SE522679C2 - Ventil - Google Patents

Description

522 679 2 Man använder idag ventilfi ädrar med mycket hög kraft för att lyckas att stänga ventilen under höga varvtal, detta leder till höga ventil och ventilsätes slitage samt stora eflektförluster.

Med den nya innovativa ventil designen så når man en ungefärlig viktreduktion på 10 -20 % med möjlighet att ytterligare tjäna vikt i samband med att detalj optimering genomförs. Detta sker vid beräkningar av optimalt antal ventiler per cylinder. Den nya innovativa ventil designen blir lättare i förhållande till en konventionell ventildesign desto mindre den absoluta diametern är hos ventiltallriken. Den nya inovativa ventildesignen s vikt reduktion kommer som ett resultat av att den har mindre material åtgång/volym relativt en ventil med konventionell design.

Det ökade varvtalet som en funktion av den nya inovativa Rörventilens viktreduktionen leder till ökad "pump" kapacitet för en given cylinder volym. Som ett resultat av den lättare designen så kommer man att nå cirka 15 % högre effekt jämfört med en konventionell design.

Den nya innovativa ventildesignen bör med fördel drivas av ett vipparms system som är styrt både i stängt och i öppet läge, härigenom kan ytterliggare vikt sparas genom att reducera antalet clipps som håller ventilfjädern på plats i en konventionell ventil design.

En utföringsform av uppfinningen visas schematiskt i bifogad skiss, där figur A visar ett snitt genom Rörventilen där in och utlopps gaserna strömmar inne i och genom själva ventilen.

Rörventilen är åskådliggjord i öppet och stängt läge. På figur B så är en konventionell ventil ritad för en direkt järnförelse Som framgår av bifogad skiss A så är den innovativa ventil designen baserad på att gasema som skall transporteras in till cylindem respektive ut från cylindem uppbyggd så att gasema strömmar inne i ventilen (se skiss A2) istället för utanför (se skiss B). Det nya Rörventilskaftet A5 är av betydlig större diameter än tidigare lösningar. Härigenom så får man en lättare ventil och en större kylande yta som ett resultat från den nya innovativa tunna rörväggen.

För att illustrera Rörventilens förlopp är bifogad skiss (A) ritad som stängt respektive öppet förlopp av en avgas ventil. Avgaserna strömmar upp genom ventilen styrd av ventiltallriken A1 vidare upp i ventilen genom ventilröret A2 för att lämna ventilavloppskanten, för att vidare bli styrd av avgaskanalen A3 i cylindertoppen. Ventilröret A2 är styrt av ventilstymingen A4. I överkant av ventilröret A2 är ventilskafiet A5 likaså designat med rör design. Ventilskañet A5 är styrt av ventilstyrningen A6. Ventilskafiet fimgerar som mekanisk överförare av kraften från vipparmarnas rörelser från vipparmsmekanismen. Ventiltallriken A1 är sammanbunden med Ventilröret A2 genom en eller flera Ventiltallrikshängslen A7 som har en gynnsam strömningsteknisk design för att underlätta gasemas strömning.

Hela Rörventilen erhåller härmed en styming och lagring över en längre sträcka genom ventilstyrningama A4 & A6 jämfört med en konventionell design, se skiss B.

Insugsventilen har likadan design som avgasventilen dock med en anpassad insugskanal A8 (illustrerad på skiss A) i cylinder toppen för att motverka motkanter och öka strömningsverkningsgraden genom Rörventilen och cylindertoppen.

Claims (2)

1. 522 679 2.Patentkrav 2.1 Anordning i forbrännings motor for kontrollerande av insugs gaser och utlopps gaser kännetecknad av ett ihåligt utformat organ, som äri sin tur utförd med en i nedre delen tätande segment och i den övre delen ett cylindriskt utfonnat styrande element. Mitten sektionen är ihålig for att möjligöra transport av in och utlopps gasema inne i den samma, denna sektionen kännetecknas av att delar av den är krökt i en eller flera radier for att möjliggöra ut och införsel av gasema från det stationära topplocket som sker från en annan vinkel sett i relation till den löpande anordningen som kontrollerar insugs och utlopps gaserna. 2.2 Anordning enligt krav 2. l, kännetecknad av, att Anordningen utgörs av en tunnväggig till del cylindrisk utformad ventil där gasema strömmar in och ut inuti och genom själva ventilen/ventil kroppen (se skiss A2). 2.3 Anordning enligt av något av föregående krav, kännetecknat av, att organet utgörs av att i förlängningen av den undre styrningen/lagringen är utformad enligt en eller flera radier, (se skiss A2) för att kunna leda ut och in gaserna från kanalerna i topplocket som ventilen löper i. Topplockets in och utloppskanal är i sin tur anpassat i ventilens löpande riktning för att inte verka som motkant när ventilen är i stängande process som avgasventil (se skiss A3) och i öppnande process som insugsventil (se skiss A8). 2.4 Anordning enligt av något av föregående krav, kännetecknat av, att segmentet (se skiss Al) är sammanfogad med ventilkroppen genom ett eller flera hängslen/fastanordningar (se skiss A 7) och där gasema strömmar ut och in i ventilen styrda av den samma och som möjliggör en bättre genomströmning av gasema sedan den är ttmnare och har sin gas styrande design/topp (se skiss A9), detta leder till att inget gas flöde störande ventilskaft sitteri strömningsvägen och stor strömnings-bilden och tar upp strömnings area i tvârsnittet. 2.5 Anordning enligt av något av föregående krav, kännetecknat av, att elementet är cylindriskt utformat (se skiss A5) och har samma diameter som ventilkroppen (se skiss A2) eller mindre och har en styrande och kylande funktion samt har en tvärgående fäst/lyft anordning genom sin övre del for att möjliggöra styrning av ventilen och att ventilkroppen fiingerar likaså som lagerstyrning och kylarea genom sin stora ytter diameter for att åstadkomma styrning av ventilen över hela dess längd (se skiss A6,A4).

2.6 Anordning enligt av något av föregående krav, kännetecknat av, att ventilens innerväggar (se skiss A10) är rörlig i gasemas strömningsriktning som leder till högre strömningsverkningsgrad.