SE514517C2

SE514517C2 - Transportanordning, som innefattar en palliknande struktur med hjul

Info

Publication number: SE514517C2
Application number: SE9900717A
Authority: SE
Inventors: Mike Broadley
Original assignee: Arca Systems Ab
Priority date: 1999-03-01
Filing date: 1999-03-01
Publication date: 2001-03-05
Also published as: DE60019571T2; SE9900717L; EP1165385A1; EP1165385B1; ATE293570T1; DK1165385T3; WO2000051898A1; SE9900717D0; DE60019571D1; ES2238998T3; AU3578600A

Description

514 517 En variation av EP O 675 829 vilken också ger någon förbättring år känd genom GB 2 281 897 där den skålliknande formen känd från EP 675 829 har försetts med sluttande mellanväggar vilka styr in hjulen i fyra smala fickor. Nackdelen med denna lösning är att länkhjul kan fastna på toppen av mellanväggen. Man kommer dessutom att behöva positionera 'transportanordningen tämligen exakt för att den skall falla in i rätt position.

Alla transportanordningar beskrivna ovan har den nackdelen att de måste positioneras på varandra genom att sänkas ned uppifrån från en mer eller mindre vertikalt sammanfallande position när de staplas. Detta fungerar ganska väl, även om det är tidsödande, så länge stapeln är ganska låg. Det kommer emellertid att bli ganska svårt att positionera transportanordningarna när stapeln når skulderhöjd och däröver. Detta är speciellt påtagligt när de är tunga. Det finns också ergonomiska aspekter att beakta vid stapling eftersom transportanordningarna måste lyftas i position. Problem med nacke, rygg och skuldror kommer troligen att inträffa om staplingsproceduren upprepas under en längre tidsperiod.

Enligt föreliggande ansökan har en transportanordning som är mycket enklare att hantera åstadkommits. Uppfinningen hänför sig till en transportanordning innefattande en palliknande bärande struktur med två långsidor, två kortsidor, fyra hörn, en övre yta och en undre yta. Den bärande strukturen är försedd med hjul vid vardera av de fyra hörnen. Åtminstone två av hjulen är möjligen av länkhjulstyp.

Den övre ytan vidare är försedd med mottagande organ vilka är avsedda att mottaga hjulen hos en andra transportanordning staplad ovanpå en första transportanordning så att ett antal sådana transportanordningar kan staplas och fixeras horisontellt ovanpå varandra. Uppfinningen kännetecknas av att den övre ytan är försedd med två smala långsideskanaler arrangerade parallellt med långsidorna sträckande sig från en kortsida till den andra. Långsideskanalerna är placerade med på ett avstånd från varandra huvudsakligen motsvarande avståndet mellan hjulen, såsom sett från en kortsida. Transportanordningar kan placeras ovanpå varandra genom att rulla dem in i sammanfallande position i en längsgående riktning. 5414 517 Den övre ytan är företrädesvis försedd med en sarg vilken används för att orientera och ñxera gods placerat på den övre ytan horisontellt. Varje kortsidesände på långsideskanalerna är vidare försedd med en ett kanalstopp, i vilket kanalstopp är förbundet med sargen eller utgör en del av sargen.

Långsideskanalerna är företrädesvis försedda med inre kanalstopp placerade på ett avstånd från varje kortsidesände av långsideskanalerna, vilket avstånd är anpassat till hjulens diameter så att hjulen hindras att röra sig inåt i långsideskanalen. Ett hjul hindras härmed att röra sig inåt i långsideskanalen. De inre kanalstoppen är lämpligtvis placerade på en position motsvarande den vertikala länkaxeln på länkhjulen.

Enligt en utföringsform av uppfinningen är den övre ytan försedd med ett par sekundära kanaler placerade parallellt med kortsidorna och korsandes långsideskanalerna. Den längsgående centrumlinjen på de sekundära kanalerna sammanfaller företrädesvis med de inre kanalstoppens centrumlinje och därmed också den vertikala länkaxeln på länkhjulen.

Det blir härigenom möjligt att rulla en transportanordning i position från vilken som helst av kort- eller långsidorna.

Varje sekundära kanals kortsidesände är företrädesvis försedd med en sekundär kanalstopp, vilka kanalstopp är förbundna med sargen eller utgör en del av densamma.

Den bärande strukturen kan vara framställd av många olika material.

Termoplastiska material är emellertid de mest lämpade för ändamålet. Bland de mest lämpade termoplasterna kan nämnas polyeten, polypropen, polyamid, polystyren och acryl-butadien-styren. Det är också möjligt att addera armerande fiber till materialet. Bland möjliga tillverkningsprocesser för framställning av en bärande struktur enligt uppfinningen kan nämnas formsprutning, formblåsning, rotationsgjutning och dubbelarksformblåsning. 514 517 Uppﬂnningen beskrivs närmare tillsammans med bifogade figurer som visar olika utföringsformer av uppfinningen varvid, -figur 1 visar i perspektiv en första utföringsform av en transportanordning 1 ' .¿. enligt uppfinningen. -figur 2 visar i perspektiv en andra utföringsform av en transportanordning 1 enligt uppfinningen.

Figur l visar en transportanordning 1 innefattande en palliknande bärande struktur 2 med två långsidor 21, två kortsidor 22, fyra hörn 23, en övre yta 24 och en undre yta 25. Den bärande strukturen är försedd med hjul 3 vid vardera av de fyra hörnen 23 av vilka åtminstone två av hjulen 3 möjligen är av länkhjulstyp 3'. Den övre ytan 24 är vidare försedd med mottagande organ vilka är avsedda att mottaga hjulen 3 hos en andra transportanordning 1 staplad ovanpå en första transportanordning 1 så att ett antal sådana transportanordningar kan staplas och fixeras horisontellt ovanpå varandra. Den övre ytan 24 är försedd med två smala långsideskanaler 25 arrangerade parallellt med långsidorna 21 sträckande sig från en kortsida 22 till den andra. Långsideskanalerna 25 är placerade med på ett avstånd från varandra huvudsakligen motsvarande avståndet mellan hjulen 3, såsom sett från en kortsida 22. Transportanordningar 1 kan därvid placeras ovanpå varandra genom att rulla dem in i sammanfallande position i en längsgående riktning. Den övre ytan 24 är försedd med en sarg 26 vilken används för att orientera och fixera gods placerat på den övre ytan 24 horisontellt. Varje kortsidesände på långsideskanalerna 25 är försedd med ett kanalstopp 25'. Detta kanalstopp 25' utgör en del av sargen 26. Långsideskanalerna 25 är försedda med inre kanalstopp 25" placerade på ett avstånd från varje kortsidesände av långsideskanalerna 25, vilket avstånd år anpassat till hjulens 3 radie så att hjulen hindras att röra sig inåt i långsideskanalen 25. De inre kanalstoppen 25" är placerade på ett avstånd motsvarande den vertikala länkaxeln på länkhjulen 3'. 514 517 1121.: Figur 2 visar en andra utföringsform av en transportanordning 1 enligt uppfinningen. Utföringsformen son visas i figur 2 överensstämmer i huvudsak med den som visas i ñgur 1. Den övre ytan är emellertid vidare försedd med ett par sekundära kanaler 27 placerade parallellt med kortsidorna och korsande' långsideskanalerna 25. De sekundära kanalernas 27 längsgående centrumlinje sammanfaller med de inre kanalstoppens 25" centrumlinje, och därmed också länkhjulets 3' länkaxel. Varje kortsida hos de sekundära kanalerna 27 är försedda med en sekundär kanalstopp 27', vilken sekundära kanalstopp 25' utgör en del av sargen 26.

Uppfinningen begränsas inte av de visade utföringsformerna då dessa kan varieras på olika sätt inom uppfinningens ram. Det är till exempel möjligt att förse en transportanordning 1 enligt uppfinningen med fyra länkhjul 3'. Det kommer då att bli möjligt att rulla en sådan transportanordning 1 i position från vilken som helst av de två kort- 21 eller långsidorna 22.

Claims

5,14 517 Patentkrav

1. Transportanordning (1) innefattande en palliknande bärande struktur (2) med två långsidor (21), två kortsidor (22), fyra hörn (23), en övre yta (24) och en _ undre yta (25), att den bärande strukturen är försedd med hjul (3) vid vardera av de fyra hörnen (23) av' vilka åtminstone två av hjulen (3) möjligen är av länkhjulstyp (3'), att den övre ytan vidare är försedd med mottagande organ vilka är avsedda att mottaga hjulen (3) hos en andra transportanordning (1) staplad ovanpå en första transportanordning (1) så att ett antal sådana transportanordningar kan staplas och fixeras horisontellt ovanpå varandra, k ä n n e t e c k n a t av att den övre ytan (24) är försedd med två smala långsideskanaler (25) arrangerade parallellt med långsidorna (21) sträckande sig från en kortsida (22) till den andra, att långsideskanalerna (25) är placerade med på ett avstånd från varandra huvudsakligen motsvarande avståndet mellan hjulen (3), såsom sett från en kortsida (22), varvid transportanordningar (I) kan placeras ovanpå varandra genom att rulla dem in i sammanfallande position i en längsgående riktning.

2. Transportanordning (1) enligt krav l, k ä n n e t e c k n a t av att den övre ytan (24) är försedd med en sarg (26) vilken används för att orientera och fixera gods placerat på den övre ytan (24) horisontellt, och att varje kortsidesände på långsideskanalerna (25) är försedd med en ett kanalstopp (25'), vilket kanalstopp (25') är förbundet med sargen (26) eller utgör en del av sargen (26).

3. Transportanordning (1) enligt krav l eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att långsideskanalerna (25) är försedda med inre kanalstopp (25") placerade på ett avstånd från varje kortsidesände av långsidekanalerna (25), vilket avstånd är anpassat till hjulens (3) diameter så att hjulen hindras att röra sig inåt i långsideskanalen (25).

4. Transportanordning (1) enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a t av att de inre kanalstoppen (25") är placerade på ett avstånd motsvarande den vertikala länkaxeln på länkhjulen (3'). 5145117

5. Transportanordning (1) enligt krav 3 eller 4, k ä n n e t e c k n a t av att den övre ytan är försedd med ett par sekundära kanaler (27) placerade parallellt med kortsidorna och korsande långsideskanalerna (25), att den de sekundära kanalernas (27) längsgående centrumlinje sammanfaller med de inre' kanalstoppens (25") centrumlinje, och därmed också länkhjulets (3') länkaxel.

6. Transportanordning (1) enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a t av att varje kortsida hos de sekundära kanalerna (27) är försedda med en sekundär kanalstopp (27'), vilken sekundära kanalstøpp (25') är förbunden med sargen (26) eller utgör en del av sargen (26).