SE526814C2 - Ett nackstöd i en fordonsstol, med undanfällt läge och med viloläge - Google Patents

Description

25 30 526 814 en kollision eller kraftig inbromsning, vilket gör att nackstödet i detta läge måste vara relativt stelt infäst. Detta motverkar i sin tur önskemål om at nackstödet med vanlig handkraft skall kunna varieras mellan ett antal olika "komfortlägen", för att tillgodose olika passagerares krav på olika lägen.

REDOGÖRELSE FÖR UPPFlNNlNGEN Det föreligger således ett behov av ett nackstöd i en fordonsstol som dels kan inta ett uppfällt läge, dels ett undanfällt läge, där nackstödet åtminstone i det uppfällda läget kan ta upp avsevärda krafter, samtidigt som nackstödet i sitt ordinarie uppfällda läge skall kunna varieras med handkraft mellan ett antal olika komfortlägen.

Detta behov tillmötesgås av föreliggande uppfinning genom att den redovisar ett nackstöd för ett fordonssäte vilket innefattar en första axel kring vilken nackstödet kan fällas för att komma i ett nerfällt läge, samt en làsmekanism vilken låser respektive låser upp för att förhindra respektive möjliggöra nackstödets nämnda fällning.

Nackstödet innefattar vidare en andra axel kring vilken nackstödet kan varieras mellan ett första och ett andra ytterläge, och de första och andra axlama är koncentriska med varandra. Vidare sträcker sig den andra axeln sträcker sig utanför den första axeln, i den första axelns tänkta förlängning.

Bruket av två axlar anordnade på det ovan beskrivna sättet gör att nackstödet kan låsas relativt fast i de lägen den kan inta kring den första axeln, samtidigt som nackstödet kan röras kring den andra axeln med handkraft och därvid steglöst kan ställas in i olika ”komfortlägen” mellan de två ytterlägena.

Lämpligen innefattar nackstödet ett yttre hölje samt en platta anordnad inne i höljet, där plattan påverkas av nämnda làsmekanisms låsning respektive upplåsning och medförs i nackstödets rörelser kring den första axeln men 10 15 20 25 30 526 814 3 inte kn'ng den andra axeln, varvid höljet är anordnat att följa med även i rörelsema kring den andra axeln. Detta gör att plattan kommer att ge höljet ett främre och ett bakre stoppläge motsvarande de första och andra ytterlägena vid höljets rörelser kring den andra axeln.

FIGURBESKRIVNING Uppfinningen kommer att beskrivas i mer detalj nedan, ned hjälp' av de ' bifogade bildema, där Fig 1 visar en sprängskiss av ett nackstöd enligt uppfinningen, och Fig 2 visar ett snitt från sidan av ett nackstöd enligt uppfinningen.

UTFÖRINGSFORMER l fig 1 visas en sprängskiss av ett nackstöd 100 enligt uppfinningen.

Nackstödet i fig 1 har dels funktioner som innefattas av föreliggande uppfinning, och dels funktioner som är kända sedan tidigare. För att underlätta förståelsen för uppfinningen i dess helhet kommer, främst inledningsvis, även vissa kända delar av nackstödets funktion att skildras nedan.

Som visas i fig 1 innefattar nackstödet ett yttre hölje 20 vilket är delvis avlägsnat i ritningen för att underlätta förståelsen för nackstödets funktion.

Höljet är lämpligen utfört i ett krattupptagande material, och innefattar exempelvis en främre del 9 och en bakre del 10 vilka tillsammans bildar höljet 20.

Höljet 20 omsluter en mekanism vilken möjliggör ett antal funktioner hos nackstödet 100: en första axel 21 löper inne i höljet, i en riktning som väsentligen sammanfaller med tvärsriktningen i ett tänkt fordon. l en föredragen utföringsforrn utgörs denna första axel 21 av tvärslån i en bygel kring eller över vilken höljet är anordnat. Bygelns två ben 22, 23, löper 10 15 20 25 30 (fl BJ Cïx 03 ...s -lë- 4 således in i höljet 20, och tvärslån förbinder de två benen under höljet, samtidigt som tvärslån utgör nämnda första axel 21 i nackstödet 100.

Kring den nämnda första axeln 21 kan nackstödet 100 inta två lägen, dels ett väsentligen upprätt läge vilket visas i fig 1, dels ett nerfällt läge där nackstödet fälls in i "papperets plan” i fig 1. l sitt nerfällda läge kommer nackstödet att peka framåt, i mereller mindre rät vinkel i förhållande till stolsryggen, vilket gör att om den stolsrygg som nackstödet sitter i fälls A_ framåt kommer nackstödet att inta den plats där en passagerare normalt hade haft föttema. Med nerfälld stolsrygg och nackstödet fällt kommer således ett väsentligen plant lastutrymme att kunna skapas. Ytterligare en . anledning till att man vill kunna fälla nackstödet skarpt framåt relativt stolsryggen är för att förbättra sikten bakåt vid backning.

Nackstödet innefattar en låsmekanism vilken syftar till att låsa respektive låsa upp för att förhindra respektive möjliggöra nackstödets fällning till det framåtfällda läget. Lásmekanismen som sådan är känd, och beskrivs i det svenska patentet SE 520 924, och kommer därför enbart att beskrivas översiktligt i denna text.

Inuti höljet 20 är det anordnat en platta 1 vilken är svängbart fastgjord kring den första axeln 21, och plattan 1 är väsentligen parallell med höljet 20. En_ fiäder 6 somvockså är fastgjord runt den första axeln 21 trycker på plattan 1 för att bringa plattan 1 och därmed hela nackstödet 100 till det framfällda läget.

En låsplàt 7 håller emot fjädems 6 påverkan på plattan 1. Med hjälp av en knapp 13 som är tillgänglig från höljets utsida kan låsplåten 7 förflyttas längs den första axeln 21, varigenom fällning erhålles av nackstödet. Nackstödet återförs till det uppräta läget med handkraft, varvid den fiäderbelastade låsplåten 7 äntrar ett låsspår i ett segment, och låser nackskyddet i upprätt läge. 10 15 20 25 30 Sammanfattningsvis kommer med andra ord den kända låsmekanismen att tillåta nackstödet 100 att röras mellan två lägen kring den första axeln 21, samt att läsa nackstödet i det uppräta av dess två möjliga lägen. De två lägena är uppfällt respektive nerfällt läge. I det uppfällda läget måste låsmekanismen hålla nackstödet relativt fast med tanke på nackstödets funktion vid exempelvis kollisioner eller kraftiga inbromsningar.

För att höja komforten syftar föreliggande uppfinning till att även kunna göra det möjligt att väsentligen steglöst kunna variera nackstödet mellan två ytterlägen i samma rörelseriktning (fram och åter) som nackstödet kan fällas kring den första axeln. I detta syfte innefattar anordningen även en andra axel 18, kring vilken nackstödet100 kan föras.

Den andra axeln 18 är fastgjord i nämnda plattas 1 nedre ytterkant, lämpligen på ett sådant vis att den andra axeln 18 är koncentrisk med den första axeln 21. Med koncentrisk avses här att de bägge axlamas mittpunkter eller en tänkt förlängning av deras centrumlinjer sammanfaller med varandra. l en särskilt föredragen utföringsform är den andra axeln 18 tudelad, och innefattar en första del 18 på ena sidan om nämnda första axels tänkta förlängning, och en andra del (ej visad i fig 1) på andra sidan om nämnda första axels 21 tänkta förlängning, varvid bägge den andra axelns delar är koncentriska med den första axeln.

- Som nämnts är den andra axeln 18 anordnad i eller vid den platta 1 som finns inuti höljet 20, vilket gör att plattans 1 ytterkant/kanter kommer att få ett ”knä” i höjd med den första axeln 21. Givetvis finns det ett stort antal sätt att anordna den andra axeln i eller vid plattan, men i en föredragen utföringsform är plattan 1 gjuten i plast och den andra axeln 18 av stål, varvid den andra axelns ena ände gjuts in i plattan vid tillverkningen, och dess andra ände kommer att sticka ut ur plattans sidokant och bilda nämnda "knä". Om den 10 15 20 25 30 526 814 andra axeln är tudelad kommer således två "knän" att bildas, ett vid plattans vardera ytterkant.

Fortsättningsvis beskrivs bara en del av den andra axeln 18, men det inses att om den andra axeln är tudelad gäller den följande beskrivningen bägge delarna.

Den andra änden av den andra axeln, med andra ord den del som inte är i fastgjord vid plattan 1 sticker således ut från plattan. Lämpligtvis är denna andra del av den andra axeln fastgjord i höljet med hjälp av ett clips 16, med andra ord en anordning som griper runt hela eller delar av axelns 18 omkrets, och håller fast axeln så hårt att den inte kan röra sig helt fritt, men fortfarande går att vrida med handkraft, Kantema hos den del av clipset 16 som ligger an I mot den andra axeln 18 har lämpligen samma utformning som den andra axeln, med andra ord en cirkelform,"med en radie som något understiger den andra axelns, vilket är det som ger fasthållningen av den andra axeln i clipset. Clipset 16 är lämpligen fastgjort i höljets 20 insida.

I fig 2 visas ett tvärsnitt genom den andra axeln 18 av ett nackstöd 100 med en anordning enligt uppfinningen, där höljet 20 antyds med en oval. Av ritningen framgår en princip bakom uppfinningen: Höljet 20 är anordnat så att det kan röras fram och åter runt den andra axeln 18 med hjälp av handkraft, rörelser som visas med dubbelpilen A i fig 2. Eftersom plattan 1 som är anordnad inuti höljet 20 inte kan röra sig runt den andra axeln 18 utan enbart kring den första axeln, .kring vilken den är läst i ett upprätt läge, kommer plattan 1 inte att följa med i höljets 20 rörelser kring den andra axeln 18.

Detta gör att plattan 1 kommer att bilda ett naturligt stopp för höljets 20 rörelser fram och åter kring den andra axeln 18, rörelser som visas med dubbelpilen A l fig 2. 10 15 526 814 Vid en rörelse framåt (i ett tänkt fordons färdriktning) av höljet 20 kommer höljets bakre huvudyta 10 att ta emot plattan 1, och vid rörelsen bakåt kommer höljets främre huvudyta 9 att ta emot plattan 1.

Således erhålles två vinklar, i fig 2 benämnda d och ß , där d är den vinkel som höljet 20 kan röras bakåt, och ß är den vinkel som höljet 20 kan röras framåt, relativt ett nominellt centrumläge där höljet 20 är väsentligen parallellt med plattan 1.

Som nämnts kan, med den beskrivna utformningen av cllpset 16, höljet 20 röras steglöst mellan vinklama d och ß, eftersom cllpset 16 har getts en sådan gripkraft att det kan uppta de krafter som uppstår när ett huvud lutas mot höljet.

Trots att det är höljet 20 som utför den huvudsakliga rörelsen vid förflyttningar runt den andra axeln 18 kommer den som sitter i en stol vilken ör utrustad med ett nackstöd 100 enligt uppfinningen att uppfatta det som att det är hela nackstödet 100 som utför rörelsen mellan de olika komfortlägena.

Claims (3)

10 15 20 526 814 8 PATENTKRAV

1. Ett nackstöd (100) för ett fordonssäte, innefattande en första axel (21) kring vilken nackstödet (100) kan fällas för att komma i ett nerfällt läge, samt en låsmekanism vilken låser respektive läser upp för att förhindra respektive möjliggöra nackstödets (100) nämnda fällning, kännetecknad av att nackstödet (100) vidare innefattar en andra axel (18) kring vilken nackstödet kan varieras mellan ett första och ett andra ytterläge, och att de första (21) och andra (18) axlarna är koncentriska med varandra, samt att den andra axeln (18) sträcker sig utanför den första axeln, i den första axelns tänkta förlängning.

2. Nackstödet (100) enligt krav 1, innefattande ett yttre hölje (20) samt en platta (1) anordnad inne i höljet, vilken platta påverkas av nämnda làsmekanisms låsning respektive upplåsning och som medförs i nackstödets rörelser (100) kring den första axeln (21) men inte kring den andra axeln (18), varvid höljet (20) är anordnat att följa med även i rörelserna kring den andra axeln (18), viiket gör att plattan (1) kommer att ge höljet (20) ett främre och ett bakre stoppläge vid höljets rörelser kring den andra axeln.

3. Nackstödet (100) enligt krav 2, i vilken den andra axeln (18) har ett första och att andra parti, varvid ett av nämnda partier sträcker sig pà vardera sidan om den första axeln, i den första axelns tänkta förlängning.