SE537375C2 - Anordning och förfarande för detektering av onormalt avlägsnande av bränsle ur en bränsletank - Google Patents

Abstract

537 37 SAMMAN DRAG Uppfinningen hanfor sig till ett f6rfarande for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank (230) hos ett motorfordon (100; 110), inbegripande stegen att: - fortlOpande (s310) avkanna forandringar av branslemangd i namnda tank (230) for avgorande av om namnda branslemangd forandras normalt eller inte; - avge (s330) en signal (Si) om namnda branslemangd fOrandras onormalt, 10 - avkanna bransleniva (L) i namnda tank (230) medelst en icke mekanisk nivasensor (200) anordnad att faststalla am namnda branslemangd forandras normalt eller inte; dar - namnda signal (Si) avges medelst namnda nivasensor (200) till ett befintligt larmsystem (270) has fordonet (100; 110). Uppfinningen avser ocksa en datorprogramprodukt innefattande programkod (P) for en dator (200; 270; 400) f6r att implementera ett forfarande enligt uppfinningen. Uppfinningen avser ocksâ en anordning for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank has ett motorfordon samt ett motorfordon (100; 110) som är utrustat med anordningen.

Description

537 37 Anordning och forfarande for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank TEKNISKT OMRADE Foreliggande uppfinning avser ett forfarande for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon.

Uppfinningen avser ocksa en datorprogramprodukt innefattande programkod for en dator for alt implementera eft forfarande enligt uppfinningen.

Uppfinningen avser ocksa en anordning for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon samt ett 15 motorfordon som är utrustat med anordningen.

BAKGRUND Motorfordon utrustade med en forbranningsmotor har ofta en tank f6r aft halla bransle, sasom t.ex. bensin, etanol eller diesel. Delta bransle har under manga ar visat sig vara stoldbegarligt och olika losningar har presenterats for aft upptacka eller forhindra staid av sagda bransle.

Enligt ett tillvagagangssatt kan fOrovare oppna eller bryta upp eft tanklock for aft mOjliggora alt avlagsna bransle medelst en slang. Enligt ett annat tillvagagangssatt kan forovare borra ett hal i tanken och harvid likaledes mojliggora aft avlagsna bransle medelst en slang.

Ett system for aft detektera onormalt avlagsnande av bransle ur tanken, 30 sasom vid staid av bransle, inbegriper en s.k. flottOrgivare som ãr anordnad for alt detektera en radande bransleniva i tanken. Flottorgivaren är anordnad for kommunikation med en styrenhet. Sagda styrenhet är anordnad med logik 1 537 37 for att faststalla en radande kvarvarande branslemangd pa basis av sagda detekterade bransleniva och information om t.ex. tankens geometriska konfiguration. Vidare ar sagda styrenhet anordnad att faststalla om bransle har avlagsnats ur tanken pa ett onormalt sat pa basis av information om en radande bransleniva hos tanken vid olika tidpunkter. Sagda flottorgivare saknar idag logik for att faststalla om bransle har avlagsnats ur tanken pa ett onormalt satt.

Styrenheten är anordnad for kommunikation med ett befintligt larmsystem hos fordonet. I ett fall dar styrenheten har faststallt att bransle har avlagsnats pa ett onormalt satt skickas en signal till larmsystemet far att vidtaga lamplig atgard.

I sammanhanget är det viktigt att papeka att styrenheten maste vara stromsatt och darmed aktiverad for att kunna behandla information mottagen fran flottorgivaren. Detta är naturligtvis forknippat med en viss energiforbrukning. Det ar anskvart att minimera elforbrukning hos fordon, i synnerhet dá fordonet är avstangt. Det är aven onskvart att kunna faststalla om bransle avlagsnas pa ett onormalt satt da fordonet är avstangt.

GB 2469336 beskriver ett system for att larma vid branslestold. Larmet kan aktiveras automatiskt nar fordonets tandning slas av och en forutbestamd tid har forlupit for att branslet harvid ska uppna ett vilotillstand. Harvid är en larm/data ECU anordnad att faststalla om bransle avlagsnats pa ett onormalt sat GB 2338308 beskriver anordning for att overvaka en forandringshastighet hos en vatskeniva for att detektera branslestald eller lackage hos ett fordon. Harvid är en anordning 5 anordnad mellan en branslenivagivare och en branslenivavisare i fordonets hytt. Anordningen 5 är anordnad att faststalla om bransle avlagsnats pa ett onormalt satt pa basis av information om bransleniva fran branslenivagivaren. 2 537 37 SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Det finns ett behov aft forbattra mojligheten aft avbryta en pagaende branslestold pa ett tillforlitligt satt Det finns ett behov aft astadkomma ett robust forfarande for aft larma vid handelse av branslestold dar bransle hos en bransletank hos ett motorfordon avlagsnas pa ett onormalt satt.

Ett syfte med foreliggande uppfinning är aft tillhandahalla ett nytt och fOrdelaktigt forfarande for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon.

Ett annat syfte med uppfinningen ar aft tillhandahalla en ny och fordelaktig anordning och ett nytt och fordelaktigt datorprogram for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon.

Ytterligare ett syfte med uppfinningen är aft tillhandahalla ett alternativt forfarande, en alternativ anordning och ett alternativt datorprogram for aft astadkomma en detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon.

Ytterligare eft syfte med uppfinningen är att tillhandahalla eft forfarande, en anordning och ett datorprogram fOr aft pa eft tillforlitligt satt larma om eft onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos eft motorfordon pagar eller har utforts, i synnerhet da fordonet är avstangt.

Dessa syften uppnas med ett forfarande f6r detektering av onormalt 30 avlagsnande av bransle ur en bransletank hos eft motorfordon, enligt patentkrav 1. 3 537 37 Enligt en aspekt av uppfinningen tillhandahalls ett forfarande for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon, inbegripande stegen aft: fortlopande avkanna forandringar av branslemangd i namnda tank for 5 avgOrande av om namnda branslemangd forandras normalt eller inte; - avge en signal om namnda branslemangd forandras onormalt; avkanna bransleniva i namnda tank medelst en icke mekanisk nivasensor anordnad aft faststalla om namnda branslemangd forandras normalt eller inte; - namnda signal avges medelst namnda nivasensor till ett befintligt larmsystem hos fordonet.

Enligt ett utforande kan larmsystemet vara vilande, d.v.s. avstangt, och aktiveras medelst en signal fran den icke mekaniska nivasensorn. Enligt ett annat utforande kan larmsystemet vara aktivt och anordnat aft agera enligt inlagrade rutiner vid ett mottagande av en signal fran den icke mekaniska nivasensorn.

