SI24388A

SI24388A - Svetilo motornega vozila, zlasti prednji Ĺľaromet ali meglenka

Info

Publication number: SI24388A
Application number: SI201300168A
Authority: SI
Inventors: Jenisej Lakota
Original assignee: Hella Saturnus Slovenija, Proizvodnja Svetlobne Opreme Za Motorna In Druga Vozila, D.O.O.
Priority date: 2013-06-21
Filing date: 2013-06-21
Publication date: 2014-12-31
Also published as: WO2014204411A1

Abstract

Svetilo motornega vozila po izumu obsega lečo (2) z izbočeno, namreč vstran od območja (A) osvetlitve pred svetilom usločeno hrbtno površino (21) in proti omenjenemu območju (A) osvetlitve obrnjeno pročelno površino (22), pri čemer je v območju omenjene hrbtne površine (21) leče (2) na voljo v smeri optične osi (100) svetila potekajoča vdolbina (20), ki je prirejena za prejem vsakokratnega svetlobnega vira (1), tako daje svetlobni vir (1) vstavljiv v notranjost leče (2), namreč v območje med omenjenohrbtno površino (21) in pročelno površino (22) leče (2), in obenem z omenjeno lečo (2) togo povezljiv. Leča (2) in nosilec (3) svetlobnega vira (1) vsak zase togo povezana s togim nosilnim okvirom (4) svetila, ki je bodisi neposredno ali posredno preko ohišja ali vsaj dela ohišja vgradljiv na vsakokrat v ta namen predvideno lokacijo na motornem vozilu. Tovrstno svetilo se odlikuje po minimalnem številu sestavnih delov, z njegovo pomočjo pa je možno z običajnim svetlobnim virom, npr. z žarnico z žarilnonitko, še zlasti npr. halogensko žarnico, generirane svetlobne žarke preusmeriti v vsakokrat želeno oz. vsakokrat vnaprej definirano območje (A) pred svetilom, tako da je osvetlitev omenjenega območja (A) enakomerna, še zlasti pa je preprečena tudi disipacija svetlobnih žarkov v okolico oz. izven vnaprej določenega območja (A) osvetlitve.

Description

Svetilo motornega vozila, zlasti prednji žaromet ali meglenka

Izum v okviru fizike spada na področje optike, in sicer k svetilom, pri katerih se s svetlobnim virom generirano svetlobo preusmerja s pomočjo leče. V kontekstu enega od možnih načinov uporabe je izum lahko uvrščen tudi na področje transporta, konkretno k svetlobni opremi za vozila, namreč k svetilom za motorna vozila, še zlasti k prednjim žarometom ali žarometom za meglo.

Pri tem je izum osnovan na problemu, kako zasnovati preprosto svetilo motornega vozila, sestoj eče iz minimalnega možnega številom sestavnih delov, pri čemer naj bi bilo s pomočjo tov rstnega svetila možno z običajnim svetlobnim virom, npr. z žarnico z žarilno nitko, še zlasti npr. halogensko žarnico, generirane svetlobne žarke preusmeriti v vsakokrat želeno oz. vsakokrat vnaprej definirano območje pred svetilom, tako da bo osvetlitev omenjenega območja enakomerna in v skladu s predpisi, obenem pa bo preprečena tudi disipacija svetlobnih žarkov v okolico oz. izven omenjenega območja.

Na področju optike so znana številna svetila, od katerih vsako obsega svetlobni vir za generiranje svetlobnih žarkov, pri čemer je omenjen svetlobni vir lahko žarnica z žarilno nitko, LED (okrajšava za angl. Light Emitting Diode), svetlobni vodnik ali drug izvor svetlobe. Z namenom preusmerjanja generiranih svetlobih žarkov v vnaprej definirano območje svetila poleg omenjenega svetlobnega vira svetila pogosto obsegajo primeren reflektor, namreč z refleksijsko površino opremljen za svetlobo neprepusten del. Kadar je v svetilu predvideno zgoščevanje ali razprševanje svetlobnih žarkov, je svetilo opremljeno z za svetlobo vsaj deloma prepustno lečo, po izbiri pa so v svetilu na voljo tudi zaslonke ali podobni za svetlobo neprepustni dodatni elementi, s katerimi se po izbiri preprečuje usmerjanje svetlobnih žarkov v neželeno smer. Poleg navedenih delov tovrstno svetilo obsega tudi ohišje, na kateri je vsaj večina navedenih delov neposredno ali posredno pritrjena. Eno rakih svetil je opisano npr. v EP 230 561 Al.

Izum se nanaša na svetilo s svetlobnim virom za generiranje svetlobnih žarkov in z lečo, sestoječo iz za svetlobo vsaj deloma prepustnega materiala in prirejeno za preusmerjanje z omenjenim svetlobnim virom vsakokrat generiranih svetlobnih žarkov vsaj približno v smeri optične osi v vsakokrat vnaprej določeno območje osvetlitve pred svetilom. Svetilo nadalje obsega vsaj še nosilec omenjenega svetlobnega vira, v katerega je omenjen svetlobni vir vstavljen na odstranljiv način oz. z možnostjo zamenjave svetlobnega vira v primeru okvare ali tudi v primeru zamenjave s svetlobnim virom z drugačnimi karakteristikami, pri čemer je zagotovljeno tudi napajanje omenjenega svetlobnega vira z vsakokrat ustreznim virom energije.

Po izumu je predvideno, da omenjena leča svetila obsega izbočeno, namreč vstran od omenjenega območja osvetlitve pred svetilom usločeno še zlasti parabolično oblikovano hrbtno površino in proti omenjenemu območju osvetlitve obrnjeno pročelno površino, pri čemer je v območju omenjene hrbtne površine leče na voljo v smeri optične osi potekajoča vdolbina, ki je prirejena za prejem vsakokratnega svetlobnega vira, tako daje svetlobni vir vstavljiv v notranjost leče, namreč v območje med omenjeno hrbtno površino in pročelno površino leče. Obenem sta omenjena leča in nosilec svetlobnega vira vsak zase togo povezana s togim nosilnim okvirom svetila, ki je bodisi neposredno ali posredno preko ohišja ali vsaj dela ohišja vgradljiv na vsakokrat v ta namen predvideno lokacijo na motornem vozilu.

Nadalje je omenjen nosilni okvir prednostno na voljo kot prstan, s katerim je leča obdana vsaj v območju svoje hrbtne površine. Še nadalje je nosilni okvir prirejen za sodelovanje z ustreznim regulacijskim sklopom, s pomočjo katerega je nosilni okvir skupaj z lečo in nosilcem svetlobnega vira zaradi uravnavanja usmerjenosti svetlobnih žarkov v vsakokrat želeno območje osvetlitve pred vozilom premakljiv oz. položajno nastavljiv relativno glede na karoserijo motornega vozila.

Pri tem je omenjen svetlobni vir načeloma lahko poljubno izbran iz skupine, ki jo tvorijo žarnice žarilno nitko, zlasti halogenske žarnice LED, svetlobni vodniki ali po izbiri poljubni deli oz. sklopi, ki omogočajo dovajanje svetlobnih žarkov v notranjost omenjene leče, namreč v območje med omenjeno hrbtno površino in pročelno površino leče.

Omenjena pročelna površina leče je po izbiri lahko ravna in v tem primeru še zlasti prednostno pravokotna glede na optično os svetila, v splošnem pa je lahko tudi vbočena, namreč usločena v smeri proti hrbtni površini leče, ali pa izbočena, namreč usločena v smeri vstran od hrbtne površine leče.

Izum bo v nadaljevanju obrazložen s primerom izvedbe, ki je shematično ponazorjen na priloženi skici, pri čemer

Sl. 1 kaže svetilo motornega vozila v narisu,

Sl. 2 shematično ponazarja svetilo v vzdolžnem prerezu v diametralni ravnini;

Sl. 3 ponazarja nadaljnjo izvedbo z vbočeno lečo v prikazu analogno kot na Sl. 2,

Sl. 4 pa še nadaljnjo izvedbo z izbočeno lečo, spet v prikazu analogno kot na Sl. 2.

Na omenjeni Sl. 1 je shematično ponazorjeno svetilo, ki obsega svetlobni vir 1 za generiranje svetlobnih žarkov in lečo 2, sestoječo iz za svetlobo vsaj deloma prepustnega materiala in prirejeno za preusmerjanje s svetlobnim virom 1 vsakokrat generiranih svetlobnih žarkov vsaj približno v smeri optične osi 100 v vsakokrat vnaprej določeno območje A osvetlitve pred svetilom.

Svetilo nadalje po izbiri obsega nosilec 3 omenjenega svetlobnega vira 1, v katerega je omenjen svetlobni vir 1 vstavljen oz. vgrajen na odstranljiv način oz. z možnostjo zamenjave svetlobnega vira 1 v primeru okvare ali tudi v primeru zamenjave s svetlobnim virom 1 z drugačnimi karakteristikami, pri čemer mora biti zagotovljeno tudi napajanje omenjenega svetlobnega vira 1 z vsakokrat ustreznim virom energije.

Omenjena leča 2 svetila po izumu obsega izbočeno, namreč vstran od omenjenega območja A osvetlitve pred svetilom usločeno hrbtno površino 21 in proti omenjenemu območju A osvetlitve obrnjeno pročelno površino 22. Po izumu je nadalje predvideno, daje v območju omenjene hrbtne površine 21 leče 2 na voljo v smeri optične osi 100 potekajoča vdolbina 20, ki je prirejena za prejem vsakokratnega svetlobnega vira 1, tako da je svetlobni vir 1 vstavljiv v notranjost leče 2, namreč v območje med omenjeno hrbtno površino 21 in pročelno površino 22 leče 2, in obenem z omenjeno lečo 2 togo povezljiv.

Leča 2 in nosilec 3 svetlobnega vira 1 sta vsak zase togo povezana s togim nosilnim okvirom 4 svetila, ki je bodisi neposredno ali posredno preko ohišja ali vsaj dela ohišja vgradljiv na vsakokrat v ta namen predvideno lokacijo na motornem vozilu. Nosilni okvir 4 je v prikazanih primerih po Sl. 1 - 4 zasnovan kot prstan, s katerim je leča 2 obdana vsaj v območju svoje hrbtne površine 21.

Nadalje je nosilni okvir 4 prirejen za sodelovanje z ustreznim regulacijskim sklopom 5, s pomočjo katerega je nosilni okvir 4 skupaj z lečo 2 in nosilcem 3 svetlobnega vira 1 zaradi uravnavanja usmerjenosti svetlobnih žarkov v vsakokrat želeno območje A

osvetlitve pred vozilom premakljiv oz. položajno nastavljiv relativno glede na karoserijo motornega vozila.

Pri tem je izbira svetlobnega vira 1 razmeroma poljubna, zato je v splošnem svetlobni vir 1 lahko izbran iz skupine, ki jo tvorijo žarnice žarilno nitko, LED, svetlobni vodniki ali po izbiri poljubni deli oz. sklopi, ki omogočajo dovajanje svetlobnih žarkov v notranjost omenjene leče 2, namreč v območje med omenjeno hrbtno površino 21 in pročelno površino 22 leče 2.

Pri eni od možnih izvedb svetila po izumu je omenjena pročelna površina 22 leče 2 ravna. V takem primeru je še zlasti prednostno, če je omenjena pročelna površina leče 22 pravokotna glede na optično os 100 svetila.

V skladu z nadaljnjo izvedbo svetila je predvideno, da je pročelna površina 22 leče 2 vbočena, namreč usločena v smeri proti hrbtni površini 21 leče 2.

V skladu s še nadaljnjo izvedbo svetila je predvideno, daje pročelna površina 22 leče 2 izbočena, namreč usločena v smeri vstran od hrbtne površine 21 leče 2.

Kadar je svetlobni vir 1 vstavljen v vdolbini 20 leče 20 in napajan z energijo, se v območju med hrbtno površino 21 in pročelno površino 22 leče generirajo svetlobni žarki, ki se po prehodu skozi za svetlobo vsaj deloma prepusten material leče 2 na meji med omenjenim materialom leče 2 in okoliškim zrakom odbijejo od hrbtne površine 21 leče 2 nazaj v omenjen material leče, pri čemer se ob primerni obliki omenjene hrbtne površine 21 leče 2 preusmerijo proti pročelni površini 22 leče 2, skozi katero izstopajo v vnaprej definirano območje A osvetlitve pred svetilom. Ob primerno oblikovani hrbtni površini 21 leče 2 je območje A osvetlitve pred svetilom osvetljeno zelo intenzivno in enakomerno, obenem pa pri svetilu ni nikakršne potrebe po prisotnosti reflektorja, senčil ali podobnih zaslonk iz za svetlobo neprepustnega materiala. Nadaljnja prilagoditev osvetlitve območja A pred svetilom je možna tudi z izbiro oblike pročelne površine 22.

Claims

1. Svetilo motornega vozila, zlasti prednji žaromet ali meglenka, obsegajoče svetlobni vir (1) za generiranje svetlobnih žarkov in lečo (2), sestoječo iz za svetlobo vsaj deloma prepustnega materiala in prirejeno za preusmerjanje s svetlobnim virom (1) vsakokrat generiranih svetlobnih žarkov vsaj približno v smeri optične osi (100) v vsakokrat vnaprej določeno območje (A) osvetlitve pred svetilom, razen tega pa tudi primeren nosilec (3) omenjenega svetlobnega vira (1), v katerega je omenjen svetlobni vir (1) vstavljen na odstranljiv način oz. z možnostjo zamenjave svetlobnega vira (1) v primeru okvare ali tudi v primeru zamenjave s svetlobnim virom (1) z drugačnimi karakteristikami, pri čemer je zagotovljeno tudi napajanje omenjenega svetlobnega vira (1) z vsakokrat ustreznim virom energije, označeno s tem, da leča (2) obsega izbočeno, namreč vstran od omenjenega območja (A) osvetlitve pred svetilom usločeno hrbtno površino (21) in proti omenjenemu območju (A) osvetlitve obrnjeno pročelno površino (22), pri čemer je v območju omenjene hrbtne površine (21) leče (2) na voljo v smeri optične osi (100) potekajoča vdolbina (20), ki je prirejena za prejem vsakokratnega svetlobnega vira (1), tako daje svetlobni vir (1) vstavljiv v notranjost leče (2), namreč v območje med omenjeno hrbtno površino (21) in pročelno površino (22) leče (2), in s tem, da sta leča (2) in nosilec (3) svetlobnega vira (1) vsak zase togo povezana s togim nosilnim okvirom (4) svetila, ki je bodisi neposredno ali posredno preko ohišja ali vsaj dela ohišja vgradljiv na vsakokrat v ta namen predvideno lokacijo na motornem vozilu.

2. Svetilo po zahtevku 1, označeno s tem, da je nosilni okvir (4) zasnovan kot prstan, s katerim je leča (2) obdana vsaj v območju svoje hrbtne površine (21).

3. Svetilo po zahtevku 1 ali 2, označeno s tem, daje nosilni okvir (4) prirejen za sodelovanje z ustreznim regulacijskim sklopom (5), s pomočjo katerega je nosilni okvir (4) skupaj z lečo (2) in nosilcem (3) svetlobnega vira (1) zaradi uravnavanja usmerjenosti svetlobnih žarkov v vsakokrat želeno območje (A) osvetlitve pred vozilom premakljiv oz. položajno nastavljiv relativno glede na karoserijo motornega vozila.

4. Svetilo po kateremkoli od zahtevkov 1 do 3, označeno s tem, da je hrbtna površina (21) leče (2) parabolično oblikovana.

5. Svetilo po kateremkoli od zahtevkov 1 do 4, označeno s tem, daje svetlobni vir (1) izbran iz skupine, ki jo tvorijo žarnice žarilno nitko, zlasti halogenske žarnice, LED, svetlobni vodniki ali po izbiri poljubni deli oz. sklopi, ki omogočajo dovajanje svetlobnih žarkov v notranjost omenjene leče (2), namreč v območje med omenjeno hrbtno površino (21) in pročelno površino (22) leče (2).

6. Svetilo po kateremkoli od zahtevkov 1 do 5, označeno s tem, da je pročelna površina (22) leče (2) ravna.

7. Svetilo po zahtevku 6, označeno s tem, da je pročelna površina (22) leče (2) pravokotna glede na optično os (100) svetila.

8. Svetilo po kateremkoli od zahtevkov 1 do 5, označeno s tem, da je pročelna površina (22) leče (2) vbočena, namreč usločena v smeri proti hrbtni površini (21) leče (2) .

9. Svetilo po kateremkoli od zahtevkov 1 do 5, označeno s tem, da je pročelna površina (22) leče (2) izbočena, namreč usločena v smeri vstran od hrbtne površine (21) leče (2).