SI23543A - Podvodni zaščitni plašč - Google Patents

Abstract

Podvodni zaščitni plašč ki predstavlja vsestransko zaščito dela plovila ki je v vodi predvsem pa rešuje problem nabiranja raznih oblog in alg spada na področje navtične industrije Podvodni zaščitni plašč je sestavljen izplašča in napihljivega dela ter je oblikovan tako da je prilagojen raznim plovilom tako da se čim bolj prilagaja trupu plovila Z ustrezno namestitvijo podvodnega zaščitnega plašča in izčrpanjem vode ki se nahaja med plaščem in plovilom se ustvarijo pogojikot bi jih plovilo imelo na suhem

Description

PODVODNI ZAŠČITNI PLAŠČ

Predmet izuma je podvodni zaščitni plašč, ki spada v področje navtične industrije.

Na področju navtike se vsi lastniki vodnih plovil vedno znova soočajo s problematiko oblog, ki nastajajo na delu plovila ki je v vodi. Zaradi vedno znova nastajajočih oblog, predvsem raznih alg na delu plovila ki je v vodi, so vsi lastniki primorani svoja plovila vzdrževati, da s tem podaljšajo življenjsko dobo plovila. Poleg navadnega podvodnega čiščenja oblog na trupu plovila, morajo lastniki na določena obdobja plovilo tudi dvigniti na suh vez in ga tam očistiti in na novo pobarvati. Prav tako je potrebno ponovno menjati cink protektorje, kar vse predstavlja velike stroške za vsakega lastnika plovila, ter povečano ekološko onesnaževanje zaradi uporabe teh ekološko oporečnih materialov.

Obloge ki se nabirajo na delu plovila, ki je vedno v vodi, le tega občutno upočasnjujejo, kar je še posebej opazno in moteče pri jadrnicah, saj je čista jadrnica lahko hitrejša tudi par vozlov. Pri motornih plovilih, pa se posledično z večjo količino oblog poveča tudi poraba nafte oz. bencina za doseganje iste hitrosti kot pri čistem plovilu.

Tehnični problem, ki ga rešuje izum, je podvodni zaščitni plašč, ki po pritrditvi na del plovila ki je v vodi preprečuje nabiranje raznih oblog, predvsem raznih alg, s čimer dosežemo da je to plovilo venomer čisto, kot bi bilo v času neuporabe na suhem vezu. Z uporabo izuma ni potrebe po zaščiti plovila z antivegetacijskimi barvami, kar zelo zmanjša stroške vzdrževanja, hkrati pa je občutno zmanjšan vpliv na onesnaževanje okolja.

• ·

Prav tako se na plovilu ne obrabljajo cink protektorji, ker z uporabo izuma ni več pogojev da bi se ustvarjal galvanski tok, kakor tudi ni pogojev da bi se sprožil kemični proces osmoze. Samo plovilo pa je tudi dodatno zavarovano pred kakršnemkoli vdorom vode skozi morebiti poškodovane ventile ali tesnila na osi propelerja.

Prijavitelju, ni znano da bi obstajale kakšne druge že znane rešitve opisane problematike, razen opisanega klasičnega vzdrževanja.

V nadaljevanju je izum prikazan tudi slikovno z osnovno obliko podvodnega zaščitnega plašča:

Sl. 1 Podvodni zaščitni plašč v osnovni obliki

Podvodni zaščitni plašč 1, ki je predmet izuma je sestavljen iz plašča 2 in napihljivega dela 3, ter predstavlja vsestransko zaščito dela plovila 5, ki je v vodi.

Na spodnjem robu napihljivega dela 3 so pritrjene svinčene uteži 4, ki potopijo podvodni zaščitni plašč 1 pod najnižjo točko plovila 5. Število in položaj svinčenih uteži 4 se prilagaja po spodnjem robu napihljivega dela 3 po potrebi, glede na velikost in obliko podvodnega zaščitnega plašča 1. Podvodni zaščitni plašč 1 s pomočjo vrvi 6, ki so ustrezno pritrjene na rob napihljivega dela 3 prerazporedimo pod plovilo 5. Z zračnim kompresorjem, ki je postavljen kjerkoli v plovilu in priklopom za zrak 7 na napihljivem delu 3 povežemo cev za napihovanje in odsesavanje zraka 8, ter odsesamo oziroma napihnemo zrak v napihljivi del 3. Priklop za zrak 7 ustrezna standardnim priklopom za zračni kompresor. Z dvigom napihljivega dela 3 na gladino vode, plašč 2 ovije plovilo 5, • · dodatno pa plašč 2 na plovilo 5 pritrdimo tako, da ga z vrvmi 6 privežemo na ograjo plovila 9.

Podvodni zaščitni plašč 1 je oblikovno prilagojen raznim plovilom 5, tako da se čim bolj prilagaja trupu plovila 5, prav tako pa se pri njegovi izdelavi uporabljajo različni lahki in trpežni materiali, ki so za ta namen primerni.

V plašču 2 je na najnižjo točko plašča 10 pritrjena avtomatska potopna črpalka za izčrpavanje vode, na katero je pritrjena cev za izčrpavanje vode 11. S črpalko izčrpamo vso vodo, ki se nahaja med plaščem 2 in plovilom 5, s čimer v vodi ustvarimo pogoje, kot bi jih plovilo 5 imelo na suhem.

Pred ponovno plovbo podvodni zaščitni plašč 1 odstranimo tako, da odvežemo vrvi 6 s katerim je pritrjen na ograjo plovila 9, odsesamo zrak iz napihljivega dela 3, na kar se podvodni zaščitni plašč 1 s pomočjo svinčenih uteži 4 potopi in ga lahko s pomočjo vrvi 6 enostavno odstranimo.

Odvetnica

Irena Nečemer

^IC^

IEMEK ŠKA i ENSKE KONJICE

Claims (5)

1. PATENTNI ZAHTEVKI

   1. Podvodni zaščitni plašč, je značilen po tem, da je oblikovno prilagojen različnim oblikam plovil (5) in je sestavljen iz plašča (2) in napihljivega dela (3), ki sta narejena iz lahkih in trpežnih materialov.
2. 2. Podvodni zaščitni plašč po zahtevku 1, je značilen po tem, da so na spodnji rob napihljivega dela (3) pritrjene svinčene uteži (4), katerih število in pozicija je odvisna od velikosti in oblike podvodnega zaščitnega plašča (1).
3. 3. Podvodni zaščitni plašč po zahtevku 1, je značilen po tem, da so na rob napihljivega dela (3) pritrjene vrvi (6) katerih število in pozicija je odvisna od velikosti in oblike podvodnega zaščitnega plašča (1).
4. 4. Podvodni zaščitni plašč po zahtevku 1, je značilen po tem, da na napihljivem delu (3) priklop za zrak (7), ki ustreza standardnim priklopom za zračni kompresor.

   • ·
5. 5. Podvodni zaščitni plašč po zahtevku 1, je značilen po tem, da je na najnižji točki plašča (10) pritrjena avtomatska potopna črpalka za izčrpavanje vode.