Harvid kan den icke mekaniska nivasensorn fordelaktigt vara utrustad med 20 erforderlig logik for aft bade faststalla en [-Mande branslemangd och f6r aft faststalla om forandringar av branslemangden sker pa ett onormalt satt.

Harvid behover ingen information om t.ex. maximal tankvolym eller bransletankens geometriska konfiguration vara inlagrad i ett minne hos 25 larmsystemet eller annan styrenhet.

Genom aft tillhandahalla en separat kommunikationslank mellan den ickemekaniska nivasensorn och larmsystemet kan logik for aft faststalla en radande bransleniva och logik fOr aft avgora om larm ska avges eller inte 30 separeras. 4 537 37 Genom att tillhandahalla en separat kommunikationslank mellan den ickemekaniska nivasensorn och larmsystemet kan logik for all faststalla forandringar over tid hos en radande bransleniva och logik for att avgora om larm ska avges eller inte separeras.

Harvid astadkommes aven en funktion for att indikera branslestold som kan aktiveras vid behov och inte enbart cla fordonet (fordonets tandning) stangs av, vilket ger ett mangsidigt forfarande enligt en aspekt av uppfinningen.

En fOrdel med f6rfarandet enligt en aspekt av uppfinningen är att risken for falsklarm kan minimeras genom att larmsystemet kan vaga in ytterligare information, vilken information kan inbegripa t.ex. uppgift om radande drifttillstand hos fordonet, uppgift om forandring av en lutning hos fordonet, uppgift om (Mande tillstand hos en branslevarmningsanordning hos fordonet.

Forfarandet kan vidare inbegripa steget all avkanna namnda bransleniva medelst en ultraljudssensor. Harvid kan ett noggrant forfarande f6r all faststalla om en branslestold pagar astadkommas. Harvid astadkommes fordelaktigt aven ett forfarande for all faststalla om en branslestold är pagaende dar en styrenhet som enligt kand teknik anvands for detta bruk kan vara avstangd.

Forfarandet kan vidare inbegripa steget att fortlopande avge sagda signal.

Harvid astadkommes ett tamligen noggrant forfarande for all faststalla om en branslestold pagar. Harvid kan ett larm avges relativt snabbt efter det att en branslestold har paborjats, varvid stolden forhoppningsvis kan avbrytas i ett tidigt skede och pa sa sat minimera ekonomiska forluster.

Sagda signal kan innefatta enbart resultatet av sagda avgorande. Pa detta sail astadkommes ett forfarande enligt en aspekt av uppfinningen dar 537 37 minimalt med information inforlivas i sagda signal, vilket medfor en snabb och effektiv losning som inte ar berakningstung.

Sagda signal kan vara krypterad. Harvid astadkommes ett forfarande enligt en aspekt av uppfinningen som ar saker satillvida att en s.k. tjuvkoppling blir svar all genomfora for en person som avser stjala bransle ur tanken och samtidigt lura larmsystemet for att forhindra all larm utloses.

Forfarandet kan vidare inbegripa steget all skicka sagda signal direkt till sagda larmsystem. Harvid astadkommes effekten att den eller de styrenheter som enligt losningar hos kand teknik, inbegripande t.ex. en flottorgivare, anvands far att faststalla huruvida en forandring hos branslemangden i tanken andras pa ett onormalt satt kan avaktiveras och darmed spara elforbrukning. Harvid astadkommes aven ett snabbt och sakert satt all overfora information fran branslenivasensorn till larmsystemet.

Sagda signal kan innefatta information om forandringar per tidsenhet hos namnda branslemangd. Harvid astadkommes ett bra beslutsunderlag for larmsystemet som ska avgara om ett larm, och i sa fall vilket, ska avges.

Harvid astadkommes ett forbattrat larmsystem som pa ett mer adekvat salt kan avgara om larm ska avges eller inte. Harvid kan t.ex. en risk for fellarm vid lackage hos bransletanken minimeras.

Forfarandet kan vidare inbegripa steget att medelst larmsystemet avgara om larm skall avges. FOrdelaktigt kan enligt en aspekt av uppfinningen branslenivasensorn vara anordnad all avgara om en branslemangd hos bransletanken forandras pa ett onormalt satt. Harvid behover ingen sadan logik eller sadana drivrutiner finnas i larmsystemet, varvid larmsystemet kan anordnas i ett mindre komplext utforande i detta avseende.

Forfarandet kan vidare inbegripa steget all larma medelst ljud och/eller ljus hos fordonet. Harvid kan en pagaende staid av bransle pa ett effektivt satt 6 537 37 upptackas. Flarvid kan aven uppmarksamhet pa ett effektivt och tillforlitligt satt pakallas hos allmanhet eller personer i adekvata yrkesgrupper, sasom t.ex. vaktare.

Forfarandet kan vidare inbegripa steget att larma medelst en signal till en pa avstand fran fordonet anordnad larmkonfiguration. Sagda signal kan innefatta information om fordonets position. Harvid kan vaktare och/eller polistjansteman pa ett snabbt, sakert och effektivt satt tillkallas till fordonets position.

Forfarandet är latt aft implementera i existerande motorfordon. Mjukvara far detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank has eft motorfordon kan vara i forvag inlagrad i branslenivasensorn hos fordonet vid tillverkning av detsamma. Mjukvara innefattande programkod far aft utfora det innovativa forfarandet kan installeras i branslenivasensorn och larmsystemet hos fordonet vid en uppgradering av mjukvara vid en servicestation. I detta fall kan mjukvaran laddas in i ett minne i branslenivasensorn och/eller larmsystemet. lmplementering av det innovativa forfarandet är alltsa kostnadseffektiv.

Mjukvara som innefattar programkod fOr detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon kan [aft uppdateras eller bytas ut. Vidare kan olika delar av mjukvaran som innefattar programkod far aft utfora det innovativa forfarandet bytas ut oberoende av varandra. Denna modulara konfiguration är fordelaktig ur ett underhallsperspektiv.

Enligt en aspekt av uppfinningen tillhandahalls en anordning f6r detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon, innefattande: 7 537 37 organ for all fortlopande avkanna forandringar av branslemangd i namnda tank for avgorande av om namnda branslemangd forandras normalt eller inte; - organ for aft avge en signal om namnda branslemangd forandras onormalt; - organ for aft avkanna bransleniv6 i namnda tank medelst en icke mekanisk nivasensor anordnad att faststalla om namnda branslemangd fOrandras normalt eller inte; dar namnda nivasensor är anordnad all avge namnda signal till ett befintligt larmsystem hos fordonet.

Anordningen kan vidare innefatta: organ f6r all avkanna namnda bransleniva medelst en ultraljudssensor.

Anordningen kan vidare innefatta: - organ f6r aft fortlopande avge sagda signal.

Sagda signal kan innefatta enbart resultatet av sagda avg6rande.

Anordningen kan vidare innefatta: - organ for all kryptera sagda signal.

Anordningen kan vidare innefatta: organ f6r aft skicka sagda signal direkt till sagda larmsystem.

Anordningen kan vidare innefatta: organ for all faststalla information om forandringar per tidsenhet hos namnda branslemangd, och organ for all inforliva sagda information i sagda signal.

Sagda larmsystem kan vara anordnat aft avgora om larm skall avges.

Anordningen kan vidare innefatta: 8 537 37 - organ far aft larma medelst ljud och/eller ljus hos fordonet.

Anordningen kan vidare innefatta: - organ for aft larma medelst en signal till en pa avstand flan fordonet 5 anordnad larmkonfiguration.

Ovanstaende syften uppnas ocksa med ett motorfordon som innefattar anordningen. Motorfordonet kan vara en lastbil, buss, personbil, dumper, eller kranbil.

Motorfordonet kan vara en hjullastare, skogsmaskin eller ett fordon som är anpassat f6r drift i en gruva.

Enligt en aspekt av uppfinningen tillhandahalls ett datorprogram for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon, dar namnda datorprogram innefattar programkod lagrad pa ett, av en dator lasbart, medium for aft orsaka en elektronisk anordning eller en annan dator ansluten till den elektroniska anordningen aft utfora stegen enligt nagot av patentkraven 1-10. Sagda elektroniska anordning kan vara en branslenivasensor. Sagda andra dator kan vara en dator som inbegrips i ett larmsystem hos fordonet.

Enligt en aspekt av uppfinningen tillhandahalls ett datorprogram fOr detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon, dar namnda datorprogram innefattar programkod for aft orsaka en elektronisk anordning eller en annan dator ansluten till den elektroniska anordningen aft utfora stegen enligt nagot av patentkraven 1-10. Sagda elektroniska anordning kan vara en branslenivasensor. Sagda andra dator kan vara en dator som inbegrips i ett larmsystem hos fordonet.

Enligt en aspekt av uppfinningen tillhandahalls en datorprogramprodukt innefattande en programkod lagrad pa ett, av en dator lasbart, medium f6r aft 9 537 37 utf6ra forfarandestegen enligt nagot av patentkraven 1-10, nar namnda datorprogram kors pa en elektronisk anordning eller en annan dator ansluten till den elektroniska anordningen. Sagda elektroniska anordning kan vara en branslenivasensor. Sagda andra dator kan vara en dator som inbegrips i ett larmsystem hos fordonet.

Enligt en aspekt av uppfinningen tillhandahalls ett datorprogram for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon, dar namnda datorprogram innefattar programkod lagrad pa ett, av en dator lasbart, medium f6r all orsaka en branslenivasensor att utfora stegen enligt nagot av patentkraven 1-7.

Enligt en aspekt av uppfinningen tillhandahalls ett datorprogram for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon, dar namnda datorprogram innefattar programkod lagrad pa ett, av en dator lasbart, medium for all orsaka ett larmsystem att utfora stegen att: - avgora om larm skall avges, och/eller larma medelst ljud och/eller ljus hos fordonet, och/eller - larma medelst en signal till en pa avstand fran fordonet anordnad larmkonfiguration.

Enligt en aspekt av uppfinningen tillhandahalls ett datorprogram f6r detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett 25 motorfordon, dar namnda datorprogram innefattar programkod lagrad pa ett medium for att orsaka ett larmsystem all utfora stegen att: avgora om larm skall avges, och/eller larma medelst ljud och/eller ljus hos fordonet, och/eller larma medelst en signal till en pa avstand fran fordonet anordnad larm konfig u ration. 537 37 Enligt en aspekt av uppfinningen tillhandahalls ett datorprogram for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon, dar namnda datorprogram innefattar programkod for att orsaka en branslenivasensor att utfora stegen enligt nagot av patentkraven 1-7.

Enligt en aspekt av uppfinningen tillhandahalls en datorprogramprodukt innefattande en programkod lagrad pa ett, av en dator lasbart, medium for all uffOra forfarandestegen enligt nagot av patentkraven 1-7, nar namnda datorprogram k6rs pa en processor hos en bransleniv6sensor.

Ytterligare syften, fordelar och nya sardrag hos den fareliggande uppfinningen kommer att framga far fackmannen av foljande detaljer, liksom via utovning av uppfinningen. Medan uppfinningen är beskriven nedan, bor det framga all uppfinningen inte ar begransad till de specifika beskrivna detaljerna. Fackman som har tillOng till larorna h5ri kommer att karma igen ytterligare applikationer, modifieringar och inforlivanden inom andra omr6den, vilka är inom omfanget for uppfinningen.

OVERSIKTLIG BESKRIVNING AV RITNINGARNA For en mer komplett forstaelse av foreliggande uppfinning och ytterligare syften och fordelar darav, gars nu hanvisning till foljande detaljerade beskrivning som ska lasas tillsammans med de atfoljande figurerna dar lika hanvisningsbeteckningar avser lika delar i de olika figurerna, och i vilka: Figur 1 schematiskt illustrerar eft fordon, enligt en utforingsform av uppfinningen; Figur 2 schematiskt illustrerar ett delsystem till fordonet visat i Figur 1, enligt en utforingsform av uppfinningen; Figur 3a schematiskt illustrerar ett flodesschema Over ett forfarande, enligt en utforingsform av uppfinningen; 11 537 37 Figur 3b i ytterligare detalj schematiskt illustrerar ett flodesschema over ett forfarande, enligt en utforingsform av uppfinningen; och Figur 4 schematiskt illustrerar en dator, enligt en utforingsform av uppfinningen.

DETALJERAD BESKRIVNING AV FIGURERNA Med hanvisning till Figur 1 visas en sidovy av ett fordon 100. Det exemplifierade fordonet 100 bestar av en dragbil 110 och en slapvagn 112.

Fordonet kan vara ett tungt fordon, sasom en lastbil eller en buss. Fordonet kan alternativt vara en personbil.

Had hanfor sig termen "lank" till en kommunikationslank som kan vara en fysisk ledning, sasom en opto-elektronisk kommunikationsledning, eller en icke-fysisk ledning, sasom en tradlos anslutning, till exempel en radio- eller mikrovagslank.

Had hanfor sig termen "icke-mekanisk nivasensor" till en nivasensor som anvander en icke-mekanisk funktionalitet for aft detektera en radande mangd bransle i bransletanken hos fordonet, sasom t.ex. detektering medelst ljus eller ljud. Ett exempel pa en mekanisk nivasensor är en s.k. flottorgivare dar en flytande flottor är anordnad kring en stay i tanken for detektering av en radande mangd bransle i tanken.

Hari hanfor sig termen "branslernangd" till ett matt pa mangden bransle i en bransletank hos fordonet. Mangden bransle kan anges som en bransleniva i tanken eller som en branslevolym. En detekterad bransleniva kan pa ett enkelt satt raknas om till en motsvarande branslevolym, och vice versa. Termerna "branslemangd", "bransleniva" och "branslevolym" kan i vissa avseenden vara olika uttryck for en och samma kvantitet. 12 537 37 Med hanvisning till Figur 2 visas ett delsystem 299 hos fordonet 100. Delsystemet 299 är anordnat i dragbilen 110.

Delsystemet 299 innefattar en bransletank 230. Bransletanken 230 är anordnad aft halla bransle, sasom t.ex. bensin, diesel eller etanol. Sagda bransle är avsett far att matas till en forbranningsmotor (ej visad) hos fordonet. Bransletanken 230 kan vara anordnad aft Walla en godtycklig lamplig maximal volym bransle. I ett fall dar sagda motorfordon är en personbil kan bransletanken 230 vara anordnad aft Walla maximalt t.ex. 70 liter. I ett fall dar sagda motorfordon är en lastbil kan bransletanken 230 vara anordnad aft halla maximalt t.ex. 1500 liter.

En branslenivasensor 200 är anordnad for aft detektera en radande mangd bransle i bransletanken 230. Sagda branslenivasensor 200 är anordnad for 15 aft faststalla en radande mangd bransle i bransletanken 230.

Branslenivasensorn 200 innefattar en berakningsanordning, vilken beskrivs i ytterligare detalj med hanvisning till Figur 4. Branslenivasensorn 200 kan vara anordnad aft detektera en radande bransleniva L i tanken. Sagda berakningsanordning är anordnad aft berakna och faststalla en motsvarande radande volym V bransle i tanken 230 medelst i ett minne inlagrade rutiner och parametrar. En parameter kan inbegripa information om bransletankens 230 geometriska konfiguration. Harvid motsvarar vane given bransleniva L i tanken 230 en i forvag empiriskt faststalld volym V bransle. Harvid kan det innovativa forfarandet appliceras pa olika tankar med olika respektive geometriskakonfigurationer,mederforderligaanpassningar.

Branslenivasensorn 200 är anordnad aft faststalla en radande bransleniva L i tanken 230 aven da branslet skvalpar och/eller dã fordonet lutar relativt ett referensplan.

Branslenivasensorn 200 kan vara anordnad aft fortlopande faststalla en radande bransleniva L i tanken 230. Branslenivasensorn 200 kan vara 13 537 37 anordnad all kontinuerligt detektera och faststalla en radande bransleniva L i tanken 230. Branslenivasensorn 200 kan vara anordnad all detektera och faststalla en radande bransleniva L i tanken 230 intermittent. Branslenivasensorn 200 kan vara anordnad all detektera och faststalla en radande bransleniva L i tanken 230 med en godtycklig lamplig frekvens, t.ex. 1, 10 eller 100Hz. Andra mojliga frekvenser kan vara 1 gang per minut eller var tionde minut.

Branslenivasensorn 200 kan vara anordnad att faststalla huruvida en radande branslemangd i tanken 230 forandras onormalt eller inte. Harvid kan en forsta ordningens tidsderivata dV/dt av en branslevolym V i tanken 230 anvandas. I ett fall dar det faststalls all dV/dt Overskrider ett forutbestamt troskelvarde Th kan det faststallas aft sagda radande branslevolym V fOrandras pa ett onormalt satt. I ett fall dar det faststalls all dV/dt understiger sagda forutbestamda troskelvarde Th kan det faststallas all sagda radande branslevolym V forandras pa ett normalt satt, t.ex. vid ordinarie drift av fordonets forbranningsmotor.

I eft fall dar fordonet är avstangt kan en jamforelse mellan en f6rsta detekterad bransleniva L1 vid en forsta tidpunkt t1 och en andra detekterad bransleniva L2 vid en andra tidpunkt t2 utforas. Sagda forsta tidpunkt t1 och sagda andra tidpunkt t2 kan vara godtyckliga lampliga tidpunkter och skilja sig at med eft tidsintervall av t.ex. 5, 30 eller 60 sekunder. Eftersom ingen eller faststallas huruvida en branslevolym V hos tanken 230 forandras pa ett onormalt sail eller inte. Om namnda f6rsta detekterade bransleniva L1 ar vasentligen lika med namnda andra detekterade bransleniva L2 kan det faststallas all sagda branslevolym V hos tanken 230 forandras pa eft normalt sail, d.v.s. inte ails eller mycket . Om namnda andra detekterade bransleniva L2 ar mindre eller vasentligen mindre an namnda forsta detekterade bransleniva L1 kan det faststallas all sagda branslevolym V hos 14 537 37 tanken 230 forandras pa ett onormalt satt, t.ex. p.g.a. en pagaende eller utford staid av bransle.

Sagda branslenivasensor 200 kan vara en s.k. ultraljudssensor som medelst 5 ultraljudsorgan kan detektera en radande branslevolym V i tanken 230. Detta kan ske genom aft fortlopande eller intermittent skicka ut ultraljudssignaler och mottaga reflekterade ultraljudssignaler. Branslenivasensorn 200 är anordnad aft berakna och faststalla en radande branslevolym V i tanken 230 pa basis av sagda utskickade ultraljudssignaler och sagda reflekterade 10 ultraljussignaler.

Enligt ett alternativt utforande är sagda branslenivasensor anordnad aft detektera en radande branslevolym V i tanken 230 medelst ljudvagor av godtycklig lamplig frekvens, amplitud och varaktighetskonfiguration.

Sagda branslenivasensor 200 kan vara en ljussensor som medelst ljusorgan kan detektera en radande branslevolym V i tanken 230. Detta kan ske genom aft fortlopande eller intermittent skicka ut ljussignaler och mottaga reflekterade ljussignaler. Branslenivasensorn 200 är anordnad aft berakna och faststalla en radande branslevolym V i tanken 230 pa basis av sagda utskickade ljussignaler och sagda reflekterade ljussignaler.

Enligt ett utforande är sagda branslenivasensor anordnad aft detektera en radande branslevolym V i tanken 230 medelst ljusvagor av godtycklig lamplig 25 frekvens, amplitud och varaktighetskonfiguration.

Sagda branslenivasensor 200 är enligt ett utforande anordnad vid ett tak hos bransletanken 230. Sagda branslenivasensor 200 kan alternativt vara forefintligt anordnad vid en vagg hos bransletanken 230. Enligt ett utforande kan sagda branslenivasensor 200 vara fOrefintligt anordnad vid en botten hos bransletanken 230. 537 37 Branslenivasensorn 200 är anordnad far kommunikation med ett larmsystem 270 via en lank L271.

Branslenivasensorn 200 är anordnad aft alstra en signal Si och skicka den direkt till larmsystemet 270 via lanken L271. Sagda signal S1 kan inbegripa information om ett radande tillstand hos bransletanken 230. Sagda signal Si kan innefatta information om en radande branslemangd hos tanken 230 farandras normalt eller inte. Sagda signal kan innefatta detaljerad information om forandringshastighet hos branslevolym V, tidpunkter for detektering eller annan onskvard information som branslenivasensorn 200 beraknat eller pa annat satt faststallt. Enligt ett utforande innefattar signalen S1 ingen information, vilket kan tolkas som att ingen forandring av radande branslemangd faststallts.

Enligt ett exempel kan sagda signal S1 skickas enbart da branslenivasensorn 200 har faststallt aft en bransleniva L hos bransletanken har farandrats pa ett onormalt satt.

Larmsystemet 270 kan vara ett godtyckligt lampligt larmsystem.

Larmsystemet 270 ar anordnat aft mottaga signaler S1 fran branslenivasensorn 200 via lanken L271. Larmsystemet 270 är anordnat att behandla informationen hos signalen S1. Larmsystemet 270 är anordnat aft avgara om larm ska avges pa basis av informationen i signalen Si. Larmsystemet 270 är anordnat att faststalla vilket typ eller vilken kombination av larm som skall avges. Larmsystemet 270 är anordnat att faststalla nar ett eventuellt larm skall avges, direkt eller med en viss fordrojning. Larmsystemet 270 är anordnat att faststalla nar ett eventuellt larm skall avbrytas. Enligt ett exempel är larmsystemet 270 anordnat aft avbryta ett aktiverat larm nal- en branslemangd hos bransletanken inte langre forandras pa ett onormalt satt. Enligt ett annat exempel är larmsystemet anordnat aft avbryta ett aktiverat larm efter en forutbestamd tidsrymd fran sagda aktivering initierades, t.ex. 10, 30 eller 60 minuter. Enligt ytterligare ett 16 537 37 exempel är larmsystemet 270 anordnat att avbryta ett aktiverat larm vid en manuell atgard, sasom t.ex. aft en forare av fordonet stanger av larmet medelst en signalansluten omkopplare. Sagda omkopplare kan vara anordnad for tradlos kommunikation med sagda larmsystem 270.

Larmsystemet 270 ar anordnat far kommunikation med ljudalarmorgan 250 via en lank L251. Ljudalarmorganen 250 kan innefatta ett eller flera ljudavgivande medel, sasom t.ex. forstarkare, hogtalare och/eller signalhorn eller dyl. Sagda ljudalarmorgan 250 är anordnade aft, dar det är tillampligt, alstra ljudsignaler med lamplig frekvens, amplitud och varaktighetskonfiguration. Sagda ljudalarmorgan 250 är avsedda aft skramma bort foravare vid en pagaende faststalld branslestold eller atminstone pakalla t.ex. allmanhetens eller myndigheters uppmarksamhet om aft en branslestold utfors eller har utforts. Enligt ett utforande kan en ljudsignal som motsvarar ett inbrottslarm avges medelst sagda ljudalarmorgan 250. Detta skulle kunna ta sig form av ett intermittent starkt ljud med hog frekvens som verkar orsakar obehag hos ett manskligt 6ra.

Larmsystemet 270 är enligt ett exempelutforande anordnat far kommunikation med ljusalarmorgan 260 via en lank L261. Ljusalarmorganen 260 kan innefatta ett eller flera ljusavgivande medel, sasom t.ex. stralkastare eller ljussirener eller dyl. Sagda ljusalarmorgan 260 är anordnade aft, dar det är tillampligt, alstra ljussignaler med lamplig frekvens, amplitud och varaktighetskonfiguration. Sagda ljusalarmorgan 260 är avsedda att skramma bort foravare vid en pagaende faststalld branslestald eller atminstone pakalla t.ex. allmanhetens eller myndigheters uppmarksamhet om aft en branslestold utfors eller har utforts. Enligt ett utforande kan en ljussignal som motsvarar eft inbrottslarm avges medelst sagda ljusalarmorgan 260. Della skulle kunna ta sig form av ett blinkande vitt ljus som kan verka blandande och irriterande pa ett manskligt oga. 17 537 37 Larmsystemet 270 är enligt ett exempelutforande anordnat med en antenn (ej visad) far kommunikation med en larmkonfiguration 280 via en lank L281. Sagda antenn är anordnad aft sanda en larmsignal med lamplig frekvens, amplitud och varaktighetskonfiguration till larmkonfigurationen 280, exempelvis via en satellit. Sagda larmkonfiguration 280 kan vara anordnad vid en larmcentral. Larmcentralen kan vara en bemannad larmcentral hos t.ex. ett vaktarbolag eller polismyndighet som kan vidtaga atgarder for aft avbryta branslestolden eller spara forovare.

Enligt ett utfarande kan sagda larmkonfiguration 280 vara anordnad for kommunikation med en elektronisk enhet 290 via en lank L291. Harvid kan sagda larmkonfiguration 280 vara anordnad aft automatsikt skicka ett meddelande till den elektroniska enheten 290, sasom t.ex. en mobiltelefon, vilken kan agas av en forare eller agare till fordonet. Pa detta satt kan en forare eller agare pa ett tidigt stadium informeras om en pagaende eller nyss utford branslestold. Detta kan vara fordelaktigt t.ex. vid ett fall dar foraren sover inne i en hytt hos fordonet 100.

Branslenivasensorn 200 är ansluten till en stromkalla 210 via en ledning 211.

Stromkallan 210 kan vara ett befintligt fordonsbatteri. Stromkallan 210 ar anordnad aft stromsatta branslenivasensorn 200. Stromkallan 210 kan vara ett batted som inte är sagda befintliga fordonsbatteri utan ett batted som enbart är anordnat for aft stromsatta branslenivasensorn 200. Stromkallan 210 kan vara en godtycklig lamplig stromkalla hos fordonet. Stromkallan 2 kan vara anordnad externt branslenivasensorn 200 med sagda mellankopplade ledning 211. Enligt ett utforande ãr sagda stramkalla integrerat anordnad i sagda branslenivasensor 200.

Den faorsta styrenheten 200 är anordnad for kommunikation med en styrenhet 30 240 via en lank L241. Styrenheten 240 är anordnad for kommunikation med larmsystemet 270 via en lank L242. Branslenivasensorn 200 kan vara anordnad att skicka ovan namnda signaler Si till styrenheten 240. 18 537 37 Styrenheten 240 kan bl.a. vara anordnad att styra drift av fordonets motor. Styrenheten 240 5r anordnad aft vara avstangd nar fordonet är avstangt. Harvid kan en elforbrukning hos fordonet red uceras aver tid.

Enligt en aspekt av uppfinningen skickas sagda signaler S1 direkt till larmsystemet 270 utan aft, enligt utforanden hos kand teknik, skicka sagda signaler S1 till styrenheten 240. Harvid kan styrenheten 240 vara avstangd nar fordonet är avstangt, istallet far aft antingen aktiveras genom stromsattning eller att oavbrutet vara stromsatt och darmed aktiverad.

Det ar emellertid mojligt att enligt ett utforande anvanda styrenheten 240 som ett vidarebefordringsorgan. Harvid är styrenheten 240 anordnad all mottaga sagda signaler S1 fran bransleniv5sensorn via lanken L241 och skicka vidare dessa signaler S1 till larmsystemet 270 via lanken L242. Detta är fordelaktigt i eft fall d5 lanken L271 ar obrukbar, t.ex. p.g.a. sabotage vid branslestold.

Det bar papekas att ingen behandling av signalerna Si eller informationen dad utfors av styrenheten 240 enligt detta utforingsexempel.

Branslenivasensorn 200 är anordnad for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon. Branslenivasensorn 200 är anordnad aft fortlopande avkanna forandringar av branslemangd i tanken 230 for avgarande av om namnda branslemangd farandras normalt eller inte. Branslenivasensorn 200 är anordnad att avge en signal S1 om namnda branslemangd forandras onormalt.

Branslenivasensorn 200 är anordnad att avkanna bransleniva L i namnda tank 230 medelst en t.ex. ljud eller ljus av godtycklig lamplig frekvens, amplitud och varaktighetskonfiguration samt ar vidare härvid anordnad all faststalla om namnda branslemangd forandras normalt eller inte. Branslenivasensorn 200 är anordnad all alstra och avge signalen S1 till ett befintligt larmsystem 270 hos fordonet 100. Bransleniv.Asensorn 200 5r anordnad aft fortlopande eller intermittent avge sagda signal S1. Branslenivasensorn 200 är anordnad att kryptera sagda signal S1. 19 537 37 Larmsystemet 270 ar anordnat all avkryptera sagda krypterade signal S1. Harvid kan en godtycklig lamplig krypteringsalgoritm anvandas enligt en aspekt av uppfinningen.

Figur 3a illustrerar schematiskt ett flodesschema over ett forfarande for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon, enligt en utforingsform av uppfinningen. Forfarandet innefattar ett forsta forfarandesteg s301. Steget s301 inbegriper stegen att: fortlopande avkanna forandringar av branslemangd i namnda tank for 10 avgarande av om namnda branslemangd forandras normalt eller inte; avge en signal om namnda branslemangd forandras onormalt; avkanna bransleniva i namnda tank medelst en icke mekanisk nivasensor anordnad all faststalla om namnda branslemangd forandras normalt eller inte; - namnda signal avges medelst namnda nivasensor till ett befintligt larmsystem hos fordonet. Efter steget s301 avslutas forfarandet.

Figur 3b illustrerar schematiskt i ytterligare detalj eft flodesschema over ett forfarande for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en 20 bransletank 230 hos eft motorfordon 100, enligt en utforingsform av uppfinningen.

Forfarandet innefattar ett forsta forfarandesteg s310. Forfarandesteget s310 inbegriper steget all avkanna forandringar av branslemangd i tanken 230 for avgarande av om namnda branslemangd forandras normalt eller inte. Della kan utforas av en icke-mekanisk sensor, sasom t.ex. en ultraljudssensor 200. Sagda forandringar av branslemangd kan utforas fortlopande eller intermittent. Efter forfarandesteget s310 utfors ett efterfoljande forfarandesteg s320.

Forfarandesteget s320 inbegriper steget aft avgara om en forandring av branslemangden i tan ken 230 är onormal eller inte. Detta kan utfOras genom 537 37 all beakta om fordonet är i drift, sasom t.ex. vid tomgangskorning. Harvid kan en kompensering far det bransle som forbrukas av en motor hos fordonet utforas. Kompensering kan aven ske for andra kompOnenter hos fordonet som drivs medelst bransle fran tanken 230. Steget att avgora om en forandring av branslemangden i tanken 230 är onormal eller inte kan utforas pa basis av ett forutbestamt kriterium, t.ex. kan en forandringshastighet av en radande branslemangd i bransletanken beaktas under ett forutbestamt tidsintervall. Det bar papekas all det är branslenivasensorn 200 som harvid faststaller om en branslestold pagar eller inte. Informationen som innefattas i signalen Si kan saledes indikera all en branslestald paborjats, pagar eller har avslutats, beroende pa t.ex. detekteringsfrekvens hos branslenivasensorn.

Om forandringen är onormal, d.v.s. ja, utfors ett efterfoljande forfarandesteg 15 s330. Om farandringen av branslemangden i tanken 230 inte är onormal, d.v.s. nej, avslutas forfarandet.

FOrfarandesteget s330 inbegriper steget all avge en signal S1 till larmsystemet 270. Sagda signal Si kan avges direkt till larmsystemet 270.

Steget s330 kan aven inbegripa steget aft alstra sagda signal S1 och harvid inforliva lamplig information. Sagda information är avsedd att utgara beslutsunderlag f6r larmsystemet 270. Sagda signal S1 kan aven krypteras enligt en uffaringsform av uppfinningen.

Enligt ett alternativ kan en signal Si avges till larmsystemet 270 aven cla forandringen av branslemangden i tanken 230 är normal. Harvid kan det indikeras all ett normaltillstand rader. Della kan vara fordelaktigt for all astadkomma en fortlopande uppdatering indikerande all signalkontakt mellan branslenivasensorn 200 och larmsystemet 270 racier.

Efter forfarandesteget s330 utfors ett efterfoljande forfarandesteg s340. 21 537 37 Forfarandesteget s340 inbegriper steget all medelst larmsystemet 270 avgora om ett larm ska avges. Detta kan utforas pa olika satt. Steget aft avgara om eft larm ska avges kan ske pa basis av olika parametrar. Enligt ett utfOrande kan det faststallas aft ett larm ska aktiveras omedelbart. Detta kan vara lampligt om en branslestold är pagaende. Enligt ett utforande kan det faststallas aft ett larm ska aktiveras med en viss tidsfordrojning. Detta kan vara fordelaktigt da en forare befinner sig i omedelbar narhet, t.ex. sovande i en fordonshytt hos fordonet. Harvid skulle en konfrontation mellan forOvare och Waren kunna undvikas. Enligt ett utforande kan det faststallas aft ett larm inte ska aktiveras, aven om branslenivasensorn 200 har faststallt aft en forandring av branslemangden hos bransletanken ar onormal. Detta kan vara fordelaktigt i ett fall da fordonet star olagligt placerat och da personer eller utrustning i omgivningen skulle paverkas alltfor negativt av ett aktiverat larm.

Steget att avgara om ett larm ska avges innefattar aven steget att, ifall larm ska avges, faststalla vilket eller vilka larm som ska avges. Steget att avgora om ett larm ska avges innefattar aven steget aft, ifall larm ska avges, faststalla hur sagda fasstallda larm ska avges, t.ex. genom aft faststalla frekvens, amplitud och varaktighetskonfiguration hos eft larm hos ljudlarmanordningen 250 eller ljuslarmanordningen 260.

I det fall det avgars aft ett larm inte ska avges avslutas forfarandet. Om det avgors aft larm ska avges, direkt eller med en viss fordrojning utftirs ett efterfoljande forfarandesteg s350.

Forfarandesteget s350 inbegriper steget att avge ett larm medelst namnda larmsystem 270, inbegripande t.ex. ljudalarmorganen 250, ljusalarmorganen 260 och/eller antennen. Larmsystemet 270 ar anordnad aft styra aktivering och verkan hos larmet som avges.

Efter forfarandesteget s350 avslutas forfarandet. 22 537 37 Med hanvisning till Figur 4, visas ett diagram av ett utforande av en anordning 400. Branslenivasensorn 200 som beskrivs med hanvisning till t.ex. Figur 2 kan i ett utforande innefatta anordningen 400. Vidare kan styrenheten 240, larmsystemet 270, larmkonfigurationen 280 och den elektroniska enheten 290 var och en innefatta en anordning 400.

Anordningen 400 innefattar ett icke-flyktigt minne 420, en databehandlingsenhet 410 och ett las/skriv-minne 450. Anordningen 400 kan aven benamnas berakningsanordning. Det icke-flyktiga minnet 420 har en forsta minnesdel 430 van i ett datorprogram, sa som ett operativsystem, är lagrat for alt styra funktionen hos anordningen 400. Vidare innefattar anordningen 400 en buss-controller, en seriell kommunikationsport, I/O-organ, en A/D-omvandlare, en lids- och datum inmatnings- och overforingsenhet, en handelseraknare och en avbrytningscontroller (ej visade). Det icke-flyktiga minnet 420 har ocksa en andra minnesdel 440.

I det fall som anordningen 400 an anordnad i branslenivasensorn 200 tillhandahalls ett datorprogram P som innefattar rutiner for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank hos ett motorfordon.

Programmet P innefattar rutiner for alt fortlopande avkanna forandringar av branslemangd i namnda tank for avgorande av om namnda branslemangd forandras normalt eller inte. Programmet P innefattar rutiner for aft avge en signal S1 om namnda branslemangd forandras onormalt. Programmet P innefattar rutiner f6r aft avkanna bransleniva i namnda tank medelst en icke mekanisk nivasensor anordnad aft faststalla om namnda branslemangd forandras normalt eller inte. Programmet P innefattar rutiner for aft avge namnda signal Si medelst namnda nivasensor till ett befintligt larmsystem 270 hos fordonet 100. Programmet P innefattar rutiner for aft kryptera namnda signal S1 innan den skickas till larmsystemet 270.

I det fall som anordningen 400 är anordnad i larmsystemet 270 tillhandahalls ett datorprogram P som innefattar rutiner f6r aft avgora om, och i sa fall nar 23 537 37 och hur, ett larm ska avges. Programmet P innefattar rutiner far att avg.:5ra om ett larm ska avges pa basis av signalen Si. Programmet P innefattar rutiner for att avkrypera sagda signal S1.

I det fall som anordningen 400 är anordnad i styrenheten 240 tillhandahalls ett datorprogram P som innefattar rutiner for att automatiskt vidarebefordra signalen S1 till larmsystemet 270 vasentligen utan fi5rdrojning.

Programmet P kan vara lagrat pa ett exekverbart vis eller pa komprimerat vis i ett minne 460 och/eller i ett las/skrivminne 450. Nar det är beskrivet att databehandlingsenheten 410 utfor en viss funktion ska det forstas att databehandlingsenheten 410 utfor en viss del av programmet vilket är lagrat i minnet 460, eller en viss del av programmet som är lagrat i las/skrivminnet 450. Databehandlingsanordningen 410 kan kommunicera med en dataport 499 via en databuss 415. Det icke-flyktiga minnet 420 är avsett for kommunikation med databehandlingsenheten 410 via en databuss 412. Det separata minnet 460 är avsett att kommunicera med databehandlingsenheten 410 via en databuss 411. Las/skrivminnet 450 är anordnat all kommunicera med databehandlingsenheten 410 via en databuss 414. Till dataporten 499 kan t.ex. lankarna L241, L242, L251, L261, L271, L281 och L291 anslutas (se Figur 2).

Nar data mottages pa dataporten 499 lagras det temporart i den andra minnesdelen 440. Databehandlingsenheten 410 ãr iordningstalld att utfora 25 exekvering av kod pa ett vis som beskrivits ovan.

Delar av metoderna beskrivna had kan utfaras av anordningen 400 med hjalp av databehandlingsenheten 410 som Icor programmet lagrat i minnet 460 eller las/skrivminnet 450. Nar anordningen 400 Icor programmet, exekveras hail beskrivna forfaranden. 24 537 37 Den foregaende beskrivningen av de f6redragna utforingsformerna av foreliggande uppfinning har tillhandahallits i syftet att illustrera och beskriva uppfinningen. Det är inte avsett att vara uttommande eller begransa uppfinningen till de beskrivna varianterna. Uppenbarligen kommer manga modifieringar och variationer all framg6 far fackmannen. Utforingsformerna valdes och beskrevs for aft bast forklara principerna av uppfinningen och dess praktiska tillampningar, och darmed mojliggora for fackman aft forsta uppfinningen for olika utforingsformer och med de olika modifieringarna som är lampliga for det avsedda bruket.

Claims (24)

537 37 PATE NTKRAV 1. Forfarande for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank (230) hos ett motorfordon (100; 110), inbegripande stegen att: - fortlopande avkanna (s310) forandringar av branslemangd i namnda tank (230) for avgarande av om namnda branslemangd forandras normalt eller inte;

1. avge (s320) en signal (S1) om namnda branslemangd forandras onormalt, kannetecknat av stegen att: - avkanna bransleniva (L) i namnda tank (230) medelst en icke mekanisk nivasensor (200) anordnad all faststalla (s320) om namnda branslemangd fOrandras normalt eller inte genom att en forsta ordningens tidsderivata dV/dt av en branslevolym (V) i tanken (230) anvands och dar det faststalls all dV/dt overskrider ett thrutbestamt troskelvarde (Th) kan det faststallas att sagda radande branslevolym (V) forandras pa ett onormalt salt, eller, dar fordonet är avstangt, jamfora en forsta detekterad bransleniva (L1) vid en forsta tidpunkt (t1) och en andra detekterad bransleniva (L2) vid en andra tidpunkt (t2), om namnda andra detekterade bransleniva (L2) ar mindre eller vasentligen mindre an namnda forsta detekterade bransleniva (L1) kan det faststallas all sagda branslevolym (V) hos tanken (230) forandras pa ett onormalt sat 2. namnda signal (S1) avges (s330) medelst namnda nivasensor (200) till ett befintligt larmsystem (270) hos fordonet (100; 110).

2. Forfarande enligt krav 1, vidare inbegripande steget att: 1. avkanna namnda bransleniva (L) medelst en ultraljudssensor (200).

3. Forfarande enligt krav 1 eller 2, vidare inbegripande steget att: - fortlOpande avge sagda signal (S1).

4. Forfarande enligt nagot av krav 1-3, dar sagda signal (Si) innefattar enbart resultatet av sagda avgarande. 26 537 37

5. Forfarande enligt nagot av ovanstaende krav, dar sagda signal (S1) ãr krypterad.

6. Forfarande enligt nagot av ovanstaende krav, vidare inbegripande steget att: 1. skicka sagda signal (S1) direkt till sagda larmsystem (270).

7. Forfarande enligt nagot av ovansthende krav, dar sagda signal (S1) 10 innefattar information om forandringar per tidsenhet hos namnda branslemangd.

8. Forfarande enligt nagot av ovanstaende krav, vidare inbegripande steget att: 15 - medelst larmsystemet (270) avgara (s340) om larm skall avges.

9. Forfarande enligt nagot av ovanstaende krav, vidare inbegripande steget att: 1. larma (s350) medelst ljud och/eller ljus hos fordonet (100; 110).

10. Forfarande enligt nagot av ovanstaende krav, vidare inbegripande steget att: - larma (s350) medelst en signal till en pa avstand fran fordonet (100; 110) anordnad larmkonfigurat ion (280).

11. Anordning for detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank (230) hos ett motorfordon (100; 110), innefattande: 1. organ (200; 400) for att fortlopande avkanna forandringar av branslemangd i namnda tank (230) for avgorande av om namnda branslemangd forandras normalt eller inte; - organ (200) for att avge en signal (Si) om namnda branslemangd forandras onormalt, 27 537 37 kannetecknad av: - organ (200) for aft avkanna bransleniva (L) i namnda tank medelst en icke mekanisk nivasensor (200) innefattande en berakningsanordning (400) anordnad aft faststalla om namnda branslemangd forandras normalt eller inte; dar 2. namnda nivasensor (200) är anordnad att avge namnda signal (S1) till ett befintligt larmsystem (270) hos fordonet (100; 110).

12. Anordning enligt krav 11, dal- namnda organ (200; 400) for aft avkanna namnda bransleniva (L) är en ultraljudssensor (200).

13. Anordning enligt krav 11 eller 12, vidare innefattande: - organ (200; 400) for aft fortlOpande avge sagda signal (S1).

14. Anordning enligt n6got av krav 11-13, dar sagda signal (S1) innefattar enbart resultatet av sagda avgorande.

15. Anordning enligt nagot av krav 11-14, vidare innefattande: 1. organ (200; 400) f6r aft kryptera sagda signal (S1).

16. Anordning enligt n 6got av krav 11-15, vidare innefattande: - organ (200; 400) f6r aft skicka sagda signal (S1) direkt till sagda larmsystem (270).

17. Anordning enligt nagot av krav 11-16, vidare innefattande: - organ (200; 400) for aft faststalla information om forandringar per tidsenhet hos namnda branslemangd, och 1. organ (200; 400) for aft infOrliva sagda information i sagda signal (S1).

18. Anordning enligt n6got av krav 11-17, dar - sagda larmsystem (270) är anordnat aft avgora om larm skall avges. 28 537 37

19. Anordning enligt nagot av krav 11-18, vidare innefattande: - organ (270; 250; 260) far aft larma medelst ljud och/eller ljus hos fordonet (100; 110).

20. Anordning enligt nagot av ovanstaende krav 11-19, vidare innefattande: - organ (270) far all larma medelst en signal till en pa avstand fran fordonet (100; 110) anordnad larmkonfiguration (280).

21. Motorfordon (100; 110) innefattande en anordning enligt nagot av krav 11-20.

22. Motorfordon (100; 110) enligt krav 21, varvid motorfordonet är nagot av en lastbil, buss eller personbil.

23. Datorprogram (P) far detektering av onormalt avlagsnande av bransle ur en bransletank (230) hos ett motorfordon (100; 110), dar namnda datorprogram (P) innefattar programkod for aft orsaka en elektronisk anordning (200; 400) eller en annan dator (270; 400) ansluten till den elektroniska anordningen (200; 400) aft utfora stegen enligt nagot av patentkraven 1-10.

24. Datorprogramprodukt innefattande en programkod lagrad pa ett, av en dator lasbart, medium for aft utfora forfarandestegen enligt nagot av patentkraven 1-10, nar namnda datorprogram '