SE526880C2 - Transportkomposition - Google Patents

Description

526 880 C744 2 dessutom att behöva positionera transportanordningen tämligen exakt för att den skall falla in i rätt position.

Alla transportanordningar beskrivna ovan har den nackdelen att de måste positioneras på varandra genom att sänkas ned uppifrån från en mer eller mindre vertikalt sammanfallande position när de staplas. Detta fungerar ganska väl, även om det är tidsödande, så länge stapeln är ganska låg. Det kommer emellertid att bli ganska svårt att positionera transportanordningarna när stapeln når skulderhöjd och däröver. Detta är speciellt påtagligt när de är tunga. Det finns också ergonomiska aspekter att beakta vid stapling eftersom transportanordningarna måste lyftas i position. Problem med nacke, rygg och skuldror kommer troligen att inträffa om staplingsproceduren upprepas under en längre tidsperiod.

En transportanordning vilken visar en radikal förbättring i ergonomiskt hänseende är känd från WO 00/51898.

Transportanordningen beskriven ovan används oftast för att transportera containrar i korta, kontrollerade transportkedjor såsom från det lokala bageriet till den närliggande livsmedelsaffáren. Det är inte möjligt att använda denna typ av transportsystem i mer öppna typer av transport på grund av säkerhetssjäl. Detta är ett problem som behöver lösas Enligt föreliggande uppfinning har en transportkomposition vilken möter kraven för en säker transport åstadkommits. Således avser uppfinningen en transportkomposition innefattande en transportanordning vilken innefattar en palliknande bärande struktur. Den palliknande bärande strukturen är försedd med två långsidor, två kortsidor, fyra hörn, en övre yta och en undre yta. Den bärande strukturen är vidare försedd med hjul vid vardera and de fyra hörnen av vilka åtminstone två av hjulen kan vara av länkhjulstyp. Den övre ytan är vidare försedd med mottagningsorgan vilka är avsedda att mottaga hjulen hos en andra transportanordning staplad ovanpå en första transportanordning så att ett antal av sådana transportanordningar kan staplas och fixeras horisontellt, den ena ovanpå den andra. Den övre ytan är härvid försedd med två smala långsideskanaler arrangerade parallellt med långsidoma och sträckande sig från en kortsida till den andra. Långsideskanalema är arrangerade på ett inbördes avstånd vilket huvudsakligen motsvarar avståndet mellan hjulen, såsom sett från en 526 880 C744 3 kortsida. Transportanordningarna kan placeras, den ena ovanpå den andra, genom att rulla dem längsledes till staplingsläge. Uppflnningen kännetecknas av att transportkompositionen vidare innefattar ett antal containrar staplade ovanpå transportanordningen och ett lock applicerat ovanpå stapeln av containrar.

Stapeln av containrar och locket säkras företrädesvis mot transportanordningen medelst spännband. Enligt en uttöringsforrn av uppfinningen säkras transportkompositionen från oauktoriserat manipulerande genom att förse spännbandet med en plornbering. Det är enligt en annan utföringsform av uppfinningen möjligt att säkra transportkompositionen från oauktoriserat manipulerande genom att förse transportanordningen, containrarna och locket med en eller flera plomberingar. Det är till exempel möjligt att använda ett spännband vilket används endast en gång och vilket har den dubbla funktionen som spännband och plombering.

Enligt en utföringsform innefattar spännbandet ett band och en spännanordning. Enligt en utföringsform av uppfinningen är spännanordning integrerad i transportanordningen. Det blir härmed möjligt att arrangera den i plan med de yttre ytorna på transportanordningen.

Spännanordningen kommer härvid att skyddas från skador under transport.

Enligt en utföiingsform av uppfinningen är containrama försedda med en botten och fyra fällbara sidoväggar. Det kommer härmed att bli möjligt att reducera transportvolymen vid transport av tomma containrar.

Locket är företrädesvis försett med mottagningsorgan vilka är avsedda att mottaga hjulen hos en andra transportanordning staplad ovanpå en första transportkomposition så att ett antal av sådana transportkompositioner kan staplas och fixeras horisontellt, den ena ovanpå den andra.

Lockets övre yta är försedd med två parallella smala långsideskanaler sträckande sig från en kortsida till den andra. Lockets långsideskanaler är arrangerade på ett inbördes avstånd vilket huvudsakligen motsvarar avståndet mellan hjulen, såsom sett från en kortsida.

Transportanordningarna kan placeras ovanpå locket genom att rulla dem längsledes till staplingsläge.

Lockets långsideskanaler är lämpligtvis också försedda med kanalstopparrangerade på ett avstånd från vardera av kortsideskanterna av långsideskanalerna på locket, vilket avstånd är anpassat till hjulens radie så att hjulen hindras från att röra sig inåt eller utåt i lockets 526 880 C744 4 långsideskanal. Inre kanalstopp är låmpligtvis arrangerade på en position :motsvarande den vertikal vridaxeln på länl vilka är avsedda att samverka med de övre kanterna på containrarna. Denna samverkan resulterar i Stabilisering av en stapel med containrar. Effekten är särskilt märkbar när containrarnas basyta är 1/2, 1/4, etc av transport anordningens basyta, närmare bestämt, då containerstapeln består 2, 4, etc torn av containrar placerade tätt tillsammans. Locket kommer att hålla samma containrarna.

Enligt en fördragen utíöringsfonn av uppfinningen sätts ett antal hopfållda containrar, minst ett, möjligen ett antal lock och minst en möjligen ett antal transportanordningar samman till en enhet vilken hålls samman av med hjälp av spännband under tomtransport av sagda containrar.

Uppfinningen beskrivs vidare tillsammans med bifogade figurer vilka visar en föredragen utfóringsforrn av uppfinningen varvid, -figur l visar, i perspektiv, en föredragen utföringsforrn av en transportkomposition 10 enligt uppfinningen. -figur 2 visar, i perspektiv, en transportanordning 1 visad i figur l.

Således visar figur 1, i perspektiv, en transportkomposition 10 enligt en föredragen utföringsfonn av uppfinningen. Transportkompositionen 10 innefattar en transportanordning 1.

Hänvisas nu till figur 2. Transportanordningen l innefattande en palliknande bärande struktur 2 med två långsidor 2l, två kortsidor 22, fyra hörn 23, en övre yta 24 och en undre yta 25. Den bärande strukturen är försedd med hjul 3 vid vardera av de fyra hörnen 23 av vilka åtminstone två av hjulen 3 möjligen är av länkhjulstyp 31. Den övre ytan 24 år vidare försedd med mottagande organ vilka är avsedda att mottaga hjulen 3 hos en andra transportanordning l staplad ovanpå en första transportanordning 1 så att ett antal sådana transportanordningar kan staplas och fixeras horisontellt ovanpå varandra. Den övre ytan 24 är försedd med två 526 880 C744 5 smala långsideskanaler 26 arrangerade parallellt med långsidorna 21 sträckande sig från en kortsida 22 till den andra. Långsideskanalerna 26 är placerade med på ett avstånd från varandra huvudsakligen motsvarande avståndet mellan hjulen 3, såsom sett från en kortsida 22. Transportanordningar 1 kan därvid placeras ovanpå varandra genom att rulla dem in i sammanfallande position i en längsgående riktning.

Hänvisas nu igen till figur 1. Transportkompositionen 10 innefattar vidare en antal containrar 4 staplade ovanpå transportanordningen l och ett lock 5 applicerat på stapeln av containrar 4. Dessa containrar 4 har lämpligtvis en horisontell dimension, en så kallad basyta, som är en multipel av transportanordningens 1 horisontella area. Containramas 4 basyta kan således vara 1/ 1, 1/2, 1/3, 1/4, 1/6, 1/8 etc av transportanordningens 1 basyta. I ett exempel är transportanordningens 1 dimension 600 x 800 mm och basdimensionen hos de containrar som används hårpå är 600 x 400 mm samt 400 x 300 mm. En stapel med containrar 4 och locket 5 säkras mot transportanordningen 1 med hjälp av ett spännband 6. Transportkompositionen 10 säkras mot oauktoriserat intrång genom att förse spännbandet 6 med en plombering. För att minska transportvolymen när transportkompositionen 10 skall transporteras utan innehåll är containrama 4 försedda med en botten och fyra fállbara sidoväggar så att de kan fällas samman när de inte innehåller något. Det kommer härigenom att bli möjligt att transportera ett antal containrar 4 i hopfallt tillstånd, ett antal lock 5 och möjligen ett antal transportanordningar 1 vilka är sammansatta till en enhet som hålls samman med hjälp av spännbandet 6 vid tomtransport av sagda containrar 4. Transportkompositionen 10 kan alternativt säkras från oauktoriserat intrång genom att förse transportanordningen 1, containrama 4 och locket 5 med en eller flera plomberingar.

Locket 5 är försett med mottagningsorgan vilka är avsedda att mottaga hjulen 3 hos en andra transportanordning 1 staplad ovanpå en första transportkomposition 10 så att ett antal av sådana transportkompositioner 10 kan staplas och fixeras horisontellt, den ena ovanpå den andra. Lockets 5 övre yta 54 är försedd med två smala långsideskanaler 55 sträckande sig från en kortsida till den andra. Långsideskanalerna 55 är arrangerade på ett inbördes avstånd vilket huvudsakligen motsvarar avståndet mellan hjulen 3, såsom sett från en kortsida 22.

Transportanordningarna 1 kan härvid placeras ovanpå locket 5 genom att rulla dem längsledes till staplingsläge. Lockets 5 långsideskanalcr 55 är försedda med kanalstopp 55* arrangerade på ett avstånd från vardera av kortsideskanterna av långsideskanalerna 55 på locket 5. Detta 526 880 C744 6 avstånd är anpassat till hjulens 3 radie så att hjulen 3 hindras från att röra sig inåt eller utåt i lockets 5 långsideskanal 55. Inre kanalstopp 55" är arrangerade på en position motsvarande den vertikal vridaxeln på länkhjulen 31.

Uppfinningen begränsas inte av de visade utfóringsfonnema då dessa kan varieras på olika sätt inom uppfinningens ram.

Claims (1)

1. 526 880 C744-e Krav Transpoukomposifiofl (le) innefattande en transportanordning (l) vilken innefattar en palliknande bärande struktur (2) med två långsidor (21), två kortsidor (22), fyra hörn (23), en övre yta (24) och en undre yta (25), att den bärande strukturen (2) är försedd med hjul (3) vid vardera and de fyra hömen (23) av vilka åtminstone två av hjulen (3) kan vara av länkhjulstyp (SI), att den övre ytan (24) vidare är försedd med mottagningsorgan vilka är avsedda att mottaga hjulen (3) hos en andra transportanordning (1) staplad ovanpå en första transportanordning (1) så att ett antal av sådana transportanordningar (1) kan staplas och fixeras horisontellt, den ena ovanpå den andra, den övre ytan (24) är försedd med två smala långsideskanaler (26) arrangerade parallellt med långsidoma (21) och sträckande sig från en kortsida (22) till den andra, vilka långsideskanaler (26) är arrangerade på ett inbördes avstånd vilket huvudsakligen motsvarar avståndet mellan hjulen (3), såsom sett från en kortsida (22), varvid transportanordningarna (l) kan placeras, den ena ovanpå den andra, genom att rulla dem längsledes till staplingsläge, k ä n n e t e c k n a d av att transportkompositionen (10) vidare innefattar ett antal containrar (4) staplade ovanpå transportanordningen (1) och ett lock (5) applicerat ovanpå stapeln av containrar (4), att locket (5) är försett med mottagningsorgan vilka är avsedda att mottaga hjulen (3) hos en andra transportanordning (1) staplad ovanpå en första transportkomposition (10) så att ett antal av sådana transportkompositioner (10) kan staplas och ñxeras horisontellt, den ena ovanpå den andra, att lockets (5) övre yta (54) är försedd med två smala långsideskanaler (55) sträckande sig från en kortsida till den andra, vilka långsideskanaler (55) är arrangerade på ett inbördes avstånd vilket huvudsakligen motsvarar avståndet mellan hjulen (3), såsom sett från en kortsida (22), varvid transportanordningar (1) kan placeras ovanpå locket (5) genom att rulla dem längsledes till staplingsläge. . Transportkomposition (10) enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att stapeln av containrar (4) och locket (5) säkras mot transportanordningen (1) medelst spännband (6). . Transportkomposítion (10) enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att transportkompositionen (10) säkras från oauktoriserat manipulerande genom att förse spännbandet med en plornbering. 526 880 C744-e 10. 8 Transportkomposition (10) enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att transportkompositionen ( 10) säkras från oauktoriserat manipulerande genom att förse transportanordningen (1), containrama (4) och locket (5) med en eller flera plomberingar. Transportkomposition (10) enligt något av kraven 1 - 4, k ä n n e t e c k n a d av att containrarna (4) är försedda med en botten och fyra fállbara sidoväggar. Transportkomposition (10) enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att lockets (5) långsideskanaler (55) är försedda med kanalstopp (551) arrangerade på ett avstånd från vardera av kortsideskantema av långsideskanalema (55) på locket (5), vilket avstånd är anpassat till hjulens (3) radie så att hjulen (3) hindras från att röra sig inåt eller utåt i lockets (5) långsideskanal (55). Transportkomposition (10) enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att lockets (5) inre kanalstopp (55“) är arrangerade på en position motsvarande den vertikal vridaxeln på länkhjulen (31). Transportkomposition (10) enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att ett antal hopfallda containrar (4), ett antal lock (5) och ett antal transportanordningar (1) sätts samman till en enhet vilken hålls samman av med hjälp av spännband (6) under tomtransport av sagda containrar (4). Transportkomposition (10) enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att locket (5) på sin undre sida är försedd med klackar vilka är avsedda att samverka med de övre kantema på containrama (4), varvid sagda samverkan stabiliserar en stapel med containrar (4). Transportkomposition (10) enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att spännbandet (6) innefattar ett band och en spännanordning, att sagda spännanordning är integrerad i transportanordningen ( 1).