SI9520132A - Naprava za povratni tok olja iz sklopk in zavor na mokri tek - Google Patents

Naprava za povratni tok olja iz sklopk in zavor na mokri tek Download PDF

Info

Publication number
SI9520132A
SI9520132A SI9520132A SI9520132A SI9520132A SI 9520132 A SI9520132 A SI 9520132A SI 9520132 A SI9520132 A SI 9520132A SI 9520132 A SI9520132 A SI 9520132A SI 9520132 A SI9520132 A SI 9520132A
Authority
SI
Slovenia
Prior art keywords
oil
wet
pump
brake
housing
Prior art date
Application number
SI9520132A
Other languages
English (en)
Other versions
SI9520132B (sl
Inventor
Joachim Kreisl
Norbert Gober
Original Assignee
Sms Eumuco Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sms Eumuco Gmbh filed Critical Sms Eumuco Gmbh
Publication of SI9520132A publication Critical patent/SI9520132A/sl
Publication of SI9520132B publication Critical patent/SI9520132B/sl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/78Features relating to cooling
    • F16D65/84Features relating to cooling for disc brakes
    • F16D65/853Features relating to cooling for disc brakes with closed cooling system
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D67/00Combinations of couplings and brakes; Combinations of clutches and brakes
    • F16D67/02Clutch-brake combinations
    • F16D67/04Clutch-brake combinations fluid actuated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

Predmet izuma je naprava na s hladilnim mazalnim oljem gnani sklopni in zaviralni pripravi na mokri tek in ima za cilj s povezovalnimi elementi doseči od števila vrtljajev in temperature odvisen pretok hladilnega in mazalnega olja, ki omogoča nemoten, od različnih obratovalnih okoliščin neodvisen pogon stroja in področje uporabe pri vrtečem se okrovu sklopke razširi na področje nižjega števila vrtljajev. Naloga, doseči zanesljiv povratni tok olja in s tem razširiti področje uporabe in povečati obratovalno zanesljivost, je izpolnjena po izumu s tem, da je v notranjosti vrtečega se okrova sklopke (2) razporejen zobat venec (3), ki preko pastorka (11) poganja oljno črpalko (10). Prednostno je oljna črpalka (10) razporejena na zavorni okrov (4) ali vanj.ŕ

Description

NAPRAVA ZA POVRATNI TOK OLJA IZ SKLOPK IN ZAVOR NA MOKRI TEK
Predmet pričujočega izuma je izvedba povezovalnih elementov na strojih za mehansko preoblikovanje.
Pri poznanih hidravlično povezovanih in s hladilnim in mazalnim oljem napolnjenih povezovalnih elementih (sklopke in zavore) je odtok v sklopko in zavoro dovedenega olja v glavnem prepuščen učinku težnosti olja. Poznane so tudi rešitve, pri katerih vrteči se okrov sklopke lahko vzpostavi s pomočjo centrifugalnih sil nastali oljni obroč znotraj okrova. S pomočjo zajemalne cevi, štrleče v ta oljni obroč, poteka prisilni odtok olja iz povezovalnih elementov skozi zavorni okrov in uležajenje (votla os). Skladno z naravo stvari obstaja pomanjkljivost, da je za vzpostavitev centrifugalne sile, ki poganja olje, potrebno minimalno število vrtljajev. To omejuje to rešitev na povezovalne elemente z visokim številom vtljajev.
Nadalje je učinek zelo močno odvisen od temperature, in sicer zaradi viskoznosti uporabljenega hladilnega in mazalnega olja. Zaradi tega obstajajo zlasti pri zagonu naprave in pri hladnem olju precejšnji problemi pri povezovanju (lepljenje z oljem preplavljenih lamel v mirujočih legah pri zaviranju ni stalno) in pri tesnenju v danih okoliščinah samo z enim labirintom zatesnjenih povezovalnih elementov. Zaradi pri zagonu precej slabšega odtoka olja se lahko v skrajnem primeru zgodi, da celotno količino olja v za pogon povezovalnih elementov montirani posodi (hidr. agregat) potisne v povezovalne elemente in zaradi tega nadzoravani nivo olja v posodi privede do izklopa stroja, še preden pride do povratnega toka olja. Kot protiukrep so predvideni dragi segrevalni sistemi za segrevanje olja v kombinaciji z veliko posodo.
Naloga pričujočega izuma je ustvariti od števila vrtljajev in temperature odvisen odtok hladilnega in mazalnega olja s poznanimi povezovalnimi elementi, ki omogoča od prej omenjenih obratovalnih motenj neodvisen pogon stroja in področje uporabe povezovalnih elementov z vrtečim se okrovom sklopke razširi še na področje majhnega števila vrtljajev.
Naloga izuma je ustvariti napravo, ki skrbi za zanesljiv obtok olja iz povezovalnega elementa in s tem razširi področje uporabe povezovalnega elementa ter poveča obratovalno zanesljivost. Po izumu je za prisilen obtok olja v fiksnem delu (zavorni okrov) sklopne in zavorne priprave predvidena na dnu razporejena črpalka, ki jo poganja v notranjosti vrtečega se okrova sklopke razporejen in v pastorek črpalke prijemajoč zobati venec.
Smiselna oblika realizacije izuma je natančneje pojasnjena na sliki.
Vztrajnik 1 (ali pogonsko kolo) je uležajen na votlo os 12 in preko stalno krožečega okrova sklopke 2 poganja sklopni del kombinacije sklopke in zavore 9.
Zavorni del iz 9 je trdno fiksiran preko okrova zavore 4 in votle osi 12. Za vklop (vezavo) pride olje pod pritiskom skozi priključek za povezovalno olje 7 skozi odgonsko gred 6 v 9, izklop (zaviranje) pa poteka s silo vzmeti zavore pri izklopu olja pod pritiskom. Pretok hladilnega olja 8 poteka prav tako skozi izvrtine v odgonski gredi 6, olje pa skrbi za stalno hlajenje in mazanje povezovalnih elementov in teče iz kombinacije sklopke in zavore 9 na rob vrtečega se okrova sklopke 2. Na zavornem okrovu 4 je pritrjena oz. uporabljena samo kot črpalni gonilnik v zavornem okrovu 4 oljna črpalka 10 (n.pr. celična črpalka). Pogon črpalke je stalen s pomočjo z zobatim vencem 3 gnanega pastorka 11. Z izbiro prestavnega razmerja med 3 in 11 poteka optimalna prilagoditev potisne količine črpalke 10 količini olja, ki jo je treba odstraniti. Tako ostaja tok olja od hidravličnea agregata do povezovalnega elementa na stroju in nazaj konstanten, ker ga zagotavlja črpalka 10.

Claims (1)

  1. PATENTNI ZAHTEVEK
    Naprava na s hladilnim in mazalnim oljem gnani, iz oljne posode preko dovoda olja oskrbovani in preko odtoka olja prisilno praznjeni sklopni in zavorni pripravi na mokri tek na strojih za mehansko preoblikovanje, označena s tem, da je za prisilen povratni tok olja v fiksnem delu (zavorni okrov 4) sklopne in zavorne priprave predvidena na dnu razporejena črpalka (10), ki jo poganja v notranjosti vrtečega se okrova sklopke (2) razporejen in v pastorek (11) črpalke (10) prijemajoč zobati venec (3).
    Za SMS Eumuco GmbH:
    I Z V L E C E K
    Predmet izuma je naprava na s hladilnim mazalnim oljem gnani sklopni in zaviralni pripravi na mokri tek in ima za cilj s povezovalnimi elementi doseči od števila vrtljajev in temperature odvisen pretok hladilnega in mazalnega olja, ki omogoča nemoten, od različnih obratovalnih okoliščin neodvisen pogon stroja in področje uporabe pri vrtečem se okrovu sklopke razširi na področje nižjega števila vrtljajev. Naloga, doseči zanesljiv povratni tok olja in s tem razširiti področje uporabe in povečati obratovalno zanesljivost, je izpolnjena po izumu s tem, da je v notranjosti vrtečega se okrova sklopke (2) razporejen zobat venec (3), ki preko pastorka (11) poganja oljno črpalko (10). Prednostno je oljna črpalka (10) razporejena na zavorni okrov (4) ali vanj.
SI9520132A 1994-12-13 1995-12-12 Naprava za povratni tok olja iz sklopk in zavor na mokri tek SI9520132B (sl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4447455A DE4447455A1 (de) 1994-12-13 1994-12-13 Einrichtung für den Ölrücklauf von Naßlaufkupplungen und -bremsen
PCT/DE1995/001777 WO1996018831A2 (de) 1994-12-13 1995-12-12 Einrichtung für den ölrücklauf von nasslaufkupplungen und -bremsen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SI9520132A true SI9520132A (sl) 1998-06-30
SI9520132B SI9520132B (sl) 2002-02-28

Family

ID=6537629

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SI9520132A SI9520132B (sl) 1994-12-13 1995-12-12 Naprava za povratni tok olja iz sklopk in zavor na mokri tek

Country Status (11)

Country Link
US (1) US5913394A (sl)
EP (1) EP0799390B1 (sl)
JP (1) JP3370097B2 (sl)
KR (1) KR100322193B1 (sl)
CN (1) CN1085309C (sl)
CZ (1) CZ288841B6 (sl)
DE (2) DE4447455A1 (sl)
ES (1) ES2162947T3 (sl)
RU (1) RU2133894C1 (sl)
SI (1) SI9520132B (sl)
WO (1) WO1996018831A2 (sl)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19802537A1 (de) * 1998-01-23 1999-07-29 Mannesmann Sachs Ag Reibungskupplung mit selbstpumpendem Ausrücker
US6397993B1 (en) * 2000-10-10 2002-06-04 Midwest Brake Bond Company Press drive with oil shear clutch/brake units
JP4578252B2 (ja) * 2005-01-21 2010-11-10 住友重機械テクノフォート株式会社 機械プレスの湿式クラッチブレーキ装置
DE102006031787A1 (de) * 2006-07-10 2007-04-12 Zf Friedrichshafen Ag Lamellenbremse in einem Automatgetriebe mit steuerbarer Kühlölversorgung und Verfahren zum Betreiben derselben
DE102007046104B4 (de) * 2007-09-27 2013-09-26 Ortlinghaus-Werke Gmbh Kupplungs-Brems-Kombination
JP5341856B2 (ja) * 2010-10-04 2013-11-13 日立建機株式会社 湿式ブレーキ装置
CN103115095B (zh) * 2013-01-23 2016-02-03 常州南车铁马科技实业有限公司 组合式制动离合器

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2712373A (en) * 1949-06-22 1955-07-05 Borg Warner Clutch
US3618425A (en) * 1968-07-26 1971-11-09 Axel Charles Wickman Change-speed gearing
US3730301A (en) * 1971-09-15 1973-05-01 Gen Motors Corp Temperature responsive pump drive mechanism
US4074663A (en) * 1975-04-23 1978-02-21 Force Control Industries, Inc. Internal combustion engine and cooling fan drive system
GB1502608A (en) * 1975-06-02 1978-03-01 Girling Ltd Spreading disc brakes
US4046235A (en) * 1976-04-19 1977-09-06 Western Gear Corporation Automatic load brake
US4142619A (en) * 1976-09-13 1979-03-06 Borg-Warner Corporation Dump valve for wet clutch
CA1140060A (en) * 1979-02-05 1983-01-25 Gordon M. Sommer Clutch-brake unit
FR2512144A1 (fr) * 1981-08-25 1983-03-04 Lucas Ind Plc Perfectionnements apportes aux freins a disques de forte capacite, notamment pour les poids lourds
US4633986A (en) * 1984-09-07 1987-01-06 Industrial Clutch Corporation Clutch/brake apparatus
JPS62155339A (ja) * 1985-12-26 1987-07-10 Toyota Central Res & Dev Lab Inc 回転トルク伝達接手
US4739865A (en) * 1986-06-30 1988-04-26 Force Control Industries, Inc. Clutch/brake unit with self-contained actuating pump system
US5016739A (en) * 1989-06-01 1991-05-21 Im Kwan Soon Friction clutch system
US5667045A (en) * 1995-09-18 1997-09-16 Rockford Powertrain, Inc. Continuously variable fan drive clutch arrangement

Also Published As

Publication number Publication date
CZ182997A3 (en) 1997-09-17
SI9520132B (sl) 2002-02-28
ES2162947T3 (es) 2002-01-16
CZ288841B6 (cs) 2001-09-12
EP0799390A1 (de) 1997-10-08
JPH10503270A (ja) 1998-03-24
WO1996018831A3 (de) 1996-08-29
CN1085309C (zh) 2002-05-22
WO1996018831A2 (de) 1996-06-20
CN1174599A (zh) 1998-02-25
KR100322193B1 (ko) 2002-04-17
JP3370097B2 (ja) 2003-01-27
DE4447455A1 (de) 1996-06-20
RU2133894C1 (ru) 1999-07-27
US5913394A (en) 1999-06-22
DE59509756D1 (de) 2001-11-29
EP0799390B1 (de) 2001-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5720912B2 (ja) ラダープロペラ推進装置
US3768613A (en) Fluid clutch housing
RU95121068A (ru) Приводной блок
SI9520132A (sl) Naprava za povratni tok olja iz sklopk in zavor na mokri tek
US2187667A (en) Hydraulic power transmitter
US2908351A (en) Differential lubrication system
US4425879A (en) Internal combustion engine fan drive
US3882973A (en) Automatic retarder control system
US3982618A (en) Brake provided with gravity-feed automatic supplementary-cooling control
IN159062B (sl)
US4096693A (en) Torque converter fluid control system for power transmission system
JPS56101436A (en) Brake device
PL192535B1 (pl) Jednostka napędowa dla przenośnika, zwłaszcza dla przenośnika taśmowego
CN211423331U (zh) 减速器联接装置及矿用减速器
CN116557335B (zh) 一种热力站动力循环泵
CA1179164A (en) Sandwich power takeoff
GB2027499A (en) Internal combustion engine fan drive
KR850001648B1 (ko) 홴 구동장치
JPS592338Y2 (ja) 湿式多板クラツチ
CN206135689U (zh) 油冷型磁力调速器
SU1499022A1 (ru) Гидротрансформатор
US1964551A (en) Lubricating device
JPH0522426Y2 (sl)
PL26971B1 (pl) Pednia hydrauliczna do pojazdów, zespolona ze sprzeglem hydraulicznym.
JPS6223839A (ja) 車両用トランスファ

Legal Events

Date Code Title Description
IF Valid on the event date