SE537805C2 - Motorfordon innefattande en avgasefterbehandlingsanordning - Google Patents

Motorfordon innefattande en avgasefterbehandlingsanordning Download PDF

Info

Publication number
SE537805C2
SE537805C2 SE1251115A SE1251115A SE537805C2 SE 537805 C2 SE537805 C2 SE 537805C2 SE 1251115 A SE1251115 A SE 1251115A SE 1251115 A SE1251115 A SE 1251115A SE 537805 C2 SE537805 C2 SE 537805C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
exhaust
duct
motor vehicle
outlet
treatment device
Prior art date
Application number
SE1251115A
Other languages
English (en)
Other versions
SE1251115A1 (sv
Inventor
Kenneth Persson
Original Assignee
Scania Cv Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Ab filed Critical Scania Cv Ab
Priority to SE1251115A priority Critical patent/SE537805C2/sv
Priority to DE112013004327.0T priority patent/DE112013004327T5/de
Priority to PCT/SE2013/051088 priority patent/WO2014055009A1/en
Publication of SE1251115A1 publication Critical patent/SE1251115A1/sv
Publication of SE537805C2 publication Critical patent/SE537805C2/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
    • F01N13/141—Double-walled exhaust pipes or housings
    • F01N13/145—Double-walled exhaust pipes or housings with gas other than air filling the space between both walls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/08—Gas passages being formed between the walls of an outer shell and an inner chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/22—Inlet and outlet tubes being positioned on the same side of the apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/24—Concentric tubes or tubes being concentric to housing, e.g. telescopically assembled
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
    • F01N2590/08—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for heavy duty applications, e.g. trucks, buses, tractors, locomotives

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

537 80 SAMMANDRAG Avgasefterbehandlingssystem for ett motorfordon innefattande: - en avgasledning (10), - en i avgasledningen anordnad avgasefterbehandlingsanordning (12), - en i avgasledningen ingaende forsta avgaskanal (10a), vilken är ansluten till avgasefterbehandlingsanordningens inlopp (16), och - en i avgasledningen ingaende andra avgaskanal (10b), vilken är ansluten till avgasefterbehandlingsanordningens utlopp (17) for att leda de fran detta utlopp utstrommande avgaserna vidare i riktning mot avgasledningens avgasutlopp (11). Den andra avgaskanalen (10b) innefattar ett kanalparti (19) som stracker sig langs med och omger ett kanalparti (18) hos den for- sta avgaskanalen (10a), varvid flodesriktningen for avgaserna i namnda kanalparti (19) hos den andra avgaskanalen ar motsatt flodesriktningen for avgaserna i namnda kanalparti (18) hos den forsta avgaskanalen.

Description

537 80 av pabyggnaden hos en lastbil med dubbla framaxlar och ett hogt och bakom hyttenheten placerat avgasutlopp nar lastbilen forses med en avgasefterbehandlingsanordning som är sa utrymmeskravande att den maste placeras bakom den bakersta framaxeln istallet for i utrymmet mellan de tv5 framaxlarna. Genom att de varma avgaserna efter sin passage genom avgasefterbehandlingsanordningen bringas att str6mma genom ett utrymme som omger den uppstroms avgasefterbehandlingsanordningen anordnade forsta avgaskanalen kommer den av omgivningsluften orsa- kade avkylningen av avgaserna i den forsta avgaskanalen att motverkas av varmen hos avgaserna som strommar genom nemnda omgivande utrymme. Harigenom kommer avgasefterbehandlingsanordningen att varmas upp fortare efter kallstart s5 att exempelvis en i avgasefterbehandlingsanordningen ingaende SCR-katalysator snabbare varms upp till den arbetstemperatur vid vilken SCR-katalysatorn borjar fungera pa ett effektivt satt.
Andra fordelaktiga sal-drag hos motorfordonet enligt uppfinningen framgar av de osjalvstandiga patentkraven och den nedan Rik jande beskrivningen.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Uppfinningen kommer i det foljande att narmare beskrivas med hjalp av utforingsexempel, med hanvisning till bifogade ritningar.
Det visas i: Fig 1en schematisk sidovy av ett motorfordon forsett med ett avgasefterbehandlingssystem enligt en utforings- form av foreliggande uppfinning, 3 537 80 Fig 2en schematisk sidovy av avgasefterbehandlingssyste- met has motorfordonet enligt Fig 1, och Fig 3ett snitt enligt linjen III-III i Fig 2.
DETALJERAD BESKRIVNING AV UTFORINGSFORMER AV UPPFINNINGEN I Fig 1 illustreras ett motorfordon 1 forsett med ett avgasefterbe- handlingssystem enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning. Motorfordonet 1 innefattar en fordonsram 2, en i den framre delen av motorfordonet anordnad hyttenhet 3 med ett forarutrymme och en bakom hyttenheten anordnad pabyggnad 4. Hytt- enheten 3 och pabyggnaden 4 är uppburna av fordonsramen 2. I det illustrerade exemplet är motorfordonet 1 en lastbil som är forsedd med en pabyggnad 4 i form av ett tippflak. Det uppfinningsenliga avgasefterbehandlingssystemet skulle dock aven kunna vara anordnat i en lastbil som är forsedd med en annan typ av pabyggnad eller i en annan typ av tungt motorfordon.
Motorfordonet 1 innefattar en forsta framaxel 5a och en andra framaxel 5b, varvid den andra framaxeln 5b är anordnad bakom den forsta framaxeln 5a sett i motorfordonets langdriktning. Var och en av framaxlarna 5a, 5b ar forsedd med tva eller flera hjul 6. En forbranningsmotor 7 (se Fig 2) är anordnad vid motorfordonets framre ande under hyttenheten 3. Forbranningsmotorn 7 är belagen framfor den andra framaxeln 5b och i narheten av den forsta framaxeln 5a. 4 537 80 I Fig 2 illustreras motorfordonets avgasefterbehandlingssystem 8. Detta avgasefterbehandlingssystem 8 innefattar en avgasledning 10 far ledning av avgaser fran motorfordonets forbranningsmotor 7 till ett avgasutlopp 11 som är anordnat vid avgas- ledningens nedstramsande och via vilket avgaserna avges till omgivningen. En avgasefterbehandlingsanordning 12 är inkopplad i avgasledningen 10 mellan forbranningsmotorn 7 och avgasutloppet 11. I det illustrerade exemplet är avgasefterbehandlingsanordningen 12 belagen bakom den andra framaxeln 5b sett i motorfordonets langdriktning, medan avgasledningens avgasut- lopp 11 är belaget mellan de tva framaxlarna 5a, 5b sett i motorfordonets langdriktning.
Avgasefterbehandlingsanordningen 12 kan innefatta en enskild avgasefterbehandlingsenhet eller en uppsattning av tva eller flera seriekopplade och/eller parallellkopplade avgasefterbehandlingsenheter, dar respektive avgasefterbehandlingsenhet exempelvis utgors av en katalysator eller ett partikelfilter. Avgasefterbehandlingsanordningen 12 kan aven innefatta ljuddamp- ningsmedel for dampning av ljud orsakat av avgaserna. I det illu- strerade exemplet innefattar avgasefterbehandlingsanordningen 12 en forsta avgasefterbehandlingsenhet i form av en katalysator 13, exempelvis en SCR-katalysator, en andra avgasefterbehandlingsenhet i form av ett partikelfilter 14 samt ljuddampningsmedel 15, vilka är schematiskt indikerade med streckade linjer i Fig 2.
Avgasledningen 10 innefattar en forsta avgaskanal 10a, via vilken avgaser fran forbranningsmotorn 7 leds till avgasefterbehandlingsanordningen 12, och en andra avgaskanal 10b, via vil30 ken avgaserna efter sin passage genom avgasefterbehandlings- 537 80 anordningen 12 leds fran avgasefterbehandlingsanordningen till avgasutloppet 11. I det illustrerade exemplet är den forsta avgaskanalen 10a vid sin uppstromsande ansluten till ett utlopp 9 hos forbranningsmotorn 7 och vid sin nedstromsande ansluten till ett inlopp 16 hos avgasefterbehandlingsanordningen 12, medan den andra avgasledningen 10b vid sin uppstromsande är ansluten till ett utlopp 17 hos avgasefterbehandlingsanordning 12 och vid sin nedstromsande är ansluten till avgasutloppet 11.
Den andra avgaskanalen 10b innefattar ett kanalparti 19 som stracker sig langs med och omger ett kanalparti 18 hos den farsta avgaskanalen 10a, varvid flodesriktningen for avgaserna i namnda kanalparti 19 hos den andra avgaskanalen 10b är motsatt flodesriktningen for avgaserna i namnda kanalparti 18 hos den f6rsta avgaskanalen 10a. Dessa kanalpartier 18, 19 är pa- rallella med varandra och koaxiellt anordnade, sasom illustreras i Fig 2 och 3.
Hos den illustrerade utforingsformen är n6mnda kanalparti 19 hos den andra avgaskanalen 10b ringformigt sett i tvarsnitt, me- dan namnda kanalparti 18 hos den forsta avgaskanalen 10a är cirkulart sett i tvarsnitt. Kanalpartierna 18, 19 kan aven ha annan tvarsnittsform, sasom exempelvis elliptisk eller polygon tvarsnittsform.
Hos den illustrerade utf6ringsformen uppvisar namnda kanalparti 18 hos den forsta avgaskanalen 10a ett axiellt riktat inlopp 20 vid sin uppstromsande och ett axiellt riktat utlopp 21 vid sin nedstromsande, medan namnda kanalparti 19 hos den andra avgas- kanalen 10b uppvisar ett radiellt riktat inlopp 22 vid sin upp- 6 537 80 stromsande och ett radiellt riktat utlopp 23 vid sin nedstromsande. Hos den illustrerade utforingsformen innefattar den andra avgaskanalen 10b ett ytterligare kanalparti 24 som är fristaende fran den forsta avgaskanalen 10a och som bildar en forbindelse mellan avgasefterbehandlingsanordningens utlopp 17 och inlop- pet 22 hos kanalpartiet 19. Den andra avgaskanalen 10b innefattar dessutom ett ytterligare kanalparti 25 som är fristaende fran den forsta avgaskanalen 10a och som bildar en forbindelse mellan utloppet 23 hos kanalpartiet 19 och avgasutloppet 11.
Kanalpartiet 25 stracker sig i vertikal riktning uppat mellan hytt- enheten 3 och pabyggnaden 4 hos motorfordonet.
Uppfinningen är givetvis inte pa nagot satt begransad till de ovan beskrivna utforingsformerna, utan en mangd mojligheter till mo- difikationer darav torde vara uppenbara for en fackman pa omradet, utan att denne for den skull avviker fran uppfinningens grundtanke sadan denna definieras i bifogade patentkrav. 7

Claims (8)

537 80 PATENTKRAV 1. Motorfordon innefattande:
1. en forbranningsmotor (7), - en forsta framaxel (5a), 2. en andra framaxel (5b), varvid den andra framaxeln (5b) är anordnad bakom den forsta framaxeln (5a) sett i motorfordonets langdriktning och forbranningsmotorn (7) är anordnad vid motorfordonets framre ande framfor den andra framaxeln (5b), - en i den framre delen av motorfordonet anordnad hyttenhet (3) med ett forarutrymme, 3. en bakom hyttenheten (3) anordnad pabyggnad (4), - en avgasledning (10) for ledning av avgaser fran forbranningsmotorn (7) till ett avgasutlopp (11) som är anordnat vid avgasledningens nedstromsande far avgivning av avgaserna till omgivningen, varvid avgasutloppet (11) är belaget framfor den andra framaxeln (5b) sett i motorfordonets langdriktning. - en i avgasledningen (10) anordnad avgasefterbehandlingsanordning (12), vilken uppvisar ett inlopp (16) for mottagning av avgaser fran avgasledningen och ett utlopp (17) for avgiv- fling av avgaserna till avgasledningen efter deras passage genom avgasefterbehandlingsanordningen, varvid denna avgasefterbehandlingsanordning (12) är anordnad bakom den andra framaxeln (5b) sett i motorfordonets langdriktning - en i avgasledningen (10) ingaende forsta avgaskanal (10a), vilken är ansluten till avgasefterbehandlingsanordningens inlopp (16) och vilken är avsedd att mottaga avgaser for att leda dessa avgaser vidare till avgasefterbehandlingsanordningen (12), och 8 537 80 - en i avgasledningen (10) ingaende andra avgaskanal (10b), vilken är ansluten till avgasefterbehandlingsanordningens utlopp (17) far att leda de fran detta utlopp utstrommande avgaserna vidare i riktning mot avgasledningens avgasutlopp (11), kannetecknat darav: - att den andra avgaskanalen (10b) innefattar ett forsta kanalparti (19) som stracker sig langs med och omger ett kanalparti (18) hos den farsta avgaskanalen (10a), varvid flodesriktningen for avgaserna i namnda forsta kanalparti (19) hos den andra avgaskanalen (10b) är motsatt flodesriktningen for av- gaserna i namnda kanalparti (18) hos den forsta avgaskanalen (10a), - att namnda forsta kanalparti (19) hos den andra avgaskanalen (10b) uppvisar ett radiellt riktat utlopp (23) vid sin nedstromsande, och - att den andra avgaskanalen (10b) innefattar ett andra kanalparti (25) som är fristaende fran den forsta avgaskanalen (10a) och som bildar en fi5rbindelse mellan det forsta kanalpartiets radiellt riktade utlopp (23) och avgasutloppet (11), varvid det andra kanalpartiet (25) stracker sig i vertikal rikt- ning uppat mellan hyttenheten (3) och pabyggnaden (4).
2. Motorfordon enligt krav 1, kannetecknat darav, att avgasefterbehandlingsanordningen(12)innefattar ljuddampningsmedel (15) for dampning av ljud orsakat av av- gaserna.
3. Motorfordon enligt krav 1 eller 2, kannetecknat darav, att avgasefterbehandlingsanordningen(12)innefattaren katalysator (13) och/eller ett partikelfilter (14). 9 537 80
4. Motorfordon enligt nagot av kraven 1-3, kannetecknat darav, att namnda forsta kanalparti (19) hos den andra avgaskanalen (10b) är ringformigt sett i tvarsnitt.
5. Motorfordon enligt nagot av kraven 1-5, kannetecknat darav, att namnda forsta kanalparti (19) hos den andra avgaskanalen (10b) uppvisar ett radiellt riktat inlopp (22) vid sin uppstromsande.
6. Motorfordon enligt krav 5, kannetecknat darav, att den andra avgaskanalen (10b) innefattar ett ytterligare kanalparti (24), vilket är fristaende fran den forsta avgaskanalen (10a) och vilketbildarenforbindelsemellanavgasef- terbehandlingsanordningens utlopp (17) och inloppet (22) hos det forsta kanalpartiet (19) hos den andra avgaskanalen (10b).
7. Motorfordon enligt nagot av kraven 1-6, kannetecknat darav, att namnda kanalparti (18) has den forsta avgaskanalen (10a) uppvisar ett axiellt riktat inlopp (20) vid sin uppstromsande.
8. Motorfordon enligt nagot av kraven 1-7, kannetecknat darav, att namnda kanalparti (18) has den forsta avgaskanalen (10a) uppvisar ett axiellt riktat utlopp (21) vid sin nedstromsande. -... /\ .-2 E1- .7-•/.\il/7/ I\ 1 tI 9/ 81 in-„i\I \. le _t______.,______,.. _ _ TIT 41-1zr st —6 ci of 11 VS e'e hr
SE1251115A 2012-10-03 2012-10-03 Motorfordon innefattande en avgasefterbehandlingsanordning SE537805C2 (sv)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1251115A SE537805C2 (sv) 2012-10-03 2012-10-03 Motorfordon innefattande en avgasefterbehandlingsanordning
DE112013004327.0T DE112013004327T5 (de) 2012-10-03 2013-09-18 Abgas-Nachbehandlungssystem und Kraftfahrzeuge, die ein solches Nachbehandlungssystem umfassen
PCT/SE2013/051088 WO2014055009A1 (en) 2012-10-03 2013-09-18 Exhaust gas aftertreatment system and motor vehicles comprising such an aftertreatment system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1251115A SE537805C2 (sv) 2012-10-03 2012-10-03 Motorfordon innefattande en avgasefterbehandlingsanordning

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1251115A1 SE1251115A1 (sv) 2014-04-04
SE537805C2 true SE537805C2 (sv) 2015-10-20

Family

ID=50435235

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1251115A SE537805C2 (sv) 2012-10-03 2012-10-03 Motorfordon innefattande en avgasefterbehandlingsanordning

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE112013004327T5 (sv)
SE (1) SE537805C2 (sv)
WO (1) WO2014055009A1 (sv)

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4671059A (en) * 1986-06-30 1987-06-09 Ontario Research Foundation Diesel particulate traps
DE4414904C1 (de) * 1994-04-28 1995-04-27 Daimler Benz Ag Temperaturgeregelte Abgaskatalysatoranlage für eine Brennkraftmaschine
DK57996A (da) * 1996-05-15 1997-11-16 Silentor As Lyddæmper
JP2003328736A (ja) * 2002-05-07 2003-11-19 Fuji Heavy Ind Ltd エンジンの排出ガス浄化装置
WO2004063540A1 (de) * 2003-01-14 2004-07-29 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Platzsparende abgasnachbehandlungseinheit mit ineinanderliegenden hin- und rückströmbereichen bei gleichseitigem gasein- und -austritt
FR2851293B1 (fr) * 2003-02-13 2006-06-23 Faurecia Sys Echappement Dispositif de depollution des gaz d'echappement a organe de traitement amovible
DE10329000A1 (de) * 2003-06-27 2005-01-27 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Abgasnachbehandlungsanlage mit einem Gegenstromgehäuse, sowie entsprechendes Verfahren zur Abgasnachbehandlung
WO2005052330A1 (en) * 2003-11-28 2005-06-09 Reccat Aps Method for treatment of a fluid quantity including chemical reacting means such as combustible materials and a catalytic device
FR2926845A1 (fr) * 2008-01-24 2009-07-31 Renault Sas Element de conduite d'echappement flexible, et ensemble de motorisation comportant un tel element, notamment pour un vehicule avec circuit de recirculation des gaz d'echappement
JP5555996B2 (ja) * 2008-09-18 2014-07-23 いすゞ自動車株式会社 排気ガス浄化装置及び排気ガス浄化方法
DE102009056183A1 (de) * 2009-11-27 2011-06-01 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Abgasreinigungskomponente mit Umlenkfläche und Verfahren zu deren Herstellung
DE102010034705A1 (de) * 2010-08-18 2012-02-23 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Kompakte Abgasbehandlungseinheit mit Reaktionsmittelzugabe

Also Published As

Publication number Publication date
SE1251115A1 (sv) 2014-04-04
WO2014055009A1 (en) 2014-04-10
DE112013004327T5 (de) 2015-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6059374B2 (ja) 後部に配置された過給内燃機関を有する自動車両
JP5867852B2 (ja) 小型車両のプロテクター付きマフラー装置
US9416701B2 (en) Work vehicle having exhaust apparatus
US10384528B2 (en) Hybrid vehicle and generating set
US8701824B2 (en) Muffler for small-sized vehicle
JP2012025188A (ja) 車両の前部車体構造
US9038754B2 (en) Hybrid vehicle
JP2016107894A (ja) バッテリパックの冷却構造
US20150158370A1 (en) Steering wheel with active ventilation device and method for producing a steering wheel
WO2018021483A1 (ja) 車両の吸排気装置
US9267416B2 (en) Exhaust purification device
US20140202785A1 (en) Exhaust system mounting structure for vehicle
CN101936200B (zh) 消音器装置及摩托车
SE537805C2 (sv) Motorfordon innefattande en avgasefterbehandlingsanordning
JP5943863B2 (ja) 作業車の排気装置
WO2013137721A1 (en) Truck provided with a device for lowering the temperature of exhaust gas
JP2020041520A (ja) 排気装置及び車両
US20140235155A1 (en) Controlled-route vehicle, in particular train, with improved air intake
CN110735702B (zh) 摩托车的排气装置、发动机排气系统及摩托车
US20170138246A1 (en) Exhaust system for engine
JP5739511B2 (ja) 電気機械
KR20130014393A (ko) 작업차의 배기 장치
US8766498B2 (en) Electric generator with cooling system and hybrid vehicle incorporating electric generator
EP3379047B1 (en) Exhaust device
WO2020153142A1 (ja) 排気冷却部材

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed