SI24103A

SI24103A - Zabojnik za transport sipkih materialov

Info

Publication number: SI24103A
Application number: SI201300261A
Authority: SI
Inventors: Miro Pirnar; Janez LukanÄŤiÄŤ
Original assignee: RCeNem, d.o.o., podruĹľnica novi materiali in energija iz procesa pridobivanja elektriÄŤne energije
Priority date: 2013-09-11
Filing date: 2013-09-11
Publication date: 2013-12-31
Also published as: EP2848556A1

Abstract

Zabojnik za transport sipkih materialov omogoča več načinov praznjenja. Značilen je po tem, da ima klinasto dno, ki omogoča samodejno praznjenje materiala. Vrata na bočnih stenah zabojnika se zapirajo z mehanizmom, ki je nameščen pod vrati. Mehanizem je izdelan tako, da operater z njim rokuje izven toka materiala, zato je upravljanje z mehanizmom varno. Zabojnik je značilen tudi po tem, da ima tako oblikovan zgornji rob, da se ob praznjenju zabojnika skozi zgornjo odprtino na robu material ne zaustavlja in zadržuje. Njegov osnovni nosilni skelet je izdelan iz jeklenih cevi.

Description

Zabojnik za transport sipkih materialov

Transport sipkih materialov predstavlja v tehniki večji problem kot npr. transport kosovnega ali tekočega blaga. Trenutno poznamo veliko načinov transporta sipkih materialov. Način transporta sipkih materialov je predvsem odvisen od stanja materiala, ki se transportira in od razdalje (dolžine) transporta. Stanje materiala opišemo z njegovimi lastnostmi, kot so temperatura, specifična teža, nasipni kot, drsni kot, lepljivost, granulacija, oblika zrn, zrnatost, možnost naelektritve, strupenost, radioaktivnost, abrazivnost, vlažnost, higroskopičnost, gorljivost, vonj, stisljivost, korozivnost, itd... Razdalje so lahko različne, od nekaj metrov, do stotine kilometrov.

Če se odločimo za transport sipkega tovora z zabojnikom, moramo upoštevati vse zgoraj navedene lastnosti materialov. Zabojniki se lahko napolnijo s presipanjem materiala iz silosov, nasipanjem materiala s pomožnimi transportnimi trakovi, vibracijskimi dodajalniki, polžnimi transporterji itd, nakladanjem materiala z gradbenimi stroji itd. Praznjenje zabojnikov je zopet predvsem odvisno od materialov, ki se transportirajo in od tehnoloških možnosti na lokaciji. Navadno so te možnosti bolj omejene kot na lokaciji polnjenja.

Z razvojem zabojnika lahko na lokaciji praznjenja omogočimo več načinov praznjenja enega tipa zabojnika. Prednost takega zabojnika bi bila v tem, da dobavitelj ali prodajalec sipkega materiala in lastnik takega tipa zabojnika, ni omejen s tem, komu bo prodal svoje blago, glede na to, kakšno tehnologijo praznjenja kupec blaga ima na mestu, kjer se blago skladišči oz. deponira.

Trenutno poznamo več načinov praznjenja zabojnikov napolnjenih s sipkim materialom. Prvi način je ta, da zabojnik brez stranskih odprtin in z odprto streho/stropom enostavno z neko napravo zavrtimo za 180° in material se sprazni. Drugi način je, da zabojnik z ustreznimi odprtinami, nagibamo okrog vodoravnih osi (vzdolžne ali prečne) in s tem dosežemo njegovo praznjenje. Tretji način je ta, da uporabimo potencialno energijo materiala v zabojniku, s katero omogočimo »samodejno« praznjenje zabojnika.

Problem, ki ga poskušamo rešiti je ta, da razvijemo ustrezno oblikovan zabojnik, ki ga bo mogoče izprazniti na več načinov. To je z bočnim praznjenjem, z gravitacijskim praznjenjem in s prevračanjem zabojnika za 180°. Zabojnik naj bo enakovreden standardnim zabojnikom za mednarodni transport v železniškem in ladijskem transportu. Lastnosti teh zabojnikov so določene s standardi serije ISO 1496-1 do 6 in povezanih standardov za posamezne sestavne elemente zabojnika, ter specialnimi mednarodnimi predpisi npr. CSC (International covention for safe containers, 1972, 2012 Edition), itd.

