SE524665C2 - Smörjsystem för en förbränningsmotor - Google Patents
Smörjsystem för en förbränningsmotorInfo
- Publication number
- SE524665C2 SE524665C2 SE0300128A SE0300128A SE524665C2 SE 524665 C2 SE524665 C2 SE 524665C2 SE 0300128 A SE0300128 A SE 0300128A SE 0300128 A SE0300128 A SE 0300128A SE 524665 C2 SE524665 C2 SE 524665C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- pressure
- lubrication system
- bearing
- internal combustion
- oil pump
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/16—Controlling lubricant pressure or quantity
Description
20 25 30 524 665 2 oljefilter delvis blockeras av föroreningar. Härvid kan den ovan beskrivna tryckregleringen fà till följd att vissa förbrukare inte erhàller tillräckligt oljetryck för smörjning eller kylning.
REDOGÖRELSE FÖR UPPFINNINGEN: Ett ändamàl med uppfinningen är därför att åstadkomma ett smörjsystem som reglerar systemtrycket med hänsyn till förbrukares behov, utan inverkan av variationer i tryckfall.
För detta ändamål kännetecknas ett smörjsystem enligt uppfinningen för en förbränningsmotor med åtminstone en i en xnotorcylinder frann och äter rörlig kolv, vilket smörjsystem omfattar en oljepump med reglerbart matningstryck som styrs via ett tryckavkännande organ, vilket pâverkas av oljans arbetstryck via ett tryckuttag som är hydrauliskt förbundet med ett av förbrännings- smörjsystemet smorda varvid motorns av lager, tryckuttaget är anordnat i ett av motorns ramlager- överfall, och en mynning pá tryckuttaget är förskjuten i rotationsriktningen hos en i. lagret monterad axel, fràn en. mynning pá smörjsystemets matningskanal till lagret, pà sä sätt att axelns rotationshastighet kan pàverka tryckförhàllandet i lagret.
Vid ett annat utföringsexempel av uppfinningen kan tryckuttaget ansluta till lagret vid en punkt som i förhállande till axelns rotationsriktning är förskjuten i nämnda riktning åtminstone cirka l60° fràn mynningen pá smörjsystemets matningskanal till lagret. 10 15 20 25 30 524 665 3 Vid ytterligare ett utföringsexempel av uppfinningen kan oljepumpen vara monterad i anslutning till ramlager- överfallet.
Enligt en fördelaktig 'variant av 'uppfinningen. är det tryckavkännande organet anordnat att öppna en passage som förbinder oljepumpens trycksida med dess sugsida, överskrider en vid registrering av ett tryck som förutbestämd nivá. Alternativt kan en passage öppnas till motorns oljesump.
KORT BESKRIVNING AV FIGURER Uppfinningen skall beskrivas närmare i det följande, med till utföringsexempel som hänvisning visas pá de bifogade ritningarna, varvid FIG 1 schematiskt visar ett smörjsystem enligt uppfinningen, och FIG 2 visar ett tvärsnitt genom ett vevaxellager med smörjkanaler enligt uppfinningen.
BESKRIVNING AV UTFÖRINGSEXEMPEL: Figur' 1 visar ett för enl förbränningsmotor 10 avsett smörjsystem som omfattar en oljepump 11 som via en sugledning 12 suger smörjolja fràn en oljesump 13.
Pumpens trycksida är ansluten till motorn 10 i serie via en tryckledning 14, en oljekylare 15 och ett filterhus 16. En med tryckledningen förbunden säkerhetsventil 17 har till övervaka uppgift att systemtrycket och begränsa, så att inte systemtrycket stiger över en viss nivà.
En reduktionsventil 18 är ansluten parallellt med pumpen 11 till sugledningen 12 samt tryckledningen 14, vilken ventil uppvisar en mot verkan av ett fjäderorgan 19 10 15 20 25 30 524 665 4 förskjutbar pilotkolv 20. Denna kolv páverkas av system- trycket i smörjsystemet via ett tryckuttag 21, pá sá sätt att pilotkolven öppnar en passage mellan tryck- när trycket i ledningen 14 och sugledningen 12, tryckuttaget 21 överstiger en viss nivà. Härvid kan överskotts-tryck/flöde äterföras till pumpens sugsida.
Vid normal arbetstemperatur och med tryck/flöde som överstiger nämnda nivà, sä att reduktionsventilen stár öppen, kommer tryckfallet över oljekylaren och filtret att sänkas, eftersom flödet regleras i pumpen, varvid risken minskar för att smörjoljan överkyls. En högre medeltemperatur pá oljan sänker normalt friktions- förlusterna i en förbränningsmotor.
Figur 2 visar förbindelsen mellan reduktionsventilen 18 och en lämplig mätpunkt för registrering av systemtryck.
Denna punkt är i detta fallet belägen vid ett ramlager- överfall 22 som tillsammans med andra liknande ramlager- överfall bildar stöd för vevaxeln 23. Punkten utgörs av mynningen till tryckuttaget 21 som förbinder ramlagrets oljespàr 24 med reduktionsventilens pilotkolv 20. tryckuttaget 21 är i Mynningen pä utföringsexemplet enligt figur 2 förskjuten i axelns 23 rotationsriktning (pilen 25) drygt l80° fràn mynningen pà smörjsystemets matningskanal 14 till lagret. Vid vevaxelns rotation genereras en tryckskillnad genom pumpning, som är proportionell med varvtalet. Sàledes kan oljepumpen 11 leverera ett högre tryck/flöde när motorns varvtal ökar. monterad direkt pá 21 kan Pà detta sätt kan Oljepumpen 11 är lämpligen ramlageröverfallet 22, varvid tryckuttaget sträcka sig genom ramlageröverfallet. 10 524 665 5 smörjsystemet enligt uppfinningen àstadkommas pä ett kostnadseffektivt sätt.
Uppfinningen skall inte anses vara begränsad till de ovan beskrivna utföringsexemplen, utan en rad ytter- ligare varianter och modifikationer är tänkbara inom ramen för efterföljande patentkrav. Exempelvis kan tryckuttaget 21 anordnas pà andra ställen i motorn än inte vara vid ett vevaxellager. Oljepumpen behöver monterad vid ett ramlageröverfall.
Claims (5)
1. l. Smörjsystem för en förbränningsmotor med åtminstone en i en motorcylinder fram och åter rörlig kolv, vilket (ll) matningstryck som styrs via ett tryckavkännande organ (18), tryckuttag (21) som är hydrauliskt förbundet med ett av smörjsystem omfattar en oljepump med reglerbart vilket påverkas av oljans arbetstryck via ett förbränningsmotorns av smörjsystemet smorda lager (24), k ä n n e t e c k n a t därav, (21) ramlageröverfall (22), att tryckuttaget är anordnat i ett av motorns och (21) att en mynning på tryckuttaget är förskjuten i rotationsriktningen (25) hos en i lagret (24) monterad axel (23), från en mynning på smörjsystemets matningskanal (14) till lagret, på så sätt att axelns rotationshastighet kan påverka tryckförhållandet i lagret.
2. Smörjsystem enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a t därav, att tryckuttaget (21) förhållande ansluter till lagret vid en punkt som i till axelns rotationsriktning är förskjuten i nämnda riktning åtminstone cirka l60° från mynningen på smörjsystemets matningskanal (14) till lagret.
3. Smörjsystem enligt kravet 2, k ä n n e t e c k n a t därav, att (ll) ramlageröverfallet (22). oljepumpen är monterad i anslutning till 10 15 u n | p nu 524 665 7
4. Smörjsystem enligt nàgot av kraven l till 3, k ä n n e t e c k n a t därav, att det tryckavkännande organet (18) öppna en. passage som förbinder oljepumpens trycksida (14) (12), tryck som överskrider en förutbestämd nivà. är anordnat att med. dess sugsida vid registrering av ett
5. Smörjsystem enligt nágot av kraven 1 till 3, k ä n n e t e c k n a t därav, (18) öppna en. passage som förbinder oljepumpens trycksida (14) (13), tryck som överskrider en förutbestämd nivá. att det tryckavkännande organet är anordnat att med med en oljesump vid registrering av ett
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0300128A SE524665C2 (sv) | 2003-01-17 | 2003-01-17 | Smörjsystem för en förbränningsmotor |
CNB2004800022471A CN100348841C (zh) | 2003-01-17 | 2004-01-09 | 用于内燃机的润滑系统 |
PCT/SE2004/000011 WO2004065765A1 (en) | 2003-01-17 | 2004-01-09 | Lubrication system for an internal combustion engine |
JP2006500742A JP4340681B2 (ja) | 2003-01-17 | 2004-01-09 | 内燃機関用潤滑装置 |
EP04701145A EP1588030A1 (en) | 2003-01-17 | 2004-01-09 | Lubrication system for an internal combustion engine |
BRPI0406743-6A BRPI0406743B1 (pt) | 2003-01-17 | 2004-01-09 | sistema de lubrificação para um motor de combustão interna. |
US11/160,930 US7152570B2 (en) | 2003-01-17 | 2005-07-15 | Lubrication system for an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0300128A SE524665C2 (sv) | 2003-01-17 | 2003-01-17 | Smörjsystem för en förbränningsmotor |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0300128D0 SE0300128D0 (sv) | 2003-01-17 |
SE0300128L SE0300128L (sv) | 2004-07-18 |
SE524665C2 true SE524665C2 (sv) | 2004-09-14 |
Family
ID=20290163
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0300128A SE524665C2 (sv) | 2003-01-17 | 2003-01-17 | Smörjsystem för en förbränningsmotor |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7152570B2 (sv) |
EP (1) | EP1588030A1 (sv) |
JP (1) | JP4340681B2 (sv) |
CN (1) | CN100348841C (sv) |
BR (1) | BRPI0406743B1 (sv) |
SE (1) | SE524665C2 (sv) |
WO (1) | WO2004065765A1 (sv) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7395802B2 (en) * | 2006-06-07 | 2008-07-08 | Ford Global Technologies, Llc | Oil supply for internal combustion engine camshaft |
US20090000592A1 (en) * | 2007-06-29 | 2009-01-01 | Caterpillar Inc. | Engine pre-lubrication system |
JP5794745B2 (ja) * | 2010-10-20 | 2015-10-14 | マック トラックス インコーポレイテッド | エンジンが燃料供給停止モードにある間に回転されるクランクシャフトを含む内燃エンジンおよびエンジンを動作させる方法 |
KR101394038B1 (ko) * | 2012-09-03 | 2014-05-12 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 자동변속기의 유압공급시스템 |
BR112019011782A2 (pt) | 2016-12-22 | 2019-10-29 | Vaelinge Innovation Ab | dispositivo para inserção de uma lingueta |
CN108397256A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-08-14 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 机油泵的泄压控制系统 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4224973C2 (de) * | 1992-07-29 | 1995-08-03 | Glyco Metall Werke | Fluidversorgungssystem mit Druckbegrenzung |
US6161515A (en) * | 1998-07-29 | 2000-12-19 | Borgwarner Inc. | Method for controlling output pressure of an engine oil pump |
DK173533B1 (da) * | 1999-01-18 | 2001-02-05 | Man B & W Diesel As | Fremgangsmåde til smøring af en cylinder i en forbrændingsmotor samt cylindersmøresystem og tilslutningselement |
-
2003
- 2003-01-17 SE SE0300128A patent/SE524665C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2004
- 2004-01-09 EP EP04701145A patent/EP1588030A1/en not_active Withdrawn
- 2004-01-09 CN CNB2004800022471A patent/CN100348841C/zh not_active Expired - Lifetime
- 2004-01-09 JP JP2006500742A patent/JP4340681B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2004-01-09 BR BRPI0406743-6A patent/BRPI0406743B1/pt active IP Right Grant
- 2004-01-09 WO PCT/SE2004/000011 patent/WO2004065765A1/en active Application Filing
-
2005
- 2005-07-15 US US11/160,930 patent/US7152570B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US7152570B2 (en) | 2006-12-26 |
SE0300128L (sv) | 2004-07-18 |
JP4340681B2 (ja) | 2009-10-07 |
CN1738964A (zh) | 2006-02-22 |
BRPI0406743A (pt) | 2005-12-20 |
JP2006516044A (ja) | 2006-06-15 |
WO2004065765A1 (en) | 2004-08-05 |
SE0300128D0 (sv) | 2003-01-17 |
CN100348841C (zh) | 2007-11-14 |
EP1588030A1 (en) | 2005-10-26 |
US20050241607A1 (en) | 2005-11-03 |
BRPI0406743B1 (pt) | 2012-09-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1945920B1 (en) | Lubrication system and internal combustion engine comprising such a system | |
US6941922B2 (en) | Engine lubrication system | |
US7036480B2 (en) | Engine lubrication system | |
US7967580B2 (en) | Oil pump for an internal combustion engine | |
US4058981A (en) | Lubricating system and method for turbocharged engines | |
KR101199091B1 (ko) | 엔진 유압 및 유량 제어 시스템 및 그의 제어 방법 | |
US8235176B2 (en) | Lubrication and scavenge system | |
US4503679A (en) | Oil cooler system for motor vehicles with turbo chargers | |
JPS6042330B2 (ja) | 内燃機関用液圧機械式停止装置 | |
US20110315112A1 (en) | Lubricating oil filter assembly | |
US11174764B2 (en) | Method for controlling the oil pressure of an oil pump in a combustion engine and an oil pressure arrangement | |
US7152570B2 (en) | Lubrication system for an internal combustion engine | |
US5551389A (en) | Hydraulic pump driven by an internal combustion engine | |
US5275258A (en) | Apparatus for detecting bearing-seizing conditions in a reciprocating machine | |
US8807111B2 (en) | Oil pump modification system | |
US3942503A (en) | Cooling system for lubricating oil in an internal combustion engine | |
JP2005307987A (ja) | 内燃機関の潤滑油管装置 | |
JP2004225702A (ja) | オイルモジュール | |
JP3836927B2 (ja) | 内燃機関の潤滑油管装置 | |
EP2305974A1 (en) | Lubrication cooler system and method | |
JP2001271623A (ja) | オイルプレッシャスイッチの取付構造 | |
JP5633261B2 (ja) | 潤滑油供給装置付きターボチャージャ | |
EP3786490A1 (en) | Improved lubrication system for a drivetrain of a vehicle | |
JPH0618015Y2 (ja) | 4サイクルエンジンの潤滑装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |