SE538975C2 - System och förfarande för att utföra betalningar från ett fordon - Google Patents

System och förfarande för att utföra betalningar från ett fordon Download PDF

Info

Publication number
SE538975C2
SE538975C2 SE1450575A SE1450575A SE538975C2 SE 538975 C2 SE538975 C2 SE 538975C2 SE 1450575 A SE1450575 A SE 1450575A SE 1450575 A SE1450575 A SE 1450575A SE 538975 C2 SE538975 C2 SE 538975C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
vehicle
user
goods
services
station
Prior art date
Application number
SE1450575A
Other languages
English (en)
Other versions
SE1450575A1 (sv
Inventor
Corfitsen Sten
Original Assignee
Corfitsen Sten
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Corfitsen Sten filed Critical Corfitsen Sten
Priority to SE1450575A priority Critical patent/SE538975C2/sv
Priority to EP15795547.7A priority patent/EP3143602A4/en
Priority to US15/310,752 priority patent/US20170076290A1/en
Priority to PCT/SE2015/050539 priority patent/WO2015178825A1/en
Publication of SE1450575A1 publication Critical patent/SE1450575A1/sv
Publication of SE538975C2 publication Critical patent/SE538975C2/sv

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/38—Payment protocols; Details thereof
    • G06Q20/40—Authorisation, e.g. identification of payer or payee, verification of customer or shop credentials; Review and approval of payers, e.g. check credit lines or negative lists
    • G06Q20/401—Transaction verification
    • G06Q20/4012—Verifying personal identification numbers [PIN]
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F13/00—Coin-freed apparatus for controlling dispensing or fluids, semiliquids or granular material from reservoirs
    • G07F13/02—Coin-freed apparatus for controlling dispensing or fluids, semiliquids or granular material from reservoirs by volume
    • G07F13/025—Coin-freed apparatus for controlling dispensing or fluids, semiliquids or granular material from reservoirs by volume wherein the volume is determined during delivery
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/04—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes for transferring fuels, lubricants or mixed fuels and lubricants
    • B67D7/0401—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes for transferring fuels, lubricants or mixed fuels and lubricants arrangements for automatically fuelling vehicles, i.e. without human intervention
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/32—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices
    • G06Q20/325—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices using wireless networks
    • G06Q20/3255—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices using wireless networks using mobile network messaging services for payment, e.g. SMS
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F15/00—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity
    • G07F15/003—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity
    • G07F15/005—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity dispensed for the electrical charging of vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Financial Or Insurance-Related Operations Such As Payment And Settlement (AREA)

Abstract

Förfarande för att utföra betalningar från ett fordon (180) isamband med att varor och/eller tjanster automatiskt levere-(180) (110). ras till fordonet vid en station Förfarandet innefattar att registrera en anvandare (183) samtsamt associera (l5l); fordonet, inklusive ett registreringsnummer, anvandaren med fordonet i en central databas nar an-vandaren framfört fordonet till stationen, identifiera fordo-net genom visuell avlasning av en nummerplàt på fordonet; taemot en bekraftelse fràn anvandaren, vilken bekraftelse ma-tats in via en mobil kommunikationsenhet tillhörande anvanda-ren, samt bekrafta sagda association; och, tillåta leveransav namnda varor och/eller tjanster samt debitera anvandaren med hjalp av en specificerad betalningskanal (160). Ansökningstext 2014-05-16

Description

Systenl och förfarande för att 'utföra. betalningar från ett fordon Föreliggande uppfinning hänför sig till ett system samt ettförfarande för att utföra betalningar från ett fordon i sam-band med att varor eller tjanster levereras till fordonet. Isynnerhet hanför sig uppfinningen till ett sådant system ochett sådant förfarande för att utföra betalningar i sambandmed påfyllning av drivmedel, laddning av ett batteri ellerbyte av ett batteri hos ett fordon, speciellt i samband medatt ett förfarande för automatisk sådan påfyllning, laddning eller byte utförs för fordonen ifråga.
På mackar och andra permanenta stationer för drivmedelspå-fyllning och/eller laddning av elström till eldrivna fordonsom. kraver att anvands konventionellt olika betalningssatt ett fordons förare måste gå ut ur bilen, eller i vart fallfysiskt måste interagera med apparatur anordnad utanför for-donet.
Exempel innefattar automatiska kortbetalningsautoma- ter, i vilka ett kredit- eller betalkort typiskt måste regi- streras innan någon tjanst kan levereras till fordonet; och manuell betalning' i en bemannad kassa. Detta galler aventidigare beskrivna stationer för automatiskt byte av batte- rier i eldrivna fordon.
Det år vidare kant att anvanda en fast i ett fordon anordnadinteraktionsanordning för att kommunicera med en fast instal-lerad betalningsanordning på exempelvis en bensinstation.
Teknikens ståndpunkt innefattar exempelvis DE lO2009049754Al, dar sjalva fordonet satts i kommunikation med ett tank-stalle vid vilket fordonet år parkerat, varefter föraren kanbestalla drivmedel efter att först ha uppgett visa data be-En visu- traffande fordonet, såsom dess registreringsnummer. ell verifiering åstadkoms av sjalva fordonet innan betalningeffektueras. Dessutom kan autentisering av betalningen skotasover mobilnatet direkt mot forarens mobiltelefon.
Vidare finns det beskrivet, i till exempel EP 2447905 Al,tjanster for att hyra bilar med hjalp av en barbar elektro- nisk enhet.
US 5862222 ZX beskriver* ett forfarande for automattankning, dar personlig information om foraren anvands for verifiering.
US 7513419 beskriver ett forfarande dar ett fordon identifie- ras med. hjalp av' en kamera innan 'utbetalning' av kontanter utfors.
Det ar aven kant att visuellt identifiera fordon i sig med hjalp av fordonens unika nummerplåtar.
Vid stationer dar drivmedel fylls, batterier laddas eller byts på ett automatiskt satt foreligger ett problem att åstadkomma enkel men andå saker betalning for den erhållnaprodukten, både utan att foraren måste gå ut ur fordonet eller fysiskt interagera med utanfor fordonet installerad utrustning. Det ar onskvart att en sådan losning inte kraver omfattande, eller ens någon, modifiering av fordonet ifråga for att uppnå kompatibilitet med stationen ifråga. Det arvidare onskvart att flera olika forare ska kunna betala forprodukter levererade till ett och samma fordon, och tvartomatt en och samma forare ska kunna betala for produkter somlevereras till ett specifikt av flera olika fordon, fortfa- rande på ett så enkelt och sakert satt som mojligt.
Foreliggande uppfinning loser de ovan beskrivna problemen.
Således hänför sig uppfinningen till ett förfarande för attutföra betalningar från ett fordon i samband med att varor och/eller tjanster levereras till fordonet ifråga vid en station, varvid sagda varor och/eller tjanster levereras till fordonet automatiskt av utrustning' innefattad i_ stationen, vilket förfarande utmarks av att förfarandet innefattar ste- gen a) registrera en anvandare i en central databas; b) regi- strera fordonet i den centrala databasen, inklusive ett regi- streringsnummer för fordonet; c) associera anvandaren med fordonet i den centrala databasen; d) nar anvandaren framfört fordonet fram till stationen, identifiera fordonet genomvisuell avlasning av en nummerplåt på fordonet och automatiskmatchning' mellan identifierade alfanumeriska tecken. på denavlasta nummerplåten och det lagrade registreringsnumret; e)ta emot en bekraftelse från anvandaren, vilken bekraftelsematats in via en mobil kommunikationsenhet tillhörande anvan-samt bekrafta att en association finns mellan anvanda- och f) daren, ren och fordonet i den centrala databasen; om en sådan association finns, tillåta leverans av namnda varor och/eller tjanster samt debitera anvandaren med hjalp av en för anvan- daren specificerad betalningskanal.
Dessutom. hanför sig uppfinningen till ett system. för att utföra betalningar från ett fordon i samband med att varor och/eller tjanster levereras till fordonet ifråga vid en station, vilket system ar anordnat att leverera sagda varor och/eller tjanster till fordonet automatiskt med. hjalp av utrustning innefattad i stationen, vilket system utmarks av att systemet innefattar en central server, vilken server ar anordnad att i_ en central databas registrera en anvandare, fordonet inklusive ett registreringsnummer för fordonet, samt att i databasen associera anvandaren. med fordonet, av att systemet vidare innefattar en visuell avlasningsanordning anordnad att, nar anvandaren framfört fordonet fram till stationen, identifiera fordonet genom visuell avläsning av en nummerplåt på fordonet, av att den centrala servern ar anord-nad att darpå automatiskt matcha identifierade alfanumeriskatecken på den avlasta nummerplåten mot det i databasen lag-av att servern ar anordnad att ta rade registreringsnumret, emot en bekraftelse från anvandaren, vilken bekraftelse ma-tats in via en mobil kommunikationsenhet tillhorande anvanda-ren, samt att bekrafta att en association finns lagrad mellananvandaren och fordonet i den centrala data-basen, och av attservern ar anordnad att, om en sådan association finns lag-rad, tillåta leverans av namnda varor och/eller tjanster samtdebitera anvandaren med hjalp av en for anvandaren specifice-rad betalningskanal.
Uppfinningen kommer nu att beskrivas i detalj, med hanvisningtill exemplifierande utforingsformer av uppfinningen och debifogade ritningarna, dar:Figur 1 ar en oversiktlig principskiss over ett system enligtforeliggande uppfinning, anordnat att utfora ett forfarandeenligt uppfinningen; ochFigur 2 ar ett flodesschema over ett forfarande enligt fore- liggande uppfinning.
Figur 1 illustrerar således ett system 100 enligt uppfinning-en, innefattande en station 110 vid vilken varor och/ellertjanster kan levereras till ett fordon 180 som framfors tilloch foretradesvis parkeras på en 120 av foretradesvis fleratillgangliga platser 120, 130 hos stationen 110 for leveransav varor och/eller tjanster till fordon darvid. innefattar vidare en leveransenhet 170 for Systemet sagda varor och/eller tjanster. Enligt en foredragen utforingsform innefattar varorna och/eller tjansterna påfyllning av drivme- del till fordonet ifråga,och/eller laddning av ett batteri hos fordo- net ifråga utbyte av ett batteri hos fordonet ifråga. I detta fall utgors leveransenheten 170 foretradesvis av, eller innefattar, en bensinpump, en laddningsstation foreldrivna fordon och/eller en station for byte av ett batterihos eldrivna fordon. med leve- I detta fall exemplifieras således ordet ”tjanst” rans av elenergi och/eller tillhandahållande av ett fulladdat batteri, medan ordet ”produkt” exemplifieras av drivmedel,såsom flytande drivmedel, såsom bensin, eller gasformigtdrivmedel, såsom. biogas. Det inses att aven andra varor och/eller tjanster också kan levereras, såsom. spolarvatska eller fordonsrengoring (biltvatt). Kombinationer av sådana produkter och/eller tjanster kan också levereras av enheten170. Foretradesvis ar leveransenheten 170 anordnad for helau-tomatisk leverans av varorna och/eller tjansterna. Exempelviskan enheten 170 vara anordnad att, på i sig kant satt, auto-matiskt lokalisera ett branslepåfyllningsstalle hos fordonet180 till vilket bransle levereras på helautomatiskt satt viaett munstycke; automatiskt lokalisera ett batteri och byta ut batteriet mot ett annat, fulladdat; eller automatiskt identi- fiera fordonets utstrackning i_ rummet och. darefter* automa-tiskt utfora en tvatt av fordonet. Sådana forfaranden ar isig kanda och beskrivs inte mer ingående hari.Stationen innefattar en respektive bildskarm. 122, 130, 132 perleveransstalle 120, och en respektive visuell avlasning-sanordning i form av en kamera 121, 120, 130. 131 per leveransstalleBildskarmarna 122, 132 ar anordnade att visa in-formation kring foreliggande forfarandes fortskridande for enanvandare 183 som befinner sig i fordonet 180. De kan avenvisa instruktioner for anvandaren 183 betraffande vad anvan- daren 183 forvantas gora vid olika tillfallen under forfaran- dets gång. Kamerorna 121, 131 ar anordnade att visuellt ob- servera fordon som. forefinns 120, 130, vid. respektive leveransstalleutfora i sig konventionell bildbehandling av avkantbildmaterial och på i sig kant satt uttolka digitalt lagraddet bildbehandlade betraffande information ur materialet fordonet ifråga.Varje respektive leveransstalle 120, 130 innefattar foretra-desvis ett respektive lokaliserings- 123, 133, eller aktiveringsorgansåsom en ljusbrytare anordnad att aktiveras nar enrespektive ljusstråle 124, 134 bryts. 123, Det respektive organet133 ar anordnat att avkanna narvaron av ett fordon vid, eller passagen av ett fordon in till, en viss av sagda leve- ransplatser 120, 130 for leverans av sagda varor och/eller tjanster till fordonet ifråga. Foretradesvis ar organet 123, 133 aven anordnat att avkanna det mer exakta laget for fordo- net på i sig kant satt, såsom med hjalp av en laseravkannare.
Vidare ar foretradesvis organen 123, 133 anslutna till den centrala enheten 173 (nedan), så att anvandaren 183 varskos, såsom via instruktioner som visas for anvandaren 183 på den respektive skarmen 122, 132, nar fordonet 180 ska stanna vid ratt position i forhållande till leveransenheten 170.
En central enhet 173 hos stationen 110, for drift av forfa- randet enligt uppfinningen, ar foretradesvis ansluten till en vid stationen anordnad narfaltskommunikationsenhet 172, såsom en transponder for NFC, RFID, Bluetooth, WiFi eller någon annan i sig konventionell trådlos kommunikationsstandard somverkar på nara håll snarare an på långa avstånd, såsom på max 100 meters, hellre max 20 næters, avstånd. Enheten 172 ar anordnad att direkt kommunicera med en mobil kommunikations- enhet 181 hos anvandaren 183 i fordonet 180.
Enligt en foredragen utforingsform finns aven en fast instal- lerad kommunikationsenhet 184, foretradesvis en passiv kommu- nikationsenhet for narfaltskommunikation, såsom en passiv RFID-antenn, på fordonet 180. Enheten 184 ar anordnad att kommunicera med stationen 110, exempelvis via enheten 172.
Den centrala enheten ar aven, forutom till skarmarna 122, 132 och kamerorna 121, 131, ansluten till en kommunikationsenhet 171 som i sin tur ar ansluten till internet 140 och darmed till en central server 150.
Till internet ar aven denna centrala server 150 ansluten, vilken ar i_ sig ansluten till eller innefattar en central databas 151. Darutover finns en i_ sig konventionell betal- ningsformedlare 160, också ansluten till internet 140. Enligten viktig utforingsform av uppfinningen ar den centrala ser- vern 150, som i sig visserligen kan vara implementerad på ett geografiskt distribuerat satt, ansluten till flera olikastationer av den typ som beskrivs hari och som illustreras ifigur 1. Ett anvandarkonto eller ett fordon som registreratsav servern 150 kan således anvanda sig av foreliggande forfa- rande vid alla dessa anslutna stationer (se nedan).
Figur 2 illustrerar ett forfarande enligt foreliggande upp- finning på ett schematiskt satt och dar flera olika fore- dragna och i_ vissa fall alternativa utforingsformer visas.Pilarna illustrerar foredragna handelseordningsfoljder invol-verande olika forfarandesteg 201-230. Det inses att hanvis-ningssiffrorna 201-230 i sig inte implicerar någon viss ord- ning vad galler de individuella forfarandestegen.
Forfarandet ror således ett satt att utfora betalningar frånett fordon 180 i samband med att varor och/eller tjanster levereras till fordonet 180 ifråga vid en station 110, varvid sagda varor och/eller tjänster levereras till fordonet 180 automatiskt av utrustning 170 innefattad i stationen 110.
I ett steg 201 registreras en anvandare 183 i den centrala databasen 151. Detta utfors foretradesvis på distans, exem-pelvis genom att anvandaren 183 ges tilltrade till ett grans-snitt direkt hos eller mot servern 150, eller via en annan central enhet, såsom en webserver (ej visad), som i sin tur ar ansluten till servern 150. Enligt en foredragen utforings- form upprattas forst en saker (krypterad) digital anslutningmellan den mobila enheten 181 och den centrala servern 150,och de nedan beskrivna informationerna kring anvandaren 183overfors darefter over den sakra anslutningen vid registre-ringen i steg 201.
I ett steg 211, som kan utforas fore men foretradesvis eftersteg 201, 151, registrera ett fordon 180 i den centrala databasenvilken registrering sker på ett satt som liknar den forsteget 201. Registreringen av fordonet 180 innefattar attinformation betraffande ett registreringsnummer 182 for for-donet 180 overfors till databasen 151 och lagras dari. Det araven foredraget att steget 211 innefattar att data betraf-fande specifika varor och/eller tjanster som kan levereras till fordonet ifråga identifieras, såsom forses från anvanda- ren eller tas emot från en extern informationsleverantor, ochlagras i den centrala databasen 151, samt associeras medfordonet ifråga. En onskad normalleverans, såsom ”full tank bensin” kan också. med fordel registreras for fordonet 180 ifråga i databasen 151.
Dessutom innefattar steget 211 foretradesvis registreringen av identifierande information betraffande fordonet 180 i tillagg till dess registreringsnummer 182. Sådan ytterligare identifierande information kan innefatta utanpå fordonet 180 synliga kännetecken för fordonet 180, såsom bilmodell, lack- farg och ett visuellt kännetecken som på förhand applicerats på fordonet 180 i syfte att anvandas i föreliggande forfa- rande. Ett sådant visuellt kannetecken kan exempelvis utgöras av en visuellt avlasbar klisterdekal med ett förutbestamt mönster, såsom en QR-kod. Denna registrering kan aven ske i ett separat steg efter steget 211 för ett visst fordon.
I ett steg 212 associeras en anvandare 183 som registrerats i databasen. 151 med. ett visst fordon 180 som. registrerats i databasen 151, vilket innebar att systemet får, och i databa- sen 151 lagrar, vetskap om att anvandaren 183 ifråga på gil- tigt satt kan utnyttja föreliggande förfarande nar anvandaren 183 befinner sig i fordonet 180 ifråga.
Med ett förfarande enligt föreliggande uppfinning ar det föredraget att flera olika anvandare kan registreras, och aven faktiskt registreras, i databasen 151, och/eller att flera olika fordon kan registreras, och aven faktiskt regi- streras, i databasen 151. Det ar vidare föredraget att åt- minstone två sådana. anvandare kan associeras, och. faktiskt associeras, med ett och samma fordon 180. Det ar dessutom föredraget att åtminstone två sådana fordon kan associeras, och faktiskt associeras, med en och samma anvandare 183.
Dessa olika associationer kan utföras i ett och samma steg 211, men de kan aven utföras vid olika tillfallen för olika anvandare och/eller olika fordon.
Associeringen sker företradesvis på initiativ' av' en anvan- dare, och på ett satt, helst via en saker anslutning, som liknar det ovan beskrivna i samband med stegen 201 och 211.
Företradesvis specificeras 202 och verifieras 203 en, eller alternativt flera olika, betalningskanaler för anvandaren 183, i samband med registreringen i steg 201 eller därefter.
Sådana betalningskanaler kan exempelvis innefatta uppgifter om giltiga betal- eller kreditkort for anvandaren 183 ifråga,eller angivandet av ett onskemål om att anvandaren ska faktu- reras i efterhand, vilken registrering då kan innebara att adressuppgifter och så vidare anges och lagras i databasen 151. Verifieringen 203 innebar, i tillampliga fall, att be- talningskanalens giltighet och tillganglighet verifieras med anvandning' av' de uppgifter~ som. lamnats av anvandaren 183.
Ifall verifieringen 203 lyckas, lagras betalningskanalen i ett steg 204 i databasen 151 for anvandaren 183 ifråga.
Likaledes i samband med, eller efter, steget 201, lagras, i ett steg 205, information. som. identifierar anvandarens 183 mobila kommunikationsenhet 181. Sådan identifierande inform- ation kan exempelvis utgoras av' en IMSI-kod. (International Mobile Subscriber Identity) for ett SIM-kort (Subscriber Identity Module) hos enheten 181 eller ett MSISDN for enheten181, och identifierar foretradesvis på ett unikt satt sjalva enheten 181. Enligt en foredragen utforingsform. utnyttjas specifik programvara, som exekveras på eller från, såsom via en webtjanst, enheten 181 vid registreringen i steget 201. Idetta fall ar det foredraget att den identifierande informa-tionen overfors till servern 150 och databasen 151 automa- tiskt i samband med registreringen av sagda programvara.
Dessutom ar det foredraget att anvandaren 183 registrerar ett personligt losenord, såson1 en PIN-kod, som i_ ett steg 206 lagras i databasen 151 associerat med anvandaren 183.
I ett steg 207 framfor anvandaren 183 fordonet 180 fram tillstationen 100 och ett specifikt leveransstalle 120 hos sta- tionen 110. 11I ett steg 208 identifieras därefter företrädesvis, med hjälp äv äktiveringsorgänet 123 närväron äv, och företrädesvis positionen for, det i dettä läge foreträdesvis stillästäende,pärkeräde fordonet 180 vid eller pä leveränsstället 120 for leveräns äv sägdä väror och/eller tjänster till fordonet 180.
I ett steg 209 fästställs därefter fordonets 180 identitet.Enligt uppfinningen gors dettä genom visuell ävläsning, me-delst kämerän 121, äv en nummerplät 182 som är fäst monterädpä fordonet 180, och äutomätisk mätchning mellän identifie-räde älfänumeriskä tecken pä den ävlästä nummerpläten 182 ochsom i det registreringsnummer for fordonet 180 steget 211 registreräts och lägräts i dätäbäsen 151. Det är foredrägetätt dennä mätchning utfors äv den centrälä servern 150, som ikommunikätion. med. den centrälä. enheten 173 'uppger* huruvidäfordonet 180 identifieräts eller inte.
Steget 209 innefättär även, enligt en foredrägen utforings-form och for ätt ytterligäre okä säkerheten vid ett forfä-rände enligt uppfinningen, ätt visuellt, med hjälp äv kämerän121 och digitäl bildbehändlingsteknik säsom beskrivits ovän,identifierä och pä lämpligt sätt tolkä visuellt synligä kän-netecken hos fordonet 180 äv de typer som beskrivits ovän ochsom registreräts i steget 211. Säledes innefättär identifie-ringen äv fordonet 180 i dettä fäll ätt sägdä synligä känne-tecken ävläses visuellt och, äv servern 150, mätchäs motrespektive ett eller flerä registreräde sädänä synligä känne-och tecknet, identifieringen. äv fordonet 180 lyckäs endäst ifäll sägdä kännetecken mätchär.
Ifäll fordonet 180 inte kän identifieräs meddeläs änvändären 183 viä skärmen 122, och forfärändet ävbryts. 12På motsvarande satt utförs, efter det att fordonet 180 iden-tifierats, i ett steg 210 en kontroll och bekraftelse av attde varor och/eller tjanster fordonet 180 som. tidigare registrerats for i databasen 151, i steget 211, ar levererbara vid stationen 110, och i synnerhet vid leveransstallet 120.Om så inte ar fallet meddelas anvandaren 183 på skarmen 122och forfarandet avbryts.
Darefter* vidtas forfarandesteg' 213-224 for att ta emot enbekraftelse från anvandaren 183 betraffande leverans av vissaska utgå for varor och/eller tjanster, samt att betalning levererade sådana varor och/eller tjanster. Denna bekraftelsesker enligt uppfinningen inte via en direkt eller indirektanslutning mellan den mobila kommunikationsenheten 181 ellerfordonet 180 och stationen 110, utan via en anslutning mellanden mobila enheten 181 och den centrala servern 150, foretra-desvis via en kommunikationslank, såsom mobilt internet overGPRS, som ar helt oberoende av sjalva stationen 110.
I ett steg 215 identifieras således anvandaren 183 i fordonet 180. Detta kan ske på två olika foredragna satt, vilka aven kan kombineras for okad sakerhet.
Enligt ett forsta foredraget satt att identifiera anvandaren upprattas, i ett steg 214, en direkt kommunikationslank, vilken kommunikationslanks upprattande medfor att den cen-trala enheten 173 får vetskap om. den mobila enhetens 181identitet.
Den direkta kommunikationslanken kan exempelvis identifieraden mobila enheten 181 genom kommunikation från en specifikprogramvara som exekveras på eller från den mobila enheten 181 av en kod som identifierar enheten 181, via ett specifikt 13 API (Application Programming Interface) tillhandahållet av enheten 172 eller den centrala enheten 173.
Det ar föredraget att, i ett steg 223, den ovan beskrivna och lagrade identifierande informationen jamförs med identifie- rande information som i steget 205 lagrats i databasen 151och associerats med anvandaren 183. Ifall informationen intematchar meddelas anvandaren 183 via skarmen 122, och forfa- randet avbryts.
Enligt ett andra föredraget satt att identifiera anvandaren aktiveras, i ett steg 213, en programvarufunktion som exekve- ras på eller från den mobila enheten 181. Programvarufunkt- ionen kan exempelvis utgöras av en på enheten 181 lokaltinstallerad och exekverad programvara som initieras av anvan-daren 183; eller en centralt exekverad programvara som ini-tieras av anvandaren 183 via den mobila enheten 181, såsomvia en websida med hjalp av HTML version 5. Programvarufunkt-ionen ar företradesvis anordnad att förse anvandaren 183 medett grafiskt anvandargranssnitt med hjalp av vilket anvanda-ren 183 kan kontrollera sagda programvara och i förekommandefall mata in informationsuppgifter for vidarebefordran till den centrala servern 150.
Den programvarufunktion som indikeras i figur 1 i steget 213 kan alternativt eller dessutom. utgöras av en centralt på servern 150 exekverad. programvara, anordnad att sanda ett meddelande till anvandaren 183 i ett steg 216 (se nedan). I detta fall identifieras anvandaren 183 först, i steget 215, varefter steget 216 utförs i förhållande till den således identifierade anvandaren 183. 14 Nämnda exekveräde progrämvärufunktionen är företrädesvis änordnäd ätt sändä till den centrälä servern 150, i ett steg 218, leveränsbekräftelsen frän änvändären 183.
Enligt dennä foredrägnä utforingsform inhämtäs säledes sägdäleveränsbekräftelse från änvändären 183 genom ätt änvändären183 äktiverär progrämvärufunktionen, som älltsä dä exekveräsvilken på eller från den mobilä. kommunikätionsenheten 181, äktivering' resulterär* i ätt bekräftelsen sänds 218 pä ett i servern 150, äv den sän- 181. sätt som mojliggor identifiering, dände mobilä kommunikätionsenheten Det är speciellt foredräget ätt progrämvärufunktionen. presenterär änvändären183 med ett änvändärgränssnitt, säsom ett gräfiskt änvändär-gränssnitt pä en skärm hos den mobilä enheten 181, viä vilketänvändären 183 kän mätä in ett personligt losenord, säsom en PIN-kod. Det inmätäde losenordet sänds, i steget 218 tillsäm- mäns med bekräftelsen, till den centrälä servern 150.i sämbänd med ätt fordonet 180120,181, Således kän änvändären 183, främfors främ till och pärkerär vid leveränsstället äktiverä progrämvärufunktionen i den mobilä enheten vilken därvid sänder, helst äutomätiskt vid sägdä äktivering och nbjligen efter ätt hä efterfrägät ett losenord, en le- veränsbekräftelse till servern 150. Därmed. fär servern 150 kunskäp om ätt änvändären 183 for tillfället är beredd ätt, i sitt fordon 180, tä emot en leveräns äv vissä väror och/eller tjänster.
Som ett älternätiv till den änvändärinitieräde bekräftelsen kän, efter det ätt änvändären 183 pä nägot sätt identifie- räts, en serverinitieräd bekräftelserutin genomforäs, värvid leveränsbekräftelsen istället inhämtäs frän änvändären 183 genonl ätt ett meddelände sänds, i ett steg 216, till den mobilä kommunikätionsenheten 181, och värvid änvändären 183 elektroniskt och. digitalt till den centrala. server 150, svarar, på meddelandet, i ett steg 219, vilket svar då utgör bekraftelsen. I detta fall ar det föredraget att, i anslut- ning till steget 201, åtminstone en kontaktuppgift till ett elektroniskt, digitalt kommunikationsmedium, registreras for anvandaren 183, vald bland ett telefonnummer som i steget 216 anvands for att sanda ett SMS-meddelande (eng. ”Short Message Service”); en e-postadress som i steget 216 anvands for attsanda ett e-postmeddelande; eller en adress som anvands av ett API (eng. ”Application Programming Interface”) som till-handahålls av en programvara som exekveras på eller från denmobila kommunikationsenheten 181 och vilket API ar anordnatatt ta emot ett meddelande av sagda typ. Denna registreringkan likna den ovan beskrivna i stegen 205 och 206.
Det ar foredraget att, i_ detta fall, bekraftelsen inhamtasfrån anvandaren 183 genom att anvandaren 183 svarar, 219, i stegetpå meddelandet via samma kommunikationskanal som anvands for att sanda, i steget 216, meddelandet.
Det ar foredraget att ett sådant svar 219 innehåller ett personligt losenord, såsom en PIN-kod, 217. som matas in i stegetDetta losenord motsvarar på alla satt det losenord somsands till servern 150 i steget 218, och kan exempelvis matasin av anvandaren som en del av meddelandetexten i ett SMS-eller epostmeddelande som sands i steget 219, alternativt kandet matas in med hjalp av ett anvandargranssnitt som tillhan-dahålls av sagda programvara som tar emot meddelandet i ste- get 216.
I ett steg 220 tar den centrala servern 150 emot leveransbe- kraftelsen från anvandarens 183 mobila enhet 181, tillsammans med ett eventuellt, i det mottagna meddelandet 218 eller 219, angivet losenord. Ifall ett sådant losenord kravs, på grund 16 av den aktuella sakerhetspolicyn för förfarandet, kommer det att verifieras, i ett steg 221, att lösenordet överensstammer med det i databasen 151 sedan steget 206 lagrade lösenordet.
Om så inte ar fallet meddelas anvandaren 183, exempelvis via skarmen 122, och förfarandet avbryts, alternativt ges anvan- daren en förnyad möjlighet att ange lösenordet korrekt genom att förfarandet hoppar åter till steget 217.
Enligt uppfinningen fortsatter förfarandet inte till vare sigsteget 225 eller steget 229 före det att sagda bekraftelse,vilken bekraftelse således matats i via den mobila kommuni- kationsenheten 181, mottagits från anvandaren 183.
Efter det att anvandaren identifierats, i steget 215, bekraf- tas dessutom, av servern 150, att den identifierade anvanda- ren 183 och det vid eller på leveransstallet belagna fordonet 180 tidigare har associerats med varandra, i steget 212, i databasen 151. Om en sådan association saknas meddelas anvan- daren 183 företradesvis detta, exempelvis via skarmen 122, och förfarande avbryts.
Om, å andra sidan, en sådan association finns i databasen 151, tillåts leverans av namnda varor och/eller tjanster, i steget 229, samt debiteras anvandaren, i steget 225, med hjalp av den för anvandaren 183 i steget 202 specificerade betalningskanalen.
Således framför* anvandaren 183 fordonet 180 till leverans- stallet 120, dar fordonet 180 identifieras visuellt och even- tuellt aven på andra satt. I samband darmed, företradesvis darefter, identifieras anvandaren 183 också, företradesvis genom att till den centrala servern 150 sanda en bekraftelse.Det ar föredraget att förfarandet, för att fortsatta till stegen 225 och 229, inte tillåter att mer an cirka 5 minuter, 17 hellre cirka 1 minut, forflyter mellan identifieringen av fordonet 180 och identifieringen av anvandaren 183. På dettasatt kan associationen dem emellan i steget 224 utforas medrimlig sakerhet, aven om flera anvandare ar korsvis associe-rade med flera fordon. Som ett alternativ eller komplementdartill forses foretradesvis anvandaren 183, via den mobilaenheten 181 och från servern 150, med information kring sta-tionens 110 och/eller leveransstallets 120 identitet i sam-band med att ovan namnda granssnitt presenteras for anvanda-eller som en del av ren líïš på enheten 181 i steget 218, meddelandet som sands i steget 216. På detta satt kan anvan-daren 183 verifiera att det verkligen ar i forhållande till ratt fordon 180 som bekraftelsen skickas.
Anvandaren 183 kan aven, som en del av namnda granssnitt, som presenteras av sagda programvarufunktion och som anvands for att sanda bekraftelsen i steget 218, eller som ytterligare information som innefattas i svaret som skickas i steget 219, ange vilka varor och/eller tjanster som. onskas levererade till fordonet 180.
Emellertid ar det foredraget att leveransstallet 120 ar asso- cierat med en enda viss vara eller tjanst, och att leverans- enheten 170 ar anordnad att utfora varan eller tjansten i en viss forutbestamd kvantitet, såsom. ”full tank drivmedel", eller ”en tvatt”. På detta satt 183 bekraftelse for ”full laddning av batteriet”racker det med anvandarens att varaneller tjansten ska kunna levereras, vilket ar speciellt en-kelt for anvandaren. daren 183 i Alternativt ar det foredraget att anvan-steget 211 angivit en enda tjanst eller vara(såsom ”full (såsom ”bensin”), med en enda angiven kvantitet tank”), som då alltid levereras på ett entydigt satt utan attanvandaren 183 forst måste valja bland olika tillgangligavaror, tjanster eller kvantiteter. 18 Det ar, av en liknande anledning, föredraget att inga ytter- ligare autentiseringsuppgifter avkravs anvandaren 183 i sam-band med att betalning för varorna och/eller tjansterna ut- förs. Betalningen utförs i ett steg 226, som följer på ett steg 225 i vilket en föredragen betalningskanal för anvanda- ren 183 ifråga identifieras, vilken betalningskanal specifi- cerats i steget 202. Istallet anvands de i steget 202 angivna autentiseringsuppgifterna om sådana ar nödvandiga för att effektuera betalningen. Denna kommunikation sker alltså i stegen 225 och 226 mellan servern 150 och betalningsförmedla- ren 160, företradesvis utan inblandning av anvandaren 183.
Specifikt ar det föredraget att, i stegen 225-227, debite- ringen för varorna och/eller tjansterna sker utan att anvan-daren 183 avkravs ett specifikt godkannande av det debiterade beloppet i sig.
I ett steg 228 sands sedan företradesvis ett elektroniskt kvitto till en mottagaradress, såsom. samma mottagaradress till vilket meddelandet i steg 216 sandes, vilken adress ianslutning till steget 201 registrerades i databasen 151 och associerades med anvandaren 183 ifråga.
Sjalva leveransen av varorna och/eller tjansterna tillåts, iett steg 229, möjligen efter det att betalningen bekraftatsmen alternativt efter det att autentiseringsuppgifterna somsådana har verifierats som giltiga hos betalningsförmedlaren160 av servern 150. Specifikt ar det föredraget, framföralltvid köp av varor och/eller tjanster dar den totala summan arokand före det att leverans har skett, såsom vid köp av driv- medel, att leveransen först utförs, i steget 130, varefter betalningen utförs i steg 226. I detta fall kan steget 225 aven innefatta att det verifieras att giltiga autentiserings- 19 uppgifter finns tillhands för användaren 183 ifråga, och att leverans inte tillåts om så inte ar fallet.
Om leverans tillåts utförs sedan, i ett steg 230, också leve- ransen ifråga, på i sig kant automatiskt satt, utan att an- vandaren 183 behöver gå ut ur fordonet 180. Darefter lamnar anvandaren 183 stationen 110 i fordonet 180.
Ett sådant system och förfarande möjliggör för en anvandare 183, efter ett enkelt registreringssteg som kan utföras på distans och nar anvandaren 183 sjalv så önskar, att helt enkelt framföra sitt fordon 180 till en station 110 och till ett speciellt leveransstalle 120 för en viss vara ellertjanst, såsom bensin. Val dar bekraftar anvandaren 183 en-kelt, såsom. genom. att starta en speciell mjukvara på sin mobila enhet 181, och möjligen ange ett lösenord, eller svara på ett meddelande, såsom ett SMS, som automatiskt utsands på initiativ' av servern 150, sin narvaro och. att leverans avvarorna och/eller tjansterna ar önskade. Leveransen utförs,och anvandaren 183 erhåller ett elektroniskt kvitto. Anvanda-ren 183 behöver således varken gå ut ur fordonet 180, intera-gera med någon personal eller komma ihåg komplicerade auten-förfarandet lika bra tiseringsuppgifter. Dessutom. fungerar aven i en familj med två vuxna och två bilar, eller till ochmed i en bilpool innefattande många anvandare och många for-don, utan att anvandaren 183 explicit måste ange vilket for-don 180 som för tillfallet framförs, eller vilken anvandare som för tillfallet framför fordonet.
En enda sådan central registrering medför aven automatisktatt förfarandet fungerar vid samtliga till servern 150 an- slutna stationer.
Ovan har föredragna utföringsformer beskrivits. Emellertid ardet uppenbart för fackmannen att många förandringar kan görasav de beskrivna utföringsformerna utan att fràngå uppfinning- ens grundlaggande tanke.
Exempelvis kan andra typer av varor och/eller tjanster lever- eras av leveransenheten 170. Andra kanaler an de angivna för steget 216 kan anvandas. Dessutom kan olika typer av saker- hetsàtgarder, sàsonl en kombination. av 219 och 223, stegen 218,anvandas för att ytterligare öka sakerheten.
Stationen 110 ar företradesvis permanent installerad, och armen det inses att dylikt företradesvis en bensinmack eller liknande, temporara pàfyllningsstationer för drivmedel eller också kan installeras med hjalp av ett förfarande enligt föreliggande uppfinning, installation av kamera 121 och bildskarm 122, genom enkeleventuellt aktiveringsorgan 123, samtanslutning till servern 150. På detta satt kan aven en be-fintlig station 110 pà enkelt och billigt satt kompletterasmed sådan utrustning för att sedan kunna anvandas i ett för- farande enligt föreliggande uppfinning.
Vidare kan det ovan diskuterade granssnittet som presenterasanvandaren 183 på den mobila enheten 181 enkelt anvandas föratt öka flexibiliteten hos förfarandet enligt uppfinningen.
Exempelvis kan temporara erbjudanden, rabatter och dylikt presenteras för anvandaren 183, som genom sin leveransbekraf- telse enkelt kan tacka ja till sådana anbud. Dessutom kan namnda granssnitt anvandas för nærförsaljning på plats, påett flexibelt och för anvandaren lattillgangligt satt, exem-pelvis under det att varorna och/eller tjansterna levereras till fordonet 180. 2l Sålunda skall uppfinningen inte vara begransad till de be-skrivna utföringsformerna, utan kan varieras inom ramen för de bifogade kraven.

Claims (19)

22 P A T E N T K R .A 'V
1. Forfarande for att utföra betalningar från ett fordon(180) i samband med att varor och/eller tjanster levererastill fordonet (180) ifråga vid en station (110), varvid sagdavaror och/eller tjanster levereras till fordonet (180) auto-matiskt av utrustning (170) innefattad. i stationen (110),k ä n n e t e c k n a t a v att forfarandet innefattar~ ste-gen a) registrera en anvandare (183) i en central databas (151);b) registrera fordonet (180) i den centrala databasen (151),inklusive ett registreringsnummer for fordonet (180); c) associera anvandaren (183) med fordonet (180) i den cen-trala databasen (151); d) nar anvandaren (183) framfort fordonet (180) fran1 tillstationen (110), identifiera fordonet (180) genom. visuellavlasning av en nummerplåt (182) på fordonet (180) och auto- matisk matchning mellan identifierade alfanumeriska tecken på den avlasta nummerplåten (182) och det lagrade registrerings-numret;via en kommunikationskanal som ar oberoende av (183), e) ta emot, sjalva stationen, en bekraftelse från anvandaren vil-in via. en nwbil kommunikationsenhet (183), ken bekraftelse Hfitats(181) samt bekrafta att en (183) (180) tillhorande anvandaren association finns mellan anvandaren och fordonet i den centrala databasen (151); ochtillåta leverans av namnda (183) f) om en sådan association finns,varor och/eller tjanster samt debitera anvandaren medhjalp av en for anvandaren (183) (160). specificerad betalningskanal
2. Forfarande enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t a v att, i steg d), det forst identifieras att ett fordon (180) ar narvarande vid en viss av flera tillgangliga platser 23 (120;130) for leverans av sagda varor och/eller tjanster tillfordon, och att identiteten for sagda fordon (180) vars pla-cering' har identifierats darefter faststalls med. hjalp av sagda visuella avlasning av nummerplåten (182).
3. Forfarande enligt krav 1. eller 2, k.ä n n e t e c k n a t a v att, i steg a), flera anvandare registreras i den cen- trala databasen (151), av att, i steg c), åtminstone två anvandare associeras med ett och samma fordon.
4. Forfarande enligt något av foregående krav, k ä n n e - t e c k n a t a v att, i steg b), flera fordon registreras i den centrala databasen (151), av att, i steg c), åtminstone två fordon associeras med en och samma anvandare.
5. Forfarande enligt något av foregående krav, k ä n n e - t e c k n a t a v bekraftelsen inhamtas från (183) att, i steg e),till den (183) anvandaren genom. att ett meddelande sands mobila kommunikationsenheten (181) och att anvandaren svarar på meddelandet vilket svar då utgor bekraftelsen, av att, i steg a), åtminstone en kontaktuppgift registreras for anvandaren (183), vald bland ett telefonnummer som i steg e) anvands for att sanda ett SMS-meddelande (eng. ”Short Message Service”); en e-postadress som. i steg e) anvands for att sanda ett e-postmeddelande; eller en adress som anvands av ett API (eng. ”Application Programming Interface”) som till- handahålls av en programvara som exekveras på eller från den(181) mobila kommunikationsenheten och for att ta emot ett meddelande av sagda typ. k ä n n e t e c k n a t (183)
6. Forfarande enligt krav 5, a v att bekraftelsen inhamtas från anvandaren (183) genom. attanvandaren svarar på meddelandet via samma kommunikat- ionskanal som anvands for att sanda meddelandet. 24
7. Förfarande enligt något av kraven 1-4, k ä n n e t e c k -bekräftelsen inhämtas från anvan- (183) n a t a v (183) att, i steg e), daren genom att anvandaren aktiverar en program- varufunktion som exekveras på eller från den mobila kommuni- kationsenheten (181), vilken aktivering resulterar i att sagda bekraftelse sands på ett satt som möjliggör identifie- ring av den sandande mobila kommunikationsenheten (181). k ä n n e t e c k -(183)in en PIN-kod
8. Förfarande enligt något av kraven 5-7,att bekraftelsen innebar att anvandaren via (181) n a t a v den. mobila. kommunikationsenheten matar eller ett lösenord, som tas emot och jamförs med en motsva- rande PIN-kod. eller lösenord. son1 i steg a) lagrats i dencentrala databasen (151) och associerats med anvandaren(183).
9. Förfarande enligt något av föregående krav, k ä n n e -som utförs före det att (110) , t e c k n a t (180) a v att, i steg a),sagda betal- (183), fordonet framförts till stationenningskanal specificeras och verifieras för anvandarenavkravs att inga (183) och ytterligare autentiseringsuppgifter anvandaren i steg f).
10. Förfarande enligt krav 9, k ä n n e t e c k n a t a v att, i steg f), sagda debitering' sker 'utan att anvandaren(183) avkravs ett specifikt godkannande av det debiteradebeloppet.
11. Förfarande enligt något av föregående krav, k ä n n e -t e c k n a t (182) a v att, förutom registreringsnum-(180) valt bland bilmodell, i steg b), ret åtminstone ett utanpå fordonet synligt kanne-lackfarg och ett (180) tecken för fordonet,visuellt kannetecken på förhand applicerat på fordonet i syfte att anvandas i föreliggande förfarande, registreras, av att, i steg d), identifieringen av fordonet (180) innefat- tar att sagda synliga kannetecken avlases visuellt och mat- chas mot det registrerade synliga kannetecknet, och av att, i steg d), fordonet (180) endast identifieras ifall sagda kan- netecken matchar.
12. Forfarande enligt något av foregående krav, k ä n n e - t e c k n a t a v att varorna och/eller tjansterna innefat- tar påfyllning av drivmedel, hos (180) laddning av ett batterifordonet och/eller utbyte av ett batteri hos fordonet (180).
13. Forfarande enligt något av foregående krav, k ä n n e - t e c k n a t a v att, i steg b), data betraffande specifikavaror och/eller tjanster som kan levereras till fordonet(180) identifieras och lagras i den centrala databasen (151), samt associeras med fordonet (180).
14. System (100) for att utfora betalningar från ett fordon (180) i samband med att varor och/eller tjanster levereras till fordonet (180) (110), (100) ifråga vid en station vilket sy- ar anordnat att leverera sagda varor och/eller (180) stem tjanster till fordonet automatiskt med hjalp av utrust- ning (170) innefattad i_ stationen. (110), k ä n n e t e c k -n a t a v att systemet innefattar en central server (150),vilken server (150) ar anordnad. att i en central databas(151) registrera en anvandare (183), fordonet (180) inklusive (180), samt att i data- (180), av ett registreringsnummer for fordonet basen (151) associera anvandaren (183) med fordonetatt systemet vidare innefattar en visuell avlasningsanordning(121,131) (183) (180) nar anvandaren framfort fordo- (110) , anordnad att,identifiera fordonet (182) net fram. till stationen (180) genom visuell avlasning av en nummerplàt på for- donet (180), av att den centrala servern (150) ar anordnad att darpà automatiskt matcha identifierade alfanumeriska 26 (182) mot det i databasen (150) ar tecken på den avlasta nummerplåten (151) lagrade registreringsnumret, av att servern anordnad att ta emot, via en kommunikationskanal som ar obe- roende av sjalva stationen, en bekraftelse från anvandaren (183), vilken bekraftelse matats in via en mobil kommunikat- ionsenhet (181) tillhorande anvandaren (183), samt att be- anvandaren (151), association finns (180) krafta att en(183) lagrad mellan och fordonet i den centrala databasen och av att servern ar anordnad att, om en sådan association finnstillåta leverans av namnda varor och/eller tjanster (183) lagrad,samt debitera anvandaren (183) med hjalp av en for anvandarenspecificerad betalningskanal (160).
15. System (100) k ä n n e t e c k n a t (100) enligt krav 14, a v (l23,l33) for att(180) (120,l30) att systemet vidare innefattar organ i ett forsta steg identifiera att ett fordon ar narva-rande vid en viss av flera tillgangliga platser forleverans av sagda varor och/eller tjanster till fordon, och(121,131) (180) (123,l33). av' att sagda avlasningsanordning ar anordnad. att forst darefter identifiera sagda fordon vars placeringhar identifierats av identifieringsorganenk ä n n e t e c k -
16. System (100) att, enligt krav 14 eller 15, n a t a v i steg a), (151), flera anvandare registreras i den centrala databasen av att, i steg c), åtminstone två anvandare associeras med ett och samma fordon.
17. Systen1 (100) enligt något av kraven 14-16, k ä n n e -t.e c k n a t a v att servern (150) ar anordnad att, i dencentrala databasen (151), kunna associera åtminstone två fordon med en och samma anvandare och åtminstone två anvan- dare med ett och samma fordon. 27
18. Systen1 (100) enligt något av kraven 14-17, k ä n n e -t e c k n a t a v att servern (150) ar anordnad att ta emoten bekraftelse fràn anvandaren (183) i fordonet (180) efter det att fordonet identifierats med hjalp av avlasningsanord- ningen (121,131).
19. Systen1 (100) enligt något av kraven 14-18, k ä n n e - t e c k n a t a v att varorna och/eller tjansterna innefat- tar påfyllning av drivmedel, laddning av ett batteri hos fordonet (180) och/eller utbyte av ett batteri hos fordonet (180).
SE1450575A 2014-05-16 2014-05-16 System och förfarande för att utföra betalningar från ett fordon SE538975C2 (sv)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1450575A SE538975C2 (sv) 2014-05-16 2014-05-16 System och förfarande för att utföra betalningar från ett fordon
EP15795547.7A EP3143602A4 (en) 2014-05-16 2015-05-12 System and method for performing payments from a vehicle
US15/310,752 US20170076290A1 (en) 2014-05-16 2015-05-12 System and method for performing payments from a vehicle
PCT/SE2015/050539 WO2015178825A1 (en) 2014-05-16 2015-05-12 System and method for performing payments from a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1450575A SE538975C2 (sv) 2014-05-16 2014-05-16 System och förfarande för att utföra betalningar från ett fordon

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1450575A1 SE1450575A1 (sv) 2015-11-17
SE538975C2 true SE538975C2 (sv) 2017-03-07

Family

ID=54554372

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1450575A SE538975C2 (sv) 2014-05-16 2014-05-16 System och förfarande för att utföra betalningar från ett fordon

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20170076290A1 (sv)
EP (1) EP3143602A4 (sv)
SE (1) SE538975C2 (sv)
WO (1) WO2015178825A1 (sv)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015048807A1 (en) * 2013-09-30 2015-04-02 Recargo, Inc. Facilitating access to an electric vehicle charging network
US20170103380A1 (en) * 2015-10-12 2017-04-13 Wal-Mart Stores, Inc. System, method, and non-transitory computer-readable storage media related to transactions using a mobile device
US10949830B1 (en) * 2016-02-16 2021-03-16 State Farm Mutual Automobile Insurance Company Merchant terminal for receiving payment from a vehicle
US10504094B1 (en) 2016-02-16 2019-12-10 State Farm Mutual Automobile Insurance Company Connected car as a payment device
US10949831B1 (en) * 2016-02-16 2021-03-16 State Farm Mutual Automobile Insurance Company Connected vehicle for providing navigation directions to merchant terminals that process vehicle payments
US10476963B2 (en) 2016-05-09 2019-11-12 Honda Motor Co., Ltd. System and method for contacting vehicle for tandem parking
CN107134063A (zh) * 2017-03-17 2017-09-05 上海蔚来汽车有限公司 充电设施共享方法

Family Cites Families (53)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5862222A (en) * 1994-05-27 1999-01-19 Gunnarsson; Staffan System at a vehicle for debiting at automatic fuelling
US6338008B1 (en) * 1998-04-09 2002-01-08 Mobil Oil Corporation Robotic vehicle servicing system
US7513419B1 (en) * 1998-11-13 2009-04-07 Diebold Self-Service Systems Division Of Diebold, Incorporated Cash dispensing automated banking machine system and method
KR20030009243A (ko) * 2002-11-25 2003-01-29 김태보 단거리무선단말기(dsrc)를 이용한 불법주차단속시스템버스우선신호시스템 버스정보시스템 그 장치와 방법
GB0415419D0 (en) * 2004-07-09 2004-08-11 Ives Andrew P System for preventing mis-fuelling of vehicles at service stations
US20070016539A1 (en) * 2005-07-13 2007-01-18 Eric Groft Smart meter parking system
WO2007049273A2 (en) * 2005-10-24 2007-05-03 Petratec International Ltd. System and method for authorizing purchases associated with a vehicle
US8924269B2 (en) * 2006-05-13 2014-12-30 Sap Ag Consistent set of interfaces derived from a business object model
JP4813987B2 (ja) * 2006-06-26 2011-11-09 三菱重工業株式会社 車種判別装置を要しない料金自動収受システム
US20080033769A1 (en) * 2006-08-05 2008-02-07 Sailendra Koorapati Personalized Parking and Reservation System
US20100076878A1 (en) * 2006-09-12 2010-03-25 Itis Holdings Plc Apparatus and method for implementing a road pricing scheme
KR100801818B1 (ko) * 2006-10-24 2008-02-11 주식회사 현대오토넷 무선식별시스템을 이용한 과적차량 검출 통보 장치 및 방법
KR100811176B1 (ko) * 2006-10-26 2008-03-07 미래산전 주식회사 주차정보 제공시스템 및 그 방법
WO2008055319A1 (en) * 2006-11-09 2008-05-15 Buy Sell Connect (Aust) Pty Limited Systems and methods for interfacing buyers and sellers
US8639214B1 (en) * 2007-10-26 2014-01-28 Iwao Fujisaki Communication device
US8762285B2 (en) * 2008-01-06 2014-06-24 Yahoo! Inc. System and method for message clustering
KR20090106290A (ko) * 2008-04-04 2009-10-08 김성빈 주차 관리 시스템을 이용한 맞춤 정보 제공 시스템 및 방법
US8412625B2 (en) * 2008-08-25 2013-04-02 Bruno Pilo' & Associates, Llc System and methods for a multi-channel payment platform
KR20100042682A (ko) * 2008-10-06 2010-04-27 엘지전자 주식회사 텔레매틱스 단말기와 비상 급유 서비스 제공 방법
US20100097208A1 (en) * 2008-10-20 2010-04-22 G-Tracking, Llc Method and System for Tracking Assets
DE102009049754B4 (de) * 2009-10-17 2023-07-13 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Durchführen einer finanziellen Transaktion, Transaktionseinheit und System zum Durchführen einer finanziellen Transaktion
US8819172B2 (en) * 2010-11-04 2014-08-26 Digimarc Corporation Smartphone-based methods and systems
US9183580B2 (en) * 2010-11-04 2015-11-10 Digimarc Corporation Methods and systems for resource management on portable devices
WO2011071548A1 (en) * 2009-12-11 2011-06-16 Jean-Louis Fiorucci Providing city services using mobile devices and a sensor network
US20110223891A1 (en) * 2010-03-11 2011-09-15 Aram Kovach System and method for exchanging information
US20110302078A1 (en) * 2010-06-02 2011-12-08 Bryan Marc Failing Managing an energy transfer between a vehicle and an energy transfer system
US20110302092A1 (en) * 2010-06-08 2011-12-08 Basir Otman A Service center support
KR101139340B1 (ko) * 2010-09-06 2012-04-26 원영주 스마트폰의 위치기반 서비스를 이용한 대리운전 시스템 및 그의 운영방법
US20120066010A1 (en) * 2010-09-15 2012-03-15 Robert Williams Vehicle repair system
US9296299B2 (en) * 2011-11-16 2016-03-29 Autoconnect Holdings Llc Behavioral tracking and vehicle applications
US8799037B2 (en) * 2010-10-14 2014-08-05 Palto Alto Research Center Incorporated Computer-implemented system and method for managing motor vehicle parking reservations
US9240021B2 (en) * 2010-11-04 2016-01-19 Digimarc Corporation Smartphone-based methods and systems
US20120143657A1 (en) * 2010-12-03 2012-06-07 Cds Worldwide Pty Ltd Parking system and method
US8583496B2 (en) * 2010-12-29 2013-11-12 Boku, Inc. Systems and methods to process payments via account identifiers and phone numbers
EP2479731B1 (en) * 2011-01-18 2015-09-23 Alcatel Lucent User/vehicle-ID associating access rights and privileges
US20120323643A1 (en) * 2011-03-24 2012-12-20 Premier Parking LLC Parking management systems and methods
US9371007B1 (en) * 2011-04-22 2016-06-21 Angel A. Penilla Methods and systems for automatic electric vehicle identification and charging via wireless charging pads
US8848970B2 (en) * 2011-04-26 2014-09-30 Digimarc Corporation Salient point-based arrangements
US20120323690A1 (en) * 2011-06-15 2012-12-20 Joseph Michael Systems and methods for monitoring, managing, and facilitating location- and/or other criteria-dependent targeted communications and/or transactions
EP2546795A3 (en) * 2011-07-11 2013-01-30 Richard Rowe City parking services with area based loyalty programs
US20130246171A1 (en) * 2011-09-13 2013-09-19 Giovanni Carapelli Fuel Dispensing Environment Utilizing Mobile Payment
US20130073347A1 (en) * 2011-09-21 2013-03-21 Albert Bogaard Vehicular citation management method and system
US20130238439A1 (en) * 2012-03-09 2013-09-12 Manjirnath Chatterjee System And Method For Providing Content To Vehicles
US20130254133A1 (en) * 2012-03-21 2013-09-26 RiskJockey, Inc. Proactive evidence dissemination
US20130297387A1 (en) * 2012-05-01 2013-11-07 Joseph Michael Systems and methods for monitoring, managing, and facilitating communications and/or transactions relating to transportation infrastructure utilization
KR20130128765A (ko) * 2012-05-18 2013-11-27 태림포장공업 주식회사 휴대폰과의 무선통신을 이용한 차량 관리시스템
US8768565B2 (en) * 2012-05-23 2014-07-01 Enterprise Holdings, Inc. Rental/car-share vehicle access and management system and method
US20130346317A1 (en) * 2012-06-26 2013-12-26 Tareq Augustino Korkis Personal Communications Applications, Devices and Systems
US8912924B2 (en) * 2012-09-25 2014-12-16 Inrix, Inc. Authorization of service using vehicle information and/or user information
US20150294431A1 (en) * 2012-10-22 2015-10-15 Jean-Louis Fiorucci Apparatus and methods for providing city services
US8798324B2 (en) * 2012-11-14 2014-08-05 Ebay Inc. Vehicle identification based on an image
WO2014108467A1 (en) * 2013-01-09 2014-07-17 Vipshopr Sa Payment method without pin or signature
US20150149221A1 (en) * 2013-11-24 2015-05-28 Martin Tremblay Methods and systems for charging electric vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
EP3143602A4 (en) 2017-11-08
US20170076290A1 (en) 2017-03-16
SE1450575A1 (sv) 2015-11-17
EP3143602A1 (en) 2017-03-22
WO2015178825A1 (en) 2015-11-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE538975C2 (sv) System och förfarande för att utföra betalningar från ett fordon
US10360647B2 (en) System and method for wirelessly activating an electromechanically controlled fuel dispenser
JP6174116B2 (ja) 商品の供給のための装置
AU2012308618B2 (en) Fuel dispensing environment utilizing mobile payment
US9436944B2 (en) Electric vehicle charging station mobile device payment system
US8812353B2 (en) Method and apparatus for parking lot metering
US20140232518A1 (en) Systems and methods for an automated parking facility
US20180053178A1 (en) Method for facilitating dispensing fuel into a vehicle
JP2018514032A (ja) 駐車場管理方法、駐車場管理サーバ及び駐車場管理システム
CN106464724B (zh) 运输系统用户检查
US10262325B2 (en) Methods and systems for mobile fleet card activation
AU2017298634B2 (en) Method and apparatus for mobile fueling
BR102016006786A2 (pt) Plasma densification method
US20200013030A1 (en) Systems and Methods for Fraud Reduction
US20230281627A1 (en) Systems and methods for transaction authorization
KR20200054517A (ko) 연료정보설정 방법
WO2017205941A1 (en) A system and method for the control of vehicle operations
BR112020000068A2 (pt) sistema de autenticação de abastecimento de combustível de veículo
KR20120005809U (ko) 식별코드와 인터넷경로주소를 이용한 모바일결제시스템
US20170243187A1 (en) Fuel dispensing system
KR20240028367A (ko) 매출 또는 연료량을 근거로 서비스를 제공하는 방법
KR20230160761A (ko) 주행거리 습득 방법
CN104077856A (zh) 一种现金交易方法、装置及系统
ITMI20120189A1 (it) Sistema di gestione di viaggio