SE521224C2 - Anordning för förvaring av värmeproducerande riskmaterial, i synnerhet kärnbränsle, och för en sådan anordning avsett kärl - Google Patents

Description

30 35 521 224 2 det innerbehällaren bildande kärlet och vidare ett för en sådan anordning lämpat kärl som innerbehållare.

En i enlighet med uppfinningen utförd anordning för förvaring av värmeut- vecklande riskmaterial, i synnerhet radioaktivt bränsle för kärnreaktorer, in- nefattar en väsentligen cylindrisk, armerad betongkropp med en cylindrisk genomgående centrumpassage och ett flertal i axiell led långsträckta, väsent- ligen cylindriska förvaringsutrymmen för riskmaterialet, vilka är anordnade kring centrumpassagen och ligger parallellt med och på radiellt avstånd från denna. Förvaringsutrymmena bildas av i betongkroppen ingjutna förslutna förvaringskärl av ett värmeledande material och innehåller en kylfluid. Förva- ringskärlen har ett inre rum för upptagande av riskmaterialet och ett yttre rum som omger det inre rummet och tillsammans med detta bildar en sluten cirkulationskrets för kylfluiden.

En i enlighet med uppfinningen utförd innerbehållare, i fortsättningen be- tecknad förvaringskärl, har en cylindrisk innervägg och en omgivande, likaså cylindrisk yttervägg. Innervåggen bildar ett inre rum för det material som skall förvaras (kärnbränslet). Innervåggen och ytterväggen avgränsar ett mel- lanliggande yttre rum som omger det inre rummet. De båda rummen står i förbindelse med varandra vid ändarna och bildar en sluten strömningsväg för en kylfluid som kan cirkulera axiellt genom de båda rummen. Kylfluiden ky- ler der förvarade materialet och kyls i sin tur av ytterväggen, som när förva- ringskärlet är ingjutet i en betongkropp är i direkt kontakt med denna. Ge- nom ytterväggens kontaktyta med betongkroppen och den cirkulerande kyl- fluiden fördelas värmet över en förhållandevis större yta så att värmebelast- ningen på betongen begränsas.

Uppfinningen beskrivs närmare nedan med hänvisning till de bifogade rit- ningarna, som visar exempel på sättet och anläggningen.

Fig. 1 visar schematiskt i axiellt snitt en i enlighet med uppfinningen utförd anordning för förvaring av kärnbränsle med fyra i enlighet med uppfinningen utförda, i en betongkropp ingjutna förvaringskärl för kärnbränslet; Fig. 2 visar schematiskt i axiellt snitt ett av förvaringskårlen i fig. 1; Fig. 3 visar i större skala ett partiellt horisontellt snitt taget längs linjen III-III ifig. 1; 10 15 20 25 30 35 521 224 3 Fig. 4 är en perspektívbild i axiellt snitt och i större skala av den övre delen av förvaringskärlet i ñg. 2; Fig. 5 är en perspektivbild i axiellt snitt av en modifierad utföringsform av förvaringskärlet i förvaringsanordningen i fig. 1.

Den i fig. 1 visade förvaringsanordningen är allmänt betecknad med 10 och har formen av en stående rak cirkulär cylinder. Huvudmassan i anordningen 10 utgörs av en betongkropp 11, som bestämmer anordningens huvudsakliga form och därför också har formen av en stående rak cylinder med cirkulärt tvärsnitt. Betongkroppen 11 är tredimensionellt förspänd medelst en ej när- mare visad spännarmering 12 och har en central genomgående axiell passage 13. Dess yta är beklädd med en stålmantel M, som utgör en kvarsittande gjutformdel. Den undre änden täcks av en bottendel 14 och den övre änden täcks av en lockdel 15. Var och en av dessa delar, som också utgör kvarsit- tande gjutformdelar, bildas av en överplåt och en underplåt och en mellan dessa gjuten fyllning av betong. Ringkanaler 16 och 17 i bottendelen 14 och lockdelen 15 inrymmer en skena 18 resp. 19, ivilken spännarmeringen 12 är förankrad.

Den centrala passagen 13, som är förlängd genom bottendelen 14 och lockde- len 15, är beklädd med ett stälfoder 20, som även det utgör en kvarsittande gjutformdel. Som framgår bäst av fig. 3 är den sammansatt av ett flertal båg- formiga sektioner 20a.

Fyra hermetiskt tillslutna, cirkulärcylindriska innerbehållare utgör förva- ringskärl för det förvarade riskmaterialet, som här utgörs av kärnbränsle, och benämns bränslekärl i den fortsatta beskrivningen. Bränslekärlen är generellt betecknade med 21 och är ingjutna i betongkroppen 12 ett stycke från fodret 20 men avsevärt närmare detta än manteln M. Bränslekärlen 21 som be- skrivs närmare nedan, är jämnt fördelade i betongkroppen runt fodret 20 och ligger på lika avstånd från detta och från varandra. De är placerade i upprätt- stående läge, axiellt i linje med betongfyllda öppningar 14a och 15a i botten- delen 14 resp. lockdelen 15; öppningarna har fyllts med betong vid gjutning- en av betongkroppen 12. Skulle det bli nödvändigt att komma åt det förvara- de kärnbränslet i bränslekärlen 21 kan betongen ovanför eller under bränsle- kärlen arbetas bort, t.ex. medelst borrverktyg, så att en ände på bränslekär- len friläggs. Den frilagda änden kan sedan öppnas med lämpliga verktyg och kärnbränslet kan tas ut. 10 15 20 25 30 35 521 224 4 Kärnbränslet kan placeras i bränslekärlen 21 efter det att dessa har placerats i gjutformen eller alternativt innan de har placerats i denna (det senare är praktiskt sett nödvändigt för den i fig. 5 'visade utföringsforiiieri). Efter gjut- ningen av betongen är bränslekärlen allsidigt och fogfritt omgivna av denna.

Fig. 2 visar med viss schematisering ett av bränslekärlen 21 i axiellt snitt. Det har en cirkulärcylindrisk yttervägg 22 och en bottenvägg 23. En likaså cirku- lärcylindrisk innervägg 24 är koncentrisk med ytterväggen 22 och avgränsar tillsammans med denna ett yttre, i tvärsnitt ringformigt rum 25. Rummet 25 är fluidtätt tillslutet uppåt av en ring 26, men upptill och nedtill kommunice- rar det fritt med ett av innerväggen 24 bildat inre rum 27 genom vertikala slitsar eller andra öppningar 24a i innerväggen. Det inre rummet tillsluts fluidtätt vid sin övre ände, förslutningsänden, av ett lock 28, som är insatt i ringen 26.

De delar av bränslekärlet 21 som är i kontakt med betongen i betongkroppen, dvs. ytterväggen 22, bottenväggen 23 och de delar, ringen 26 och lockdelen 28, som finns vid bränslekärlets förslutníngsände, består lämpligen av metall, företrädesvis rostfritt stål, eller annat material som har god korrosionsbestän- dighet, hållfasthet och värmeledningsförmåga.

Bränslekärlet 21 innehåller en kylmedelsfluid, som via slitsarna 24a i inner- väggen 24 kan strömma fritt mellan det yttre rummet 25 och det inre rummet 27. I fig. 2 visas kylfluiden som en vätska, som fyller bränslekärlet till en nivå i närheten av dettas övre ände. Det utrymme som återstår över vätskenivån tjänar som expansionsrum för vätskan. Kylfluiden kan emellertid lika väl ut- göras av en gas.

Det kärnbränsle som förvaras i bränslekärlet 2 1 kan ha olika former, ex.vis utgöras av ett bränsleelement eller bränslestavknippe. I fig. 2 visas bränslet som en lång parallellepipedisk kropp som är betecknad med B. Denna kropp B är centralt placerad i det inre rummet 27 och fixeras i detta av två av vär- meisolerande och beständigt material bestående hållarkroppar 29 och 30, en vid vardera änden på kroppen. Varje hållarkropp 29, 30 är sammansatt av ett flertal, i det visade utförandet tre den ena på den andra placerade delkroppar 29a, 29b, 29c resp. 30a, 30b, 300 av ett formstabilt, äldringsbeständigt ma- terial, företrädesvis cellglas (foam glass). Cellglas utmärks av bl.a. god värme- isoleringsförmåga och är mycket beständigt, även vid förhöjda temperaturer. 10 15 20 25 30 35 521 224 5 Den undre hållarkroppen 29 vilar på bottenväggen 23. Den övre hållarkrop- pen 30 stöder mot locket 28 via en ihålig utfyllnadskropp 31, vars hålrum kommunicerar fritt rned det yttre rurrlrnet 25 och det inre rurïrnet 27. Det fria utrymmet i rummen 25 och 27 och i utfyllnadskroppen bildar en expansions- kammare. Hållarkropparna 29, 30 är så utformade att de omger var sin ände av bränslekroppen B och därigenom stöder och fixerar denna i sidled samti- digt som de stöder och fixerar den i axiell led.

Båda hållarkropparna 29, 30 uppvisar en vid, central genomgående passage och ett stort antal axiella och tvärgående mindre passager. Systemet av pas- sager i hållarkropparna är så utformat att kylfluiden praktiskt taget obehind- rat kan bestryka de yttre ytorna på bränslekroppen B även i området av hållarkropparna.

När bränslekroppen B är på plats i bränslekärlet 21 kommer kylfluiden att under inverkan av värmeutvecklingen i bränslekroppen B cirkulera i bränsle- kärlet genom naturlig konvektion, varvid den strömmar uppåt i det inre rum- met 27 utmed bränslekroppens sidor och, där bränslekroppens konstruktion medger det, även inuti bränslekroppen för att sedan omlänkas 180° vid den övre änden av bränslekärlet 21 och sedan strömma nedåt i det yttre rummet 25. Vid den övre hållarkroppen 30 strömmar kylfluiden väsentligen obehind- rat genom hållarkroppens centrala axiella passage och dess tvärgående pas- sager och sedan över från det inre rummet 27 till det yttre rummet 25 genom slitsarna 24a i det övre partiet av den inre väggen 24. Vid den undre hållar- kroppen 29 strömmar kylfluiden på motsvarande sätt över från det yttre rum- met 25 till det inre rummet 27 via slitsarna 24a i det undre partiet av den inre väggen 24 och genom hållarkroppens tvärgående passage och den cen- trala axiella passagen. Värmeisolationsförmågan hos hållarkropparna 29, 30 säkerställer att hållarkropparna inte bildar en ej önskvärd värmeledande brygga som transporterar värme direkt till innerväggen 24.

Kylfluiden transporterar genom sin cirkulation värmet till det yttre rummet 25 där det genom kontakten med den yttre väggen 22 överförs till betong- kroppen. Den största delen av värmet går via stålfodret 20 ut till luften i den centrala passagen 13 i betongkroppen 12 och via luften ut från förvaringsan- ordningen 10. Den övriga, mindre delen av värmet går utåt till förvaringsanordningens mantel M och via denna till den omgivande luften. 10 15 20 25 30 35 521 224 6 Fig. 3 visar mer detaljerat utformningen av det inre partiet av förvaringsan- ordningen 10, dvs. det parti där bränslekärlen 21 är anordnade i betongkrop- pen 12. Sorn franigår av derna figur finns “et mellan 'varje par av närliggande bränslekärl 2 1 utrymme för ingjutning av ytterligare ett bränslekärl, så att förvaringsanordningen skulle kunna inrymma 8 i omkretsled jämnt fördelade bränslekärl 21 i stället för fyra som i det visade utförandet. Det visade utfö- randet med endast fyra bränslekärl 21 har valts för att betongtemperaturen kring bränslekärlen skall kunna hållas låg, t.ex. l00°C eller ännu lägre, även om kärnbränsleelementens värmealstring är mycket kraftig.

Mellan varje bränslekärl 21 och det stålplåtsfoder 20 som bekläder väggen till den centrala passagen 13 i betongkroppen 12 finns en metallskena 32, som står i värmeöverförande förbindelse med bränslekärlets yttervägg 22 och fod- ret 20. Skenan 32, som sträcker sig över hela eller i det närmaste hela höjden på förvaringsanordningen 10 eller åtminstone i det närmaste hela höjden på bränslekärlet 21, bildar ett element för värmetransport från bränslekärlet Qch betongen i närheten av bränslekärlet till luften i den centrala passagen 13. I figuren visas endast ett sådant värmetransporterande element, men givetvis kan flera liknande element anordnas för att förbättra värmetransporten.

Fig. 3 visar också en del av det system av axiella och tvärgående passager i den övre hållarkroppen 29 som erbjuder kylfluiden i bränslekärlet en prak- tiskt taget obehindrad strömningsväg förbi det övre ändpartiet på bränsle- kroppen B. Dessa axiella och tvärgående passager är sammantagna beteck- nade med 29d och kan betraktas som representerande även det motsvarande systemet av kylfluídpassager i den undre hållarkroppen 30.

Den illustration av förvaringsanordningen 10 och bränslekärlen 21 som fig. 1-4 innehåller är för enkelhetens skull starkt schematiserad för att på ett överskådligt sätt illustrera uppfinningen. Det ligger utan vidare inom ramen för fackmannens förmåga att ge förvaringsanordningen och bränslekärlen den konstruktiva utformning som behövs för realiserande av uppfinningen med beaktande av det slag av kärnbränsle som skall förvaras och för vilket ända- mål förvaringen sker.

Fig. 5 visar ett annat exempel på en utföringsform av den del av uppfinningen som avser bränslekärlen 21. Element i ñg. 5 som överensstämmer med eller åtminstone i huvudsak funktionellt motsvarar element i utföringsformen i fig. 1-4 har samma hänvisningsbeteckningar som där. 10 15 20 25 30 35 521 224 7 Aven bränslekärlet 21 i fig. 5 år i huvudsak cirkulärcylindriskt, men dess än- dar, den undre änden eller bottenänden och den övre änden eller förslut- ningsärlderl, llar i detta fall kupolform.

Det yttre rummet 25 kommunicerar i detta fall med det inre rummet 27 över överkanten och underkanten på den inre väggen 24, som därför inte har slit- sar motsvarande slitsarna 24a i fig. 2-4. Den inre väggen 24 hålls på plats i förhållande till den yttre väggen 22 av tvärgående stöd 26A och en ex.vis av betong bestående, uppifrån sett korsformig stödkropp 33 vid bottenänden av bränslekärlet. Stödkroppen har en rund fot vars undersida har en form mot- svarande formen på insidan av bränslekärlets undre ände och har sådan vikt att den medverkar till att hälla bränslekärlet i upprätt läge när det är ned- sänkt i vatten.

Hållarkropparna 29, 30 för bränslekroppen B är även i detta fall gjorda av ett vårmeisolerande, även vid förhöjd temperatur långtidsbeständigt material, ex.vis cellglas, men de har här formen av ett armkors med uppskjutande stödklackar vid de fria ändarna på armarna. Den övre hållarkroppen 29 stöds uppifrån av en annan korsformig stödkropp 31 via ett rörformigt skaft 34, som är fastsatt i det kupolformiga locket 28. Den undre hållarkroppen 30 vi- lar på stödkroppen 33.

Kylfluiden är i detta fall en gas, t.ex. kvävgas, men cirkulerar på väsentligen samma sätt i en sluten cirkulationskrets bildad av det yttre rummet 25 och det inre rummet 27, bottenväggen 23 och locket 28. Korsformen på hållar- kropparna 29, 30 och stödkropparna 31 och 33 medför att det finns rikligt med utrymme för kylfluidens överströmning mellan rummen 25 och 27.

I locket 28 och stödkroppen 33 finns ventiler 35 resp. 36, med vilka bränsle- kärlet kan fyllas med kylfluiden.

Bränslekärlet 21 försluts i detta fall genom att locket 28 svetsas fast på ytter- väggen 22. Insättningen av bränslekroppen B och fastsvetsningen av locket sker lämpligen på ett ställe som är skilt från det ställe där gjutningen av be- tongkroppen sker. Efter förslutningen flyttas det laddade bränslekärlet 21 över till gjutningsplatsen där det placeras i den kvarsittande gjutform som det invändiga fodret 20, botten- och lockdelarna 15 och manteln M (se fig. 1) bil- dar. Gjutformen är lärnpligen placerad i undervattensläge och överflyttningen sker då lämpligen med bränslekärlet 21 hela tiden hållet i undervattensläge. 10 15 20 25 30 35 521 224 8 Det förslutna bränslekärlet 21 kan vid insättningen i gjutformen sänkas ned genom öppningarna i lockdelen till en i gjutformen monterad hållare, som styr bränslekärlet till rått position under sänkningsrörelsen och fixerar bränslekärlet i förhållande till gjutformen. Därefter kan gjutningen av be- tongkroppen 12 ske. Samma förfarande kan naturligtvis tillämpas även i det fall där bränslekärlet försluts genom att locket 28 skruvas fast som ifråga om bränslekärlet i fig. 2-4. I utförandet enligt fig. 5 kan man också tänka sig att först montera det oladdade bränslekärlet i gjutformen och sedan införa bränslekroppen B och utföra förslutningen.

Locket 28 är i utföringsformen enligt fig. 5 dubbelväggigt (mellanrummet kan vara fyllt med ett isolerande material, och utformat så att undersidan bildar en mjuk övergång i strömningsvägen mellan den övre änden av det inre rum- met 27 och den övre änden av det yttre rummet 25. Den dubbla lockväggen tjänar till att skydda betongen i betongkroppen 12 mot kraftig uppvärmning vid det övre partiet av förvaringskärlet 21, där ju temperaturen hos den cir- kulerande kylfluiden är som högst.

Oavsett hur bränslekärlet 21 är utformat är det lämpligt att dess innersta, närmast fodret 20 belägna del ligger på ett avstånd från detta som är tillräck- ligt stort dels för att medge en problemfri kringgjutning av bränslekärlet, dels för att ge ett tillräckligt gott mekaniskt skydd för bränslekärlet. Utifrån dessa krav skulle det nämnda avståndet kunna vara 10- 15 cm eller eventuellt något mindre, i synnerhet om fodret 20 har stor tjocklek. Det strålningsskydd som fås med ett så litet avstånd är inte tillräckligt för att göra strålningen i passa- gen 13 riskfri eller oskadlig för människor, men eftersom människor inte skall finnas i passagen innebär detta inget väsentligt problem. Från kylnings- synpunkt bör avståndet vara så litet som möjligt för att värmetransporten från bränslekärlet 21 till passagen 13 skall bli så effektiv som möjligt, men de ovannämnda kraven på problemfri kringgjutning och mekaniskt skydd sätter en gräns nedåt. Det nämnda minsta avståndet bör därför företrädesvis vara från ca 10 cm till ca 15 cm.

Kravet på effektiv borttransport av värme från passagen innebär också att denna bör ha en viss minsta diameter. Är förvaringsanordningen 10 uppställd i luft och laddad med fyra bränslekärl 21, vart och ett med en värmeproduk- tion på ex.vis 1200 W är en diameter på 600-700 mm eller något mer lämplig vid naturlig konvektion i passagen 13. Är luftströmningen i passagen 13 for- cerad kan tillräcklig kylning säkerställas även vid en diameter som är mindre 10 521 224 9 än 600 mm. Detsamma gäller om förvaríngsanordningen 10 är uppställd un- der vatten.