Slika 1: Zabojnik, ki omogoča več načinov praznjenja

Slika 2: Prečni prerez zabojnika

Slika 3: Natančnejši prikaz vrat z mehanizmom • · • ·

Zabojnik je standardnih ISO dimenzij. Osnovni skelet zabojnika je izdelan iz jeklenih cevi ustreznih dimenzij. Odprtine so zaprte z vrati ali profilirano pločevino. Sestavljajo ga dve čelni in dve bočni steni, ter dvignjeno klinasto dno. Zgoraj je odprt. Odprtina služi polnjenju zabojnika. Zabojnik ima vrata 1.1 na obeh bočnih stranicah. Na vsaki bočni steni ima dvoje vrat. Vrata zajemajo približno 1/2 višine stranice zabojnika in so vrtljivo vpeta na zgornjem robu tako, da tečaji omogočajo vrtenje okrog vzdolžne vodoravne osi 1.2. Vrata služijo praznjenju materiala na bočni strani. Vrata se zapahnejo z mehanizmom 1.3, ki je nameščen pod vrati. Glavni sestavni deli mehanizma 1.3 so drog 1.4, kavelj 1.5 in pogonska ročica z varovalom 1.6. Vrata se zapahnejo s preko pogonske ročice 1.6 gnanim kavljem 1.5, ki se zatakne za drog 1.7, ki je pritrjen na vrata 1.1 in jih potisne v zaprt položaj. Streha zabojnika je zaprta z navijalno ponjavo 1.8, ki onemogoča, da bi v zabojnik in tovor prihajale nečistoče in voda. Ponjava preprečuje tudi, da bi se med transportom tovor prašil iz zabojnika. Zgornji rob zabojnika 1.9 je oblikovan tako, da omogoča popolno praznjenje zabojnika v primeru, ko se prazni tako, da se celoten zavrti (obrne na glavo) okrog vodoravne osi za 180°. Zgornji rob zabojnika 1.9 je sestavljen iz cevi 1.10, poševne pločevine 1.11 in vodoravne pločevine z dvignjenim robom 1.12. Poševna pločevina 1.11 onemogoča materialu, da bi se zadrževal v zabojniku po praznjenju. Vodoravna pločevina z dvignjenim robom 1.12 služi temu, da lahko ponjava 1.8 lahko zatesni zabojnik pred vstopom vode. Glavna značilnost zabojnika je njegovo klinasto dno 1.13. Klin je trikotnega preseka. Teme 1.14 dna poteka vzdolž zabojnika. Kateti klina sta enake dolžine. Klin služi bočnemu gravitacijskemu praznjenju materiala iz zabojnika. Praznjenje poteka tako, da se vrata z mehanizmom odprejo na obeh straneh zabojnika in material se izprazni iz zabojnika. Pri temu načinu praznjenja zabojnika je pomembna lastnost mehanizma 1.3 za odpiranje vrat 1.1 ta, daje gnan z ročico na mestu, kjer je operater zaščiten in odmaknjen od pretoka materiala. Pomembna je tudi oblika kavlja

1.5 mehanizma, ki je oblikovan tako, da nanj v zaprti legi obremenitve iz strani vrat delujejo tako, da mehanizma ne silijo v odpiranje, torej pri njegovemu odpiranju potrebujemo razmeroma majhno silo.

S tako izdelanim zabojnikom omogočamo praznjenje materiala na več načinov. S tem pridobimo univerzalnost praznjenja zabojnika in smo kot logistik ali lastnik takega zabojnika neodvisni od tehnologije praznjenja na končni točki transporta. To nam prinaša konkurenčno prednost na področju transporta in prodaje sipkih materialov. Odpiranje zabojnika je varno iz vidika uporabnika, saj preprečuje, da bi se človek nahajal v bližini pretoka materiala.

Claims

Patentni zahtevki

1. Zabojnik za transport sipkih materialov, je značilen po tem,

- da ima dno klinaste oblike,

- da ima mehanizem za zapiranje vrat vgrajen pod vrati,

- da je njegov skelet izdelan iz jeklenih cevi,

- da je zgornji rob izdelan iz treh komponent: cevi, vodoravne pločevine in poševne pločevine, ki tvori med cevjo in vodoravno pločevino tak kot, ki omogoča popolno izpraznitev materiala iz zabojnika pri prevračanju zabojnika za 180°,

- da ima vrata na bočni steni zabojnika, ki omogočajo samodejno praznjenje materiala na bočni strani,

- da ima sistem pokrivanja z navijalno ponjavo.