SE516549C2 - Arrangemang vid lastbärare - Google Patents

Description

25 30 .516 549 Ett annat problem beror på de laxstjärtformiga listernas utsatta läge. Dessa lister skjuter ut utanför kanten på omgi- vande väggar i lastskåpet, vilket gör att gods lätt stöter mot listerna, och listerna blir då skadade vilket gör det svårare eller rent av omöjligt att förskjuta glidskon och därmed lastbäraren vertikalt längs bärskenorna.

Det är därför ett ändamål med föreliggande uppfinning att åstadkomma ett nytt arrangemang vid lastbärare av det ovan- nämnda slaget, och där de ovannämnda problemen med de nuva- rande lastbärarna undvikes.

Ovannämnda ändamål med uppfinningen har uppnåtts genom att uppfinningen har erhållit de i patentkraven angivna särdra- gen.

Enligt uppfinningen innefattar ett sådant arrangemang ett par vertikalt anordnade bärskenor och en däremellan sig sträckan- de lastbärare med glidskor vid sina båda ändar, vilka glid- skor är anordnade höj- och sänkbara längs bärskenorna och där bärskenorna är försedda med en längsgående urtagning i vilken löphjul anordnade på glidskon är anordnade att löpa, varvid bärskenorna är monterade inuti lastskåpets sidoväggar och innefattar en längsgående slits öppen mot den längsgående urtagningen och med en motsvarande slits i lastskåpets sido- väggar, och genom vilken slits hjulaxlar uppbärande löphjulen sträcker sig från bärskenans urtagning och in i lastskåpets inre.

Uppfinningen kommer nu att beskrivas i form av ett utförings- exempel och med hjälp av de bifogade ritningsfigurerna, där Fig. 1 visar en schematisk perspektivvy av en bärskena med GXANSOKNWWWIJOSE Indus, IOOI-l l- 19 10 15 20 25 30 516 549 glidsko för ett känt arrangemang av lastbärare, Fig. 2 visar en vy ovanifrån av bärskenan och glidskon enligt Fig. 1, Fig. 3 visar en schematisk perspektivvy av en bärskena och en glidsko för ett arrangemang vid lastbärare enligt uppfinning- en, Fig. 4 visar en vy ovanifrån av bärskenan och glidskon enligt Fig. 3, Fig. 5 visar schematiskt en frontvy av glid- skon enligt Fig. 3 och Fig. 4, och Fig. 6 visar en sidovy av glidskon enligt Fig. 5.

Den i Fig. l visade bärlisten l är avsedd att vara vertikalt monterad vid ena sidan av ett lastskåp, exempelvis ett last- bilsskåp, ett järnvägsvagnsskåp, en lastcontainer eller lik- nande. Bärlister 1. är vanligen anordnade längs lastskåpets längssidor, på jämna avstånd och parvis mitt emot varandra.

Samverkande med bärlisten är anordnat en glidsko 2, som är anordnad att kunna förskjutas uppåt och nedåt längs bärlis- ten. En lastbom, icke visad, och med en längd svarande mot den invändiga bredden på lastskàpet är försedd med en glidsko 2 vid. vardera änden, och kan. på så sätt också förskjutas uppåt och nedåt längs bärlisterna 1. i ett samverkande par bärlister. Genom anordnande av sådana lastbommar på valfri höjd i lastskàpet kan ett ytterligare lastplan, utöver last- skåpets golv, åstadkommas i lastskàpet.

Den kända bärlisten l innefattar en plandel, med två flänsar 3, och en mellan flänsarna belägen list 4. Listen 4 är ut- skjutande från plandelen, och uppvisar en ungefärligen lax- stjärtformig form. I mitten av listen 4 är anordnat urtag- ningar 5 för nmttagande av en låstapp 6, på en samverkande glidsko 2. Det är de på listen 4 båda utstående ändarna 4a som är speciellt utsatta för skador av det gods som fraktas i lastskàpet eller av för skador under lastning och lossning.

G:\ANSOKN99\990l JOSEILCIOC. 200ï-l l- l9 10 15 20 25 30 2.516 549 Glidskon 2 är utformad så att den med två armar 7 omsluter den laxstjärtformiga listens 4 båda utstående ändar 4a.

Bärskenan 10 enligt föreliggande uppfinning innefattar en lådprofil, lämpligen av aluminium. Bärskenan har två sidolig- gande hålkanaler 11, och en mellanliggande kanal eller längs- vilken mellanliggande kanal har en gående urtagning 12, längsgående öppen slits 13.

I de båda sidoliggande hålkanalerna är upptaget öppningar 14, genom vilka låsorgan på samverkande glidskor kan gripa in.

Den utvändiga yta 15 på hàlkanalernas vägg i vilken öppning- arna 14 är anordnade, och som är vänd åt samma håll som slit- sen 13 i den mellanliggande kanalen 12, är något indragen i förhållande till. den utvändiga yta i. vilken slitsen 13 är anordnad. Härigenom kan bärskenorna monteras så i ett last- skåps sidoväggar att en inre väggbeklädnadspanel i lastskåpet fästes utanpå den utvändiga ytan 15 på hålkanalerna 11 och kommer att ligga i linje med den utvändiga ytan i. vilken slitsen 13 är upptagen. På så sätt kan en från utskjutande delar fri innervägg erhållas i lastskåpet, och samtidigt hålls bärskenan 10 skyddad inuti lastskåpsväggen.

För samverkan med bärskenan 10 är liksom vid det kända arran- gemanget anordnat en glidsko 16, som dock i detta fall har en helt annan utformning. Vid arrangemanget enligt uppfinningen innefattar glidskon 16 en fästkropp 17, vid vilken en icke visad lastbom ledat kan fastsättas vid en bär- och svängled 18. Fästkroppen 17 uppbär vidare två löphjul 19, anordnade över varandra på två parallella hjulaxlar 20, utskjutande från fästkroppen 17 i riktningen motsatt den i vilken last- bommen sträcker sig. De två löphjulen 19 är utformade och dimensionerade för att löpa inuti den mellanliggande kanalen C- \ANSOKN 99\990l3OSE.tr.d0c, 20014 l- |9 10 15 20 25 30 5-16 549 12 i bärskenan 10, med hjulaxlarna 20 sträckande sig genom slitsen 13, och således fästkroppen 17 belägen utanför den utvändiga ytan 15.

Genom att anordna två hjul över varandra erhålles en styrning av glidskon 16 när den är ihopkopplad med bärskenan 10, så att glidskon och därmed lastbäraren inte kan vrida sig. Det är för detta ändamål givetvis även möjligt att anordna fler än två hjul över varandra.

Glidskon 16 är även försedd med en låsanordning, med vilken glidskon kan låsas fast på avsedd höjd vid bärskenan. Denna låsanordning innefattar en U-formig bygel 21, där bygelns skänklar skjuter ut från fästkroppen 17 i samma riktning som löphjulen 19 och är avsedda att kunna skjuta in genom öpp- ningarna 14 i hålkanalerna ll på ömse sidor av den mellanlig- gande kanalen 13 i vilken löphjulen 19 löper. Den U-formiga bygeln 21 är anordnad lutande något nedåt för självlåsande effekt mot fästkroppen 17. Bygeln 21 är också fjäderbelastad med hjälp av en fjäder 22 i riktning mot bärskenan 10, och för att lossa bygeln 21 ur ingreppet i öppningarna 14 är anordnat ett nmnövreringsgrepp 23 med vilket den U-formiga bygeln, 21 mot verkan av fjäderkraften från fjädern 22 kan frigöras ur öppningarna. Därigenom kan lastbäraren förflyttas uppåt eller nedåt längs bärskenan.

För införande av glidskons löphjul 19 i den mellanliggande kanalen 12 i bärskenan 10 kan slitsen 13 i_ övre änden av bärskenan vara försedd med en utvidgning 24 till en sådan bredd att löphjulen 19 kan införas rakt framifrån in i den mellanliggande kanalen. Utvidgningens 24 bredd är då något större än diametern på löphjulen 19, och utvidgningens höjd motsvarar åtminstone den sammanlagda höjden av de två löphju- G'\ANSOKN99\99OI 30SE.l|'.d0c, 2001-1149 10 15 20 25 30 516 5499 len. Vid sidan av utvidgningen 24 finns lämpligen även av- långa öppningar 25 för upptagande av den U-formiga bygelns 21 skänklar, varvid de avlånga öppningarna 25 har en sådan pla- cering i förhållande till utvidgningen att när glidskons löp- hjul 19 förs in i utvidgningen 24 går bygelns 21 skänklar in i de avlånga öppningarnas 25 övre del, och glidskon 16 kan därefter sänkas ned något genom att bygelns skänklar kan röra sig nedåt i den avlånga öppningen, men tillräckligt för att det understa löphjulet 19 ska komma ner under utvidgningens 24 undre kant så att glidskon 16 och därmed hela lastbäraren hålls fast i bärskenan.

Det kan givetvis istället för utvidgningen 24 vara anordnat så att bärskenan 10 slutar på ett visst avstånd före taket på så att glidskons 16 löphjul 19 direkt ovanifrån Det kan lastskàpet, kan föras in i bärskenans 10 mellanliggande kanal 12. även vara anordnat så att glidskon kan föras in i bärskenans mellanliggande kanal nedifrån, om en utvidgning är anordnad i denna ände av bärskenan, eller om bärskenan på annat sätt medger en sådan införing nedifrån.

Lásanordningen för fastlåsning av glidskon på önskat höjdläge längs bärskenan kan givetvis också vara utformad på annat sätt än vad som angivits här ovan.

Om lastskåpet är försett med väggbeklädnadspaneler som täcker lastskâpets sidoväggar och därmed även den utvändiga ytan 15 på hålkanalerna ll såsom beskrivits ovan måste givetvis öpp- ningar för låsorganen upptagas även i dessa paneler. Öppning- arna i både hålkanalernas ll utvändiga ytor 15 och i väggbe- klädnadspanelerna kan därvid upptagas i en och samma opera- tion.

G.\ANSOKN99\99OI 30SE trdoc, 2001-! l- 19

Claims (6)

70 15 20 25 30 51.6 549 Patentkrav

1. Arrangemang vid lastbärare anordnade i lastskåp, innefat- tande ett par vertikalt anordnade bärskenor (10) och en där- emellan sig sträckande lastbärare med glidskor (16) vid sina vilka glidskor är anordnade höj- och sänkbara (10) båda ändar, längs bärskenorna, och bärskenorna är försedda med en längsgående urtagning (12) i vilken löphjul (19) anordnade på glidskon (16) är anordnade att löpa, k ä n n e t e c k - n a t av att bärskenorna (10) är monterade inuti lastskåpets sidoväggar och innefattar en längsgående slits (13) öppen mot (12) och genom vilken slits (19) och med en motsvarande slits (13) den längsgående urtagningen i lastskåpets sidoväggar, hjulax- (20) sträcker sig från bärske- uppbärande löphjulen (12) lar nans urtagning och in i lastskåpets inre.

2. Arrangemang enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att varje glidsko (16) är försedd med lninst två löphjul (19) anordnade över varandra.

3. Arrangemang enligt något av de föregående kraven, k ä n n e t e c k n a t av att glidskon (16) är försedd med en låsanordning (14, 21) för fastlåsning-av glidskon (16) i bestämda höjder längs bärskenan (10).

4. Arrangemang enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a t av att låsanordningen innefattar en U-formig bygel (21) vars fria skänkeländar är anordnade att kunna gripa in genom öppningar (14) i bärskenan (10). k ä n n e t e c k n a t av att är anordnade i hålkanaler (11) (13).

5. Arrangemang enligt krav 4, (14) liggande på öppningarna ömse sidor om den längsgående urtagningen GÅANSOKN 99\990l 30SE.Lr.doc, 200 l -l l~ 19 2516 54,9

6. Arrangemang enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a t av att hàlkanalerna (ll) har utvändiga väggytor (15) som är indragna i förhållande till en utvändig yta utanför den längsgående urtagningen (13), så att en yttre yta på en väggbeklädnadspa- nel anordnad inuti lastskápet och liggande utanpå hålkanaler- nas utvändiga väggytor (15) kommer att ligga huvudsakligen i linje med den utvändiga ytan utanför den längsgående urtag- ningen (13). GI\ANSOKN99\99OI JOSEiLdOC, 200 l -I l- l9