Den betong som finns mellan den yttersta delen av bränslekärlen 21 och manteln M bör vara tillräcklig för att strålningen vid utsidan på förvaringsan- ordningen 10 inte skall överstiga ett gällande gränsvärde. Om det nyssnämn- da gränsvärdet gäller, kan ca 60 cm vara föredraget minsta avstånd mellan den yttersta delen av bränslekärlen 21 och manteln M om betongkroppen 12 består av ordinär betong. Önskas eller krävs högre säkerhet kan 70 cm vara föredraget minsta avstånd. Med ex.vis s.k. malmbetong kan det minsta av- ståndet minskas något från de angivna minsta värdena.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 35 ha 521 224 10 Patentkrav Anordning för förvaring av värrneutvecklaride riskmaterial, i synnerhet radioaktivt bränsle för kärnreaktorer, innefattande en väsentligen cy- lindrisk, armerad betongkropp (11) med en cylindrisk genomgående centrumpassage (13) och ett flertal i axiell led långsträckta, väsentligen cylindriska förvaringsutrymmen för riskmaterialet, vilka är anordnade kring centrumpassagen och ligger parallellt med och på radiellt avstånd från denna, varvid förvaringsutrymmena bildas av i betongkroppen (11) ingjutna förslutna förvaringskärl (2 1) av ett värmeledande material och innehåller en kylfluid, och varvid förvaringskärlen har ett inre rum (27) för upptagande av riskmaterialet och ett yttre rum (25) som omger det inre rummet (27) och tillsammans med detta bildar en sluten cirkula- tionskrets för kylfluiden. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att avståndet från förvaringskärlen till centrumpassagens vägg (20) är avsevärt mindre än deras avstånd från betongkroppens mantelyta. Anordning enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknad av att förvarings- kärlen (21) är i huvudsak jämnt fördelade kring centrumpassagen (13) och har sina axellinjer liggande på en tänkt cylinder som är koncent- risk med centrumpassagen. Anordning enligt något av föregående patentkrav, kännetecknar! av att det minsta avståndet mellan förvaringskärlen (21) och centrum- passagens (13) vägg är minst ca 10 cm och högst ca 15 cm, att det minsta avståndet mellan förvaringskärlen (21) och betongkroppens mantelyta är minst ca 600 mm, företrädesvis minst ca 700 mm, och att centrumpassagens (13) tvärsnittsarea är minst lika med arean hos en cirkel med radien 300 mm. Anordning enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att förvaringskärlen (21) är fogfritt kringgjutna med betongen i betong- kroppen (11). Anordning enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att organ (32) med god värmeledningsförmåga är anordnade i betongkrop- pen (11) mellan förvaringskärlen (21) och centrumpassagen (13). 10 15 20 25 30 35 10. 11. 521 224 11 Anordning enligt något av foregående patentkrav, kännetecknad av \ r n ai" “o-fiâfln Lv-w- n” vwn+nl1fv~nß+nl MM fU-.L a 0111 uuo1ua 11a1 v11 11xuua11111ai1up1 (H1) uvu ”CS ^++ kfwñfinïw-finfinfl I1 1 att uetuušxuuyycii (1 1 centrumpassagen är försedd med ett metallfoder (20). Anordning enligt patentkrav 7 taget tillsammans med patentkrav 8, kännetecknad av att organen (32) med god värmeledningsförmåga är i kontakt med såväl förvaringskärlen (21) som metallfodret (20) i cent- rumpassagen (13). Anordning enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att betongkroppen (11) vid sina ändar är försedd med gavelstycken (14, 15), vilka har en mitt för betongkroppens (11) centrumpassage (13) be- lägen öppning som bildar en förlängning av centrumpassagen, och att åtminstone gavelstycket (15) vid den ena änden av betongkroppen (11) har mitt för förvaringskärlen (21) belägna öppningar (15A) för genomfö- ring av förvaringskärlen (21). Anordning enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att varje förvaringskärl (21) har - en cylindrisk yttervägg (22), en botten (23) vid den ena ytter- väggsänden, kallad bottenänden, och en anordning (28) för fluidtät för- slutning av kärlet vid den andra ytterväggsänden, kallad förslutnings- änden, - en cylindrisk innervägg (24) som avgränsar ett inre rum (27) för upptagande av förvarat material, företrädesvis en kärnbränsleenhet, och ett omgivande yttre rum (25), och - en fluidledande förbindelse anordnad mellan det inre rummet (25) och det yttre rummet (27) dels i området av ytterväggens (22) bot- tenände och dels i området av ytterväggens (22) förslutningsände för att medge cirkulation av en kylfluid i axiell led genom det inre och det yttre rummet (27, 25). Anordning enligt patentkrav 10, kännetecknad av att förvaringskärlet (2 1) har ett par hållarkroppar (29, 30), en i området av ytterväggens (bottenände och en vid ytterväggens förslutningsände, för axiell positio- 10 15 20 25 30 35 12. 13. 14. 15. 16. 17. 521 224 12 nering och centrering av bränsleenheten i det inre behållarrummet med ett mellanrum till innervåggen. Anordning enligt patentkrav 1 1, kännetecknad av att hållarkropparna (29, 30) är gjorda av ett material med låg värmeledningsförmåga. Förvaringskärl för förvaring av kärnbränsle, vilket kärl har - en cylindrisk yttervägg (22), en botten (23) vid den ena ytterväggs- änden, kallad bottenänden, och en anordning (28) för fluidtät förslutning av kärlet vid den andra ytterväggsänden, kallad förslutningsänden, - en cylindrisk innervägg (24) som avgränsar ett inre rum (27) för upptagande av en brånsleenhet (B) innehållande kårnbränslet och ett omgivande yttre rum (25), - en fluidledande förbindelse anordnad mellan det inre rummet (27) och det yttre rummet dels i området ytterväggens (22) bottenände och dels i området av ytterväggens förslutningsände för att medge cirkula- tion av en kylfluid i axiell led genom det inre och det yttre rummet (27, 25), och - ett par hållarkroppar (29, 30), en i området av ytterväggens bot- tenände och en vid ytterväggens förslutningsände, för axiell positione- ring och centrering av bränsleenheten (B) i det inre rummet med ett mel- lanrum till innervåggen. Förvaringskärl enligt patentkrav 13, kännetecknat av att hållarkrop- parna (29, 30) är av ett material med låg värmeledningsförmåga. Förvaringskärl enligt patentkrav 13 eller 14, kännetecknat av att kana- ler för kylfluiden är utformade på i hållarkropparna (29, 30) för att med- ge kylfluidgenomströmning utmed ytan på bränsleenheten (B). Förvaringskärl enligt något av patentkrav 13- 15, kännetecknat av att hållarkropparna (29, 30) är utformade med en central axiell passage och tvärgående passager mellan den centrala axiella passagen och ytterytan på hållarkropparna. Förvaringskärl enligt något av patentkrav 13-16, kännetecknad av att hållarkropparna (29, 39) består av ett keramiskt eller glaskeramiskt ma- terial, företrädesvis cellglas. 18. 19. 521 224 13 Förvaringskärl enligt något av patentkrav 13- 17, kännetecknat av att en expansionskammare är anordnad vid förslutningsänden och står i fluidledand f" bind ' Förvaringskärl enligt något av patentkrav 13- 18, kännetecknat av en ventilanordning (35) för evakuering av det inre och det yttre rummet (27, 25) och fyllning av desamma med en kylfluid.