napríklad pre výrobu rúna, ktoré sa zužuje v dopravnom smere. To môže byt dôležité pri výrobe výrobkov o hustote nižšej ako približne 11 kg/m³.

Rúno pred vstupom do stlačovacej jednotky sa s výhodou predbežne stlačuje približne na 0,8 až 1,5, najmä 0,9 až 1,3 násobok, a najmä na približne nominálnu hrúbku hotového výrobku, takže tu prebieha len pozdĺžne stlačovanie valčekovým dopravníkom. Nastavené stlačovanie na hrúbku sa vzťahuje len ku vzdialenosti protiľahlých skupín valčekov. Pred vytvrdzovacou pecou najmä neprebieha žiadne stlačovanie na hrúbku, takže sa udržuje vláknitá štruktúra, ktorá už bola nastavená.Vo výhodnom usporiadaní, pred vstupom do vytvrdzovacej pece, a respektíve už v stlačovacej jednotke má rúno nominálnu hrúbku zodpovedajúcu 0,9 až 1,3 násobku, a najmä približne k hrúbke hotového výrobku. Výrobky vyrobené týmto spôsobom majú velmi dobrú pevnosť v ťahu a tlaku pri zrovnateľnej nižšej hmotnosti.

I keď sa rýchlosť môže opakovane stupňovať v dopravnom smere, väčšina výrobkov s náhodnou orientáciou vlákien sa môže vyrábať s jedným stupňom rýchlosti. Minerálne vláknité rúno sa stlačuje na dĺžku pri súčinitelovi 2 až 6, najmä 2,5 až 5, a v najmä výhodnom uskutočnení 2,5 až 3,5. Len v prípade výrobkov, majúcich hustotu nižšiu ‘ ako približne 90 až 100 kg/m³, môže byť výhodnejšie viacstupňové stupňovanie rýchlosti ako jednostupňové. Stupeň stlačenia na hrúbku v stlačovacej jednotke je najmä nižšia ako 2, a najmä nižšia ako 1,5. Pred vstupom do spojovacej jednotky, napríklad vytvrdzovacej pece, má rúno nominálnu hrúbku asi 0,9 až 1,3 hrúbky hotového výrobku.

-12Pre výrobu výrobkov s vlnitou vláknitou štruktúrou sa nastaví vzdialenosť medzi protiľahlými skupinami valčekov dvojice dopravníkov približne na 0,5 až 0,1 vzdialenosti medzi nasledujúcimi skupinami valčekov, pričom dopravná dráha Vymedzená týmito dvoma dvojicami dopravníkov je v podstate vyrovnaná do radu a obvodová rýchlosť nasledujúcich skupín valčekov je nižšia ako obvodová rýchlosť predchádzajúcich skupín valčekov.

V obzvlášť -výhodnej variante, sa rúno rozťahuje v dopravnom smere po pozdĺžnom stláčovaní. Nežiadúcemu zvlneniu rúny, napríklad pri prevádzaní do spojovacej stanice, môže byť zabránené roztiahnutím stlačeného rúna. Prítlačné pásy, ktoré sú inak vyžadované, môžu byt v niektorých prípadoch čiastočne alebo úplne vynechané po uvoľnení. V mnoho prípadoch je dostatočné uvoľnenie na 20% až 40%. Uvoľnenie môže byť dôležité v prípade pomerne tenkých výrobkov o vysokej hustote, napríklad viac ako 140 kg/m³.

posúva stlačovanie dopravníkov

V inej variante ' spôsobu výroby sa oblasť stlačovania v určitých intervaloch, napríklad pozdĺžne sa uskutočňuje pomocou meniacej sa dvojice Týmto spôsobom sa môže dosiahnuť určitý samočistiaci účinok preklzom medzi valčekmi a rúnom, takže valčeky sa čistia od akéhokoľvek priliepajúceho sa spojiva.

Rúno sa môže skladať zo sklenenej vlny, z minerálnej vaty alebo iných syntetických vlákien. Rúno sa skladá najmä z chemických sklených vlákien, najmä z minerálnych vlákien a obsahuje nevytvrdené spojivo. Hmotnostný obsah spojiva môže byť približne 0,7 až 7%, často 1 až 4%. Spojivo je najmä tvrditelné vo vytvrdzovacej peci. Spojovanie rúna sa však tiež môže uskutočňovať spevnením vláknami vlastného rúna alebo splstením, namiesto alebo okrem spojovania vytvrdzovaním spojiva.

Používa sa s výhodou minerálnych vlákien priemernej

-13dĺžky približne 0,3 až 50 mm, najmä 0,5 až 15 mm, a hrúbky približne 1 až 12 μπι, najmä približne 3 až 8 μπι. Môžu sa tiež použiť minerálne vlákna priemernej dĺžky približne 2 až 10 mm, najmä približne 2 až 6 mm, a priemernej hrúbky približne 1 až 12 μπι, najmä približne 3 až 6 alebo 7 μτη. Priemerná dĺžka minerálnych vlákien, ktorá je obvykle kratšia ako dĺžka sklenených vlákien, je spravidla 2 až 4 mm, a priemerná hodnota priemeru je 3 až 4 μτη.

V priebehu ukladania rúna na dopravník sa prevažujúca orientácia vlákien s výhodou mení alebo sa čiastočne vyrovnáva. Toho sa môže dosiahnuť, napríklad pomocou zvlákňovacieho zariadenia prispôsobeného ku kývaniu šikmo k dopravnému smeru, alebo vzduchovým nanášaním. Týmto spôsobom sa môže zlepšiť rozdelenie hustoty rúna a môže sa zmeniť orientácia vlákien, čo má priaznivý účinok na mechanické vlastnosti výsledného výrobku. Primárne rúno sa s výhodou ukladá na zberný pás vo vrstvách pomocou kyvného pásu prispôsobeného ku kývaniu šikmo k dopravnému smeru. Tak sa vytvára primárne ' rúno priečnym preplátovaním. Týmto Spôsobom sa vlákna čiastočne preorientujú a môže sa zlepšiť homogenita (prične rozdeľovanie) rúna ukladaného na zberný pás.

S výhodou sa môže na seba uložiť 2 až 60 vrstiev, najmä 2 až 40 až 50 vrstiev. Tak sa vytvára určité preorientovanie vlákien.

Vlákna sa môžu odchýliť, napríklad priečne od dopravného smeru, zatiaľ čo sa môže súčasne uskutočňovať stlačovanie, najmä pozdĺžne stlačovanie.

Vynález sa tiež týka minerálnych vláknitých dosiek vyrobených spôsobom podľa vynálezu, najmä dosiek, ktoré majú vlnitú vláknitú štruktúru. Vynález tiež zahrňuje zariadenie k uskutočneniu popísaného spôsobu a skladá sa aspoň z jedného zberného pásu k ukladaniu vláknitej plsti, z predbežného stlačovacieho stupňa pre stlačovanie vláknitej

-14plsti, aspoň zo dvoch dopravníkov, umiestnených za sebou, hnaných rôznymi rýchlosťami pre pozdĺžne alebo pozdĺžne hrúbkové stlačovanie vláknitej plsti a z vytvrdzovacej pece pre spevnenie alebo pozdĺžne hrúbkové stlačené vláknité plsti, ktorého podstatou je, že obsahuje optimalizačnú jednotku, skladajúcu sa z dopravníkov, z ktorých každý je opatrený dvoma protiľahlými skupinami valčekov, takže v priebehu prevádzky vznikne priebežná alebo kvázi priebežná stlačovacia oblasť prechádzajúca cez rad valčekov alebo skupín valčekov, pričom priemer valčekov je s výhodou asi 60 až 160 mm, najmä 80 až 120 mm a vzdialenosť medzi susednými valčekmi sa volí taká, aby nebolo možné akékoľvek vykĺznutie vláknitej plsti.

Prehľad obrázkov na výkrese

Vynález bude bližšie vysvetlený pomocou výkresu, kde na obr.1 je znázornený výrobok z minerálnej vlny vyrábaný stlačovaním na hrúbku a s vláknami orientovanými v podstate rovnobežne s povrchom, na obr. 2 je znázornený vlnitý výrobok, s väčšinou vlákien usporiadaných kolmo k povrchu, na obr.3 je znázornený dvojvrstvý výrobok, ktorého horná vrstva má zvýšenú hustotu, na obr.4 je znázornený výrobok v podstate s homogénnou hustotou a s náhodne orientovanými vláknami, na obr.5 je znázornený výrobok, kde vrstva s náhodne orientovanými vláknami je kombinovaná s vrstvou so zvýšenou hustotou, na obr.6 je zobrazené schéma znázorňujúce princíp’ strojného zariadenia pre nepretržitú výrobu viacvrstvých vláknitých dosiek rôznej hustoty, kde na obr.6a) je to strojné zariadenie znázornené v nepretržitej prevádzke a s priebežnou stlačovacou oblasťou a na obr.6b) je znázornené v jednostupňovej prevádzke, na obr.7 je v náryse znázornený detail stlačovacej jednotky, na obr.8, je v bokoryse znázornená stlačovacia jednotka podľa obr.7,

-15na obr.9 je v pôdoryse znázornená stlačovacia jednotka podľa obr.8, na obr.10 je znázornená oblasť lomu, kde na obr.10a) je znázornená táto oblasť u dosky, ktorá má v podstate paralelne orientované vlákna, a na obr.10a) a 10b) u dosiek z minerálnej vlny vyrobených novým spôsobom a usporiadaných vo vzájomnom odstupe, kolmo k rovine dosiek, na obr.ll je v perspektívnom reze znázornená dvojvrstvová doska, ktorej vláknitá štruktúra je znázornená vo zväčšenej mierke a na obr.12 sú schematicky znázornené rôzne možné usporiadania štyroch párov dopravníkov umiestnených za sebou v dopravnom smere.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Na obr.l až 5 sú znázornené orientácie vlákien, ktoré sa často vyskytujú u mäkkých dosiek. Dosky, ktorých vlákna sú usporiadané rovnobežne s povrchom (obr.l), majú zrovnateľné slabé mechanické vlastnosti. Aby sa vykompenzovala táto nevýhoda, sú vlákna často vystužené spojivom a je zvýšená ich hustota.

Výrobky s vláknami orientovanými kolmo k povrchu sa môžu získať, ak sa doska znázornená na obr.l rozreže na pásky, tieto pásky sa otočia o 90°, a potom sa usporiadajú do zväzku. Tento druh výroby je zložitý ä preto je nehospodárny. Podľa iného druhu výroby, sa uskutočňuje zvlnenie rúna (podľa obr.2). Tieto výrobky majú podstatne lepšiu pevnosť v tlaku a v ťahu, kolmo k rovine dosky, ako u dosiek typu znázorneného na obr.l. Dosky šo zvlnenými vláknami sa môžu ohýbať, a môžu sa preto používať do izolačných rúrok alebo pre obloženie v zakrivených oblastiach. Na druhej strane majú nevýhodu, že tieto výrobky majú tendenciu sa lámať pozdĺž zvlnenia, a majú tiež neadekvátnu odolnosť proti prerazeniu. Inou nevýhodou týchto známych výrobkov tohto typu je, že v doske môžu byt znateľné

-16odchýlky v hustote.

Na obr.3 je znázornený dvojvrstvový výrobok, ktorého horná vrstva má zvýšenú hustotu. Tieto výrobky sú vhodné pre použitie vyžadujúce vysokú odolnosť proti opotrebovaniu alebo zvýšenú ochranu povrchu. V dôsledku vysokej hustoty hornej vrstvy môže byť znížená priemerná hustota.

Na obr.4 je znázornený výrobok v podstate s izotropnou orientáciou vlákien, v podstate s náhodne orientovanými vláknami. Tieto výrobky majú vynikajúce mechanické vlastnosti, ako je vysoká pevnosť v tlaku a odolnosť proti opotrebovaniu a prerazeniu a vysoká pevnosť v ťahu kolmo k rovine dosky. Neláme sa ich tepelná vodivosť je v podstate rovnaká ako u výrobkov podľa obr.l. Tieto výrobky sú obecne ľahšie ako zrovnateľné výrobky, ktoré majú v podstate rovnobežné vlákna, pre zrovnateľné alebo zlepšené mechanické vlastnosti.

Na obr.5 je znázornený výrobok, u ktorého sú kombinované výhody hornej vrstvy so zvýšenou hustotou a vláknitej štruktúry podľa obr.4. Cieľom vynálezu je najmä ďalšie zlepšenie vlastností výrobkov typu, znázornených na obr.4 a 5.

Zariadenie 11, znázornené na obr.6, na výrobu dosiek z minerálnych vlákien, sa skladá v podstate, pri postupnom usporiadaní v dopravnom smere F, z kyvného pásu 13 a zo zberného pásu 15 pre príslušné ukladanie a preberanie vlákien, vyrábaných jednotkou na výrobu vlákien (nie je podrobne znázornená) a z predbežného stlačovacieho stupňa 17 a z optimalizačnej alebo stlačovacej jednotky 19 pre vytváranie rúna 20 s optimalizovanou orientáciou vlákien a homogenitou. Za stlačovacou jednotkou 19 pre optimalizáciu stlačovania rúna je usporiadaná voliteľná viacnásobná jednotka 21, ktorá sa môže použiť k výrobe viacvrstvových dosiek z minerálnych vlákien. Za viacnásobnou jednotkou 21 je umiestnené dopravné zariadenie 23. ktoré udržuje stlačené

-17rúno zovreté v protiľahlých hlavných plochách a podáva ho do spojovacej stanice, napríklad do vytvrdzovacej pece 25.

Uvedená jednotka na výrobu vlákien slúži k nepretržitej výrobe vlákien niektorým známym spôsobom, napríklad kaskádovým zvákňovacím spôsobom. Na zhotovené vlákna, zvaného tiež primárne rúno sa nastrieka spojivo (nie je znázornené) a podávajú sa neznázorneným dopravníkom na kývny pás 13. Tento pás je umiestnený nad zberným pásom 15 a kýva sa priečne k dopravnému smeru zberného pásu 15 . Je však tiež možná iná orientácia kyvného pohybu, napríklad v dopravnom smere. V dôsledku tohto kyvného pohybu, ako je jasné z obr.6, sa primárne rúno 26 ukladá vo vrstvách na zberný pás 15., pohybujúci sa dopredu, v závislosti na rýchlosti pásu a frekvenciu kyvného pohybu. Je však možné použiť i ďalších prostriedkov, napríklad plynových trysiek, k vytvoreniu čo najnepravidelnejšej orientácie vlákien na zbernom páse. V dôsledku dopredného pohybu zberného pásu 15. sú vlákna orientované prevažne šikmo k dopravnému smeru. Pri pohľade zhora, vlákna dvoch vrstiev rúna, položených na sebe, prechádzajú v podstate priečne.

Predbežný stlačovací stupeň 17 sa skladá zo spodného dopravného pásu 27 a prítlačného pásu 29. Prítlačný pás 29 je výškové nastaviteľný, takže primárne rúno 26 môže byť predbežne stlačované v rôznych stupňoch. Predbežný stlačovací stupeň stupeň 17 -vytvára predbežné stlačovanie a určitú homogenizáciu pomerne riedkeho rúna 20 pred jeho zavedením do stlačovacej jednotky 19. Uvedené dva pásy 27 a 29 majú najmä vzájomne nezávislý pohon, takže môžu byť poháňané rôznymi obvodovými rýchlosťami.

Podľa znázorneného príkladu uskutočnenie sa skladá stlačovacia jednotka 19 z radu dopravníkov alebo dvojíc dopravníkov 31. 33. 35. 17. Každá dvojica 31. 33. 35. 37 sa skladá zo spodnej skupiny 31. 33 '' 35 . 37 valčekov a z hornej skupiny 31'. 33'. 35'. 37' , valčekov, z ktorých

-18usporiadání možnosti nastavenia skupinami valčekov každá skupina sa skladá zo štyroch valčekov 39. Vôľa medzi jednotlivými skupinami 31 . 33. 35 . 37 . a 31' . 33' . 35', 37', valčekov je nastaviteľná. Skupiny valčekov sú tak prispôsobené ku vzájomnému nakláňaniu voči sebe, najmä v dopravnom smere. Táto vlastnosť umožňuje priebežné stlačovanie rúna 20 na hrúbku lebo je uvoľňované pri priechode dvojicami dopravníkov 31. 33., 33, 37.

Môže sa dosiahnuť mnoho rôznych optimalizácie rúna, ako dôsledok vzdialenosti medzi protiľahlými a nastavenia ich rýchlosti. Tak sa môže dosiahnuť naprosto odlišných vlastností výrobkov. Á tiež z dôvodu možností týchto nastavení sa môže štruktúra vlákien riaditeľne optimalizovať, napríklad sa môže zamedziť nežiadúcemu zvlneniu povrchu rúna.

Aspoň j edna spodná skupina 31'' a j edna horná skupina 31' valčekov prvej dvojice dopravníka 31 je nezávisle výškové nastaviteľná. To umožňuje, aby bolo rúno vystavené ohýbaniu, ako je znázornené na obr.6, napríklad k uhladeniu zhutňovania povrchu rúna. Obzvlášť zaujímavý variant tohto spôsobu sa môže dosiahnuť, napríklad tým, že vzdialenosť skupín 31' a 31 valčekov prvého dopravníka 31 sa nastaví približne na 0,6 až 0,1 vzdialenosti nasledujúcich skupín 33 ' a 33'' valčekov, dopravná dráha vymedzená dvojicami dopravníkov 31, 33 sa vyrovná y rade (obr.l2f, osa 69). Ak rýchlosť nasledujúcej dvojice dopravníkov 33 je nižšia ako rýchlosť dvojice dopravníkov 31, je možné zhotoviť výrobok s vlnitou vláknitou štruktúrou, kde toto zvlnenie sa uskutoční medzi dopravníkmi 31 a 33.

Každá horná a spodná skupina 31'.31: 33'. 33: 35' .

35; 37', 37 valčekov dvojíc dopravníkov 31. 33, 35, 37 má samostatný pohon, ktorý nie je podrobne znázornený na obr.6. Použité pohony sú najmä nekonečne variabilné v určitom rozsahu, takže napríklad horné a spodné skupiny

-19valčekov môžu mat rôzne obvodové rýchlosti. Málo vyššia obvodová rýchlosť hornej skupiny valčekov je potrebná, napríklad, ak je táto skupina umiestnená nie vodorovne, ale šikmo ku spodnej skupine valčekov.

Obr.7 až 9 znázorňuje príklad uskutočnenia stlačovacej jednotky 19. kde dopravníky so skupinami 31'. 31'' : 33'. 33. .· 35'. 35; 37' , 37 valčekov, opatrený valčekmi 39 sú usporiadané na podpernej konštrukcii 71. Na jednom konci každého valčeka 39 sú usporiadané reťazové kolesá 115. Vždy štyri alebo päť valčekov 39 je prepojené hnacími reťazami (nie je znázornené) a tvoria skupinu valčekov. Každá skupina valčekov je opatrená pohonom 117' . 117 . 117' . 117 . 118' . 118 . 118' . 118 .

Horná a spodná skupina 31'. 31 valčekov prvej dvojice dopravníku 31 , brané v dopravnom smere (šípka F na obr.8), je vertikálne nastaviteľná. Vertikálne na.stavenie hornej skupiny 31' valčekov sa uskutočňuje hnacím členom 81. ktorý poháňa vretená 73. 73' pomocou kardanových hriadeľov 77. 77' .

Pre vertikálne nastavenie spodnej dvojice dopravníka 31 sa používa hnací člen 83. ktorý poháňa vretená 75, 75' pomocou kardanových hriadeľov 79. 79' .

Na rozdiel od prvej Skupiny 31'. 31 valčekov, poloha zostávajúcich skupín valčekov buď nie je nastaviteľná alebo je nastaviteľná len spoločne (u hornej skupiny). Ako je jasné z obr. 7 a 8, tri zadné spodné skupiny 33. 35. 37 valčekov, brané v dopravnom smere, sú uložené na pevnom ráme 85. zatiaľ čo tri horné skupiny 33'. 35'. 37'. valčekov sú uložené na vertikálne nastaviteľnom ráme 87. Tento rám 87 je vertikálne nastaviteľný v hornej časti podpernej konštrukcie 71· Vertikálne vedenie nastaviteľného rámu 87 je zaistené lineárnym vedením 93 na stojanoch 95. 95'. 97. 97'. Vertikálne nastavenie nastaviteľného rámu 87 je zaistené hnacím členom 103. ktorý pomocou kardanových

-20hriadeľov 99. 99'. 101. 101'. poháňa vretená £2, 89'. 91. 91' usporiadaných vo dvojiciach na podpernej konštrukcii 71.

Horné skupiny 33'. 35'. 37' valčekov, kde posledná z nich má päť valčekov 39. sú umiestnené na nosných koľajach 105. otočné spojených s nastaviteľným rámom 87. otočným čapom 107. V znázornenom príklade uskutočnenia je predný koniec koľaje 105. brané v dopravnom smere, spojený s nastaviteľným rámom 87 inou dvojicou vretien 109. 109'. Nastavením vretien 109. 109' je možné vykyvovať nosné koľaje 105 nahor alebo dolu z vodorovného smeru, takže napríklad je možné vytvárať dráhu, ktorá sa zužuje v dopravnom smere F. Vretená 109. 109' sú tiež prepojené pomocou kardanových kĺbov 111. 111'. takže tu opäť postačí jeden pohon 113 k ich nastaveniu.

Na obr.12 sú znázornené rôzne možnosti, ako môžu byť v zásade usporiadané štyri dvojice dopravníkov. Avšak nastavenie podľa obr.12b a 12c sa nemôže uskutočniť stlačovacou jednotkou podľa obr.7 až 9. Usporiadanie skupín 31' , 31 . 33' . 33' ' 35' . 35 . 37' . 37 valčekov podľa obr.l2d, je vhodné, napríklad, keď sa majú vyrábať ľahké výrobky. Pri usporiadaní skupín 31'. 31 . 33' ·. 33 . 35' . 35 . 37' . 37 . valčekov podľa obr. 12f je možné napríklad vyrábať plné vlnité vláknité štruktúry alebo vláknové rúno.

Za stlačovacou jednotkou 19 obsahujúcou rad dvojíc dopravníkov je zaradená voliteľná viacnásobná jednotka 21. ktorá je v znázornenom príklade uskutočnenia tvorená zariadením na dvojakú hustotu. Toto zariadenie sa skladá z rozdel'ovacieho ústrojenstva 41, napríklad z pásovej píly alebo z pásového noža. znázornených iba v obryse ná obr.6, pre rozdeľovanie stlačeného rúna do dvoch pomocných vrstiev 43 a 45 rúna. Viacnásobná jednotka 21 je tiež opatrená dopravníkmi 47., 49. 50. 51 napríklad dopravnými pásmi, ktoré spevňujú stlačené pomocné vrstvy 43 a 45 rúna na hrúbku. Akékoľvek medzery vznikajúce z geometrických dôvodov

-21medzi rozdel'ovacím ústrojenstvom a napríklad dopravným pásom 49 alebo 50 môžu byť premostené, kde je to možné, vodiacimi doskami. Tak sa zabráni prasknutiu vrstvy 43 rúny, ktoré je stlačené v rôznych stupňoch.

Rozdel'ovacie ústrojenstvo 41 a nasledujúci dopravník 49 sú najmä nastaviteľné na výšku, takže rúno vystupujúce zo stlačovacej jednotky 19 môže byť rozrezané na Spodnej a hornej pomocnej vrstve 43. 45 rúna, prakticky v akejkoľvek hrúbke. Okrem toho rozdel'ovacie ústrojenstvo 41 a dopravný pás 49 môžu byt tiež premiestnené vzájomne nezávisle a smerom hore tak, aby boli umiestnené mimo rozsah prepravy rúna. Dopravný pás 49 potom slúži ako pridržovači pás. Vzhľadom k svojej vertikálnej nastavitelnosti sa môže zariadenie 11 používať voliteľne k výrobe jednovrstvových alebo viacvrstvových dosiek. Zásadne môže zariadenie obsahovať niekoľko rozdeľovacích ústrojenstiev a zodpovedajúcich pridržovaeích pásov, pre umožnenie výroby dosiek s tromi alebo dokonca viac vrstvami. Tiež vzdialenosť medzi hornými a spodnými valčekmi je nastaviteľná, takže sa môžu vyrábať vonkajšie vrstvy o rôznej hrúbke.

Dvojica dopravníkov 53, 54 usporiadané za dopravníkmi 50. 51 slúžia ku stlačovaniu na hrúbku a pozdĺžnemu stlačovaniu hornej pomocnej vrstvy 45 rúna. Dvojica dopravníkov 51, 54 je najmä opatrená valčekmi 55. ktoré sú v každom prípade spojené k vytvoreniu hornej a spodnej skupiny valčekov, vždy s troma valčekmi. Dvojica dopravníkov 53. 54 sú usporiadané s možnosťou pohonu rôznymi obvodovými rýchlosťami,, takže predĺženie, ktoré môže nastať ako následok stlačovania na hrúbku, sa následným pozdĺžnym stlačovaním. Tiež hornými a spodnými valčekmi je nastaviteľná, vyrábať vonkajšie vrstvy o rôznej hrúbke.

Stlačená horná pomocná vrstva 45' rúna sa znovu spojí so spodnou pomocnou vrstvou 43 pomocou dopravných pásov, môže kompenzovať vzdialenosť medzi takže sa môžu

-22sklzov alebo vodiacich dosiek (nie sú podrobne znázornené). Vo väčšine prípadov je možné sa obísť bez pridržiavacieho pásu pre vysoko stlačenú hornú pomocnú vrstvu 45' rúna. V oblasti, kde sa stýka horná pomocná vrstva 45 a spodná pomocná vrstva 43 rúno je usporiadané dávkovacím ústrojenstvom pre spojivo. U tohto usporiadania je možné nanášať spoj ivo na stykové plochy hornej pomocnej vrstvy 45' a spodnej pomocnej vrstvy 43 rúna tak, aby bolo dosiahnuté lepšieho spojenia po vytvrdení spojiva. Vo väčšine prípadov, najmä keď sa nekompenzovalo žiadne vzniklé predĺženie, je možné sa tak obísť bez dávkovacieho ústrojenstva.

Spojená horná a spodná pomocná vrstva 43 a 45' rúna sú spoločne stláčované podávacími pásmi 59 a 61. a podávacími valčekmi 63. 65 a sú nimi dopravované do vytvrdzovacej pece 25. Obvodové rýchlosti podávacích pásov 59. 61 a podávacích valčekov 63. 65 sú výhodne individuálne nastaviteľné, takže sa môže uskutočňovať stlačovanie alebo uvoľňovanie stlačených vrstiev 43 a 45' rúna, podľa požiadaviek. Najmä aspoň podávacie valčeky 63. 65 sa môžu chladiť. Vo vytvrdzovacej peci 25 sú usporiadané dopravné pásy 67. 67'. ktoré sú priepustné pre vzduch. Dopravné pásy 67. 67' pridržujú vrstvy 43 a 45' u seba v priebehu procesu vytvrdzovania, a tým podstatne vymedzujú nominálnu hrúbku dokončených dosiek. Dopravné pásy 67. 67' rovnako ako dopravníky 59. 61. 63. 65 sú vertikálne nastaviteľné a môžu sa preto nastaviť na hrúbku rúna privádzaného z viacnásobnej jednotky 21 alebo zo stlačovacej jednotky 19.

Výroba viacvrstvovej dosky sa môže uskutočňovať nasledovne: Primárne rúno privádzané zo zbernej komory (nie je znázornená) a opatrené spojivom a v prípade vlny z minerálnych vlákien, obvykle o plošnej hmotnosti 200 až 800 g/m² najmä 200 až 400 g/m² s približnou priemernou hrúbkou 15 až 20 mm, často až 75 mm, sa privádza ku kývnemu

-23pásu 13 . Tento pás ukladá primárne rúno na zberný pás 15. ktorý sa pohybuje priebežne dopredu. V závislosti na rýchlosti zberného pásu 15 á frekvencii výkyvu kyvného pásu 13 sa na zbernom páse vytvára vo zvislom smere väčší alebo menší počet vrstiev rúna. Počet vrstiev sa vyberá podľa požadovaných vlastností dosky, napríklad hmotnosti, pevnosti v tlaku atď., konečného výrobku. Počet vrstiev tiež závisí na usporiadaní vlákien, t.j. na jednotlivom stave spracovania vlákien medzi výrobnou jednotkou na vlákna a vytvrdzovacou pecou. Na zberný pás 15 sa obvykle ukladá 2 až 40 až 50 vrstiev.

Ukladanie primárneho rúna 26 pomocou kyvného pásu 13 vytvára nie len dobré priečne rozdelenie vláknitého materiálu na zbernom páse 15., ale tiež prispieva ku rovnomernej orientácii vlákien a k ich určitej homogenizácii. Orientácia vlákien môže byť ďalej riaditeľne ovplyvňovaná zmenou smeru pohybu kyvného pásu.

Uložené rúno je podrobené predbežnému stläčovaniu v.predbežnom stlačovačom stupni 17. Predbežné stlačovanie sa obvykle uskutočňuje tak, že rúno môže byt stále upnuté valčekmi prvej dvojice dopravníkov (vyžaduje sa nominálna hrúbka plus maximálne približne 40% priemeru valčeka). Určité odchýlky rúna po predbežnom stlačovaní sú žiadúce, takže na vstupe do stlačovacej jednotky sa dosiahne dostatočná adhézia medzi rúnom a valčekmi, pre zaistenie požadovaného preorientovania vlákien. Pretože u výrobkov o hustote nižšej iba približne 80 a 90 kg/m³ sú expanzné sily, prítomne v rúne v priebehu pozdĺžneho stlačovania, o mnoho nižšie, je pri výrobe týchto výrobkov obvykle potrebné mierne hrúbkové stlačenie okrem pozdĺžneho stlačenia, pre nastavenie požadovaného napätia a zamedzenie nežiadúceho zvlnenia povrchu rúna.

V prípade zdvojovania, t.j., keď sa primárne rúho ukladá vo vrstvách, vykazuje povrch rúna kroky, znázorňujúce

-24meniace sa stupne. Tieto kroky sa môžu vyrovnať aspoň čiastočne v predbežnom stlačovacom stupni 17 poháňaním horného pásu 29 ľahko vyššou rýchlosťou, ako by bolo potrebné pre ďalšiu prepravu.

Čiastočne vyhladené rúno sa môže vystaviť ďalšiemu vyhladzovaniu v kompenzačnej jednotke 19. Za tým účelom sa môže napríklad prvá a druhá dvojica dopravníkov nastaviť tak, že nie sú vyrovnané. Tiež je možné, aby akékoľvek ďalšie dvojice dopravníkov boli nastavené v nevyrovnanom usporiadaniu. Toto nevyrovnané usporiadanie spôsobuje, že dopravované rúno je vystavené ohýbaniu alebo priečnemu vychýleniu, ktoré môže spôsobiť vyhladenie povrchu rúna. Hladiaci účinok sa môže zvýšiť, keď druhá dvojica dopravníkov beží akosi pomalšie ako prvá dvojica.

Najmä pozdĺžne stlačovanie v pomere 2:1 až 6:1 (podľa obvodových rýchlostí prvej a poslednej dvojice dopravníkov 31 a 37) sa uskutoční v optimalizačnej alebo stlačovacej jednotke 12., zo vzdialenosti valčekov v podstate zodpovedajúcej nominálnej hrúbke vyrábanej dosky (t.j. zhutnenie pozdĺžnym stlačovaním bez stlačovania na hrúbku). I keď stupňovanie rýchlostí môže byť viacstupňové, požadovaných vlastností sa môže jednostupňovým pozdĺžnym stlačovaním.

výrobkov môže však byť výhodné pozdĺžne stlačovanie, spoločne so súčasným stlačovaním na hrúbku. V prípade jednostupňovej rýchlosti môže byť každá dvojica dopravníkov 31. 33. a 35. 37 poháňaná spoločne s jedným pohonom.

Valčeky 39 sa prekvapivé osvedčili najmä ako dopravné prostriedky. Rúno sa môže ďalekosiahle pozdĺžne stlačovať pomocou valčekov 12, bez zjavného zvlňovania na svojom povrchu. Jediným možným vysvetlením pre tento jav je to, že medzi valčekmi a rúnom existuje len slabá adhézia. Valčeky tiež uskutočňujú preorientovanie vlákien, pretože rúno medzi valčekmi môže akosi priberať na objeme, ale v každom prípade obvykle dosiahnuť V prípade ľahších

-25bez zvlnenia. Dôsledkom je dobré zhutnenie vláknitého rúna vo vnútri a na povrchu.

Vo viacvrstvovej jednotke 21 sa môže stlačené rúno rozdeľovať do dvoch alebo niekoľko pomocných vrstiev 43. 45. Tiež je možné vynechať viacvrstvovú jednotku alebo ju umiestniť mimo dopravnú dráhu a podávať rúno s optimalizovanou štruktúrou vlákien priamo do -vytvrdzovacej pece.

Rozdeľovanie rúna 20 sa uskutočňuje pásovou pílou alebo pásovým nožom, samo o sebe známym spôsobom. Horná pomocná vrstva 45 rúna s optimalizovanou štruktúrou vlákien sa potom podrobí hrúbkovému a pozdĺžnemu stlačovaniu. Pritom sa vlákna hornej pomocnej vrstvy 45 rúna ďalej zhutňujú hrúbkovým a následne pozdĺžnym stlačovaním. Horná pomocná vrstva 45 rúna stlačená na hrúbku sa potom vracia k priebežne sa posúvajúcej spodnej pomocnej vrstva 43 rúna.

Stlačené vrstvy 42, 45 rúna, najmä spodná napnutá vrstva 43 sú vedené medzi stlačovacou jednotkou 19 a vytvrdzovacou pecou 43 sú vedené medzi stlačovacou jednotkou 19 a vytvrdzovacou pecou 25 pomocou dopravníkov 47. 49. 59 61. 63. 65. tvorených napríklad pásmi systémom reťazí alebo valčekov, najmä dopravnými pásmi, pre zamedzenie akéhokoľvek pretrhnutia alebo vypúlenia.

Vo vytvrdzovacej peci 25 sa vytvrdzuje spojivo v rúne. Vytvrdzovanie prebieha pri teplote asi 200 až 150°C. Spojivo tiež zaisťuje pevné spojenie medzi vrstvami 42, 45 rúna o nízkej a vysokej celkovej hustote.

Ku zlepšenie priľnavosti vrstiev 42, 45' rúna sa môže na ich stykové miesto naniesť pevné alebo tekuté lepidlo (dávkovacím ústrojenstvom 57) vo viacvrstvovej jednotke, pred ich spojením.

Alternatívne alebo dodatočne sa môže zlepšiť spojenie medzi vrstvami 42, 45 rúna, ak sa tieto vrstvy akosi zmrštia pred vstupom do vytvrdzovacej pece 25. V závislosti

-26na stupni zmrštenia môže byť jeho dôsledkom určité zvlnenie týchto vrstiev. Dôsledkom zmrštenia je zvýšenie rozmeru stykovej plochy a tak sa môže zlepšiť priľnavosť/splsťovanie týchto vrstiev.

Zariadenie podľa vynálezu sa môže použiť pre jednostupňové a viacstupňové pozdĺžne stlačovanie rúna z minerálnych vlákien. Alternatívne môže byt toto zariadenie tiež prevádzkované tak, že vytvára priebežnú stlačovaciu oblasť. Môžu sa tak vyrábať výrobky, majúce hustotu približne 40 až 200 kg/m³.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Príklad 1

Typ dosky:

Vláknitý materiál:

Hrúbka dosky:

Hrúbka vonkajšej vrstvy:

Hrúbka podkladovej vrstvy:

Priemerná celková hustota:

Priemerná celková hustota vonkajšej vrstvy: Celková hustota podkladovej vrstvy:

Spoj ivo:

Priemerná dĺžka vlákien:

Priemerný priemer vlákien:

Predbežné stlačenie:

dvoj vrs tvová minerálna vlna

100 asi	mm 20	mm
asi	80	mm
asi	90	kg/m
155	kg/m3

kg/m³ modi f ikovaná fenolová živica 0,5 až 10 mm 3 až 6 μπι približne 1,5 nominálnej hrúbky

Stlačenie na hrúbku:

Pozdĺžne stlačenie:

Pevnosť v tlaku pri 10% priehybe:

1,8:1 až 1,1:1 3:1

0,25 až 0,030 N/mm²

-27Pevnosť na odtrhnutie (delenie na vrstvy): 0,013 až 0,018 N/mm²

Príklad 2

Typ dosky:

Vláknitý materiál:

Hrúbka dosky:

Celková hustota:

Spoj ivo:

Priemerná dĺžka vlákien: Priemerný priemer vlákien: Predbežné stlačenie: Pozdĺžne stlačenie:

j ednovrstvová minerálna vlna

100 mm asi 90 kg/m³ modifikovaná fenolová živica 3 až 4 mm 3 až 4 μτα približne na nominálnu hrúbku 3 : 1

Pevnosť v tlaku: pri 10% priehybe: 0,035 N/mm² Pevnosť na odtrhnutie (delenie na vrstvy): 0,020 N/mm⁼

V porovnaní s doskami, ktoré nemajú optimalizovanú štruktúru vlákien a hustotu, sa hmotnosť dosiek vyrábaných novým spôsobom môže' znížiť až o 25 až 40% pri inak v podstate rovnakých mechanických vlastnostiach. Pevnosť v ťahu kolmo na rovinu dosky sa značne zlepšila, čo je zreteľné z -vysoko štruktúrovanej oblasti lomu (obr. 10b až 10c) .

Výrobky podľa vynálezu sa môžu použiť k akémukoľvek účelu určenému pre syntetické vlákna, napríklad na dosky a rúna používané k tepelnej izolácii, k ohňovzdornej úprave a protipožiarnej ochrane alebo ku zvukotesnej úprave a riadenia zvuku alebo vo vhodnej forme v záhradníctve ako vegetačné médium.

Claims (11)

1. Zariadenie k priebežnej výrobe spojených vláknitých dosiek z minerálneho vláknitého rúna, sa skladajú z výrobnej jednotky na vlákna k výrobe rúna, z dopravných prostriedkov (19, 23) pre dopravu rúna do spojovacej stanice (25), zo spojovacej stanice (25) ku spojovaniu rúna, zo stlačovacej jednotky (19) pre hrúbkové a/alebo pozdĺžne stlačovanie rúna umiestneného medzi výrobnou jednotkou na vlákna a spojovacou stanicou (25) a z prostriedkov (61, 65) pre zabránenie pretrhnutia rúna medzi výrobnou jednotkou na vlákna a spojovacou stanicou (25), vyznačuj úce sa tým, že stlačovacia jednotka (19) je opatrená radom dvojíc dopravníkov (31, 33, 35, 37) umiestnených za sebou v dopravnom smere, kde každá dvojica dopravníkov (31, 33, 35, 37) sa skladá zo dvoch protiľahlých skupín (31', 31, 33, 33, 35', 35, 37', 37) valčekov, opatrených aspoň dvoma valčekmi (39) usporiadaných vo vzájomnom odstupe tak, že dopravná dráha pre rúno sa vytvára týmito protiľahlými skupinami (3ľ, 31, 33', 33, 35', 35, 37', 37) valčekov, kde každý valček má priemer 60 až 160 mm, najmä 80 až 120 mm, pričom vzdialenosť medzi susednými valčekmi (39) je volená pre podstatné zabránenie vykĺznutia vlákenného rúna (20), pričom stlačovacia jednotka je ďalej opatrená hnacími prostriedkami (117', 117, 117', 117, 118', 118', 118',

118, pre pohon valčekov (39, 39') každej skupiny v podstate rovnakou obvodovou rýchlosťou dvojíc dopravníkov (31, 33, 35, 37) a prostriedky vzdialenosti medzi protiľahlými skupinami (31', 31, 33', 33,

35', 35, 37', 37,) valčekov dvojíc dopravníkov (31, 33, 35, 37) .

-292. Zariadenie podľa nároku lvyznačujúce sa tým, že vzdialenosť medzi susednými valčekmi v skupine je

2 až 30 mm, najmä menšia ako 20 mm.

3. Zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že priemer valčekov je 90 mm a stredová vzdialenosť medzi susednými valčekmi je 95 mm.

Zariadenie v y z n a č u jednotka (19) dopravníkov, 33, 35, 37) so valčekov (39),

1 až 3, že stläčovacia tromi dvojicami podľa nárokov júce sa tým, je opatrená aspoň najmä štyrmi dvojicami dopravníkov (31, skupinami valčekov v počte troch až osem najmä štyroch valčekov (39).

5. Zariadenie podľa nárokov l až 4, vyznačujúce sa tým, že poloha protiľahlých skupín (30', 31) valčekov aspoň jednej dvojice dopravníkov (31) je individuálne nastaviteľná vzhľadom k polohe skupín (33, 35', 35, 37', 37) valčekov nasledujúce dvojice alebo nasledujúcich dvojíc dopravníkov.

6. Zariadenie podľa nároku 5,vyznačujúce sa t ý m, že vzdialenosť medzi protiľahlými skupinami (31', 31, 33', 33, 35', 35) valčekov dvojíc dopravníkov (31, 33, 35) je nastaviteľná približne na

0,5 áž 0,1 vzdialenosti medzi skupinami (33 33,

35', 35, 37', 37) valčekov nasledujúcich dvojíc dopravníkov (33, 35, 37), pričom dopravná dráha vymedzená týmto dvojicami dopravníkov je v podstate vyrovnaná do radov.

7. Zariadenie podľa nárokov až

6,

-30vyznačujúce sa tým, že je opatrené prostriedkami k riadeniu obvodovej rýchlosti valčekov (39) každej jednotlivej skupiny (31', 31, 33', 33, 35', 35, 37', 37) valčekov, nezávisle na rýchlosti valčekov každej ďalšej skupiny.

8. Zariadenie podľa 1 až 7, vyznačujúce sa tým, že stlačovacia jednotka (19) je opatrená prostriedkami pre naklonenie aspoň dvoch protiľahlých skupín (31', 31, 33', 33, 35', 35, 37', 37) valčekov vzájomne proti sebe, napríklad k výrobe vlákenného rúna, zužujúceho sa v dopravnom smere (F).

9. Zariadenie podľa nárokov 1 až 8, vyznačujúce sa tým, že skupiny valčekov aspoň jednej dvojice dopravníkov (31) sú usporiadané na podpernej konštrukcii (71), pre ich vzájomné nezávislé premiestňovanie kolmo na dopravný smer.

10. Zariadenie podľa nárokov 9, vyznačujúce sa tým, že aspoň dve skupiny valčekov sú usporiadané na samostatnom ráme (87) nastaviteľné usporiadanom na podpernej konštrukcii (71), kolmo na dopravný smer.

11. Zariadenie podľa nárokov 10, vyznačuj úce sa tým, že rám (87) je usporiadaný na podpernej konštrukcii (71) otočné.

12. Zariadenie podľa nároku 10 alebo 11, vyznačujúce sa tým, že rám (87) je nastavený vertikálne pomocou prvých vretien (89, 89', 91, 91') umiestnených na podpernej konštrukcii (71).

-3113 .

nárokov sa tým,

Zariadenie podľa vyznačujúce štyrmi prvými vretenami (89, 89 prepojené hriadeľom (99, 99', 101, 101')

10 až 12, že je opatrené 91, 91') , ktoré sú

14 .

Zariadenie podľa nárokov 10 vyznačujúce sa tým, že nastaviteľnom ráme sú usporiadané druhé až 13, na vertikálne vretená (109,

15 .

109') k otáčaniu rámu (71) .

(87) proti podpernej konštrukcii

Zariadenie podľa vyznačujúce nárokov 10 sa tým, že vedeniami pre vertikálne vedenie rámu (87) na podpernej konštrukcii (71).

až 14, je opatrené

16.

17 .

18 .

19.

Zariadenie podľa nárokov 9 až 15, vyznačujúce sa tým, že okrem jednej skupiny (31) valčekov sú spodné skupiny (33, 35, 37) valčekov pevne umiestnené na podpernej konštrukcii (71).

Zariadenie podľa nárokov 1 až 16, vyznačujúce sa tým, že obvodová rýchlosť všetkých dvojíc dopravníkov a vzdialenosť medzi protiľahlými dopravníkmi je individuálne nastaviteľná.

Zariadenie podľa nárokov 1 až 17, vyznačujúce sa tým, že hnacie prostriedky dopravníkov (31, 33, 35, 37) a prostriedky pre nastavenie vzdialenosti medzi dopravníkmi sú spojené s mikroprocesorovým riadiacim systémom.

Zariadenie podľa nároku 18, vyznačujúce

-32s a tým, že mikroprocesorový riadiaci systém je opatrený aspoň dvoma kombinovanými čítacími a vstupnými jednotkami, kde jedna je umiestnená v oblasti stlačovacej jednotky a druhá, napríklad v riadiacej miestnosti.

20. Zariadenie podľa nároku 19, vyznačujúce sa tým, že mikroprocesorový riadiaci systém je opatrený pamäťovým prostriedkom k ukladaniu výrobných parametrov, ako je rýchlosť a vzdialenosť skupín (31', 31, 33', 33, 35', 35, 37', 37) valčekov.

21. Zariadenie podľa nárokov 1 až 20, vyznačujúce sa tým, že že pred stlačovacou jednotkou (19) sú usporiadané prostriedky, napríklad izotopová jednotka, pre určenie množstva vlákien na jednotku plochy.

22. Zariadenie podlá nároku 21, vyznačujúce sa t ý m, že prostriedky pre určenie množstva vlákien sú spojené s výrobnou jednotkou na vlákna alebo s mikroprocesorovým riadiacim systémom.

23. Zariadenia podľa nárokov l až 22, vyznačujúce sa tým, že medzi dvojicami dopravníkov (31, 33, 35, 37) a spojovacou stanicou (25) je usporiadané rozdeľovacie ústrojenstvo (41) pre rozdeľovanie rúna do dvoch pomocných vrstiev, pričom zariadenie je opatrené aspoň jedným stlačovacím stupňom (53, 54) pre hrúbkové a/alebo pozdĺžne stlačovanie aspoň jednej pomocnej vrstvy rúna, a ďalej je opatrené dopravníkmi (47, 49, 50, 51) pre zabránenie pretrhnutiu stlačeného rúna medzi stlačovacou jednotkou (19) a spojovacou stanicou (25).

-3324. Zariadenie podľa nároku 23, vyznačujúce sa t ý m, že aspoň jedno rozdeľovacie ústrojenstvo (41) a nasledujúci dopravník (49) sú vertikálne nastaviteľné v oblasti viacnásobnej jednotky (21).

25. Zariadenie podľa nároku 23 alebo 24, vyznačujúce sa tým, že stlačovací stupeň pre stlačovanie aspoň jednej pomocnej vrstvy rúna je opatrený aspoň dvoma nezávisle poháňanými dvojicami dopravníkov (53, 54).

26. Zariadenie podľa nároku 25, vyznačujúce sa tým, že dvojica dopravníkov (53, 54) sú valčekové dopravníky, pričom vzdialenosť ich valčekov je nastaviteľná.

Zariadenie podľa vyznačuj úce prostriedkom, 57) pre nároku sa t ý dávkované stykové plochy pomocných vrstiev m, že dodávanie rúna.

až 26, je opatrené spojiva na

28. Zariadenie k priebežnej výrobe spojených minerálnych vláknitých dosiek z minerálnej vláknitej plsti alebo z minerálneho vláknitého rúna, sa skladajú z výrobnej jednotky na vlákna k výrobe plsti, z transportných prostriedkov (19, 23) pre dopravu plsti do spojovacej stanice (25), zo spojovacej stanice (25) ku spojovaniu plsti, z pozdĺžnej alebo pozdĺžnej hrúbkovéj stlačovacej jednotky (19) umiestnenej medzi výrobnou jednotkou na vlákna a spojovacou stanicou (25) a z prostriedkov (61, 65) pre zabránenie pretrhnutiu rúna medzi výrobnou jednotkou na vlákna a spojovacou stanicou (25) vyznačujúce sa tým, že stlačovacia jednotka (19) je opatrená radom dvojíc

-34dopravníkov (31, 33, dopravníkov (31, 33, protiľahlých valčekov 33, 35', 35, 37',

35, 37) kde každá dvojica

35, 37) sa skladá zo dvoch alebo skupín (31', 31, 33', 37) valčekov, kde každý valček má priemer 60 až 160 mm, najmä 80 až 120 mm, pričom vzdialenosť medzi susednými valčekmi (39) je volená pre podstatné zabránenie vyklznutia vlákennej plsti (20), ďalej je opatrená prostriedkami pre individuálne obvodových rýchlostí dvojíc dopravníkov 35, 37) a prostriedkami k nastaveniu vzdialenosti medzi protiľahlými skupinami (31', 31, 33', 33, 35', 35, 37', 37) valčekov dvojíc dopravníkov (31, 33, 35, 37).

nastavenie (31, 33,

29. Zariadenie podl'a nároku 28, vyznačujúce sa tým, že stlačovacia jednotka je ďalej opatrená hnacími prostriedkami (117', 117, 117 , 117' ,

118', 118, 118', 118) pre pohon valčekov (39) každej skupiny ' v podstate rovnakou obvodovou rýchlosťou.

30. Spôsob priebežnej výroby spojených minerálnych vláknitých dosiek vyrábaných z minerálneho vláknitého rúna, pričom toto rúno sa pozdĺžne a/alebo hrúbkové stlačuje, potom sa pozdĺžne stlačené rúno spojuje vo spojovacej stanici, pričom sa rúno pridržuje medzi stlačovacou jednotkou a spojovacou stanicou pre zabránenie jeho pretrhnutiu, vyznačuj ú c i sa tým, že rúno sa pozdĺžne stlačuje priechodom stlačovacou jednotkou (19), opatrenou radom dvojíc dopravníkov (31, 33, 35, 37) umiestnených za sebou v dopravnom smere, kde každá dvojica dopravníkov (31, 33, 35, 37) sa skladá zo dvoch protiľahlých skupín (31', 31, 33', 33, 35', 35, 37', 37) valčekov,

-35opatrených aspoň dvoma valčekmi (39) usporiadaných vo vzájomnom odstupe tak, že dopravná dráha pre rúno sa vytvára týmito protiľahlými skupinami (31', 31, 33', 33, 35', 35, 37', 37) valčekov, pričom valčeky (39) každej skupiny sa poháňajú v podstate rovnakou obvodovou rýchlosťou hnacími prvkami spojenými s pridruženými skupinami, pričom obvodové rýchlosti dvojíc dopravníkov (31, 33, 35, 37) sa individuálne riadia, pričom obvodová rýchlosť valčekov aspoň jednej dvojice dopravníkov (31, 33, 35, 37) je nižšia ako obvodová rýchlosť valčekov predchádzajúcej alebo každej predchádzajúcej dvojice dopravníkov, pričom sa nastavuje vzdialenosť medzi protiľahlými skupinami (3ľ, 31, 33', 33, 35', 35, 37', 37) valčekov dvojíc (31, 33, 35, 37) dopravníkov.

31. Spôsob podľa nároku 30, vyznačujúci sa tým, že aspoň jedna zó skupín (31', 31, 33', 33, 35', 35, 37', 37) valčekov sa nakloní proti protiľahlej skupine valčekov, napríklad pre výrobu rúna, ktoré sa zužuje v dopravnom smere.

32. Spôsob podľa nároku 30 alebo 31, vyznačujúci sa tým, že rúno sa stlačuje stlačovacou jednotkou (19) na približne nominálnu hrúbku hotového výrobku.

33. ’ Spôsob podl'a nárokov 30 až 32, vyznačujúci sa tým, že sa rúno pred vstupom stlačovacej jednotky predbežne stlačuje na 0,8 až 1,5, najmä na 0,9 až 1,3, a najmä na približne nominálnu hrúbku hotového výrobku.

34. Spôsob podľa nárokov 30 až 33, vyznačujúci

-36s a tým, že pri výrobe výrobkov s náhodnou orientáciou vlákien je rýchlosť, jednostupňová.

35. Spôsob podľa nárokov 30 až 34, v y z n a č u j ú c i sa tým, že pri výrobe výrobkov s vlnitou vláknitou štruktúrou sa vzdialenosť medzi protiľahlými skupinami (31', 31, 33', 33, 35', 35) valčekov dvojíc dopravníkov (31, 33, 35) nastavuje približne na 0,5 až 0,1 vzdialenosti medzi nasledujúcimi skupinami (33', 33, 35', 35, 37', 37) valčekov, pričom dopravná dráha vymedzená dvoma dvojicami dopravníkov je v podstate vyrovnaná do radu a obvodová rýchlosť aspoň skupín (31', 31, 33', 33, 35', 35, 37', 37) valčekov bezprostredne nasledujúcej dvojice dopravníkov je nižšia ako obvodová rýchlosť predchádzajúcich skupín (31', 31).

36. Spôsob podľa nárokov 30 až 35, vyznačujúci sa t ý m, že rúno sa predlžuje v dopravnom smere (F) po pozdĺžnom stlačovaní.

37. Spôsob podľa nárokov 30 až 36, v y z n a č u j ú c i sa t ý m,- že oblasť stlačovania sa posúva v určitých intervaloch.

38. Spôsob podľa nárokov 30 až 37, vyznačujúci sa tým, že rúno sa vyrába v podstate zo sklených chemických ' vlákien, najmä ž minerálnych vlákien a obsahuje nevytvrdené spoj ivo a toto spoj ivo sa vytvrdzuje ohrievaním vo spojovacej stanici (25).

39. Spôsob podľa nárokov 30 až 38, vyznačujúci sa tým, že vytvára primárne rúno priečnym preplátovaním.

-3740. Spôsob podľa nárokov 30 až 39, vyznačujúci sa t ý m, že rúno sa pozdĺžne stlačuje v stlačovacej jednotke (19) pri súčiniteľovi stlačenia 2 až 10, najmä 2 až 6, a najmä 2,5 až 4.

41. Spôsob podľa nárokov 30 až 40, vyznačuj úci sa t ý m, že hrúbkové a pozdĺžne stlačené rúno sa rozdeľuje ria dve alebo viac pomocných vrstiev rúna, rovnobežne s hlavnou plochou, pričom pre zabránenie deformácie v smere hrúbky pomocných vrstiev rúna sa každá udržuje pri protiľahlej hlavnej ploche, pričom aspoň jedna pomocná vrstva rúna sa stlačuje v smere hrúbky a/alebo dĺžky, pričom sa pomocné vrstvy spoja a potom zlepia.

42. Spôsob podľa nároku 41, vyznačujúci sa tým, že dotykové plochy pomocných vrstiev rúna sa opatria spojivom pred ich spojením.

Spôsob podľa nároku 41 vyznačujúci sa tým, pomocnej vrstvy sa pozdĺžne stlačujú alebo 42, že zo spojenej pred zlepením.

Minerálne vláknité dosky vyrobené spôsobom podľa nárokov 30 až 43.