SI9300310A - Sistem zapadnice in kljucavnice - Google Patents

Description

HOPPEAG

Sistem zapadnice in ključavnice

Izum se nanaša na sistem zapadnice in ključavnice po uvodnem delu zahtevka 1. Uporablja se za zaklepanje in odklepanje ploskih konstrukcij, ki služijo za zapiranje vstopnih odprtin, kot so vrata, okna itd., v skladu s potrebami.

Običajne naprave te vrste vsebujejo sklope ključavnic in zapahnilnih mehanizmov za vgraditev v izreze, žepe in luknje vratnega krila ali okenskega okvira. Postopki in sredstva za vgrajevanje so pomembni, saj je treba posamezne sestavine, kot so zapirala, zaporne plošče, vijaki, palice četverokotnega preseka, zaščitne pločevine, ročaji ali gumbi itd., drugega za drugim pritrditi npr. k vratnemu krilu v pravih položajih in smereh. Dnevna raba in, seveda, sleherno napačno rokovanje ali nasilje kaj radi privedejo do tega, da se nastavitev sistema menja, tako da je njegova prava funkcija postavljena na kocko. V določenih slučajih to lahko pomeni varnostno tveganje.

Zapahnilni mehanizem za vlečenje nazaj vzmetno obremenjenega poteznega sornika s pomočjo delnega zasuka gumba, sklopljenega z vretenom zapaha, kot je opisano v GB-C-302.524, obsega v prečni luknji cevast okov, ki drži vrtljivo ploščo za vplivanje na aretirni vzvod v zasnovi s križno glavo, ki je privit k poteznemu somiku, katerega nosi vodilni tulec vzdolž vzdolžne luknje. Vzdolžna in prečna luknja se vodoravno sekata. Običajni sistem okova in rotorja vsebuje več elementov za vgraditev posamezno na dokaj neroden način. Obsega eno samo vzmet, ki mora biti slabotna, če naj se vrata mehko zapirajo; posledica tega je, da bi taka vzmet ne zadoščala za podpiranje tudi ročajev, kot se dandanes pogosto rabi ali zahteva.

Pomemben cilj izuma je, izboljšati tak sistem zapadnice in ključavnice s pomočjo enostavnih in cenenih sredstev, tako da se razširi uporaba in da se odpro širša polja uporabe. Nova zasnova naj bi terjala sorazmerno majhne izdatke za adaptacijo bodisi pri bivalnih ali delovnih zgradbah. Bolj natančno naj bi izvedbe novega sistema bile primerne tako za vrata z odebeljenim koncem in vrata z utori kot tudi za steklena vrata, tanke stene itd. Drug cilj izuma je, razviti sistem zapadnice in ključavnice, ki je sestavljen iz malo sestavnih delov, zmožen hitrega vgrajevanja in zanesljiv v uporabi skozi dolgo časa. Hitra sestavitev in zanesljivo delovanje sta dobrodošla tako za mojstra kot za uporabnike.

V sistemu, vsebujočem zapadnična sredstva, kot je gumb, ročaj ali dvojica ročajev za vplivanje na ključavnico, ki je razporejena v dveh luknjah, ki se v vratih medsebojno vodoravno sekata, pri čemer je ročaj zasnovan z vratom, ki je dodan k rotorju, katerega aretimi vzvod deluje na vzmetno obremenjen sornik, ki poteka skozi vodilni tulec v vzdolžni luknji in je premakljiv vzdolž osi premikanja, in pri čemer je rotor spravljen v okovu, razporejenem v prečni luknji, izum predvideva, da ključavnica, aretimi vzvod in ročaj(a) tvorijo skupno enoto, ki je prirejena za vgraditev kot celota. Očitno je, da taka enota pomeni velik korak v stroki, saj se napor vgrajevanja izredno zmanjša, hkrati pa se vgrajevanje pospeši. Tako dosežena zgoščena zasnova razen tega zagotavlja solidnost in vpadljivo delo.

Sistem po izumu je značilen po tem, da sta ključavnični in zapadnični mehanizem združena v krepak sklop, ki odpravlja prejšnjo potrebo po frezanju žepa v vratno krilo za sprejem zapirala, izdelavo razmaknjenih prečnih lukenj posebnih oblik in, zatem, vgrajevanje zunanjega železja (gumbov, ročajev, zaščitnih pločevin itd.), da so zapiralo vgradili bolj ali manj natančno, kar je bilo odvisno od izurjenosti in natančnosti vsakokratnega mojstra. Posledica se je pogosto kazala v težavah z delovanjem, kot je zatikanje ali rožljanje.

Skratka, standardna verzija novega sistema obsega skupno enoto dveh ročajev, ki sta medsebojno povezana preko rotorja v okovu, dva pokrivna obroča, vzmetno obremenjen sornik in vodilni tulec za slednjega. V vratih je treba predvideti samo dve medsebojno sekajoči se luknji, kar se naredi hitro in poceni, in v minuti je sistem v celoti vgrajen zgolj z vložitvijo ročaja od strani, tako da je usmerjen ven k prostemu vratnemu robu, pri čemer okov vložimo v prečno luknjo; zatem glavni odsek ročaja zasukamo za 180°, da dosežemo jalov položaj, v katerem je ročaj vzmetno podprt z vračalnim vzmetnim blokom na rotorju. Vodilni tulec, ki nosi z vzmetjo podprt somik, radialno uvijemo v okov za pritrditev tega v vzdolžni luknji. Z zaskočenjem blokirajoča pokrovna obroča enoto dodatno fiksirata. Njene notranje sestavine se zaporedoma pritrjujejo, ko jih sestavljamo, s čimer zagotavljajo stabilno enoto, ki je običajno vnaprej izdelana in kupcu izročena po testiranju. Skupna enota je tudi lahko bodisi integralna ali narejena iz več sestavin, združenih tako, da se sile in vrtilni momenti, ki se pojavijo na ročaju ali dvojici ročajev, v celoti prenašajo na okov in/ali na aretimi vzvod.

Okov je lahko zasnovan kot črka C s svetlino za vnos nagnjenega rotorja, ki ima lici, ki sprejmeta vodilni krili vzmetnega bloka, s pomočjo katerega sta določena zgornji in spodnji položaj ročaja. Kot Črka O oblikovan okov, kije sicer podoben, sestoji iz dveh periferno zaprtih in osno medsebojno povezanih polovic z bajonetnonavojnimi odseki na notranjem licu vratu ročaja, predvidenimi za sodelovanje z ubirnimi bajonetnimi jeziki na končnih licih rotorja v smeri delovanja ročaja.

Aretimi vzvod je prednostno zasnovan kot lokast vzvod, katerega en krak je sledilni element, ki sodeluje s sprejemno votlino nagnjenega grebena, ki povezuje stranski lici rotorja, medtem ko drugi krak vzvoda vsebuje vilice, ki so blokirane glede na notranji konec sornika, s čimer je hkrati preprečeno nenamerno obračanje sornika okoli njegove vzdolžne osi.

Prečni zatič na vrhu okova zasučno nosi aretirni vzvod ali dvojico aretimih vzvodov drugega ob drugem na razmiku, ki ustreza razmiku dveh z navojem opremljenih lukenj na zunanjosti okova, tako da se prilegata levoročnim ali desnoročnim zakrojem. Za vrata z ravno odebelitvijo brez zakroja zadošča en sam aretirni vzvod in ena sama osrednja z navojem opremljena luknja za sprejem vodilnega tulca.

Potiskalo ali delovni drog lahko služi za blokiranje in deblokiranje sornika preko medsebojno sekajočih se grebenov in/ali zadrževalnega čevlja, vgrajenega v rotor. Preprosta zasnova učinkovito preprečuje sleherne nedopustne poskuse, da bi sornik, ki je blokiran, potisnili nazaj.

Nadaljnje značilnosti, podrobnosti in prednosti izuma bodo razvidne iz vsebine zahtevkov in iz sledečega opisa prednostnih izvedb, ki so predstavljene v priloženih risbah, v katerih kaže sl. 1 sistem zapadnice in ključavnice, vgrajen v vrata z zakrojem, predstavljen v prostorski projekciji z izrezom, sl. 2 sestavne dele sistema zapadnice in ključavnice v prostorski, razstavljeni predstavitvi, sl. 3 rotor v prostorski predstavitvi, sliki 4a in 4b različna položaja aretimega vzvoda in zadrževalnega čevlja v okovu, vsakokrat v pokončnem prerezu, slike 4c do 4f (brez č - op. prev.) različne zadrževalne položaje v drugih mehanizmih, vsakokrat v pokončnem prerezu, slike 5a do 5g (brez č - op. prev.) različne stopnje vgrajevanja sistema zapadnice in ključavnice v vrata z zakrojem, vsakokrat v prostorski predstavitvi, sliki 6a in 6b drugačen sistem, vgrajen v steklena vrata, v razstavljenem oziroma sestavljenem stanju, obakrat v prostorski predstavitvi, in sl. 7 sestavne dele modificiranega sistema zapadnice in ključavnice v razstavljenem stanju in v prostorski predstavitvi.

Predstavitev, ki se poslužuje risarskega izreza, po sl. 1 kaže zapadnico in ključavnico 10, ki vsebuje dvojico 22 ukrivljenih ročajev 20, ki imata trobentast ročajni vrat 23, od katerih je vsak preko spenjalnega ovratnika 64 in naskočnega pokrovnega obroča 65 priključen k okovu 30, ki je vložen v prečno luknjo Q z zakrojem izvedenega vratnega krila T. Okov 30 vsebuje dve vzporedni z navojem opremljeni luknji 38, 38’, od katerih ena sprejme z navojem opremljeni konec 37 (sl. 2) vodilnega tulca 18, prilagodno vloženega v vzdolžno luknjo L za sprejem premakljivega somika 15. Slednji je v smeri ven vzmetno podprt in ima pokončen zunanji rob 14, ki je tako zasnovan, da gre mimo nasprotne zakrojne plošče vratnega okvira (ni prikazan). Smer G delovanja ročajev je nakazana s puščico.

Zgradbotvome sestavine zapadnice in ključavnice 10 so razvidne s sl. 2. Sornik 15, ki se lahko premika vzdolž premikalne osi V, ima rame 13, ki sodeluje s tlačno vzmetjo 16, ki obdaja steblo 26 somika 15. Njegov notranji konec 17 nosi štrlini 19 za blokiranje pri aretimem vzvodu 50, kot bo pojasnjeno kasneje. Vzmet 16 se opira na notranjo prirobo (ni prikazana) v vodilnem tulcu 18, ki ima zunanji z navojem opremljen konec 37 za privitje v eno od z navojem opremljenih lukenj 38, 38’ okova 30 (sl. 1). Ovratnik 31 vodilnega tulca 18 je prilagodno vložen v ustrezno žepno luknjo (ni prikazana), tako daje poravnan z robom vrat.

Okov 30, uležiščen v prečni luknji Q, vsebuje štrleča okovna loka 193 na vsaki strani za naskočna ovratnika 64, ki sta prekrita s pokrovnima obročema 65, ki sta natančno centrirana na posnetjih 194 čelnih koncev 192 okova. Ročajni vrat 23 se konča v tesnilni ustnici 148, ki v kombinaciji z obročem 65 deluje kot pokrov za ustvarjanje izgleda. Rečeno v splošnem je okov 30 kratko cevasto telo, ki je lahko oblikovano podobno črki C z bočno odprtino 35 (sl. 2) ali je oblikovano kot črka O, t.j. je obodno sklenjeno (sl. 7). Pravokotno na rotorjevo os R se nahaja notranji jašek 55, poleg katerega se nahajata zgornji luknji 39, ki sta vzporedni z omenjeno rotorjevo osjo R in sta predvideni za sprejem zatiča 53. Aretirni vzvod 50 je lokast vzvod, katerega zasučno nosi zatič 53, in vsebuje vilice 52 kot tudi sledilno roko 54. Nagnjen greben 45 rotorja 40 (sl. 3) poteka med dvema nasprotnima glavama 41, namreč pod kotom k dvema sploščenostma 42, ki sta vzporedni s prečno odprtino 43 vsaka nasproti bočnemu licu 48, ki tvorita zunanji odsek rotorja 40 na vsakem koncu. Greben 45 vsebuje rame 44 in sprejemno votlino 46, ki sodeluje s sledilno roko 54 nastavka 50, katerega vilice 52 segajo preko grebena 45 za zgrabitev štrlin 19 sornika 15 (sliki 4a, 4b). V primerno nagnjenem položaju gre greben 45 skozi svetlo širino w odprtine 35 okova za vložitev rotorja 40 vzdolž svojih sploščenj 42. Vzmetni sod 33 je položen na rotor 40 za držanje tega na mestu, vendar z možnostjo zasuka za določen kot proti sili vzmetnega bloka 34 (slike 4a do 4c). Dve vzporedni vodilni krili 133 soda 33 sodelujeta z ubirnima izrezoma 138 v licih 48 rotorja 40. Prosta konca vzmetnega bloka 34 najdeta oporišče na spodnjem licu odprtine 35 v okovu 30, tako da je rotor, ki je tam držan, elastično pritisnjen k natančnemu položaju z vzmetema, ki tudi določata jalov položaj ročaja(ev) 20/22.

Nasproti stranskima licema 48 sta prečni odprtini 43 vzporedni s sploščenjima 42 in vodita stranski plošči 88, od katerih vsako prečka potiskalo 87 (sl. 2) ali delovni drog 187 (slike 4a do 4f) primerne oblike. V rotorju 40 sta tako potiskalo 87 kot tudi drog 187 premakljiva v skoznji luknji 80, ki se vsakokrat oblikovno sklada (glej slike 2, 3, 7), s premikanjem vzdolž dane proge oziroma z obračanjem za določen kot. Potiskalo 87 ima kavelj 115 za sklopitev s palcem 126 blokimega gumba 106. Prečna vrata 111 v stebelnem odseku 116 sprejmejo vijačni zatič 110, ki služi za vodenje potiskala 106 in tudi za fiksiranje ročajnega vratu 23 notranjega ročaja 20. Na drugem koncu potiskala 87 ali delovnega droga 187 je razporejen indikatorski zatič

103, ki pri zunanjem ročaju 20 signalizira, ali je naprava zaklenjena ali sproščena (prosta). V primeru nuje se da indikatorski zatič 103 potisniti noter od zunaj za odpahnitev naprave, ki se uporablja zlasti za vrata kopalnice in stranišča.

Vsak ročajni vrat 23 vsebuje bajonetne navojne odseke 123, na katere se privijejo prilagodno zasnovani bajonetni jeziki 47 na zunanjih straneh lic 48. Dodatno se lahko predvidita rotacijska mejnika 49, ki sodelujeta z notranjima protimejnikoma 149 vsakega ročajnega vratu 23, s težnjo po fiksiranju zveze v delovni smeri G (sl. 1).

Za vgraditev sistema vložimo aretirni vzvod 50 v jašek 55 okova 30, kjer ga vrtljivo nosi zatič 53, ki ga vložimo v luknji 39. Rotor 40 od strani porinemo v okov 30 skozi odprtino 35, pri čemer sta sploščenji 42 vzporedni z mejnima ploskvama 36, in ga zasukamo. Zatem z zdrsnjenjem vodilnih kril 133 v izreza 138 lic 48 vgradimo vzmetni sod 33 in vzmetni blok 34, s čimer pritrdimo rotor 40 v njegovem pokončnem položaju. Z bajonetnim zapahnjenjem 49/123 dodamo k rotorju 40 ročajna vratova 23 in ju z njim povežemo in/ali blokiramo s spiralnim zatičem 110, pri čemer je v zunanjem ročaju 20 razporejen indikatorski zatič 103, medtem ko je blokirni gumb 106 v notranjem ročaju 20 preko elementov 126/115 povezan s potiskalom 87. Slednji je sedaj v oblikovno prilagodnem razmerju z drsnima ploščama 88, ki sta navpično premakljivi v prečnih odprtinah 43 oziroma 188 (slike 4c do 4e).

Skupno enoto, ki je na tak način sestavljena iz medsebojno povezanih sestavin, nato vložimo v prečno luknjo Q vratnega krila T, s tem da ročaj 20 namestimo od strani (sl. 5a) na način, da sta ročaja usmerjena ven proti prostemu robu vrat (sl. 5b). Ko okov 30 sedi v luknji Q, glavni del 24 ročaja 20 nagnemo nazaj za 180° (sl. 5c), da dosežemo soosnost zadevne z navojem opremljene luknje 38 (ali 38’) in vzdolžne luknje L, tako da vodilni tulec 18 lahko uvijemo, prednostno s pomočjo orodja S (sl. 5d). Sornik 15 potisnemo v vodilni tulec 18 in ga zasukamo za 90° (sl. 5e), kar si prav tako lahko olajšamo z orodjem S, tako da se štrlini 19 zapahneta z vilicami 52 in zunanji rob 14 je pokonci. Na vsaki strani vratnega krila T z naskočenjem vgradimo ovratnik 64 in pokrovni obroč 65 (sl. 5f).

Ugotovimo, da z vplivanjem na blokirni gumb 106 potiskalo 87, ki ga nosi skoznja luknja 80, povzroči zaklenitev oziroma odklenitev ključavnice 10 preko grebena 90. Če indikatorski zatič 103 na zunanjem ročaju 20 zamenjamo s cilindrično ključavnico (ni prikazana), bo zasuk ključa (prav tako ni prikazan) povzročil povlečenje potiskala 87, s čimer se doseže odklenitev.

Zadrževalna sredstva za sornik 15 v njegovem zunanjem blokimem položaju so razvidna s slik 4a do 4c. Delovni drog 187 lahko vložimo v zadrževalni čevelj 159, ki je zavrtljiv okoli rotorjeve osi R. Če se čevelj 159 zasuka v urnem smislu, se njegov stopalni odsek 160 dvigne, da sodeluje z notranjim koncem 17/19 sornika 15, ki je tako blokiran proti gibanju noter. Druga značilnost je, da se rotor 40 blokira v okovu 30 z drsnima ploščama 88 (sliki 4c in 4d), ki vsebujeta odprtino 189 z rampnima mejnikoma 190, tako da vrtenje droga 187 povzroči spuščanje vodene drsne plošče 88 (sl. 4d) ali dviganje (sl. 4e) vzdolž izrezov 89 okova 30.

Alternativna zasnova za delovanje na drsni plošči 88 z drogom 187 je predstavljena na sl. 4f, kjer se vzmetno trajno obremenjena drsna plošča dviga oziroma spušča z obračanjem - s sredstvi za rokovanje, kot so gumbi, cilindri itd. (niso predstavljeni) - polokroglega stebla 195 proti vzmeti 196 ali pod njeno silo.

Ključavnice po izumu lahko tudi adaptiramo za vgrajevanje v zelo tanka vrata T, npr. steklena vrata. Kot se vidi s slik 6a in 6b, je okov 30 vložen v prečno luknjo Q, toda ker vratno krilo (list) nudi premalo prostora ali širine za vzdolžno luknjo, je okov 30 integralen s škatlo 51, ki nosi sornik 15 na eni strani vrat T. Pokrovna plošča 74 drži škatlo 51 z zunanje strani, pri čemer vijačna sornika 56 potekata skozi luknji 57 in vstopata v matici 58. Kar se drugih značilnosti tiče, gre za enak sistem, kot je opisan zgoraj.

Če je obremenitev prevelika, se kot črka C oblikovani okov 30 lahko skrivi, tako da se odprtina 35 razširi. Sklenjen okov 30 ali okov tipa O, kot ga kaže sl. 7, tedaj ohrani svojo obliko in dimenzije, ampak rotor 40 mora zdaj biti vgrajen vzdolž osi R. V ta namen dva nasprotna vrtilna mejnika 49 rotorja 40 potekata vodoravno in se prilegata dvojici ustreznih izrezov v okovu 30. Čeprav je večina drugih elementov identična ali podobna onim, ki so opisani zgoraj, sta pri tej izvedbi vzmetni sod 33 in rotor 40 prednostno integralna. Čelna konca 191 ročajev prav tako sodelujeta s čelnima koncema 192 okova, tako da je fiksiran zatič 53 v luknjah 39. Ukrivljena zunanja ali hrbtna površina okova 30 je lahko uporabljena za spetje ali sorniško povezavo le-tega z notranjo steno prečne luknje Q, s čimer je zagotovljeno skrajno močno fiksiranje.

Izum ni omejen na predstavljene in obrazložene izvedbe. Če povzamemo, je očitno, da je v prednostnem sistemu zapadnice in ključavnice skupna montažna enota narejena iz okova 30, ki obdaja rotor 40, ki je priključen k zapadničnemu sredstvu, kot sta ročaja 20, 22 in ki zasučno nosi aretirni vzvod 50 na zatiču 53. Ko ključavnico 10 sestavljamo, se njene sestavine 50, 53, 40, 33/34, 23 zaporedoma pritrjujejo same od sebe. Enoto vgradimo v prečno luknjo Q vratnega krila T z vložitvijo ročaja 20 s strani, tako da sta ročaja obrnjena ven proti prostemu robu vrat, pri čemer okov 30 sedi v prečni luknji Q; zatem glavni del 24 ročaja obrnemo za 180°, da dosežemo jalov položaj, v katerem je ročaj 20 podprt z vračalnim vzmetnim blokom 34 na rotorju 40. Vodilni tulec 18 radialno uvijemo v okov 30 za pritrditev v vzdolžni luknji L in on sprejme vzmetno obremenjen somik 15. Z naskočenjem blokirajoča pokrovna obroča 65 dodatno pritrdita skupno enoto. Aretirni vzvod 50 je lokast vzvod, ki ima vilice 52, s katerimi se blokira notranji konec 17 sornika 15, in ima sledilno roko 54, ki sodeluje z nagnjenim robom 45 med licema 48 rotorja 40. Delovni sredstvi 106; 187 služita za blokiranje ali deblokiranje somika 15 preko grebenov 88,90; 190 in/ali zadrževalnega čevlja 159.

Vse značilnosti in prednosti tega izuma in katera koli posebej, vključno podrobnosti zasnove, prostorskih razporeditev in postopkovnih korakov, kot so razvidni iz zahtevkov, opisa in skic, so izumiteljsko bistvene tako same zase kot tudi v vseh mogočih kombinacijah.

Claims (20)

1. Patentni zahtevki

   1. Sistem zapadnice in ključavnice, obsegajoč zapadnična sredstva, kot je gumb, ročaj (20) ali dvojica (22) ročajev za vplivanje na ključavnico (10), ki je razporejena v dveh luknjah (L, Q), ki se v vratih (T) medsebojno vodoravno sekata, pri čemer je ročaj (20) zasnovan z vratom (23), ki je dodan k rotorju (40), katerega aretirni vzvod (50) deluje na vzmetno obremenjen sornik (15), ki poteka skozi vodilni tulec (18) v vzdolžni luknji (L) in je premakljiv vzdolž osi (V) premikanja, in pri čemer je rotor (40) spravljen v okovu (30), razporejenem v prečni luknji (Q), značilen po tem, da ključavnica (10), aretirni vzvod (50) in ročaj(a) (20; 22) tvorijo skupno enoto, ki je prirejena za vgraditev kot celota.
2. 2. Sistem po zahtevku 1, značilen po tem, da je aretirni vzvod (50) obešen na zatič (53), ki je razporejen v luknji (39) okova (30), in da je zatič (53) aksialno pritijen z licema (48) na vsaki strani rotorja (40), katerega vrtilna os (R) je vzporedna z luknjo (39).
3. 3. Sistem po zahtevku 1 ali 2, značilen po tem, da rotor (40) tvori pesto, ki vsebuje dve vzporedni ploski glavi (41), ki ju povezuje greben (45), ki je poševen glede na os (V) premikanja sornika.
4. 4. Sistem po katerem koli zahtevku 1 do 3, značilen po tem, da je vzmetni blok (34), ki vsebuje vzmetni sod (33), vložen v stransko odprtino (35) okova (30) za zasučno pritrditev rotorja (40) v njem, pri čemer dva zasučna končna položaja določata tudi zgornji in spodnji položaj ročaja (20) ali dvojice (22) ročajev.
5. 5. Sistem po katerem koli zahtevku 1 do 4, značilen po tem, da vrat (23) ročaja vsebuje notranje bajonetno-navojne odseke (123) tako speljane, da se združevalno prilegajo bajonetnim jezikom (49) na končnih licih (149) rotorja v smeri (G) delovanja ročaja.
6. 6. Sistem po katerem koli zahtevku 1 do 5, značilen po tem, da za vijačno pritrditev vodilnega tulca (18), s pomočjo katerega je radialno fiksiran okov (30), okov (30) vsebuje z navojem opremljeno luknjo (38) ali dve z navojem opremljeni luknji (38,38’), ki sta razmaknjeni za dolžino, ki jo določa debelina vrat (T).
7. 7. Sistem po katerem koli zahtevku 1 do 6, značilen po tem, da za uporabo vijačnega orodja (S) vodilni tulec (18) na svojem zunanjem koncu obsega vsaj en izrez ali okov.
8. 8. Sistem po katerem koli zahtevku 1 do 7, značilen po tem, da je aretirni vzvod (50) lokast vzvod, ki ima en krak zasnovan kot sledilno roko (54) za sodelovanje s sprejemno votlino (46) grebena (45) in ima drugo roko z vilicami (52) ali ušesom za sklopitev sornika (15) z njimi, predvsem s pomočjo blokimih štrlin (19) na njegovem notranjem koncu (17).
9. 9. Sistem po zahtevkih 6 in 8, značilen po tem, da zatič (53) tvori tečaj za aretirni vzvod (50) ali za dva are tirna zatiča, razporejena drug poleg drugega na razmiku, ki ustreza onemu v zvezi z osema lukenj, opremljenih z navojem.
10. 10. Sistem po katerem koli zahtevku 3 do 9, značilen po tem, da so sestavine (50, 53, 40, 33/34, 23) skupne enote zasnovane za zaporedno pritrjevanje njihovih položajev, ko so le-te združene.
11. 11. Sistem po katerem koli zahtevku 1 do 10, značilen po tem, da je nasproti aretirnemu vzvodu (50) zadrževalni čevelj (159) zasučen okoli rotorjeve osi (R), delovni drog (187) za blokiranje in deblokiranje sornika (15).
12. 12. Sistem po zahtevku 11, značilen po tem, da je vsaj eno lice (188), ki je združeno z zadrževalnim čevljem (159), pokonci vodeno pri okovu (30) in ima odprtino (189) z rampnima mejnikoma (190), tako da je hkrati doseženo blokiranje ali deblokiranje sornika (15) s pomočjo zadrževalnega čevlja (159) in rotorja (40) s pomočjo vodilnih lic (188).
13. 13. Sistem po katerem koli zahtevku 1 do 12, značilen po tem, da je okov (30) v splošnem C-oblike in vsebuje nasproti sorniku (15) bočno odprtino (35), ki ima vzporedni mejni ploskvi (36), katerih širina (w) svetline dopušča vložitev in snetje rotorja (40), pri čemer je z zasukom rotorja (40), konkretno za 90°, ta pritrjen oziroma sproščen.

    ii
14. 14. Sistem po katerem koli zahtevku 1 do 13, značilen po tem, da imata rotor (40) in vrat (23) ročaja skupno aksialno skoznjo luknjo (80) za sprejem blokimega mehanizma ali delovnega droga (187), ki je premakljiv znotraj meja za blokiranje oziroma deblokiranje.
15. 15. Sistem po zahtevku 14, značilen po tem, da blokirni mehanizem obsega medsebojno sekajoča se grebena (90) s pomočjo vodoravnega potiskala (87) v pogonski zvezi z dvema pokončnima drsnima ploščama (88), ki sta vodeni v rotorskih glavah (41) in prirejeni za sodelovanje, v blokimem položaju, s pridruženima izrezoma (89) okova (30).
16. 16. Sistem po katerem koli zahtevku 1 do 15, značilen po tem, da je vodilni tulec (18) integralen z okovom (30), ki je prirejen za bočno priključitev k vratnemu krilu (T) in/ali k nasprotni pokrovni plošči (74).
17. 17. Sistem po katerem koli zahtevku 4 do 11, značilen po tem, da okov (30) vsebuje dve periferno sklenjeni polovici (193), vloženi v prečno luknjo (Q), in da je rotor (40) aksialno fiksiran v okovu (30) s pomočjo priključitve po bajonetnem načinu ročaja (20) ali dvojice (22) ročajev, katerih čelna konca (191) sodelujeta s čelnima koncema (192) okova, pri čemer je hkrati fiksiran zatič (53).
18. 18. Sistem po katerem koli zahtevku 1 do 17, značilen po tem, da je za dodatno fiksiranje v prečni luknji (Q) periferni odsek okova (30) nasproti sorniku (15) prirejen za fiksiranje npr. s spenjanjem ali vezanjem.
19. 19. Sistem po katerem koli zahtevku 1 do 18, značilen po tem, da je skupna enota bodisi integralna ali narejena iz več individualnih sestavin (50, 53, 40, 33/34, 23), ki so medsebojno tako povezane, da se sile in vrtilni momenti, ki se vnašajo na ročaj (20) ali dvojico (22) ročajev, prenašajo na okov (30) in/ali aretirni vzvod (50).
20. 20. Sistem po katerem koli zahtevku 1 do 19, značilen po tem, da je zasnova ključavnice (10) prirejena za vgraditev na način, da najprej enoto, sestoječo iz okova (30), rotorja (40) z vzmetnim blokom (34), aretirnega vzvoda (50) ali vzvodov kot tudi ročaja (20) ali dvojice (22) ročajev, vložimo od strani v prečno luknjo (Q) tako, daje prosti konec slednjega obrnjen ven v smeri prostega roba vrat, in da zatem glavni odsek (24) ročaja zasukamo za 180° okoli rotoijeve osi (R) v jalov položaj, v katerem se enota fiksira v okovu (30) v vratnem krilu (T) z vgraditvijo tulca (18) (za vodenje somika) skozi vzdolžno izvrtino (L), nakar skozi vodilni tulec (18) vložimo sornik (15) za zapahnitev v aretimem vzvodu (50) in pokrovna dela (65, 64) nataknemo z zdrsom čez vrat (23) ročaja za blokiranje z zaskočenjem v prečni luknji (Q).