SE519274C2 - Anordning och förfarande för försortering av slaggavfall från en avfallsförbränningspanna - Google Patents

Description

anus» 10 15 20 25 30 519 274 Ett problem med idag kända sorteringsanläggningar är att avskiljningen av fina, icke-magnetiska slaggavfallsföremål sker relativt sent i sorteringskedjan eftersom slaggavfallet i regel först passerar åtminstone en grov sikt. En tidig avskiljning av de fina icke-magnetiska slaggavfallsföremålen är önskvärd ur hanteringssynpunkt då detta material snabbare kan borttransporteras och tas omhand exempelvis som fyllnadsmaterial vid byggnadsarbeten.

Ett annat problem med den kända tekniken är att man ej omgående efter förbränningen kan bearbeta färsk eller blöt slagg i ovan nämnda kända sorteringsanläggningar, eftersom det blöta slaggavfallet häftar vid och sätter igen sållen och trumsiktarna i sorteringsanläggningen. Slaggavfallet måste därför mellanlagras en tid, vanligtvis omkring en månad, så att släckvattnet kan rinna av och slaggavfallet hinner torka. Under mellanlagringstiden förloras emellertid en stor del av återvinningspotentialen till följd av att den tidigare nämnda beläggningen av aska och andra slaggprodukter på de metalliska slaggavfallsföremålen hinner bränna fast. För att ändå uppnå en acceptabel renhetsgrad på de återvunna magnetiska slaggavfallsföremålet, krävs betydande förberedande mekanisk bearbetning i en särskild fragmenteringsanläggning för att avlägsna beläggningen innan vidare återvinningssortering kan äga rum. En ytterligare nackdel är att en mycket kraftig, hälsovådlig dammutveckling uppstår under denna mekaniska bearbetning.

REDOGÖRELSE FÖR UPPFINNINGEN Ovan nämnda problem löses genom att uppfinningen tillhandahåller en anordning för försortering för slaggavfall från en avfallsförbränningspanna, innefattande en motordriven rullrost med ett flertal rullar för väsentligen vertikalt genomsläpp av fina slaggavfallsföremål och väsentligen horisontal vidare transport av grova slaggavfallsföremål, där nämnda rullrost uppvisar en inmatningsände och en utmatningsände. Uppfinningen utmärks särskilt av att: 1;ø|| 10 15 20 25 30 519 274 - ett första transportband, beläget under rullrosten, och inrättat att uppfånga genom rullrosten nedfallande fina slaggavfallsföremål samt transportera dessa till en utmatningsände belägen i anslutning till rullrostens utmatningsände; - ett andra transportband, uppvisande en inmatningsände belägen nedanför rullrostens utmatningsände och därigenom inrättat att uppfånga från rullrostens utmatningsände nedfallande grova slaggavfallsföremàl, där nämnda andra transportbands inmatningsände vidare är belägen på ett sådant avstånd till det första transportbandets utmatningsände att en slaggpassage för fina slaggavfallsföremàl finnes mellan det första transportbandets utmatningsände och det andra transportbandets inmatningsände, och - en vändrulle, belägen vid det andra transportbandets inmatningsände, och försedd med en magnet inrättad att attrahera fina magnetiska skrotföremål ur de nedfallande fina genom slaggpassagen slaggavfallsföremàlen, samt medbringa dessa på det andra transportbandet. l en utföringsform av uppfinningen är en vätskesköljningsanordning inrättad för renspolning av slaggavfallet anbringad i anslutning till det andra transportbandets inmatningsände. motsvarande I en annan utföringsform av uppfinningen är en vätskesköljningsanordning anbringad i anslutning till rullrostens utmatningsände.

I ytterligare en utföringsform av uppfinningen är vätskesköljningsanordningen anbringad i anslutning till det andra transportbandets inmatningsände samt till rullrostens utmatningsände.

Vattensköljningsanordningen innefattar företrädesvis ett eller flera spolmunstycken genom vilka vätskespolning sker medelst ett tryck inom intervallet 2 - 20 bar, företrädesvis 5 - 10 bar. gapa; 10 15 20 25 30 519 274 : Vidare, i en gynnsam utföringsform av uppfinningen, är vätskesköljningsanordningen belägen ovanför det andra transportbandets inmatningsände respektive rullrostens utmatningsände.

I en lämplig utföringsform sträcker sig en glidbana för grova slaggavfallsföremål fràn rullrostens utmatningsände till en position ovanför det andra transportbandets inmatningsände.

Magneten i den tidigare nämnda vändrullen är företrädesvis en permanentmagnet, vilken är utformad som en väsentligen solid mantel på vändrullen.

I en alternativ utföringsform utgörs magneten i vändrullen av en elektromagnet.

I en fördelaktig utföringsform av uppfinningen överstiger det andra transportbandets matningshastighet rullrostens och det första transportbandets matningshastigheter.

Företrädesvis har nämnda fina slaggavfallsföremål en största tvärsnittsbredd upp till 50 mm, företrädesvis upp till 40 mm.

Nämnda grova slaggavfallsföremål har en tvärsnittsbredd överstigande 40 mm.

I en gynnsam utföringsform av uppfinningen är en slagguppsamlingsplats för fina icke-magnetiska slaggavfallsföremäl belägen väsentligen rakt under slaggpassagen.

I en alternativ utföringsform är ett tredje transportband beläget under slaggpassagen för vidare transport av fina icke-magnetiska sv-na 10 15 20 25 30 : 519 274a slaggavfallsföremål. Detta tredje transportband är företrädesvis anordnat väsentligen vinkelrätt mot det första transportbandet.

Uppfinningen avser även ett förfarande för felsortering av slaggavfall från en avfallsförbränningspanna, där fina slaggavfallsföremål initialt avskiljes från grova slaggavfallsföremål medelst en motordriven rullrost med ett flertal rullar samt en inmatningsände och en utmatningsände, varvid nämnda fina slaggavfallsföremål väsentligen vertikalt släppes igenom rullrosten medan grova slaggavfallsföremål vidare transporteras väsentligen horisontalt på rullrosten till dess utmatningsände. Förfarandet utmärks särskilt av: - att de genom rullrosten nedfallande fina slaggavfallsföremålen uppfångas av ett första transportband beläget under rullrosten, vilket första transportband därefter transporterar de fina slaggavfallsföremålen till en utmatningsände av det första transportbandet, belägen i anslutning till rullrostens utmatningsände; - att de fina slaggavfallsföremålen vid det första transportbandets utmatningsände bringas att nedfalla i en slaggpassage skapad mellan nämnda första transportbands utmatningsände och en inmatningsände hos ett andra transportband beläget i anslutning till det första transportbandets utmatningsände, och - att fina magnetiska skrotföremál avskiljes ur de genom slaggpassagen nedfallande fina slaggavfallsföremålen genom att en med en magnet försedd vändrulle vid det andra transportbandets inmatningsände attraherar de fina magnetiska skrotföremålen och medbringar dessa på det andra transportbandet, medan fina, icke-magnetiska slaggavfallsföremål nedfaller obehlndrade genom slaggpassagen.

I en utföringsform av förfarandet enligt uppfinningen, renspolas slaggavfallet med vatten fràn en vätskesköljningsanordning anbringad i anslutning till det andra transportbandets lnmatningsände. 11,1. 10 15 20 25 30 519 274 I en annan utföringsform av förfarandet enligt uppfinningen, renspolas slaggavfallet med vätska från en vätskesköljningsanordning anbringad i anslutning till rullrostens utmatningsände.

I ytterligare en utföringsform av förfarandet enligt uppfinningen, renspolas slaggavfallet med vätska från en vätskesköljningsanordning anbringad i anslutning till det andra transportbandets inmatningsände samt till rullrostens utmatningsände.

Renspolningen sker företrädesvis ett eller flera spolmunstycken medelst ett vattentryck inom intervallet 2 - 20 bar, företrädesvis 5 - 10 bar.

I en gynnsam utföringsform av förfarandet enligt uppfinningen, uppsamlas fina icke-magnetiska slaggavfallsföremål i en slagguppsamlingsplats belägen väsentligen rakt under slaggpassagen.

I en alternativ utföringsform av förfarandet enligt uppfinningen, uppsamlas och vidaretransporteras fina icke-magnetiska slaggavfallsföremål på ett tredje transportband beläget under slaggpassagen.

FIGURBESKRIVNING Utföringsformer av uppfinningen kommer nedan att beskrivas i närmare detalj under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka: Fig. 1 visar en schematisk sidovy av en anordning för försortering av slaggavfall enligt en första utföringsform av uppfinningen.

Fig. 2 visar en förstorad sidovy av området kring slaggpassagen mellan det första och det andra transportbandet, och taxa: 10 15 20 25 30 519 274 Fig. 3 visar slutligen en schematisk sidovy av en andra utföringsform av uppfinningen, där ett tredje transportband är beläget under slaggpassagen för vidare transport av fina icke-magnetiska slaggavfallsföremål, samt där ett matartransportband är beläget vid rullrostens inmatningsände.

DETALJERAD BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORMER lfig. 1 betecknar hänvisningssiffran 1 allmänt en anordning för försortering av slaggavfall enligt en första utföringsform av uppfinningen. Slaggavfallet utgörs av restprodukter från förbränning av avfall i en avfallsför- bränningspanna (ej visad) och innehåller aska blandat med metalliska föremål som ej smälts ner vid förbränningen samt icke-metalliska obrända föremål såsom grus och betongrester. De metalliska slaggavfallsföremålen utgörs av allt från mycket små föremål, såsom exempelvis spikar, till större metallföremål, såsom exempelvis ljuddämpare, växellådor och karossdetaljer till bilar.

Den uppfinning enligt anordningen för sortering är med fördel belägen i närheten av avfallsförbränningspannan, antingen i direkt anslutning till densamma eller på ett sådant avstånd att den med slaggavfallstransporter via lastbil eller andra transportmedel kan nås inom någon eller några timmar efter slaggavfallet har lämnats avfallsförbränningspannan. l samband med att slaggavfallet avlägsnas från avfallsförbränningspannan, släcks slaggavfallet ned vatten. Härvid initieras en kemisk process där aska och andra föroreningar sakta bränner fast till en beläggning på de metalliska slaggavfallsföremålens ytor. Efter relativt kort tids lagring har en mycket svåravverkad beläggning av aska och andra slaggpartoklar bildats på nämnda metalliska slaggavfallsföremål, varför en snabb transport till försorteringsanordningen underlättar vidare bearbetning. »|;;n 10 15 20 25 30 5191 274 Slaggavfallet matas först in på en rullrost 2 enligt pilen 3 vid den högra sidan av fig. 1. Matningen kan ske direkt genom urlastning från ett lastfordon eller via ett matartransportband, vilket senare kommer att beskrivas under hänvisning till den alternativa utföringsform av uppfinningen som visas i fig. 3.

Rullrosten 2 är försedd med ett flertal rullar 4, vilka i det visade exemplet är tio till antalet. Rullarna 4 är sinsemellan parallellt lagrade kring axlar 5.

Rullarna 4 framgår tydligast i den uppförstorade, brutna sidovyn i fig. 2, där det även tydligt framgår att rullarna 4 är försedda med utskjutande medbringarflänsar 6. Medbringarflänsarna 6 är härvid så utformade så att de förflyttar slaggavfallet i rullrostens 2 matningsriktning, vilken indikeras med pilen 7. Rullarna 4 är synkroniserat drivna med en ej visad motor, exempelvis via en kedjetransmission (ej visad) på känt sätt. Vidare är rullarna 4 placerade på ett sådant avstånd från varandra att fina slaggavfallsföremål 8 släppes igenom väsentligen vertikalt mellan rullarna 4, medan grova slaggavfallsföremål 9 till följd av sin grova dimension ej kan passera mellan rullarna, utan vidare transporteras horisontalt på rullrosten 2 från dess inmatnlngsände 10 till dess utmatnlngsände 11. Med termen fina slaggavfallsföremål menas här föremål vilkas största tvärsnittsbredd uppgår till 40 mm, medan termen grova slaggavfallsföremål avser föremål vilkas tvärsnittsbredd överstiger 40 mm. Det skall emellertid inses att dessa måttuppgifter kan varieras uppåt och nedåt i viss utsträckning allt efter de krav som ställs på sorterat återvinningsmaterial. Således kan exempelvis nämnda fina slaggavfallsföremål 8 ha en största tvärsnittsbredd på 50 mm, varvid grova slaggavfallsföremål 9 följaktligen har en tvärsnittsbredd överstigande 50 mm.

I den uppförstorade vyn i fig. 2, framgår tydligt hur de fina slaggavfallsföremålen 8 nedfaller väsentligen vertikalt genom rullrosten 2 enligt de nedåtriktade pilarna 12. De fina slaggavfallsföremålen 8 uppfångas därefter av ett första transportband 13 beläget under rullrosten 2. Det första transportbandet 13 transporterar därefter de fina slaggavfallsföremålen 8 till en utmatnlngsände 14 av nämnda första transportband 13 enligt pilen 15. ayy>ø 10 15 20 25 30 519 274 » Det första transportbandets 13 utmatningsände 14 är, såsom framgår av fig. 1 och 2, belägen i anslutning till rullrostens 2 utmatningsände 11 och rakt under densamma. Det vertikala avståndet mellan det första transportbandet 13 och rullrosten 2 är relativt litet och motsvarar väsentligen transportbandets 13 vertikala tjocklek. Det första transportbandet 13 är pà konventionellt sätt försett med en ändlös bandbana 16 vilken löper kring två vändrullar 17 respektive 18. Det första transportbandet 13 drivs av en elektrisk motor 19 kopplad till den ena vändrullen 18, såsom framgår av fig 1. Vändrullarna 17, 18 är härvid lagrade i en längsgående balkstomme 20. Kring var sin axel 21 respektive 22.

Ett andra transportband 24 uppvisar en inmatningsände 25 belägen nedanför rullrostens 2 utmatningsände 11. Det andra transportbandet 24 är därigenom inrättat att uppfånga grova slaggavfallsföremål 9 vilka nedfaller från rullrostens 2 utmatningsände 11 via en snett nedåtlutande glidbana 26, vilken sträcker sig från rullrostens 2 utmatningsände 11 till en position omedelbart ovanför det andra transportbandets 24 inmatningsände 25. Det andra transportbandets 24 inmatningsände 25 är vidare belägen på ett sådant avstånd till det första transportbandets 13 utmatningsände att en slaggpassage 27 för fina slaggavfallsföremål 8 finnes mellan det första transportbandets 13 utmatningsände och det andra transportbandets 24 inmatningsände 25. Liksom det första transportbandet 13, är det andra transportbandet 24 konventionellt uppbyggt med en ändlös bandbana 28, en balkstomme 29 i vilken en vändrulle 30 är lagrad vid inmatningsänden 25 medelst en axel 31 och en vändrulle 32 är lagrad vid transportbandets 24 utmatningsände 33 medelst en axel 34. Lämpligtvis, men ej nödvändigtvis, är det andra transportbandet 24 försett med ett flertal, längs den ändlösa bandbanan 28 utspridda medbringarutskott 23. Medbringarutskottet 23 löper i tvärgående riktning utmed det andra transportbandets 24 bredd, och sträcker sig således vinkelrätt mot figurernas plan. Det andra transportbandet 24 drivs med en elektrisk motor 35 kopplad till vändrullens 32 axel 34, såsom framgår av fig. 1. :i;|n 10 15 20 25 30 519 274 10 Vändrullen 30, som är belägen vid det andra transportbandets 24 inmatningsände 25, är vidare försedd med en magnet 36 inrättad att attrahera fina magnetiska skrotföremål 37 ur de fina slaggavfallsföremål 8 som nedfaller genom slaggpassagen 27, samt medbringa dessa på det andra transportbandet 24. l de visade utföringsformerna utgörs magneten 36 av en permanentmagnet vilken är utformad som en väsentligen solid mantel omkring axeln 31, såsom bäst framgår av fig. 2. I en alternativ, ej visad utföringsform av uppfinningen utgörs magneten 36 istället av en elektromagnet.

Medelst de tre pilarna 38 i fig. 2 illustreras hur de fina magnetiska skrotföremålen 37 attraheras av magneten 36 och medbringas på det andra transportbandet 24, medan fina, icke-magnetiska slaggavfallsföremål 39 nedfaller obehindrade genom slaggpassagen 27 och uppsamlas i en slagguppsamlingsplats 40 belägen väsentligen rakt under slaggpassagen 27.

Härvid vinnes en stor fördel gentemot tidigare känd teknik, då de icke- magnetiska fina slaggavfallsföremålen 39 kan omhändertas mycket tidigt i sorteringsförfarandet för att användas i återvinningssyfte som exempelvis fyllnadsmaterial vid byggnadsarbeten.

I fig. 1 framgår att det andra transportbandet 24 är vinklat uppåt med en lutningsvinkel a så att utmatningsänden 33 är högre belägen än inmatningsänden 25. l den visade utföringsformen är vinkeln a = 18". Såsom framgår av figuren matas grova slaggavfallsföremål 9 - såväl magnetiska som icke-magetiska - och fina magnetiska skrotföremål 37 mot det andra transportbandets 24 utmatningsände 33, enligt pilen 41. Det andra transportbandets 24 matningshastighet överstiger härvid rullrostens 2 och det effektiv vidaretransport erhålles utan risk för anhopningar av slaggavfall vid det andra första transportbandets 13 matningshastigheter varvid en transportbandets 24 inmatningsände 25. Föremålen 9, 37 nedfaller därefter i en container 42 vilken schematiskt är avbildad i fig. 1. Containern 42 är i den ia>nn 10 15 20 25 30 r 519 274 11 visade utföringsformen belägen i ett separat utrymme 43, vilket är åtskiljt från slagguppsamlingsplatsen 40 medelst en mellanvägg 44. Det separata utrymmet 43 är vidare beläget på en högre nivå än slagguppsamlingsplatsen 40. När återvinningssortering av containern 42 är fylld transporteras den för vidare föremålen 9, 37 i en efterföljande sorteringsanläggning (ej visad). l den ej visade efterföljande sorteringsanläggningen sker en slutlig sortering och avskiljning av grova, icke-magnetiska slaggavfallsföremål 9, samt i regel en sortering av grova magnetiska slaggavfallsföremål 9 och fina magnetiska skrotföremàl 37. l en alternativ, ej visad utföringsform av uppfinningen kan nämnda efterföljande sorteringsanläggning vara belägen i det separata utrymmet 43, varvid den i fig. 1 visade containern 42 således ersätts av den efterföljande sorteringsanläggningen.

Slaggavfallet renspolas med vätska från en vätskesköljningsanordning 45 anbringad i anslutning till det andra transportbandets 24 inmatningsände 25 samt till rullrostens 2 utmatningsände 11. l en alternativ, icke visad utföringsform, kan vätskesköljningsanordningen 45 vara anbringad endast i anslutning till det andra transportbandets 24 inmatningsände 25. l ytterligare en utföringsform kan vätskesköljningsanordningen 45 istället vara anbringad enbart i anslutning till rullrostens 2 utmatningsände 11. Vätskan består företrädesvis av rent vatten, men kan alternativt även innehålla rengöringstillsatser av olika slag eller helt bestå av rengöringsmedel.

Vätskesköljningsanordningen 45 är i den visade utföringsformen försedd med fyra spolmunstycken 46, genom vilka vätskespolning sker medelst ett tryck inom intervallet 2 - 20 bar, företrädesvis 5 - 10 bar. Spolmunstyckena 45, 46 är monterade på en långsträckt bärarm 47 vilken är fast eller justerbart infäst ovanför det andra transportbandets 24 inmatningsände 25 respektive rullrostens 2 utmatningsände 11. Spolmunstyckena förses i den visade utföringsformen med trycksatt vätska via grenvätskeledningar 48 kopplade till en fördelningsenhet 49, vilken i sin tur är förbunden med en ingående >b»ou 10 15 20 25 30 519 274 ; 12 vätskeledning 50 från en icke visad vätskekälla med vätskepump (heller ej visad). Det skall här noteras att spolmunstyckenas 46 antal fritt kan varieras inom ramen för efterföljande patentkrav. Vätskespolningen illustreras schematiskt med streckade linjer 51 från spolmunstyckena 46, vilket tydligast framgår i den uppförstorade vyn i fig. 2. Härvid framgår att vätskespolningen koncentreras till rullrostens 2 utmatningsände 11, det andra transportbandets 24 inmatningsånde 25 samt den däremellan belägna glidskenan 26. Vid vätskespolningen avlägsnas effektivt den beläggning av aska och andra föroreningar som ansatts på slaggavfallsföremålen 8, 9 under den tidigare förbränningen. Genom att vätskespolningen även sker ett stycke upp på det andra transportbandet 24 - såsom framgår av figurerna - så renspolas även de fina magnetiska skrotföremålen 37 som medbringats på det andra transportbandet 24 medelst magneten 36. Samtliga slaggavfallsföremål 9, 37 som efter vätskespolningen transporteras upp för det andra transportbandet 24 är således väsentligen befriade från den beläggning av aska och andra föroreningar som annars efter en tid kemiskt bränner fast vid föremålens ytor.

Härigenom kan de slaggavfallsföremål 9, 37 som nedfallit i containern 42, vid behov lagras under en längre tid. Efter det att vätskan har träffat slaggavfallsföremålet 9, 37, rinner den ner genom slaggpassagen 27 och vidare ner till slagguppsamlingsplatsen 40, tillsammans med den aska och andra föroreningar som avlägsnats från slaggavfallsföremålen 9, 37. l fig. 3 visas slutligen en alternativ utföringsform av uppfinningen, där ett tredje transportband 52 är beläget under slaggpassagen 27 för vidaretransport av icke-magnetiska fina slaggavfallsföremål 39. Det tredje transportbandet 52 är vinkelrätt anordnat mot det första transportbandet 13.

Det tredje slagguppsamlingsplatsen 40 i den tidigare beskrivna utföringsformen. I den transportbandet 52 ersätter således den stationära andra utföringsformen sker inmatningen av slaggavfall till rullrosten 2 medelst Snedställda sidobegränsningsväggar 54 omger matartransportbandet 53 på ett sådant ett uppåt vinklat matartransportband 53. sätt att en större volym slaggavfall kan lastas på matartransportbandet 53 ;);o| -519 274 13 enligt pilen 55. Matartransporlbandet 53 är i likhet med det andra transportbandet 13 försett med medbringarutskott 23 och är uppbyggt kring en balkstomme 29.

Uppfinningen är ej begränsad till de ovan beskrivna och på ritningarna visade utföringsexempel, utan kan fritt varieras inom ramen för efterföljande patentkrav. Det skall noteras att brytningsfigurerna är schematiskt utförda i syfte att tydliggöra anordningens funktion, varför infästningsfundament, stöttor etc. har utelämnats.

Claims (23)

»trio 10 15 20 25 30 519 274 = 14 PATENTKRAV

1. Anordning (1) för försortering av slaggavfall från en avfallsförbränningspanna, innefattande en motordriven rullrost (2) med ett flertal rullar (4) för vertikalt slaggavfallsföremål (8) och väsentligen horisontal vidaretransport av grova väsentligen genomsläpp av fina slaggavfallsföremål (9), där nämnda rullrost (2) uppvisar en inmatningsände (10) och en utmatningsände (11), kännetecknad av - ett första transportband (13), beläget under rullrosten (2), och inrättat att uppfånga genom rullrosten (2) nedfallande fina slaggavfallsföremål (8) samt transportera dessa till en utmatningsände (14) belägen i anslutning till rullrostens (2) utmatningsände; - ett andra transportband (24), uppvisande en inmatningsände (25) belägen nedanför rullrostens (2) utmatningsände (11) och därigenom inrättat att uppfånga från rullrostens (2) utmatningsände (11) nedfallande grova transportbands (24) inmatningsände (25) vidare är belägen på ett sådant avstånd till det första slaggavfallsföremål (9), där nämnda andra transportbandets (13) utmatningsände (14) att en slaggpassage (27) för fina slaggavfallsföremål (8) finnes mellan det första transportbandets (13) utmatningsände (14) och det andra transportbandets (24) inmatningsände (25), och - en vändrulle (30), belägen vid det andra transportbandets (24) inmatningsände (25), och försedd med en magnet (36) inrättad att attrahera fina magnetiska skrotföremål (37) ur de genom slaggpassagen (27) nedfallande fina slaggavfallsföremålen (8), samt medbringa dessa på det andra transportbandet (24). na;vn 10 15 20 25 =519 274 15

2. Anordning (1) för avfallsförbränningspanna enligt patentkrav 1, kännetecknad av att en försortering av slaggavfall från vätskesköljningsanordning (45) inrättad för renspolning av slaggavfallet är anbringad i anslutning till det andra transportbandets (24) inmatningsände (25).

3. Anordning (1) för avfallsförbränningspanna enligt patentkrav 1, kännetecknad av att en försortering av slaggavfall från vätskesköljningsanordning (45) inrättad för renspolning av slaggavfallet är anbringad i anslutning till rullrostens (2) utmatningsände (11).

4. Anordning (1) för avfallsförbränningspanna enligt patentkrav 1, kännetecknad av att en försortering av slaggavfall från vätskesköljningsanordning (45) inrättad för renspolning av slaggavfallet är anbringad i anslutning till det andra transportbandets (24) inmatningsände (25) samt till rullrostens (2) utmatningsände (11).

5. Anordning (1) för avfallsförbränningspanna enligt patentkrav 2, 3 eller 4, kännetecknad av att försortering av slaggavfall från vätskesköljningsanordningen (45) innefattar ett eller flera spolmunstycken (46) genom vilka vätskespolning sker medelst ett tryck inom intervallet 2 - 20 bar, företrädesvis 5 - 10 bar.

6. Anordning (1) för avfallsförbränningspanna enligt något eller några av patentkrav 2 - 5, försortering av slaggavfall från kännetecknad av att vätskesköljningsanordningen (45) är belägen ovanför det andra transportbandets (24) inmatningsände (25) respektive rullrostens (2) utmatningsände (11). annu; 10 15 20 25 30 519 274 i 16

7. Anordning (11) för avfallsförbränningspanna enligt något eller nägra av föregående patentkrav, försortering av slaggavfall från kännetecknad av att en glidbana (26) för grova slaggavfallsföremål (9) sträcker sig från rullrostens (2) utmatningsände (11) till en position ovanför det andra transportbandets (24) inmatningsände (25).

8. Anordning (1) för avfallsförbränningspanna enligt något eller några av föregående patentkrav, försortering av slaggavfall från kännetecknad av att magneten (36) i vändrullen (30) är en permanentmagnet.

9. Anordning (1) för försortering av slaggavfall från avfallsförbränningspanna enligt patentkrav 8, kännetecknad av att nämnda magnet (36) är utformad som en väsentligen solid mantel på nämnda vändrulle (30).

10. Anordning (1) för avfallsförbränningspanna enligt något eller några av patentkraven 1 - 7, försortering av slaggavfall från kännetecknad av att magneten (36) i vändrullen (30) är en elektromagnet.

11. Anordning (1) för avfallsförbränningspanna enligt något eller några av föregående patentkrav, försortering av slaggavfall från kännetecknad av att det andra transportbandets (24) matningshastighet överstiger rullrostens (2) och det första transportbandets (13) matningshastigheter.

12. Anordning (1) för försortering av slaggavfall från avfallsförbränningspanna enligt något eller några av föregående patentkrav, kännetecknad av att nämnda fina slaggavfallsföremål (8) har en största tvärsnittsbredd upp till 50mm, företrädesvis upp till 40mm. p».:| 10 15 20 25 30 * 519 274 17

13. Anordning (1 ) för avfallsförbränningspanna enligt något eller några av föregående patentkrav, försortering av slaggavfall från kännetecknad av att nämnda grova slaggavfallsföremål (9) har en tvärsnittsbredd överstigande 40mm.

14. Anordning (1) för avfallsförbränningspanna enligt något eller några av föregående patentkrav, försortering av slaggavfall från kännetecknad av att en slagguppsamlingsplats (40) för ickemagnetiska fina slaggavfallsföremål (39) är belägen väsentligen rakt under slaggpassagen (27).

15. Anordning (1 ) för avfallsförbränningspanna enligt något eller några av patentkrav 1 - 13, försortering av slaggavfall från kännetecknad av att ett tredje transportband (52) är beläget under slaggpassagen (27) för vidaretransport av ickemagnetiska fina slaggavfallsföremål (39).

16. Anordning (1) för avfallsförbränningspanna enligt patentkrav 15, kännetecknad av att nämnda försortering av slaggavfall från tredje transportband (52) är anordnat väsentligen vinkelrätt mot det första transportbandet (13).

17. Förfarande för försortering av slaggavfall från en avfallsförbränningspanna, där fina slaggavfallsföremål (8) initialt avskiljes från grova slaggavfallsföremål (9) medelst en motordríven rullrost (2) med ett flertal rullar (4) samt en inmatningsände (10) och en utmatningsände (11), varvid nämnda fina avfallsföremål (8) väsentligen vertikalt släppes igenom rullrosten (2) medan grova slaggavfallsföremål (9) vidaretransporteras väsentligen horisontalt på rullrosten (2) till dess utmatningsände (11), kännetecknad av - att de genom rullrosten (2) nedfallande fina slaggavfallsföremålen (8) uppfångas av ett första transportband (13) beläget under rullrosten (2), vilket gagna 10 15 20 25 30 1519 274 18 första transportband (13) därefter transporterar de fina slaggavfallsföremålen (8) till en utmatningsände (14) av det första transportbandet (13), belägen i anslutning till rullrostens (2) utmatningsände (11); - att de fina slaggavfallsföremàlen (8) vid det första transportbandets (13) utmatningsände (14) bringas att nedfalla i en slaggpassage (27) skapad mellan nämnda första transportbands (13) utmatningsände (11) och en inmatningsände (25) hos ett andra transportband (24) beläget i anslutning till det första transportbandets (13) utmatningsände (14), och - att fina magnetiska skrotföremål (37) avskiljes ur de genom slaggpassagen (27) nedfallande fina slaggavfallsföremàlen (8) genom att en med en magnet (36) försedd vändrulle (30) vid det andra transportbandets (24) inmatningsände (25) attraherar de fina magnetiska skrotföremàlen (37) och medbringar dessa på det andra transportbandet (24), medan fina, ickemagnetiska slaggavfallsföremål (39) nedfaller obehindrade genom slaggpassagen (27).

18. Förfarande för avfallsförbränningspanna enligt patentkrav 17, kännetecknat av att försortering av slaggavfall från slaggavfallet renspolas med vatten från en vätskesköljningsanordning (45) anbringad i anslutning till det andra transportbandets (24) inmatningsände (25).

19. Förfarande för försortering av slaggavfall från avfallsförbränningspanna enligt patentkrav 17, kännetecknat av att slaggavfallet renspolas med vätska från en vätskesköljningsanordning (45) anbringad i anslutning till rullrostens (2) utmatningsände (11).

20. Förfarande för avfallsförbränningspanna enligt patentkrav 17, kännetecknat av att försortering av slaggavfall från slaggavfallet renspolas med vätska från en vätskesköljningsanordning (45) anbringad i anslutning till det andra transportbandets (24) inmatningsände (25) samt till rullrostens (2) utmatningsände (11). napna 10 15 20 519 274 . 19

21. Förfarande för försortering av slaggavfall från avfallsförbränningspanna enligt patentkrav 18, 19 eller 20, kännetecknat av att renspolningen sker med ett eller flera spolmunstycken (46) medelst ett tryck inom intervallet 2 - 20 bar, företrädesvis 5 - 10 bar.

22. Förfarande för avfallsförbränningspanna enligt något eller några av föregående patentkrav, försortering av slaggavfall från kännetecknat av att ickemagnetiska fina slaggavfallsföremàl (39) uppsamlas i en slagguppsamlingsplats (40) belägen väsentligen rakt under slaggpassagen (27).

23. Förfarande för avfallsförbränningspanna enligt något eller några av patentkrav 17 - 22, försortering av slaggavfall från kännetecknat av att ickemagnetiska fina slaggavfallsföremàl (39) uppsamlas och vidaretransporteras på ett tredje transportband (52) beläget under slaggpassagen (27).