SI25843A - Sistem spuščanja strešne prtljage - Google Patents

Abstract

Sistem dviganja strešne prtljage rešuje problem lažjega dostopanja do prtljage po dokaj enostavni in ne obremenjujoči poti. Konstrukcija je izdelana iz aluminija, s tem da celotnemu sistemu trdnost in lahkotnost. Celoten sistem mehanizma poganjata elektromotorja (1) katera premikata vozička vretena (3), ki na princip škarij odpirata in zapirata vzvodne profile (10, 11, 12). Za enostavno primikanje profila vretena (8) do roba avta, poskrbita vozička (4,5), ki potujeta po vodilu (9). Potem vso ostalo delovanje opravita elektromotorja (1). Z določeno število obratov na minuto poskrbita, da profil (7) obdrži paralelno obliko do konca delovanja. Tovor oz. prtljago sistem spravi na razliko cca. 500 mm od strehe in paralelnega profila (7). Ko želite konstrukcijo pospraviti, za to poskrbita elektromotorja (1), ki s gibanjem v nasprotno smer zložita celotno konstrukcijo na začetno pozicijo. Od nas je še odvisno, da konstrukcijo s pomočjo vodila (9) in vozička (4, 5) potisnemo na sredino avtomobila, ter zavarujemo.

Description

SISTEM SPUŠČANJA STREŠNE PRTLJAGE

Predmet izuma je sistem spuščanja in dviganja strešne prtljage vozila. Sam sistem poganjata dva elektromotorja, katera spuščata in dvigata prtljago.

Tehnični problem, ki ga izum rešuje, je takšna konstrukcija, ki bo omogočala lažje dostopanje do strešne prtljage. Konstrukcija bo ustrezno vodotesno zaprta tam kjer je potrebno, hkrati pa bo celotna konstrukcija kompaktna in enostavna za uporabo.

Znanih rešitev sistem za spuščanje strešne prtljage je več. Ena izmed njih je rešitev po patentu US7780050B2. Po tem dokumentu sistem omogoča spuščanje in dviganje kajaka ali kanuja na določeno dolžino od strehe vozila. Rešitev je nepraktična, ker se lahko z njo dviga in spušča samo kajak ali kanu. Več znanih rešitev je po istem principu kot je opisana po patentu US7780050B2.

Ena izmed drugih rešitev je po patentu US9290130B2. Ta sistem omogoča spuščanje in dviganje kolesa/koles na neko določeno dolžino od strehe. Kot druge rešitve je tudi ta nepraktična, saj se ga lahko uporablja samo za določen tip tovora oz. prtljage.

Skupna značilnost vseh znanih rešitev je ta, da so vsa specializirana za točno določen tovor oz. prtljago. Ena od pomanjkljivosti vseh sistemov je ta, da se vsa dela z njimi upravlja ročno. Pri patentu, ki bo predstavljen težja dela upravljata dva elektromotorja, zato lahko sistem dviga večje breme, kot jo lahko drugi izdelki.

Sistem dviganja strešne prtljage vsebuje več delov, ki tvorijo konstrukcijo. Obliko konstrukcije tvorijo štirje osnovni profili 8,9 , ki imajo na sredini izdelane odprtine, katere služijo za vodila. Dva profila 8 imata v sebi pritrjeno vreteno 2 po katerem poteka voziček vretena 3 . Vreteno 2 je na enem koncu vpeto prosto vrteče 6 , na drugem koncu pa je pritrjeno na elektromotor 1 .Ta voziček 3 s potovanjem po vretenu 2 odpira in zapira vzvodni profil 10 . Posledica le tega je, da profil s paralelnim gibanjem 7 obdrži pravilen kot na katerem je pritrjen tovor oz. prtljaga. Vreteno 2 poganja elektromotor 1 , kateri je pritrjen na koncu profila 8 . S tem, ko elektromotor 1 premika voziček 3 v željeni smeri, hkrati odpira vzvodni profil 10 na katerem je pritrjen drugi vzvodni profil 11 . Vzvodni profil 11 je pritrjen na voziček vzvodnega mehanizma 5 , ta pa potuje po osnovnem profilu 9 , ki služi kot vodilo. Na voziček 5 je tudi pritrjen vzvodni profil 12 , kateri služi za odpiranje in zapiranje profila z vretenom.

Če povzamem bistvo, reakcija prvega vzvodnega profila 10 kateri se s pomočjo elektromotorja 1 odpira in zapira, na njem je pritrjen drugi vzvodni profil 11 , ta pa s svojim delovanjem voziček 5 premika naprej in nazaj po vodilo 9 . S tem, ko voziček 5 premikamo po vodilu, hkrati z vzvodnim profilom 12 odpiramo in zapiramo profil vretena 8 na željen kot med njima. S tem tvorimo nekakšen mehanizem, ki z gibanjem obdrži vzporednost, da se prtljage ne zvrača. Pred celotnim postopkom pa se profila vretena 8 z rokami potegne proti sebi. Profila 8 se do roba avta premakneta po profilu 9 po katerem potekata voziček vzvodnega mehanizma 5 in voziček s tečajem 4 . Njegova funkcija 4 je povezovanje obeh profilov 8,9 s tečajem kateri omogoča določen nagibni kot med njima.

Sistem služi za raznolik tovor oz. prtljago, ki jo prevažaš na strehi. Tovor je lahko npr. (strešni kovček, smuči, kolesa, kajak, kanu, različna gradbena orodja, itd...)

Celotna konstrukcija je izdelana iz aluminija, da ne obremenjuje strešne nosilce z nepotrebno težo. Konstrukcija bo v celoti sestavljena, da se ljudje ne obremenjujejo s sestavljanjem. Izum bo opisan na slikah, ki to prikazujejo sl. 1 stranski ris konstrukcije sl. 2 tloris konstrukcije sl. 3 stranski ris konstrukcije v končnem položaju

Sistem dviganja se pritrdi na sledeč način. Konstrukcija je sestavljena iz dveh enakih kosov, ki tvorijo celoto. Vsak kos se posebej pritrdi na posamezni strešni nosilec. Tehnika in ogrodje za pritrjevanje še ni določena. Uporaba le tega sistema se upošteva le dva pravila. Prvo pravilo je, da z rokami primeš tovor in povlečeš proti sebi do takrat, ko sistem to več ne dopušča. Drugo pravilo pa je dokaj enostavnejše od prejšnjega. Na koncu konstrukcije kjer je pritrjen motor bo v nadaljevanju vgrajeno stikalo katero bo ob vklopu na njega, poslalo informacijo elektromotorju, da mora pričeti z delovanjem. Celotno konstrukcijo bosta elektromotorja v sodelovanju spustila tovor oz. prtljago na dolžino cca. 500mm od strehe vozila.

Claims (2)

1. PATENTNI ZAHTEVKI

   1. Sistem spuščanja strešne prtljage, pri katerem je konstrukcija vodena po vodilih označen s tem, da sta profila vretena (8) pritrjena na vozička (4,5), katera potujeta po vodilih (9) do roba strehe vozila.
2. 2. Sistem spuščanja strešne prtljage, pri katerem je mehanizem spuščanja značilen po tem, da zasnovan mehanizem temelji na konstantnem paralelnem položaju med spuščanjem s pomočjo sinhronizacije dveh elektromotorjev (1).