SE518146C2 - Ljuddämpare i form av krökt konisk resonator - Google Patents
Ljuddämpare i form av krökt konisk resonatorInfo
- Publication number
- SE518146C2 SE518146C2 SE9702935A SE9702935A SE518146C2 SE 518146 C2 SE518146 C2 SE 518146C2 SE 9702935 A SE9702935 A SE 9702935A SE 9702935 A SE9702935 A SE 9702935A SE 518146 C2 SE518146 C2 SE 518146C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- resonator
- inlet
- compressors
- fans
- combustion engines
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/06—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using interference effect
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
25 30 518146 2 som kan konstruktivt göras mindre skrymmande. Detta är möjligt genom att uppfinningen erhållit i patentkraven angivna kännetecknena.
Uppfinningen kommer närmare att beskrivas i form av exempel under hän- visning till ritningen, vari fig. l schematiskt visar principen för föreliggande uppfinning, fig. 2 visar ett praktiskt utföringsexempel vid uppfinningens användning som ljuddämpare på ett avgasrör till en förbränningsmotor, fig. 3 visar en annan utföringsform av upp- finningen och fig. 4 visar utföringsformen enligt fig. 3 sedd i en vy från sidan.
I fig. 1 visas resonatorn enligt uppfinningen schematiskt såsom en rak, koniskt från inloppet avsmalnande, sluten kanal. Resonatorn 1 är i exemplet visad anbringad på ett avgasrör 2 för exempelvis en bilmotor. Inloppet till resonatom 1 betecknas med 3. Resona- torns 1 kanal har en tvärsnittsarea A som från inloppet 3 minskar kvadratiskt med avståndet x, dvs A=(l-x)2 där l, som visas i fig.1, är kanalens längd. Resonatorns väggar skall vara styva och rymma en gasvolym, vars ljudfält uppvisar destruktiv interferens, dvs akustiskt tryck lika med 0, med avseende på inloppet 3. Resonatorns area har ett kvadratiskt avstånds-beroende och om den koniska resonatorns längd motsvarar en halv våglängd, exempelvis 5 meter enligt det i ingressen nämnda exemplet, dämpas grundtonen och samtliga övertoner, 50, 100, 150 Hz, dvs en i det närmaste ideal resonatorljuddämpare har ástadkommits.
Det torde inses att den praktiska användningen av en rak, konisk resonator med en längd motsvarande halva våglängden hos ljudet, som skall dämpas, blir svår att genomföra, jfr exempelvis resonatoms användning som ljuddämpare i en personbil enligt tidigare exempel. Exempel på uppfinningens praktiska utformning visas i figurerna 2 och 3.
Fig. 2 visar sålunda en resonator enligt uppfmriingen med en halvcirkelforrnig tvärsnitts- proñl och lindad skruvformigt omkring ett exempelvis avgasrör 2 till ett fordon. I avgas- röret 2 är en öppning 4 upptagen, bildande inlopp till resonatorn 1. Fig. 3 visar den koniskt avsmalnande resonatom 1 enligt uppfinningen lindad i spiral och med ett fyrkantigt tvär- snitt. Som framgår av fig. 4 är resonatorn utformad eller lindad så att ”snäckans” sidor är plana. Denna snäckformade resonator kan användas monterad i en vägg i exempelvis ett kontorsrum med inloppet 3 vänt in mot rummet.
Som exempel har visats halvcirkelformade och fyrkantiga kanaltvärsnitt hos resonatorn, men det skall underförstås att huvudsakligen vilka som helst öppna kanal- tvärsnitt kan användas. 10 518146 3 Uppflnningens tillämpning är stor och kan i stället för i ett avgasrör 2 föreligga i en ventilationskanal och i ett rum kan flera resonatorer enligt fig. 3 användas, allt beroende på typ och förekomst av ljud, som skall dämpas. Vid en praktisk dimensionering och installering av resonatorer enligt uppfinningen är det av stor betydelse att exakt känna till frekvenserna, för vilka dämpmaxima erhålles liksom är det avgörande för i vilken mån en resonator fungerar tillfredsställande eller ej. Även dess placering i förhållande till ljudkällor, övriga ljuddämpare samt rörmynningar är av vikt.
På grund av ljudfáltets utseende vid resonatorns inlopp, erhålles små avvikelser från det ovan redogjorda, ideala beteendet.
Det är i ovanstående beskrivning uttalat, att den koniska resonatom är sluten, så när som på inloppet, men skall det påpekas att en liten öppning i resonatorspetsen är tänkbar. Detta för att möjliggöra en uppdelning/avlänkning av det medelflöde som går genom huvudkanalen. Demia teknik kan användas för att minimera den reduktion av resonantdämpning som erhålles vid över resonatorinloppet strykande medelflöde.
Claims (5)
1. Ljuddämpare i form av en resonator (1) med krökt konisk form och med styva väggar, k ä n n e t e c k n a d av att den uppvisar endast ett inlopp (3) och rymmer en gasvolym, vars ljudfált uppvisar destruktiv interferens med avseende på inloppet (3). 5 2. Ljuddämpare enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att dess tvärsnittsarea A fiån inloppet (3) minskar huvudsakligen kvadratiskt med avståndet x från inloppet enligt
2. A =(1-x)2, där 1 är resonatorns längd från inloppet.
3. Ljuddämpare enligt krav l eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att den är spiralformad. 10
4. Ljuddämpare enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att den är skruvformad.
5. Ljuddämpare enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att den är helt sluten fiånsett inloppet (3).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9702935A SE518146C2 (sv) | 1997-08-14 | 1997-08-14 | Ljuddämpare i form av krökt konisk resonator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9702935A SE518146C2 (sv) | 1997-08-14 | 1997-08-14 | Ljuddämpare i form av krökt konisk resonator |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9702935D0 SE9702935D0 (sv) | 1997-08-14 |
SE9702935L SE9702935L (sv) | 1999-02-15 |
SE518146C2 true SE518146C2 (sv) | 2002-09-03 |
Family
ID=20407928
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9702935A SE518146C2 (sv) | 1997-08-14 | 1997-08-14 | Ljuddämpare i form av krökt konisk resonator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE518146C2 (sv) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012148343A1 (en) * | 2011-04-29 | 2012-11-01 | Scania Cv Ab | Silencer device and motor vehicle comprising such a silencer device |
-
1997
- 1997-08-14 SE SE9702935A patent/SE518146C2/sv not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012148343A1 (en) * | 2011-04-29 | 2012-11-01 | Scania Cv Ab | Silencer device and motor vehicle comprising such a silencer device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE9702935D0 (sv) | 1997-08-14 |
SE9702935L (sv) | 1999-02-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6512795B2 (ja) | 自然換気口の消音構造 | |
US8360199B2 (en) | Integrated mass air flow sensor and broadband silencer | |
SE9300732D0 (sv) | Externliggande bredbandsopererande anordning foer ljuddaempning av ett kanalsystem | |
EP3557015B1 (en) | Muffler comprising a helmholtz resonator and a vehicle comprising such a muffler | |
ATE316635T1 (de) | Vorrichtung zur schalldaempfung in einem rohrkanal | |
SE509904C2 (sv) | System för ventilation | |
JP2019143478A (ja) | 消音装置 | |
JP2015048845A (ja) | 凝縮物を除去するためのシステムを有する排気系 | |
GB2146070A (en) | I C engine air intake silencing | |
JP2020026748A (ja) | 消音装置 | |
CN108071531B (zh) | 用于内燃发动机的真空致动式多频四分之一波长谐振器 | |
SE518146C2 (sv) | Ljuddämpare i form av krökt konisk resonator | |
US20040104071A1 (en) | Apparatus for damping resonance in a conduit | |
US20220389892A1 (en) | Acoustic component and air routing line having an acoustic component | |
JPH09126074A (ja) | 分岐型チューブレゾネータ | |
Munjal et al. | Passive silencers | |
JP6169035B2 (ja) | 燃料電池車の排気音の消音構造 | |
RU19555U1 (ru) | Глушитель шума | |
DE602006016716D1 (de) | Schalldämpfer zur Verringerung von Luftgeräuschen, insbesondre für interne Brennkraftmaschinen | |
US20040099475A1 (en) | Muffling device and method for internal combustion engine | |
JP3937195B2 (ja) | 消音装置 | |
JPS6318003B2 (sv) | ||
JP2007270687A (ja) | トルクアップレゾネータ | |
CN216408138U (zh) | 一种进气消声器及低噪音的美容仪 | |
JP2008303736A (ja) | 気体導通管 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |